Что СЕЙЧАС происходит на АвтоКрАЗе? 

США намерены использовать всех украинцев в качестве пушечного мяса в ударе по России. После Суда над Горбачевым, РФ начнет восстановление территориальной целостности СССР, так что готовьтесь гнать оккупантов США и встречать русские танки!

Продажа целых 3-х грузовиков за 10 лет, это мощьно!!!!!😀😁😂😉😨

@@TOLIK480 рост в 300%, как никак))))

Жаль что завод стоит!

Заводу желаю успехов и может быть мы снова увидем эти мощьные неприхотливые машины!

лучше в реальную конкуренцию а не пилить бюджеты на допотопных заводах

А при пороху ,білоруси і комплектуючі з раші.

КрАЗ это частное предприятие, никто не должен его "поддерживать" кроме его владельцев. Если они за все эти годы так и не смогли создать конкурентный продукт, конкурентное предложение, и найти новые рынки сбыта то кто им нахуй виноват? Опять Порошенко с Зеленским?

@@ВалерійМалий При Пороху закуповувалось для фронту все. В шо при ваших ЗЕбілах, окрім кіркорових?

@@loritoskabinski2408 порох зрадник....вот и все...когда бьіл Иловайск ваш порох парад в Киеве проводил а наших стреляли как курапаток....єто факт

Так вы уже определитесь вам НАТО или заводы и рынки сбыта?либо туда либо сюда

@@ПикачЮ-к2ъ вот это насрал. А маме убирать.

@@Victorsbzh да нееее,это вам расхлёбывать)

@@ПикачЮ-к2ъ сиди в сібірі і не рипайся! А в НАТО Україна буде!

@@ПикачЮ-к2ъ ходишь в маминых труселях? Сибиряк комнатный!

Или тот кто откатует от КрАЗа так время идёт качество не меняется

Какой откат? Согласен))) когда сборочное производстао потеряло силовые установки))) а станочный парк состоит из двух васей или васелис, хер их там поимешь, сварщиков)

типу ти про зелю ? він же наш ідол, дорори будує ))))

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

"Эффективный" собственник оказался не совсем эффективным.

