привет из Сербий. У нас есть обезателная регистрация ГБО . Должно быт сделано в оффициалной мастерской, с запчастами у которих серийние нумера. Когда ГБО установит, идеш на тех осмотр, где заплатиш примерно 100€ за тех. осмотр и получение сертификата что ГБО исправно и безопасно работает . Потом в полиций делают новую регистрационую карту машини, где написано что она работае и на газу и на бензину. газовой бак имеет срок 10лет и на 5 лет должен сделат атест бака. после 10лет, должни сменит бак на новий.
@@user-dq7gw6wn5f у меня машина Италянская Лянча Каппа 2.0 114KW, двигател 5поршнеи 20 клапанов. 8Л бензина на 100км или 10Л газа. по городу 14л бензина, и 13л газа.
Что то мне подсказывает, что вариант с ездой с установленным ГБО на автомобиле и заключение предварительной технической экспертизы на руках это какая то лотерея. Всё будет зависеть от инспектора, который вас тормознул и углядел невписанное ГБО. Возможно ему и будет достаточно этой экспертизы и ваших отмазов, что вы уже как три года оформляете это ГБО, но скорее всего он не станет ничего слушать и выпишет протокольчик со всеми вытекающими поездками на площадку осмотра в МРЭО и так далее...
От деревянного инспектора это не застрахует однозначно. Просто у нас народ в стране при виде инспектора сразу сдаётся. Защититься вообще не пытаются. Для таких людей конечно первый вариант не вариант. Но у меня более 50 клиентов так ездят и только один попал на деревянного. Но там все обошлось, но на осмотр пришлось ехать. Но это я считаю выгодно. Так как вы сможете снять гбо или заменить баллон без геморроя. Ведь многие в РЭО вписывают номер баллона. А через 6-7 лет висящий на улице просто умер.
Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений конструкции транспортного средства www.gosuslugi.ru/465562/1/info/2 На сайте гос услуг подробно расписано.