Что угодно, только не привлекать внимание! Сунулся на самокате в деревню - все собаки со всей округи гнались за мной километр, хорошо, что резиновые сапоги были -не прокусили, эффективно отбрыкался!
пружины не мешают если знаешь методику настройки. при правильной регулировки они очень хорошие и тихие,просто нужно уметь и понимать механизм.к методике настройки он критичен
Очень хорошо, структурировано все разложил, но я бы добавил еще параметр как "испытываемые эмоции" и там на мой взгляд жирный плюс этой самобеглой повозке.
Посоветуйте какой самокат наиболее оптимален для поездок за город по грунтовым дорогам в лесу ..И подскажите какие наиболее распространенные проблемы у данного вида транспорта ?..
Электро велосипед размером с куго м4 про, как по высоте так и по длине Устроит стоимостью 30 т.р..? Kugoo v1. Весит 17 кг, велогибрид, 7,5 ампер час хватит без педаль на 25 километров, система как у мопеда, никакие амортизаторы электросамоката вам не загасят кочки и грунтовку. У куго v1 колеса 16 дюймовые в радиусе, против сопливых 10 дюмовых дюймовочек у м4 про, чем больше радиус колеса тем проще он справляется с кочками. А также не забывайте что электросамокаты предназначены для города, как и кстати электровелосипед Kugoo v1. На грунтовке на них всё равно не комфортно. Для прогулок по грунтовке вам необходим нормальный электровелосипед, со стандартными велосипедными колёсам, желательно с широким протектором, мощностью электродвигателя от 400 ватт и напряжением от 48 вольт.. А такие стоят уже от 45 тысяч, но у них и пробег от 50 км на одном заряде и никаких проблем с поломками. Электро самокаты же и мини электровелики требуют постоянного обслуживания даже при передвижению по городу. Появляются люфты и впоследствии снашивется корпус и ломается арматура, и всё это из-за кочек и неспособности нормально гасить вибрации от них колёс мелкого диаметра,амортизаторы повторюсь не спасают, а лишь дают больший ход нагрузку на подвижные узлы, доламывая их. Ну и напоследок добавлю, что литий ионные аккумуляторы, за 2-4 года, теряют свои характеристики почти вдвое, даже если аппарат стоит без дела не используется, ёмкость короче теряется. А аккумуляторы очень дорогие, и составляют от трети до половины стоимости любого электро транспорта. Для поездок за город я рекомендую автобус) за всё время потратите те же деньги что за один электровелик, и сбережёте время и нервы, так как даже по шоссе ехать на велосипеде со скоростью 40 км в час уже страшно, любой камушек под колесо чреват падением на асфальт, а поверьте мне самокатчику - это больно, после падения весь в крови разодранными коленками, локтями и ладонями, короче убиться можно. Добавьте к тому проносящиеся мимо авто со скоростью 90 км в час, едут блико, дорога узкая, а обочина по который вы едете в насыпи и камнях, Такие средства индивидуальной мобильности лучше использовать на ровных дорожных покрытиях, то есть в городах на ровном асфальте, на небольшие расстояния, максимум до 10 км. Желательно лёгкие, удобные и неубиваемые, самый лучший вариант это электросамокаты xiaomi с ёмкостью аккумулятора 7,8 Ампер час. Служат около 7000 километров, это около 3-5 лет. Всё остальное либо тяжёлое и неудобное либо быстро ломается и на выброс. Сяоми же весит 13 кг, люфтит со временем только в одном месте, и тот люфт легко лечится специальной прокладкой, за весь срок смените пару камер и один комплект резины, а потом либо на выброс либо еще чего, ибо аккум вдвое потеряет ёмкость, а подшипники сделают вмятины в рулевом механизме что руль будет крутится струдом по ребрам от вмятин подшипника, там два выхода либо заменить акб и отдать на расточку рулевой механизм, не знаю насколько поможет, либо просто купить новый, так как предыдущие танцы с бубном обойдутся почти в цену нового) P.S. на электросамокате, любом, после 30 км/ч, ехать страшно и безумно опасно. Всё что выше это уже дорога к ангелам, вопрос времени) пока ни разу не падали не поймёте)
Автор молодец. Видео хорошее. Соглашусь, денег много экономит и времени. + Удовольствие ездить на работу, а не стоять в пробке. Машины нету, но и не хочу пока, на самокате на 20-30 минут добираюсь до работы. В то время как на такси, в пики по 500руб, я еду по 1,2 часа ...слишком нудно, засыпаю в такси.
