начал смотреть видео, как услышал про мозги, подумал предложить обратиться к Мише а тут ты уже сам его нашел. В минской области походу все мазисты знают Мишу
Ты наверное такой человек , который делает все наоборот - тебе же люди писали не в коем случае не МАЗ 😮! А ты МАЗ да ещё и в кредит - Бинго ! Молодчага !
Жил-был Рома не тужил МАЗ БУшный он купил, Но случился с ним конфуз - Сломал машину карапуз. Он метался тут и там, Жизнь хотел вернуть "мозгам". Вижу едет наконец... Значит Рома - молодец!
Это называется не мешай машине работать))мой опыт с этим двигателем показал что ни одна диагностика не покажет исправны форсунки или нет. Там стоят механические форсунки их состояние можно проверить только на стенде. Если мотор тянет и не много жрёт значит топливная нормальная. Рома ещё раз тебе совет-не слушай этих диванных экспертов . Хорошая машина, хороший мотор.
Пацанчик, желаю тебе от души, когда нибудь в твоей рабочей деятельности приобрести действительно новую машину прям с нуля! Здоровья тебе и твоим близким!
Взять машину, это как собакена взрослого от хозяина к другому хозяину. Для кого-то железка, а они всё чувствуют. Реально у них есть душа, по собственному опыту знаю. Роман, держись, терпения и хоть чутка любви к агрегату. Доверится тебе, и побежит и побежит, как пить дать. Привет, с поддержкой из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Сто пудов согласен! Душа у них есть.С мерсом долго общий язык искал. В итоге подружились. После рейса прощался перед дорогой приветствовал его рейса три, четыре он козлился потом стали друзьями.
))) Блин, это железяка! У которой только законы физики и химии протекают! Вы наверное и к гадалкам ходите, ведь они бубном и кофейной гущей любую болячку лечат?)))
Это называется самообман, считать что у машины есть душа. Если новая машина сделана из говна, она будет делать постоянно мозги, сосать деньги, и пофигу говно-деталям, запчастям, на вашу дружбу, уговоры.
Problem z tymi silnikami Mercedesa OM501 jest taki że nie ma używanych części do tych silników.... Bo to co było w Europie czyli głównie Mercedes Actros MP3 jest już dawno w Afryce lub na Bliskim Wschodzie. ( A jeśli są używane części np. silnik kosztują krocie ) . Zostaje niestety tylko serwis Mercedesa i kupowanie nowych części. Same silniki OM501 to są dobre motory i w miarę trwałe... Ale osobiście sądzę że Maz czy Kamaz to najlepiej kupić z silnikiem Rosyjskim V8 z JAMZ i najlepiej jeśli się trafi na motor 238 .... Prosty mocny silnik i tani w naprawach. A to jest najważniejsze jeśli się zaczyna przygodę z transportem ....
В своё время , когда я купил маз ( ему не было года), не верил сам себе, очень радовался. В финале эта каркалыга, загнала меня в долги ,из-за поломок и цен, что перестал работать на себя....
Роман привет, молодец, без паники, все образуется и будет отлично. Главное ты дома и на месте этим занимаешься, значит так должно было быть. С уважением, Саня с Можайска
Пипец Рома! Я тебе написал причину,почему твой МАЗ не заводился! И дел там на 10мин было,что бы все исправить)) Но у тебя свой путь)) Блок твой исправен. Странно,что в Белоруссии не нашлось толкового диагноста.Если что,я на сервисе мерседес 20 лет работаю) Привозили такие машины на эвакуаторе,после горе измерителей компрессии ))
Problem z tymi silnikami Mercedesa OM501 jest taki że nie ma używanych części do tych silników.... Bo to co było w Europie czyli głównie Mercedes Actros MP3 jest już dawno w Afryce lub na Bliskim Wschodzie. ( A jeśli są używane części np. silnik kosztują krocie ) . Zostaje niestety tylko serwis Mercedesa i kupowanie nowych części. Same silniki OM501 to są dobre motory i w miarę trwałe... Ale osobiście sądzę że Maz czy Kamaz to najlepiej kupić z silnikiem Rosyjskim V8 z JAMZ i najlepiej jeśli się trafi na motor 238 .... Prosty mocny silnik i tani w naprawach i bardzo podatny na podnoszenie mocy . A koszty serwisu to jest najważniejsze jeśli się zaczyna przygodę z transportem ....
@@marekmarek5954 Ерунда полная это все . У Нас в России этих моторов как грязи и они хорошо ремонтируются иснова ходят и запчасти на них найти можно .