Не смогу, ты там занял уже место

Просто на Украине ничего не могут делать своими мозгами и своими руками. *Cделано автомобилей в России по сравнению с Украиной:* 2008 год - *в 4 раза больше,* в России 1,798,782 и на Украине 424,000; 2010 год - *в 17 раз больше,* в России 1,406,112 и на Украине 83,155; 2013 год - *в 43 раза больше,* в России 2,175,938 и на Украине 50,460; 2014 год - *в 66 раз больше,* в России 1,897,936 и на Украине 28,691; 2015 год - *в 168 раз больше,* в России 1,382,922 и на Украине 8,244; 2019 год - *в 237 раз больше,* в России 1,723,376 и на Украине 7,265; 2020 год - *в 291 раз больше,* в России 1,438,540 и на Украине 4,949. В отличие от украинской демагогии и пропаганды ЦИФРЫ НЕ ВРУТ и наглядно показывают, что в России в течении 12-ти лет стабильно делают от 1.4 до 2.1 млн новых автомобилей каждый год, а на Украине сплошная ДЕГРАДАЦИЯ - от 424 тысяч сделанных новых автомобилей в 2008 году деградировали на уровень 5 тысяч в 2020 году! *Это наглядная иллюстрация того, что на Украине нет мозгов и руки растут из д у п ы, ну а как ещё это можно объяснить?!* *Ещё раз, обратите внимание на ТЕНДЕНЦИЮ по годам c разницей в производстве автомобилей между Россией и Украиной:* - в 2008 году в *4 раза* разница; - в 2010 году *17 раз;* - в 2013 году *43 раза;👈🏻 **_Для оправдания УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ пока ещё даже и не придумали "росiйську ахрэсiю"!_* - в 2014 году *66 раз;* _Арсенька Яценюк: _*_"... Еуропэйськi зарплаты та пэнсiйы! Газ по цiнi власного выдобутку!" ... "Кружевные труселя!"_* - в 2015 году *168 раз;* _Петя Порошенко: _*_"Так i тiлькы так! Жыты по-новому! Армiя, мова, вiра! Святый термос! 144 рiшучi рэхформы та покращання!"_* - в 2019 году *237 раз;* _Вовочка Зеленский: _*_"Покончим с эпохой бедности!"_* - *в 2020 уже 291 раз!👈🏻* _Вовочка Зеленский: *"Украина - космическая держава! США тоже."_ 👈🏻😄 Зеленский ошибся, должно быть "комическая". *За 10 лет c 2008 по 2018 год производство автомобилей на Украине СОКРАТИЛОСЬ В 64-е РАЗА!* *👉🏻 Повторяю - В ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ РАЗА! Продолжайте скакать, орать и красить заборы!* 2008 год: 424,000 автомобилей сделали на Украине. 2013 год: 50,460. _В 8 раз меньше по сравнению с 2008 годом!_ 2018 год: 6,623. _В 64 раза меньше по сравнению с 2008 годом!_ Данные о производстве автомобилей взяты на этом сайте: ... Так как RU-vid не позволяет разместить прямую ссылку на сайт откуда были взяты все эти данные, то тогда Вы сами сможете найти этот сайт если выполните в Google поиск нижевыделенной жирным шрифтом строки. Если Вам не нравятся данные именно с этого сайта, то ради Бога, покажите другой сайт с подобными данными. *"Статистика производства автомобилей в Европе за 2020 год"* Одно рабочее место в автомобильной отрасли создаёт и поддерживает около 5-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего 6-ть. 64 умножаем на 6 и получаем, что *в 384 раза сократилось количество рабочих мест на Украине в автомобильной и сопутствующих отраслях!* *В 384 раза уменьшились налоги в бюджет и пенсионный фонд в автомобильной и сопутствующих отраслях* *И подобная деградация не только в автомобилестроении, но и в других отраслях!* *👉🏻 И именно поэтому украинцы ползают раком на польских полях собирая клубнику для польских панiв, а россияне не ползают.* *Ведь всё ясно и понятно с этими цифрами. На Революции Гыдоты в 2013-2014 году несколько месяцев скакали и орали меньше 1% населения, но теперь ВСЯ СТРАНА УЖЕ КОТОРЫЙ ГОД РАСПЛАЧИВАЕТСЯ за то МыЗдобульство, УкрайынаПонадУсэрство и ВэсьМырЗнамство! Хэроям слава!* Если кто-то думает, что "нэзалэжнi" наследники копателей Украинского моря массово перешли на покупки новых импортных автомобилей, то я их буду вынужден разочаровать - нет такого и близко. *На Украине количество регистраций НОВЫХ автомобилей за те же 10-ть лет сократилось В ОДИННАДЦАТЬ РАЗ!* И это по данным с yкpаинских сайтов. *НИЩЕТА и "тотальнэ зубожiння насэлэння" как говорят на украинских телеканалах. МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Так i тiлькы так! Жыты по-новому! 144-е рiшучi рэхформы та покращання! Хэроям слава!* *И автомобилестроение это лишь ещё один очередной и наглядный пример разницы между Украиной и Россией.* *И такая разница между Украиной и Россией во всём что связано с промышленностью, технологией, наукой и образованием - производство турбин, судов, кораблей, самолётов, вертолётов, локомотивов и вагонов, ракет, космических кораблей, строительство атомных и обычных электростанций, строительство автомобильных и железных дорог, мостов, портов, новых производств и т.д. и т.п.*

@@FirstNameLastName-cu2tq Ну ты загнул. а что Россия что то качественное самостоятельно сделала, несмотря на дождь нефтегазовых долларов. Чего же вы лезете в Украину и на ваших телеканалах не сходит ежнменутная грязь на Украину. Да живите вы со своим хламом как хотите. Но в Украи не, при том при всем, нет такой нищеты и разрухи как в России. А А что до образования, то у вас его толком нет, одна скрепная пропоганда.

