электровелосипед XIAOMI - HIMO C26- что произошло за первый год его жизни.. стоит ли он потраченных денег? какие проблемы эксплуатации? в данном видео ответы на эти вопросы.
Подтверждаю комментарии ниже - с магазина настройки меню в велосипеде были неправильными! Было выставлено напряжение батареи в 36в, из-за чего всегда показывался полный заряд, а диаметр колёс был выставлен в 20, из-за чего неправильно показывалась скорость. После внесения изменений - всё работает как надо.
Насчет зарядки батарей, там очень просто. Необходимо в настройках пункт P03 выставить на 48V, по умолчанию он стоит на 36V. Дисплей g51, как настраивать документацию можете в интернете найти. Могу и скинуть
5:00 Выставить нужно в настройках! правильно указать диаметр колеса 26, вольтаж батареи и скорость. У вас стоит не правильно. Колесо 20 дюймов и 36в вместо 48 вольт.
Отличный велик! Прошёл 3500. Держит свои 45 км на аккуме, на педалях не ходил. С проводами из корпуса проблема начался надлом, но я их прижал к раме изолентой и проблема остановилась. В зиму поставил шиповку и ездил без проблем до -15°. Есть особенность, на Химе нужно пользоваться переднем тормозом, если хотите что бы вставал как вкопанный без риска кувыркнуться, задним не пользуюсь вообще. Такой у меня первый, очень им доволен! Решил не переобуваться, т.к. на шиповке ему вообще все пофигу склоны не склоны, идёт уверенно! Советую для покупки, аппарат чёткий👌
2750 км, "качественная" окраска протерлась тросами и проводами, каретка хрустит, как на древнем Аисте, поменял цепь, родная растянулась к 2000 км, вилка потекла, но еще работает, втулки колес скрипят нещадно. Все механическое на этом велике, как на самом паршивом китайце за 7000 рублей. От аккумулятора осталось процентов 40 максимум, через 30-35 км в режиме "эко" умирает. При езде ощутимо пахнет горелым, лампочка спереди то горит, то моргает, то просто не включается, дисплей может работать, а может просто не включиться, при этом режимы работают, но на "ощупь". В целом данная поделка должна либо вызывать ужас от приобретения, либо приучать, что нормальные изделия стоят по настоящему дорого. 😀😀😀
6000 отходил пока) 30-35 км на ручке ходит. Пользуюсь круглый год, не жалея его. Были проблемы с проводами и при выходе из-рамы, я силиконом отверстия залил, в тросы и провода на руле жилу на 2.5мм на изгибах и чёрн.изолентой, даже в -15° вторую зиму по острову Котлин катает красавчик!)) Правда в минусовые км.на 20ть-25 максимум хватает. Вилка что то выпендриваться начала, переключение скоростей да не все от того что система не работает, даже цепь ржавеет) В прошлом году по льду часть фортов объездил, в этом тоже имею планы, благо резина шипованая, конык надёжный, приносит свою радость) Аккума на него у кого-нить не осталось? Второй думаю взять, под второй но белый в т.ч😉 Красного не хватат😄 Кстати вышел HIMO C30S😶
@@roli1374 За Хайперов ни чего сказать не могу. Но вот вчера, после 6000 км, на моторе развалилась одна шестерёнка( Найти проблематично, буду отдавать на печать.
спасибо автору за видео. катаюсь на таком год, 1530 км перевалил, по поводу бортового компьютера - не знаю, у меня с первого дня все в порядке было, батарея корректно отображалась, пробег тоже. с максимальной скоростью тоже все нормально было, 25 км/ч ровно отсечка. а в целом согласен, батарея емкая, мне с моим циклом хватает 7-8 дней. единственное только, я все оборудование поменял, тормозные ручки, манетку, переключатель, педали, но это уже мои хотелки. Колодки хорошие, на 1500 км только поменял, но и то, они еще походили бы, и передний фонарь - да, удачный получился. задний фонарь только, как по мне, тускловат, тоже поменял. а в целом, по качеству из коробки, без колхоза - наверное, лучший вариант на рынке, как для ежедневного использования.
Поясняю про скорость: китайцы знают, что у нас есть закон про 250w, что если устройство имеет мощность больше 250w , то это мопед, поэтому на всех электросамокат и ТД в техкнижке стали писать 250ватт. Поэтому менты пошли дальше, они ввели порог скорости на средствах передвижения и если ваш транспорт развивает скорость больше 25км ч это мопед, поэтому на всех датчиках скорости они стали занижать параметры. В общем спасибо китайцам P.S. на мопед нужны права категории А1, так что всех самокатчиков в 2020 году менты гребли как лопатой и неплохо так озолотились
Была аналогичная проблема только на kygoo Kirin m4 pro, так же отдал в сервис, две недели промурыжили и в итоге сказали что не исправность не обнаружена!
Согласен. Я с 19 апреля 2017 по 03 августа 2022 года накрутил более 10098,4км на Xiaomi Qicycle EF1 полет нормальный. Сейчас хочу пересесть на Himo Z20
Пусть поменяют контролер по гарантии. У меня было такое на другом велосипеде. Продавец выслал контролер, я вставил и все ОК. Если гарантии нет, купи за свои деньги.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nUa5G-Czz-o.html Тут указана возможная проблема с состоянием батарейки смотреть с 16:23. Проблема в настройках вольтажа
@@user-pi1my5zw1t Как я видел в одном из видео по велосипеду, не помню где, в контроллере по умолчанию стоит настройка 68 по-моему вольт, при помощи меню настройки нужно установить 48 вольт и тогда индикатор станет показывать адекватный уровень заряда. Всего доброго!