Удачи тебе,сил и терпения 🙏🏽 все наладится,железо ломается и чинится! Главное здоровье😉 Сам в свое время взял Вольво fh 12 по хорошей цене (как мне казалось на то время) и в первом же рейсе двигатель показал мне кулак дружбы…. Машина была куплена в кредит и естественно денег на ремонт у меня не было ,а кредиты платить надо,в итоге пошел работать в ТК (думал сейчас кредит закрою,подкоплю на ремонт машины и дальше буду на себя работать) потом спустя некоторое время подумал,а нужен ли мне этот геморрой со своей старой машиной?!? Немного подумав,решил что на ТК работать мне легче и проще,никаких забот,машина свежая,работа постоянная,зп достойная! В итоге продал Вольво и вот уже 7 год работаю на компанию и не жалею! Всем крепкого здоровья и хороших дорог!
Шитов ещё не дозрел до такой умной во всех отношениях мысли, всё харахорится, да и "доброжелатели" его "поддерживают", а ему ведь семью кормить надо, а они (доброжелатели и в том числе его отец) этого не понимают. Будем посмотреть что будет дальше, приготавливаем попкорн и терпение.
каждому своё, рынок грузоперевозок в сегменте 20 сложный но если есть заказчик если есть достойная ставка то почему бы и нет, соглашусь с тем что работая на ТК значительно меньше рисков но и работа вахтой по 20-30 дне тоже не для каждого. В слепую начинать заниматься грузоперевозками это голимый авантюризм, но если уже есть конкретное понимание что почему сколько откуда и куда работать можно многое зависит от специфики региона и знания рынка. И каждому своё.
Диагносты, которые первые читали машину - передай им привет огромный))) они видимо ражном каким-то подключились к машине и блок ушёл в защиту компонентов....
Приветствую Роман всё у тебя будет 👍 ты молодец МАЗ Я смотрю на ходу и это хорошо,а Валюху ставь на ход и тоже в работу всё у тебя получится ты молодец
Критику нужно уметь воспринимать в свой адрес правильно, и тут никто не виноват если сам оплошал тем более, что сдесь жизнь, а не работа на новой volvo в крупной фирме, и выводы нужно правильные делать, а так в жизни все случается, перемелится мука будет, ровных дорог.
Роман, привет, возьми себе правило, как только будете лезть в "мозги" - делайте резервную копию, потом пробуйте "читайте" или что еще. Хоть будет возможность откатить все обратно :) Успехов Рома. С рождением сына, Роман :)
Ты умник, а у тебя какой автомобиль? Или ты диванный эксперт? У меня вот маз-6430 11г.в. двс рено в этом году делал капитальный ремонт двс. Врошол 1450000км. И ничё, полёт нормальный! Кабина правда подгнила, но это пустяки! До гроба не кого не доходит!
@@СергейРом-р8п за кой хер финансировать этого субъекта? он мои или твои проблемы решает, что я должен спасать этого неудачника и его желание быть дальнабойсчыкам? сам влез сам и страдай. я лучше всу перевод сделаю
Мысли диванного малограмотного эксперта!!! Люди скидывают проблемный автомобиль, если в нем обнаруживается большая поломка. Которая предполагает крупные затраты на ремонт. Лучше найти "Валенка" чем вкладывать на устранения неисправности
@@Алекс-г3р1да вы из тех походу кто так всегда делает?! А я лично чтоб меня не проклинали, стараюсь продать машину, а не выжатый хлам с «накрашенными губами».
@@Алекс-г3р1да валенок это для вас кто? Я продал свою каргу в хлам. Но за всё я скинул. За всё! Ну если я валенок😂 продавал с видио полтора часа рассказывал, показывал, вообщем всё рассказал как есть. Приехали забрали. Да я скинул 500 тыр от средней цены. А там шестая зашумела, саленблоки, шкворень , электрика Ивеко всё же😂 и мост загудел. Подшипники. ГП норм. Смотрел. Всё! Вру! Тент под замену по хорошему. О3 год. Я считаю , что дело не в валенке. А и их днём с огнём сейчас не найдешь. Все матерые! В любом случае бу будет приносить сюрпризы! Даже новая даст знать о себе , ударом по карману! Я думаю дело всё в таком мироустройстве! Что бы, что то приносило, нужно в начале вложить в это! Силы, терпения, финансы! Устоишь, пойдет дело! Вот это я думаю будет правильный подход. А за счёт валенков не вывезешь😂
Рома, привет. У меня такой же МАЗ только 6х4. 2017гв. Была проблема. Именно после мойки, мотор стал уходить в аварию. Газует на холостых. Красный чек горит. Думал все, капец мотору! А если учитывать где живу, то это полная жопа! Республика Саха Якутия. г.Якутск Здесь нет ни диагностов, ни оборудования по мерсам. Короче у знакомого такой же маз, возил Ему свои мозги, все ок! В результате оказалось в торпеде со шланга печки сочился антифриз и залил разъём проводки на ЭБУ. Ты не представляешь как я был рад! И это все методом тыка! Конечно связывался по телефону с Красноярском и Иркутском. Грамотные компьютерщики! Подсказали где что может быть, но причину нашёл сам. Так что все делается, все сможем! Я б тебя попросил, научить как экономно управлять нашим зверем? Какие обороты держать, с какой скоростью поливать. А то у меня расход 50л/100км! С уважением, Михаил
Прочитал коменты и немного офигел, странно читать о том что пишут молодец, справился, или например рассуждения о том какой двигатель хороший какой нет, или о том с каким двигателем покупать машину. Мне показалось это написали люди которые с этим никогда не сталкивались, но готовы помочь советом. Знаете чем отличается человек открывший свое ИП от людей которые создали компанию и приобрели сразу несколько машин? Они отличают тем что Ипэшник рискует всем своим имуществом в случае чп, а компания уставным капиталом в 10000 рублей. И в случае чего она просто сольется. В данном случае автор приобрел кота в мешке на последние деньги не имея подушку безопасности. А все ему советуют держаться. Уважаемые, позвольте спросить за что держаться? Я уверен что это только начало, мне пока интересно сколько он еще продержится.
