Авто которые стоят уже на рынке тоже поднимаются в цене(как я понял) хотя все сборы и пошлины уже уплачены, ведь были куплены дешевле, зачем завышать цену если авто дешевле обошёлся, ну кроме желания побольше заработать на каждом авто, поделитесь мнениями
Повышают цену не для того чтобы побольше заработать на данной машине, а чтобы можно было взять на продажу следующий авто, который ему тоже уже выйдет дороже
В регионах на рынках цены такие же как на зеленке и дешевле !😂! Ещё и торг есть . И за отправку платить не надо! Продавцы не могут продать то что завезли до 1.08.2023 года. Люди не готовы покупать авто с рулём в бардачке за такие цены. Не забывайте сколько было продано дилерами леворуких машин! И все они также ездят и продаются.
Я в поиске вангарда и раньше ими не интересовался даже цен не знал, так вот пробил в дромме один экземпляр за 1500т.р, а он в 2017 году был куплен за 790т.р с пробегом 40. Народ вообще ебанулся тачки в два раза поднимать😂
2:25 да не вариатор там а редуктор, по сути тоже что схема епауэр только ещё есть муфта прямого включения при слабой нагрузке на ДВС; по научному электро вариатор
Цены просто пугают в прямом смысле. Кто хочет купить безпробежную (как и я), ждите снижения курса. Да, будет ниже. За эти цены, я в сторону Японии смотреть не буду.
А при чем здесь Япония, цены поднимаются на все авто и на наш автопром в том числе, цены просто космос, если уже автоваз за 2 млн. я не говорю о других машинах и у нас фактически не остается выбора, а еще забыл про Китай, так там цены еще выше и качество намного хуже, а все это за счет курса, утиля, пошлины и других разных сборов, ну и санкции играют огромную роль!
Основные параметры Название комплектации 1.5 e:HEV Basic Период выпуска октябрь 2022 - Тип привода Передний Тип кузова Хэтчбек Тип трансмиссии Вариатор Объем двигателя, куб.см 1496 Марка кузова 6AA-GR3 Клиренс (высота дорожного просвета), мм 135 Страна сборки Япония Число дверей 5 Расположение руля справа Гибридный автомобиль
@@vdk7349 И что? e:HEV - это гибридная установка последовательно-параллельного типа. Трансмиссия с фиксированным передаточным числом включает в себя два электродвигателя - генератор с приводом от ДВС и тяговый электромотор, помимо того присутствует муфта, которая позволяет задействовать механический привод колес от ДВС.