У тебя все хорошо с окупаемостью? Возьми ладу весту за 1кк, и она пробежит 300 и умрет, плюсони туда бензин и расходники, и как минимум по среднем показателям машина обойдется 4-5 р. км. Это чудо в сравнении с машиной окупается за 5к км, при условии что необходимо делать короткие реверсы до метро по 1-2 км, а машину необходимо греть, то тут уже вообще это сказка, а не агрегат, а если считать в Москве где ты от дома до метро и от метро до работы и обратно тратишь по 60 р. За поездку то окупаемость происходит за 104 дня, тоесть за летний сезон... Вот и выбирай....
Это за тобой ещё не бегают, я одного типа проигнорил так он погнался за мной и хотел распросить что и как с самокатом, я врубил 3 скорость и ушёл в горизонт ))) Про фиксатор резьб ты фигню какую то сказал, в автомагазине я покупаю за 150 рублей рунвей 10 грамм Троможение ззаднего диска в 2 раза нужно больше усий чем на передний, из-за длины рубашки тросика и приодоления сил трения! временное решение это со шприца в рубашку загонять самзку и проталкивать даже можно слабеньким компрессором если брезгуете дуть ртом Отбить самокат легко если работать на нём расклейщиком, либо в доставке на райончике )))
Бери не пожалеешь, во мне 100 и внук 25 кг наслаждаемся. На самокате 2 ой год пробег 1890 км,проколол заднее колесо ,камера 150 руб без проблем купил на рынке.
Два самоката на руках. За 3 недели отпуска проехали 430 км. по западу Крыма. 80% пробега - грунтовки и степные тропинки. Из проблем - люфт рулевой(как и у всех) и проколы колеса местными колючками. Мой вес - 120+, жена тоже не Дюймовочка :) Честно, я не ожидал, что самокаты выдержат подобные нагрузки. Да, по большому счёту, это конструктор, которым нужно, практически, ежедневно, заниматься, но если прилагать минимум усилий и внимания к тех. состоянию самокатов, то служат они отлично. Перед покупкой, я знал слабые места и был готов к этому, выбор был осознанным, но то удовольствие, которое доставляет езда на них(я взрослый, бородатый дядька, за полтинник) того стоит!
М4про , 17а.ч. 2019г. Накатал 1210км. Езжу на дачу (38км) и так , по городу , не часто . Поменял задние аморты , болты в передних амортах , добавил ; зеркало , демпфер , и пружину под седлом . Из поломок ; лопнул один луч на переднем колесе - менял на новый ; перебивал (падал) провод мотор колеса , и после падения перестал ехать (ремонт в мастерской) ; люфтят ручки ( в регулировочных винтах сьелась резьба) . Вообщем - доволен , но думаю М5 , был бы лучше , как для меня ! P.s. мне 60 . ✌️😉
Привет ) А мы однофамильцы ) и я недавно тоже приобрёл себе электросамокат, но KUGOO MAX SPEED. Пока катаюсь неторопливо и осторожно, ибо только учусь )
Никто не берет самокат для экономии денег. 1- берут для покатушек - тогда на цену всем наплевать. Это та цена, которую люди просто могут позволить для этого занятия. 2- замена общественному транспорту по части времени проезда от А до Б и обратно. Да и комфорта тоже. Наши скотовозки забиваются так, что там реально тяжело дышать, не то что почесать задницу или на звонок ответить - просто не достанешь телефон, не повредив кому-нибудь локтем лицо. Сел - все, едь до конечной, раньше ты не выйдешь оттуда. И тут в моих реалиях самокат вне конкуренции. 14 км за 40 минут (и так же обратно) против полутора часов на автобусе в пробках и давке. За лишних 40-50 минут с утра можно еще поспать/сделать что-то по дому или на работе накалымить примерно 1-1,5к сверху к зп и премиям. За видос + однозначно. ЗЫ: все чаще вижу дедков - пенсионеров на моноколесах...