​@@ВладимирЛукаш-б7н, Вы просто повторяете лозунги украинской пропаганды. Вы не можете общаться по существу, Вы не можете общаться языком цифр, фактов и ссылок на источники информации. *АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ это лишь один из множества примеров УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ.* Вот пример на другую тему - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *На Украине НИЧЕГО не могут делать своими мозгами и своими руками* там где требуется уровень развития ну хотя бы выше среднего. Возможно, что для некоторых на Украине эта фраза звучит обидно, но это РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ! 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько СДЕЛАННЫХ НОВЫХ(!) украинских самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за 5-ть(!) лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о детских игрушках и НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 600 кг (типа "Аэропракта")? 👉🏻 *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв та туалетiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года *в России* которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с) (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 новых самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 новых вертолётов.* *А вы ещё помните как через год после киевской Революции Гыдоты 2014 года один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!?* О как, так и сказал этот Барак! И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов продавшиеся за 30 сребреников "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки, орали "ЩэНэвмерлу" и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкций которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкций!😄 *МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы?* 👉 Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между Территорией Скачуще-Орущего МыЗдобульства и СТРАНОЙ! 👉 Так i тiлькы так! Житы по-новому! Остаточнэ прощавай! Cвятый термос! Армiя, мова, вiра! Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без НАЦИОНАЛИСТИЧЕСКОЙ пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. Ничего не могут там где требуются мозги и руки растущие не из д у п ы. Те, кто больше всего заняты поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.

Не плакати , а знищувати зрадників і ворогів УКРАЇНИ треба! Суки зелені дограються!

Так ты поплачь, легче станет

один украинец это диверсант, два украинца это партизанский отряд, три украинца это партизанский отряд с предателем.

​@@Я-За-Русских ну если о предателях то лучше вспоминать про РОА, РОНА и т.п....

@@MrGrem1 вспоминай

будет унификация под татру (ОТКР, КР и РСЗО), а краз на помойку истории

@@iscofy567 ага, а потом будет зрада по ремонту и запчастям из Чехии

@@MrAbsolute0006 в чем зрада?

@@iscofy567 в том, что любая запчасть от редуктора и до замка на ручке двери будут чешские с ценами в евро, то есть дороже в 4-5 раз и, если опять будет движуха со стрельбой, мы попадём под эмбарго со стороны ЕС, как в 14-15ом годах, когда нам не поставляли даже бронежилеты, не говоря уже о военных грузовиках в сборе. Что было в частях, то и поехало и чинилось тем, что было и теми, кого ещё при совке научили как. Историю Саксонов в помощь - где они там догнивают и чем ремонтируются. К тому же уже была армия, вооруженная "супер дупер современным вооружением по стандартам НАТО" в 2008ом - Грузия.

@@MrAbsolute0006 а лучше русское с ценами в рублях? Что за ересь ты несешь? Или у нас начали делать комплектующие а не пихать под шилдик краза российский мусор от двигателя ЯМЗ до коробки?

Никакого КрАЗ нет, как и всей промышленности

@@КириллМирченко головы у тебя своей нет.

@@neptune9571 пиши на мове😁

@@сашасаша-и1ж8г что? Вы ошиблись?

Ну так пустили бы частника для организации питания на производстве. Обычно так и делают.

потому что все деньги в офшорах. 30 лет сидеть на госзаказах и не копейки не вкинуть в предприятие и разрабокти новых ТС

А какая зарплата у рабочих КРАЗа ???

Основной пиздец случился при потере рынка России, а если России, то естественно и Казахстана и других стран, где покупали Краз.

@@maksryazan4117 А кто это понимает ? Ты и я ! Экономика херня ,главное СЛАВА ,МОВА и ТОМОС !

@@maksryazan4117 как отказались от ЯМЗ, так цена взлетела с импортными движками. Перестали покупать.

Да, очень жалко!

Для того что бы поддержать отечественного производителя должно быть качество а не дешевизна одна и на НЕПТУН не прошло это военная техника которая должна быть надежной а не одноразовой

К сожалению они отбитые идиоты и не понимают, насколько развитие отечественного производства было бы выгодно всем, и этим уродам на откатах, и обычным людям, и ВВП страны.

Что бы государство поддеживало предприятие должно быть государственным, а не находится в частных руках, когда собственник вытянул всю прибыль оставив его с долгами.

если предприятию нужна поддержка и оно не может в реальный сектор экономики то зачем такие предприятия нужны? что бы деньги налогоплательщиков там распиливать в офшоры?

ничего за его спиной не днлают.янелох руководит всем бардаком.

@@oleksandrduda998 100000000%. Розбійник який просирає краіну

Клоун он

Да вы наивный человек. Автопром убить нельзя, потому что он уже мертвый

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Кабіну як треба освоять, мости, рами, ресори українські. Двигуни ... вибачайте не так багато виробників двигунів є. Від моторсіч ... туди не вигідно класти. Бажаєте, випускали і з камінсами крази. Але там мо сказало, що треба окремий бокс і спеціалістів ... бо копмютери і т.і. Білоруси і ті кладуть вейчай. Проте на відміну від богданчика ,1500 робітників на кразі і ще на суміжних підприємствах. А богданчики ... то викруткова збірка. там ні рами, ні чого українського немає.