А у меня почему то бортовой всегда показывает на 1 деление меньше((и всегда из 100% после 5 минут езды сразу падает на одно деление, а когда снимаю и смотрю на само аккум то больше показывает, почему? А так нареканий нет, вроде все норм работает. Но хотелось бы чуть больше скорости))) 25 км/ч на маленьких дорогах хорошо, а вот где трасса ты чувствуешь себя черепахой)))
@@Kinfy-zf2de нужно смотреть это под другим углом. Если крутя педали, за тот же расход энергии ты приедешь дальше, прогулки станут больше по расстоянию. Да и вообще, машины и мотоциклы тоже в обиходе же ...
Автор видео накурен? 10 ампер батарею называет очень хорошей. У меня 28 амер ита слабая на фетбайке. По поводу показателей эту фиговину на руле проще сменить она копейки стоит. Я новую заказывал. Электро велики это клас всем советую попробовать. Я даже мопед и мотоцикл продал, на электричестве щас. И не нужно докапываться до седла оно такое для лучшего визуального вида. Тонкое и стильное. На алиэкспресе за 300 руб можно мягкое и толстое купить. Но вид велосипеда испортится.
@@user-rq5cq7oj3h я много лет езжу на фетбайке, купленном на алиэкспресе за 12 000 рублей, на пидалях, и у меня стоит ещё обычный горник, который стоит в два раза дороже, Дак вот на фетбайке я езжу больше, нет там не какой разницы в ходе, он практически также едет. Это я сейчас на фетбайк электро мотор только поставил, что-бы ещё зимой по сугробам ездить. В интернете помойные блогеры больше ноют, что у широких покрышек плохой накат. когда с горки катишься да он чуть хуже но там настолько мизерная разница, что про неё даже писать глупо. Да и вообще на фетбайке просто атмосфер в колесо больше качаешь, и он прекрасно катится, а за счёт широких покрышек, он мягкий остаётся. А вот на обычных покрышках если перекачать что-бы накат был, то он как каменный каждую кочку слышно. У фетбайка плюсов больше чем у обычного горника, да и вообще на нём и зимой отлично ездить. На обычном горнике зимой катался, фигня полная, чуть снежок, бугорок, ямка, лёд. на нём падаешь сразу.
@@user-pi1my5zw1t можно ещё вопрос ? Колёса разбортировал уже ? Там камеры есть ? У меня в переднем колесе что то катается 😂. На скорости не слышно, но боюсь что камеру протрёт...
@@agentovv держу в курсе что это уже нельзя делать на C26 после 21 года выпуска у них даже грипсы без газа идут теперь а задне колесо просто с педалированием работает и докатывает его до 25 км , потом ассистент отключается
5:45 100 км может проехать на педалях. Боже что мы за дичь смотрем. Да с помощью педаль в эко можно день кататься. Попробуй 30 км проехать без педалей на такой, слабой батареи. Упс щас видео дальше гоянул и чуть поправлю. Я не знал что он всего 250 ватт.Мой на 2килловата. Про вложения + ненужно тратить, я тратил чисто на тюниг. Баксов 200 сигнализация даже установлена, а технически да там всё супер, цепь разве что смазать.и тормоза иногда подстроить.
1700 км это не много, я на самокате за 3 месяца накрутил уже под 800, и то езжу на работу, по магазинах и на вторую квартиру ремонт делать, все в черте города, при ежедневном использовании пробеги растут очень бодро. На счет скорости, под горку 25-30 это быстро, на ровной поверхности и с горки это очень скушно. У меня есть обычный МТБ, на котором наездил лет 9, когда самокатом котишся с горки со скоростью 25, по сравнению с велосепедом кажется что ползешь как улитка, велек без педалирования катится быстрые с горки чем самокат при 25 ))
совершенно правильное решение...жаль в случае с велосипедом инструкция-небольшая бумажечка с комментарием как пользоваться четырьмя кнопками на приборке. на китайском языке
Чё за бред. У меня 7,8 Ah и на ручке газа минимум 30 км без проблем. Может ты весишь 150 кг, тогда неудивительно, что у тебя так быстро батарея садится.
играют же не ампер-часы, а ватт-часы - 10 Ah * 48V = 480 Wh; примерный расход по прямой дороге - 1 Wh на каждые 10 кг нагрузки; если драйвер+велик весят 100 кг, то на проезд километра нужно 10 Wh; таким образом на ручке газа можно проехать 48 км, но с тем что КПД мотора около 80% реально меньше, но педалями можно легко даже удвоить эту цифру
У меня велосипед на двадцать девятых колёсах. Я вешу 105 кг.500 Вт мотор. 10,4 амперчаса батарея. Скорость ограничил контроллером в 40 км/ч. Проезжаю без педалей 40 км или чуть больше. С педалями около 70км.
@@BSB_YT5000км за сезон это уже болезнь) я 8000 за четыре сезона Ито постоянно катался) А так пересел на фетбайк с широкими шинами, зимой просто пушка и летом и зимой кайф