Я взял жене на дачу электроскутер двухместный AIMA Power Eagle, при скорости 40, я на нем 61км проехал, стоит он на 200 долларов дороже этого самоката. Ничего не отвалилось пока, минус только один, 115кг в кваритру не занесешь в одной руке :) А для дачи, частного дома, самое оно. Самокат немного не для дачи, особенно этот, по ухабам покатаюсь и руль отвалится :) Его главное преимущество, это возможность затащить домой в квартиру многоэтажки. Буду делать сам, трайк с реверсивно наклоняющейся подвеской, не хочу я с "дешевым" китом возится, каждый день чтото поджимая и подкручивая, но и платить $3500 за дичь с дизайном от голландских наркоманов не готов, выходит за вменяемые деньги только "сделай сам" и альтернативы не вижу.
что ты такое несешь школопес? вначале купи потом пиши свои домыслы, я за год использования в свою гранту вообще не залазил, а раньше каждые 3-4мес стабильно, запчасти + ремонт, бензин 4000т.р в месяц, в год более 50 тысяч выходит , + ремонт 10-20 как повезет, т.е в среднем машина требует обслуживания за год как пол ее стоимости, в самокате же я за все время заменил стоковые колеса на другие, зарядка 1,5-2 рубля в сутки выходит, это за 1г и 2 мес, вот и считай.
Владею м4про, до этого был м 4. Вес 22кг, в одной руке на 4 этаж. Тормоза отличные, просто надо нормально настроить, у меня на настройку тормозов уходит порядка 20 минут. С фонариком, на просвет колодок к диску. Люфт механизма складывания устраняется заменой шпильки на каленую, а в стоке сыромятина. Фара и сигнал полное Г..., заменена на светодиодную автомобильную фару и мотоциклетный сигнал, 12 вольт. Фара по высоте поднята к рулю, тогда и освещение лучше, препятствие видно за 40-70 метров. 7 амперный аккум в поясной сумке на руле, питает и фару и сигнал. Вместо крепления сидения, установлена П-образная ручка, для того чтоб удобно было спустить или поднять по лестнице не складывая. Она же служит опорой для ноги на деке. При всех плюсах тюнинга, хочу поставить полный привод или приобрести G1. Итак итоги; самокат стоит своих денег, (цена-качество) но как и любое транспортное средство, требует внимания. Будь то обслуживание или ремонт, нужны руки. Обзор хороший, правда есть ошибки в описании, но это мелочи. Я думаю это связано с малым сроком владения данного устройства. Удачи на дорогах и всего хорошего!
Мог бы взвесить его, больше 26 в нем нет. На 2000км менял заднюю резину, подстерлась вместе с камерой. Да ломается, есть болячки, зато знаешь теперь самокат от А до Я. Трос тормозной задний перетерся, имейте ввиду -уплотняйте кожук. Медленнее он врятли едит, колеса подкачай. Менял тормозной диск задний, стал погнутым от ударов о бардюры, пол самоката разбирается при этом). Люфт будет возвращаться через 500-1200км, не обольщайтесь. Тормоза нормальные, нужен адекватный подход, можно разобраться запросто. В лифт помещается. На данный момент 2200км пробег. Доволен, но нужно следить за состоянием.
Взял себе сяокат м365, начал заглядываться на что-то с большим пробегом (скорость не особо важна, а вот покататься на выходных охота), глянул на м4 про и... По ТТХ прям понравился, ибо уже знаю, что да как с такой техникой, ибо даже со своего выжимаю больше 30км паспортного пробега (на прогулке 15км/ч в среднем), и это зашитый на 700Вт. А вот после обзоров... откровенно разочаровался, ибо доработок нужно больше (сиречь устранения детских болезней), пробег впринципе не намного превысит мой, но самый серьезный минус лично для меня - БМС батареи без балансира ячеек О_о взамен термопара. Соответственно либо менять штатную БМС на нормальную, либо не париться и готовиться к замене батареи через пару лет при активном использовании... В итоге начал поглядывать на верхний ценовой сегмент вида Halten... Всем самокатчикам привет и ни разряда, ни прокола!