Привет с Днепропетровска. Я тебе уже писал и еще говорю ,ты отличный простой парень и у тебя все должно быть отлично ,не переживай все устаканится. Дальнобойщик 67лет еще пока катаюсь.
Роман привет молодец справился.у нас был случай Скания 11года парень ехал с Туркменистана через переход тимир-баба ты наверно знаешь этот переход.так вот парень заехал в Казахстан, отъехал на пять км и згорели мозги двигателя.там заплатил КАМАЗу казахскому что до жанаузена дотащил где-то 350 баксов.мозги были в Уральске ближайшие хорошо я ехал в Актау и на обратном пути зацепились фура фуру ну и за два дня притащил.мозги поставили а коды от имобилайзера чтобы прописать машину присылали из литвы.скания на литовских номерах.так вот всё обошлось в 2500 евро.так что как-то так машина была своя паренёк из минска.так что у тебя ещё не так всё плохо.удачи братан.
Привет Роман. Я на таком в движке 1, 5 миллионов отъездил .Знал что такой есть,но находится. И главное сколько раз на него смотрел. теперь знаю.Ну а тебе удачи ,зубру привет . ВСЕ БУДЕТ ОТЛИЧНО 👍👍👍 Рига смотрит 🚛🚛🚛
Я конечно не обучался на мп3 Мерседес. Но обучался конкретно у представителя Даймлер с Германии на мп4 имею сертификат и так далее. И вот раде интереса погуглив характеристики и вот что нашел на шестерочку максимальный крутящий момент с 1080 об/мин и максимальная мощность 1800 об/мин. А задался я вопросом эти почему?! Во время обучения изучая принцип работы ДВС актроса МП 4 евро6 1845. И именно там рабочий диапазон начинался с 900 оборотов по 1600 если не ошибаюсь. Тоесть смысла после 1600 крутить небыло уже. И вот как может быть так что старый ДВС может ехать на уровне нового. Где впринцыпи другая топливная система и стоит турбокомпрессор что и позволяет работать от 900 оборотов. + Ещё работая в тройке пока скамейка висела в Туркмении довелось поработать на Актросе 1844 и понял одно что бы работать по горам на уровне той же Скании всегда нужно было ронять передачу в низ и выходить на оборотах иначе медленнее только КамАЗ с 40ка тоннами. А в целом желаю огромной удачи слушать поменьше дорогих специалистов читать побольше мануала и доверять технику грамотным специалистам, а не дорогим. Ну и купить шторку само собой! Ну ещё добавлю со своего курятника даже если тянуть начинает с 600 оборотах, что творится тогда с ДВС, для опыта предлагаю на велосипеде включить максимальную передачу и поехать, по-сути оборотов мало, а обгадиться можно) Тоже самое с двух тактным маслом. Его добавляли на серверах где катаются при температуре -50 и ниже, только для того что бы солярка была чуть пожирнее и смазывала туже топливную. Так-как под такие температуры просто она очень сухая и добавляли в ярославцы или в тутай. Но учитывая современные насос форсунки, пьезо форсунки у которых просто забиваются распылитили на раз. Особенно система Delfi, которая и так очень надёжна привет легковым Мерседесам и Дафам. А эконом вождении достаточно знать одно, какой стоит мост и коробка (для определения крейсерской скорости), держать эту скорость максимально ровно не считая спуск подьем. И ещё добавлю без обоснований нельзя душить дизель, ему плохо от этого становится)