+++

Все правильно. Банкротству підприємства спочатку посприяв сам Живаго а потім і великий хетьман продажем армії через свої заводи білоруських МАЗів з шилдиком Богдан

@@ВзЛьвів Та при Пороху,кожен день,з заводу вийіджали Крази

@@СергейКазаков-н3и "виїзжали" КрАЗи в 14 та 15-му році, коли армії потрібно було хоч якусь техніку але вже і негайно. Тоді в терміновому порядку на заводі перефарбовували вже вироблені на експорт в Африку готові КрАЗи, та навіть російські КамАЗи закупляли (ті що вже були в наявності в наших, українських дилерів). Пізніше потрох налагодив крупновузлову збірку МАЗів і вішаючи на них свій шилдик "Богдан" масово їх спихав в армію (не сплачуючи при цьому за розмитнення МАЗів адже рахувалося що вони виготовлені в Україні). Петька був цинічним мародером який спекулюючи найціннішим, прикриваючись патріотизмом безжалісно грабував нашу країну в такий важкий для неї час!

@@ВзЛьвів А в якому році, броньовані Крази почали випускати,в 15-му?А на який єкспорт?Все майно на заводі було арештоване,як і по сей день.Коли приїхав потерпілий на завод,луди почали задавати питання.Так що воно відповіло? Як що Краз неспроможний був дати ВСУ ту кількість авто,яке було потрібне для війни, то на чому вони должні воювати.І до речи,що там в тебе Порох вкрав.У мене наприклад.Зелений гандони вкрав дві треті субсідіі,яку дав Порох.І скільки сантиметрів Української землі освободив потерпілий.

МАЗ на 2 головы лучше КРАЗАа, хотя на 5 голов ниже какого-нибудь MAN, Mercedes или Volvo.

Как прийдете, так и уйдете. С первого раза не понимаете, объяснят во второй раз.

А на Стерненко можно на голубом глазу повесить 300 гривень и предложить ему семь лет с конфискацией

шасси татри это шасси которое выполнит боевую задачу, а краз ведро с болтами собранное на гнилом советском заводе из росиянских комплектующих

@@iscofy567 Краз это рабочие места и будущее страны. Татра это откаты плюс поддержка хуйлового друга.

@@Victorsbzh какое будущее если эта помойка не смогла за 30 лет в реальную рыночную экономику и сидело сосало государственную сиську выводя бабки на кипр?

@@iscofy567 всі шукають легкий шлях але головне корупція. 100% хтось лобіює це. Кожна європейська країна лобіює своїх виробників і їм допомагає. Впарюють нам своє в обмін на кредити які миж і будемо віддавати. Якщо брати ціну і якість то думаю банка з болтами виграє значно. І якби бувби прямий діалог вояків і виробників з відповідними побажаннями без посередників то і краз розвивався.

Бразильцы сидят и ждут, когда на кразе начнут для них лесовозы делать.

Розбиратися ми не будем... А де ж позиція державника? Вийти на Кабмін, на журналістів, на того ж ...Bihus. Довести, що в підсумку, виходить робити замовлення на вітчизняних підприємствах вигідніше. Бо якщо сьогодні білоруський маз,через демпінг, на три гривні дешевший, то завтра ляже наш КРАЗ, а післязавтра той же маз буде коштувати як DAF, aбо...

В Бразилии есть заводы по производству камеонов Мерседес.Это новые машины старых моделей, произведение искусства.Им это совковое гавно даром не надо.

@@vladimirshokur9013 скажи это немцам, что то там не сильно к своему произведению искусства относятся), зато совковое говно как ты выразился восстанавливают до состояния лучше чем с родного завода ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hTl7fEkC5R8.html раз это делают немцы - значит техника заслуживает уважения.

@@sergeykogevnikov3745 Мы с вами гусей не пасли, к вашему удивлению, работа у меня такая,жить в Бразилии, и Германии.Хорошо знаю суть вопроса.

В оновленій кабіні краза більш-менш, а в старій 260 все як було з металу, так і залишилось

Серйозно ? А чого при Гройсмані і Пороху він був в плюсах ???