На счёт окупаемости - это всё относительно. Если окупать просто его стоимость, то возможно да, долго(да и что собственно значит окупать стоимость). А если сравнивать передвижение на самокате и на машине, то извините, я экономлю 20000 рублей в год при условии поездок только на работу и обратно. В таком случае его окупаемость полтора года. Затраты на обслуживание даже считать не буду, потому что затраты на обслуживание автомобиля в десятки раз больше. За видео лайк!
У меня появилась такая проблема ,заряд батарей показывает всегда полный ,в чём может быть причина ,в моём городе нет мастеров нет кулибиных ,незнаю как решить эту проблему ,
в паспорте указано 25 кг. но хоть я его и НЕ взвешивал, но думаю он тяжелее на 7-10 кг. Что за бред? возьми и взвесь, а если ты такой слабак, что 25 кг. тебе 35-ю кажутся, то сходи на фитнес и по-приседай пару месяцев.
У меня М4 про 18 2021.Пробег 300.Слежу,берегу,обслуживаю,но влетел задним колесом в глубокую яму. В итоге кусок диска 5 см отлетел, теперь видно корд покрышки и резину которая защищает камеру от трения об диск. Вроде и на ходу, а уже напряжно. Диск, точнее его половинку найти не могу, попробую что то заколхозить.
6:03 Нужно выкрутить болт, достать шайбу и гровер стоящие с завода, ВЫКИНУТЬ ИХ НА ХУЙ ! Поставить гровер и шайбу потолще, на болт накапать "стоп резьба" и ффсё. Я так сделал и люфта не знаю. У данной модели это распространённая проблема, да кстати, чтоб до болта дотянутся, нужен составной ключ и бита на 8.
Здравствуйте я купил самокат kugoo M3 Pro такого красиво по мощности одинаковые они. В батарейка 11 ампер просто 55 кг мой вес разгоняется до 38 км ч и зарядка на 35 км. На полной мощности. хватает. Я на нём проехал больше 2000 км потом домой отправил, зимой на 15 км хватило заряд. Один момент без подзарядки долго не оставляйте электросамокатов батарейка умирает!!!
Вот такие счетоводы потом и бюджет считают :))) обошёлся он менее 300 евро. У нас, например, бензин стоит 1.5 евро. Да за 2000 получается окупается. Не знаю, сколько у вас стоит бензин, но окупится он раньше, чем через 27 это точно. Математик.
два года откатал на м4 про и постоянно приходится его ремонтировать - покрышки поменял на обоих колесах, камеры по несколько раз на каждое колесо, но посоветовали при установке новой камеры проложить старую в качестве защиты и о чудо - пробивать перестало. Рулевая кручена-верчена подтянута -перетянута но люфт сиравно появляется и не потому что болт раскручивается а потому что он тупо растягивается и рвет резьбу, ничего не придумал просто смирился. Болты амортизаторов раскручиваются независимо от степени затягивания так что поменял на аналогичные с внешним шестигранником и накинул шайбы - вот тогда стало нормально держать.Передние амортизаторы высыхают и заклинивают, поетому надо разбирать накидывать литол надевать пыльники на пружины, при этом болты надо менять на 160мм чтоб не пробивало на обратном ходу. Крепление сидушки лопнуло в двух местах там где круглый профиль 8мм - решилось сваркой. Пружины задниих амортов просели напрочь и пружина сидухи тоже в упор, заменить нечем. Этой зимой акумулятор просто отключился, лежит разобранный ждет акумы - убилась одна ячейка изза сгнившей банки, а новый акум покупать слишком жирно, да к тому же можно апгрейдить с 13А до 15,6А заварив шестой акум в пустое место в каждой ячейке. Тормозные колодки стерлись моментально при малейшей влаге поетому поставил медные и теперь тормозят хорошо хоть и грызут диск. Вощем даже при бережном отношении при езде он требует постоянный профилактический ремонт раз в месяц, и вот только тогда станет вечным
как более удобный транспорт не спорю удобно. НО завтраты он почти не снижает просто потому что литионная батарея установлена очень плохого качества, и с таким гаджетом как мне кажется просто опасно хранить его дома. к тому же даже если все будет нормально, эти батареи разбалансируются через 3-4 года (при правильном хранении по инструкции) и перестанут тянуть хотя бы половину дистанции которая была в первые пару лет если вообще не перерегорит и придется раскошельваться на новую а батарея стоит 1/3 самоката. И да, у меня 3 самоката - сяоми которому 4 года, 128й ультрон и тандер
4000 тыс в месяц 🤣🤣🤣 я каждые 3-5 дней на 3-4 тыс заправляюсь . Так что у меня в месяц он огого как экономит 🤗 минус один - разъём куда входят провода в колесо !!! При ударе об бордюр железка просто прокусила провода и все , ели докатал самокат до дома ! Как на обычном не получится ибо клиренс большой
На ездил 350 км по нашему Альметьевску) Даже в деревню ездил недавно. Все круто. Ничего не ломалось пока что. Единственно на что я потратился, на заднюю камеру 120 р и герметик 150 р для гидроизоляции)
фактический вес аппарата ,без сидушки естественно, 21.5 кило это очень хороший вес с таким можно и в метро и по лесницам автобусами итд, при весе ездока от 75-100 кг оптимальная накачка шин от 3 до 4 бар соответственно
За 26тыр. купил и говоришь хороший интернет - магазин? По - моему тебя нагнули. В июне 19го года внуку купили м4 за 21тыр. с пересылкой т.к. из Москвы в Сибирь обошёлся в 22 400руб. Хочешь адрес магазина дам?
@@ДмитрийСумароков-з2в он живёт за Полярным Кругом??? Ялта - один из самых дорогих городов. Мы за шмотками катаемся в Симерополь и Севастополь (60-80 км), Я самик брал в Севастополе, потому что там продаются на 17 ампер/час за 32к, в Ялте за 29900 на 13 ампер/час и всё, других нет. Так что чудик - это не ко мне
И про сброс пробега. Слышал много у кого так на 250-270км и в тоже время слышал, что если не джилонг завод, то так происходит. У меня пробег 320км+, не чего пока не скинулось. Самокат м4про, завод джилонг, с красными поворотниками(я так предполагаю второй версии), батарея 17ач
Что до окупаемости, тут смотря как считать. У меня дешманский Kugoo S2, в пересчёте на маршрутки он окупился примерно на 3/4 за сезон. Но с учётом того, что маршрутки несли меня домой 1,5 часа, а самокат -- 15 минут, то тут уже надо считать не как за маршрутки, а как за такси. И в этом случае моя коряга и окупилась, и далеко в плюс пошла.
Kugoo C1 с проапргрейд-конроллером.Делаю в парке всех как стоячих)))) . Разгон до 35 за 7сек.Подъем в не большую горку до 16град.Минусы,пергрев мотора при жаркой погоде обеспечен.На все 100 использовать кратковременно. Всё штатное.Задняя покрышка за месяц использования,уже лысая. До апгрейда,был не рыба не мясо.В принципе как и м4. Ну конечно смотря для кого.
770 км пробега. Сразу после покупки "вылечил" болт в рулевой колонке. До 500 км больше никаких проблем. Далее начали "лопаться" камеры, часто, без пробитий и ударов. В моём городе (Ялта) купить эти камери попросту негде, поэтому сейчас задняя камера вся в латках )
@@Midnight_Alex hz.aliexpress.com/item/32948842048.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edVX5bg8 тут брал покрыху но еще буду брать тут hz.aliexpress.com/item/4000101745050.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.34fe2e0eOFUHPt покрыху+камеру
Тебе повезло что в твоем городе есть велодорожки. А там где их нет и расход аккумулятора был бы возможно больше из-за менее стабильной скорости передвижения (что-то вроде режима газ/тормоз)
Куга м 4 про 17000ампер, брал за 25 т.р.. на сайте куга Россия ру. За 2 сезона 2000км. В начале устранил люфт на руле , сейчас он снова чувствуется, из поломок , сносились от ударов об бордюры болты торчащие и подножка. Гнулся задний тормозной диск, потом цеплялся тормоз, и 2 прокола задний покрышки.