@@partyzanua7515 та, да при Порохе в плюсах был только Порох. В 2019 Краз уже был практически банкрот. Но дело вообще не в этом. Вмывали оборотку. Происходило приблизительно это так, на завод приходит 1 гривна. Собственник забирает сходу себе в карман 30 копеек. 70 отдаёт директору и говорит крутись как хочешь, оптимизируй затраты, выполняй контракты. И дооптимизировались, качество загнали под плинтус. Куча дешевых китайских комплектующих в ТД и сплошные кредиты. Хорошо хоть появился контракт для Америки. Там уже такие фокусы не получиться вытворять.

Желаю Украине сохранить все автозаводы.Успехов Вам ребята

Да, частник..., Не тот автомобиль

Не тот авто

Ну це ж не проблема, дайте зауваження інженерам для ліквідації проблем і все зроблять. Но це не значить щоб банкротити завод і відмовлятися від продукціїї

@@slava4725 В том то и проблема, что уже много раз давали замечания, но бестолку

Не потрібно чекати поки їх відірвеш. Всі ці шланги, пневмотрубочки самі по собі тріскаються уже через декілька місяців після випуску авто. Також постійно відмовляють як не ПГУ щеплення то пневмоелектроклапани та різні реле управління пониженим передачами, блокуванням деференціалів, включенням переднього мосту. Притому ці деталі дорогі та їх важко замовити.

@@ottoschmidt9454 це Ви маєте на увазі 255-й КрАЗ, а я писав про недопрацювання КрАЗ-6322

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Тому що КрАЗ "гнав халтуру" та постійно зривав строки поставки. В Ютуб є відео розмови представника заводу КраЗ та чи губернатора чи мера Полтави. На відео також деректор КрАЗу заливає який він білий та пухнастий а коли представник Полтавчан запитує про те чому не виконуються умови контракту то пояснення немає, хіба очі бігають зі сторони в сторону та переливає воду з пустого в порожнє.

В нас в місті купили пару пожежних машин на базі кразу. Але щось пішло не так і всі інші пожежні машини були МАN. Треба спитати в директора, чому купили німецькі а не кременчукці машини

Руководство компании прибыль получает каждый день, вне зависимости от того работает завод или нет! У директора и руководства КрАЗа нет задолженности по зарплате за пол года! Они получает больше половины того, что получают все остальные работники завода.

Один среднестатистический КРАЗ может угробить четырёх а то пятерых среднестатистических водителей

@@stepline7593 , 🤣🤣🤣, при коммунизме машины были для коммунистов, а теперь всё больше для людей.

@@ОсманАблаев-ч9д А людей то нету ....

@@Серыйволчара-е5у , для коммунистов это массы, ресурс, материал, люди им не нужны, вот и не видят.

@@ОсманАблаев-ч9д Ну куммуняки для масс и быдла строили стадионы ,кинотеатры ,больницы и д ...А щас время прям золотое ,никто ,никому нахрен не нужен ! Красота ,да ?

А там залишилось щось живе. Чи дрогобицький вже порізали

@@igorsh5611 Так залишилось зараз працюємо відроджуємось. Підписаний контрак та 60 автокранів для ВСУ плюс екскаватори. Завод наберає працівників. В цехах після восьмирічної тишини стоїть звичний гул верстатів.

Скільки КРАЗІВ 🚙 замовили з цих 60 авто ? Напевно дуже мало☹️ можна у %

Прийшли шасі краза ? Чи завод всеж не працює

Нові версії КРАЗу не кращі - від військових поступило купа рекламацій, дуже не надійна техніка, і не зручна. Так просто для справки вантажівки МАЗ Богдан виходили із заводу укомплектовані військовими радіостанціями та кондиціонером. Це була не опція, це звичайна заводська комплектація. Це що до зради яку тут розганяють про авто від Богдани.

Как минимум двигатель, коробка и кабины с начинкой. На капотных кабины еще украинские

@@OlegAC про бескапотные Я знаю! Меня интересуют капотные! Как там обстоят дела с китайскими комплектующими!?

@@ЯковЛемберг у капотных идет двигатель Weichai и КПП, остальное - традиционное. Но доля китайских там тоже есть и в тормозных системах и в светотехнике

@@OlegAC Дякую!

@@OlegAC А што разве другие двигателя и коробки(нормальных производителей) не ставят!? Раньше же ставили!?

Так Порошенко тому і наладив випуск МАЗ Богдан, тому що Краз не міг задовольнити потреби армії. А що ти їм зробиш - це ж приватне підприємство Жеваго. Гроші і замовлення ії дали а вони не виконали замовлення, то що було робити? Так що не треба тут хейтити Порошенка і МАЗ Богдани, це були якісні і надійні машини. Від військових були тільки позитивні відгуки. Я просто нагадаю один ньюанс про який мало хто знає - МАЗ Богдани виходили з конвеєра в заводській комплектації із військовою радіостанцією та кондиціонером!! В Кразах такого і близько не було

@@АлександрТ-ы7х Ви мені за якість МАЗів і особливо Богданів не пишіть, тому що я сам військовий, та щей маю безпосереднє відношення до експлуатації автомобільної техніки. І тому можу Вас запевнити, що Богдан по якості, складності ремонту, проблематичності замовити якусь деталь - таке ж гі..но як і КрАЗ (хоча звісно у порівнянні з зношеною радянською технікою нові КрАЗи та Богдани краще а ніж нічого). У обох машин однакові двигуни та КПП та майже тіж самі "дитячі хвороби". А про те, що великий "патріот", після того як завод КрАЗ "обіс..ався" та не зміг задовільнити попит, організував саме НА СВОЄМУ підприємстві так зване виробництво (а по факту прикручування лейби "Богдан" на готові білоруські МАЗи щоб не платити за їх розмитнення) це звісно співпадіння)) Моя думка що організація закупівлі для армії (тобто не потрібно шукати клієнта, ринок збуту), за державні кошти (навіть не пишу про завищені ціни, бо немаю доказів), на ВЛАСНОМУ заводі техніки, що фактично виготовлена у партнерів країни агресора це не патріотизм а спекуляція та цинічне мародерство! І за сім років ніяких заводських радіостанцій(хоча можливо і були партії в якихось окремих комплектаціях) та тим більше кондиціонерів я в жодному МАЗі (Богдані) що надходили в армію не бачив! Єдине чим МАЗ явно виграє у КрАЗа так це тим що з кабіни кращий огляд, трішки м'якше та він більш повороткий. Але разом з тим, через мінну безпеку, капотна компановка авто для армії більш краща

Гражданскую войну устроила Украина и не стоит сюда за уши пытаться притягивать Россию. Пока это не осознают на Украине, до тех пор ничего не изменится к лучшему.

Я - якість

Если с мотора не капает значит всё вытекло......за такие цены это нормально,много дёшево быстро и сравнительно надёжно

@@ПикачЮ-к2ъ не пудрите мозги и не занимайтесь самоуспокоением. Огрехи конструкции надо устиранять.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kpgeYPNpMRc.html

Влада должна. Своё покупать не импорт.

@@АндМас-ц2и Власть должна обеспечивать законность всей жизни в стране, а не заниматься бизнесом, покупкой всякой дряни только потому что это делают бездарные жлобы - отечественные бизнесмены!!!!!!!

Не мазы а украинским грузовики. порох лично на заводе сменит эмблемы заводов.