Про затраты. Ребёнка в школу и обратно всегда на такси- 200. На работу туда-сюда-100. И до кента пиво попить , туда сюда-100- 3 раза в неделю. И того в неделю-1800 в неделю. Дальше сами считайте.
Взял сяоми миджию м 365 и потерял десятки тысяч рублей,совершенно никакой экономии..До сих пор третий год валяется грудой металла это средство передви жения.Ммне было бы выгоднее в разы ездить на такси, чем приобретать недоработанный самокат. Больно и вспоминать об этом- совершенно никакой экономии, а только одни убытки.
езжу на Ninebot ES4, прокатал уже 340 км, ни одной поломки, единственный минус это звук переднего амортизатора, даже на небольшой щебень если наезжаешь издаёт характерный звук
А чего ждать? В мастерских делают на базе футбайков годные элетросамокаты. Вся начинка в сумке - зимой не переохлаждается, от влаги и грязи защищено. Колёса 12-16 дюймов чего стоят. По деньгам 60-100к рублей будет с запасом хода 40-80 км.
В тормозной системе самоката Куго 4 про проблема состоит не в тормозах, а в тросиках, они тянутся. Я заменил на более толстые и проблем с торможением не стало.
У меня М4 просто (11 Ач-ов). Заряд - 35-45км!!! Езъжу на 2й скорости (хватает)! Пробег - 1356км! (за три мес. хоть счётчик и сбрасывается через 256 но я считаю) Сейчас перебираю , (не сезон) Недостатки: после 10км. "поплыли" чёрные болты! Заменил на нормальные - сносу нет!!!
Батарейка 17 ампер/час, мой вес 63 кг, дороги хреновые и тупо горки, Ялта же )) Катаюсь почти всегда "тапка в пол". Средний пробег на одном заряде 35 км, но это по горкам. Скоро буду кататься по ровной Твери, там будет виден реальный пробег.
не подскажите при каком напряжении телега уже не едет..? я до 43 вольт доводил но она еще ехала..! интересует когда отключается что бы примерно ориентироваться..))
Это не аккум сдавать начал, а надо проверять давление в камере если температура близко к 0 или ниже, то пробег соответственно меньше. Для аккумулятора 2штуки км это почти что ничего, от этого пробег максимум на 5км уменьшиться и то вряд-ли, но никак не на 15.
Ты забыл добавить слово "качественный". Правильная фраза звучит так: "для качественного аккумулятора 2000 км -это ни о чем". Тот ноунэйм, что в Куги ставят, к качеству никаким боком не относится.
Все верно описал. 1 Тоже сбросился одометр на 250+ км (думал из за дождя) 2. Потерял гайку разбора рулевой колонки. ( из за вибрации все винты раскручиваются) 3. Долго регулировал тормоза 4. Также упала скорость на пару км. 5. не снял сидение но думаю что к этому приду.( постоянно раскручивается и дребезжит как погремушка)
Тоже взял Kugoo M4 11 AH в том году и доволен им я до 50 км ч. разгонялся и вполне управляемый и не копейки не отдавал получше чем велосипеды которые я отдал больше чем он стоил я ничего против не имею это мое мнения.
Подскажите пожалуйста, завезет ли этот самокат ездока весом 110 кг. на горку с уклоном 30-40 градусов? Покрытие асфальт. Проятяженность подъема около 1 км.
ево скорость максимум 35 км выставите правильно настройки радиуса колеса. все это есть в ютубе. у меня пробег уже 2000 и особых нареканий нет, правда у меня механизм складывания другой, а батарея на 15000 м/ч брал за 25500 прошлой зимой в Питере