*Cделано автомобилей в России по сравнению с Украиной:* 2008 год - *в 4 раза больше,* в России 1,798,782 и на Украине 424,000; 2010 год - *в 17 раз больше,* в России 1,406,112 и на Украине 83,155; 2013 год - *в 43 раза больше,* в России 2,175,938 и на Украине 50,460; 2014 год - *в 66 раз больше,* в России 1,897,936 и на Украине 28,691; 2015 год - *в 168 раз больше,* в России 1,382,922 и на Украине 8,244; 2019 год - *в 237 раз больше,* в России 1,723,376 и на Украине 7,265; 2020 год - *в 291 раз больше,* в России 1,438,540 и на Украине 4,949. В отличие от украинской демагогии и пропаганды ЦИФРЫ НЕ ВРУТ и наглядно показывают, что в России в течении 12-ти лет стабильно делают от 1.4 до 2.1 млн новых автомобилей каждый год, а на Украине сплошная ДЕГРАДАЦИЯ - от 424 тысяч сделанных новых автомобилей в 2008 году деградировали на уровень 5 тысяч в 2020 году! *Это наглядная иллюстрация того, что на Украине нет мозгов и руки растут из д у п ы, ну а как ещё это можно объяснить?!* *Ещё раз, обратите внимание на ТЕНДЕНЦИЮ по годам c разницей в производстве автомобилей между Россией и Украиной:* - в 2008 году в *4 раза* разница; - в 2010 году *17 раз;* - в 2013 году *43 раза;👈🏻 **_Для оправдания УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ пока ещё даже и не придумали "росiйську ахрэсiю"!_* - в 2014 году *66 раз;* _Арсенька Яценюк: _*_"... Еуропэйськi зарплаты та пэнсiйы! Газ по цiнi власного выдобутку!" ... "Кружевные труселя!"_* - в 2015 году *168 раз;* _Петя Порошенко: _*_"Так i тiлькы так! Жыты по-новому! Армiя, мова, вiра! Святый термос! 144 рiшучi рэхформы та покращання!"_* - в 2019 году *237 раз;* _Вовочка Зеленский: _*_"Покончим с эпохой бедности!"_* - *в 2020 уже 291 раз!👈🏻* _Вовочка Зеленский: *"Украина - космическая держава! США тоже."_ 👈🏻😄 Зеленский ошибся, должно быть "комическая". *За 10 лет c 2008 по 2018 год производство автомобилей на Украине СОКРАТИЛОСЬ В 64-е РАЗА!* *👉🏻 Повторяю - В ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ РАЗА! Продолжайте скакать, орать и красить заборы!* 2008 год: 424,000 автомобилей сделали на Украине. 2013 год: 50,460. _В 8 раз меньше по сравнению с 2008 годом!_ 2018 год: 6,623. _В 64 раза меньше по сравнению с 2008 годом!_ Данные о производстве автомобилей взяты на этом сайте: ... Так как RU-vid не позволяет разместить прямую ссылку на сайт откуда были взяты все эти данные, то тогда Вы сами сможете найти этот сайт если выполните в Google поиск нижевыделенной жирным шрифтом строки. Если Вам не нравятся данные именно с этого сайта, то ради Бога, покажите другой сайт с подобными данными. *"Статистика производства автомобилей в Европе за 2020 год"* Одно рабочее место в автомобильной отрасли создаёт и поддерживает около 5-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего 6-ть. 64 умножаем на 6 и получаем, что *в 384 раза сократилось количество рабочих мест на Украине в автомобильной и сопутствующих отраслях!* *В 384 раза уменьшились налоги в бюджет и пенсионный фонд в автомобильной и сопутствующих отраслях* *И подобная деградация не только в автомобилестроении, но и в других отраслях!* *👉🏻 И именно поэтому украинцы ползают раком на польских полях собирая клубнику для польских панiв, а россияне не ползают.* *Ведь всё ясно и понятно с этими цифрами. На Революции Гыдоты в 2013-2014 году несколько месяцев скакали и орали меньше 1% населения, но теперь ВСЯ СТРАНА УЖЕ КОТОРЫЙ ГОД РАСПЛАЧИВАЕТСЯ за то МыЗдобульство, УкрайынаПонадУсэрство и ВэсьМырЗнамство! Хэроям слава!* Если кто-то думает, что "нэзалэжнi" наследники копателей Украинского моря массово перешли на покупки новых импортных автомобилей, то я их буду вынужден разочаровать - нет такого и близко. *На Украине количество регистраций НОВЫХ автомобилей за те же 10-ть лет сократилось В ОДИННАДЦАТЬ РАЗ!* И это по данным с yкpаинских сайтов. *НИЩЕТА и "тотальнэ зубожiння насэлэння" как говорят на украинских телеканалах. МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Так i тiлькы так! Жыты по-новому! 144-е рiшучi рэхформы та покращання! Хэроям слава!* *И автомобилестроение это лишь ещё один очередной и наглядный пример разницы между Украиной и Россией.* *И такая разница между Украиной и Россией во всём что связано с промышленностью, технологией, наукой и образованием - производство турбин, судов, кораблей, самолётов, вертолётов, локомотивов и вагонов, ракет, космических кораблей, строительство атомных и обычных электростанций, строительство автомобильных и железных дорог, мостов, портов, новых производств и т.д. и т.п.*

@@FirstNameLastName-cu2tq Дякую за коментар. Нажаль Україну довели до поганого стану. Але хто довів? Це - московські спецслужби і українські колаборанти, що служать їм, правда при участі нашої продажної влади. Але ж ви нас розбудили, на практиці довели що ми не тільки ніякі не брати, але і не друзі. Дякуємо вам. А Україну ми відродимо. І точно не віддамо її московському Мордару! І КРАЗ відродиться також, і Антонов, і ХТЗ! Все буде Україна, я взнавав.

​@@olev7099 _>"Нажаль Україну довели до поганого стану. Але хто довів? Це - московські спецслужби і українські колаборанти,..."_ Нажаль Вы говорите пропагандистскими лозунгами. Не будет возрождения "КРАЗА" и не будет возрождения "Антонова". И логика тут очень простая - *если вы сегодня делаете всё точно так же как делали вчера, то останутся те же самые вчерашние тенденции.* То есть если вчера была деградация, то она продолжится и завтра. И эти тенденции на дальнейшую деградацию я Вам показал в моём предшествующем сообщении на реальных цифрах с 2008 по 2020 годы.

@@FirstNameLastName-cu2tq У пропаганді участі не беру, але запевняю вас, що Україна відродиться. Не сумніваюсь. Якби наша влада відразу пішла шляхом Польщі і Прибалтики, у нас не було б сьогоднішніх проблем. Але нажаль... І взагалі, ми нікому зла не бажаємо, і ні на кого не нападали, а змушені захищатись! Нас Московія зробила своїми ворогами своєю агресією.

@@olev7099 , *басни про "росiйську ахрэсiю" и про "100578-у вiйну Украины с Россией" это всё исключительно для внутренного потребления на Украине.* 8-й год прихожане секты "Свидетелей МыЗдобульства и УкрайынаПонадУсэрства" продолжают биться лбом о стену и рассказывать самим себе басни про _"росiйську ахрэсiю"_ которую якобы _"признали все в мире"._ 👉🏻 ЦИТАТА: *"Я, например, за эти годы НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ, чтобы или президент Франции, или канцлер Германии сказали на любой из встреч, что агрессор - Россия, и что она должна уйти с Донбасса и оставить Крым."* Это 20.06.2021 сказал Леонид Кравчук, глава украинской делегации в Трехсторонней контактной группе (ТКГ), бывший президент Украины.

А раніше яка була? Двигуни КРАЗ ніколи не випускав.

@@Snitko-Karpo ЯМЗ

Лол что? КРАЗ не способен ничего наладить, они 30 лет одно и то же клепают. Для такого дела у них нет ни денег, ни специалистов, ни рынка сбыта. Чтобы запустить в производство современный тягач нужны многие годы и многие миллиарды долларов. Да и есть ли смысл? Возможно, надо сразу электрические тягачи проектировать. Но это тоже $10+ млрд и годы работы.

если новый краз будет дороже бэушной скании то рынок выберет сканию а не сырой краз

@@alexp3712 Было бы желание. Почему Камаз смог, хотя и при кооперации с немцами. Тот же Камаз завалил своими электробусами Москву, хотя до этого они их не делали. Сейчас запускает самосвалы, троллейбусы, есть планы и Белаз подвинуть с рынка

Камаз тоже был в жопе, пока не вмешались санкционные войны.

@@maksryazan4117 1) КАМАЗ работает на рынок раз в 10 больший, чем КРАЗ. 2) КАМАЗ изначально, ещё с советских времён был более современным заводом. 3) У России есть нефтедоллары, которыми можно субсидировать КАМАЗ. Например, Роснефть, Газпром должны покупать КАМАЗы, у них выбора нет. А будь выбор они, скорее всего, ездили бы на MAN, SCANIA, VOLVO как это делают частники.

На 6510 - китайская, в прошлом MAN F2000

Вопрос не о патриотизме а о качестве и возможностях

Уважаемый у вас какая машина ? Не ЗАЗ… угадал?

Наши воины уже воюют за проданную землю...!

Нет, двигатель Weichai

У любого украинца такая речь )))

А долги завода кто оплатит?

Раньше МАЗ был самым передовым. Но за последние годы Камаз вырвался вперед. Он и тягачи, и самосвалы, и автобусы, и электробусы, и троллейбусы делает. Вот сравни с Кразом ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kpgeYPNpMRc.html

З ЗАЗом взагалі якийсь треш відбувається. Мені навіть важко про це говорити

@@OlegAC Дякую! Я так теж вважаю!