Что такое КИТАЙСКИЙ Софт-Эндуро. VOGE 300 Rally 

Всем доброго времени суток, хотел бы оставить тут отзыв о данном мотоцикле. Взял в 2020 мот с пробегом 2000км, проехал ещё 10000км. Цена на момент покупки:2000$ (найдите живого японца за эти деньги) Стиль и ареал использования: бОльшую часть пробега мотоцикл провел на дорогах самого разного качества (но была и грязь и песок и броды), в основном использовался для путешествий с пассажиром, часто с тремя кофрами. Всё выглядит +- оптимистично, но есть вишенка на торте: клапана За 600км от дома стал мотор, пришлось везти мот домой в вагоне пассажирского поезда (еще и сделав пересадку), что безусловно было интересным приключением, но я бы предпочёл провести это время по другому)) После вскрытия пациента оказалось что тарелка выпускного клапана отвалилась (боляка этих моторов, мой мот 8-й по стране за год с такой поломкой) и произощёл акт соединения с поршнем, что в свою очередь привело к капиталке мотора включая замену головки, цилиндра, клапанов, поршня, колец и тд. Суммарно кстати всё это обошлось в 300$. Решения проблемы: клапана от Prox (подойдут от KLX 300) или замена родных клапанов раз в +- 8000км (цена вопроса 50$) А вот список доработок который я рекомендую сделать каждому для +- комфортного передвижения на этом мотике по ДОПам: 1 Резина ( идеал: metzeler tourance) 2 Замена ветрового стекла ( можно просто поставить дефлектор (спойлер) для роста 183 просто отлично) 4 Цепь и звёзды (сам ставил JT (заднюю лучше на 40-42 зуба, иначе комфортный крейсер в 80км/ч) 5 Надо что-то делать со светом (лампы\линзы\доп свет на выбор) 6 Перешив сиденья (не знаю как на новой версии, но на 2019\2020 сидеть больше часа просто невозможно) 7 Багажная система (я ставил под кофры, но если сумки от Mosko то она вряд-ли нужна (но разве кто-то ставит сумки в половину цены мотоцикла?))) 8 Диски (при езде вдвоем лучше иметь неподалёку кувалду или ключ для спиц) 9 Передняя вилка (советую залить масло погуще для езды с грузом\пассажиром) 10 Защита картера ( в стоке пластиковая и не доходит даже до конца картера, сделал себе из листа алюминия большую, вплоть до прогрессии) 11 Гарды (в стоке нет) 12 Рекомендуется проклеить фильтрбокс, что бы не попадала пыль (проблема всех китайцев) В общем решать вам, стоит брать Voge 300 rally или нет, но от себя скажу что мот не продан (при том что в гараже ещё Africa Twin, XJR1300, CR 250R и YZF 450) и я его очень люблю не смотря не на что. Есть вопросы по моту? Пишите, буду рад ответить. Всем добра.

Ну это софт-эндуро. Пересаживаясь с тур-эндуро на такой класс и всегда ощущаешь лёгкость. Тут тогда надо сравнивать китайца и "не китайца" единого класса. Сам владел чем-то подобным и могу добавить: -низкая динамика, на трассе мотоцикл сильно страдает, сложно обгонять фуры, правый рад "твоё всё", на затяжных подъёмах не хватает импульса; -сильная вибрация двигателя, для того чтобы получать хорошую мощность двигателя его надо хорошо крутить, а один китайский цильдр это одна сплошная вибрация. Для долгих путешествий по трассе чувствуется один сплошной дискомфорт, но для бездорожья не ощутимо; -китайский детали быстро изнашиваются, но если не лениться и менять на нормальные аналоги то проблем нет. Всегда есть выбор: купить дешёвую деталь и поменять раньше или нормальную и забыть. Я так 3 руля поменял, 2 дешёвых и поставив 1 хороший руль то заботы ушли; -обычно нет нормального сервисного мануала или каталога запчастей с их характеристиками; -обычно такие мотоциклы не держут долго, модели меняются лет через 5 и с годами официальные детали найти уже сложнее, но смотри плюсы... +дешёвые детали и их много, почти на всех китайцах стоит одно и тоже. У меня от перегрева умирало реле-напряжения и в срочном порядке я нашёл подобное в ближайшем мото магазине, немного изоленты и в путь. Аналогично с другими запчастями. Номер детали или название часто ничего не даёт, но если прийти с ней в магазин то можно подобрать от какого-нибудь "мотоленда"; +много моделей выпускается под другими названиями в других странах и поэтому можно легко найти кучу различного тюнига или идей по модернизации; +ценник обслуживания, после пары китайцев переход на японца был очень болезненный в плане цен на обслуживание; +цена, порой проще купить что-то дешёвое и через пару лет насытившись эмоциями заменить на что-то новое/более современное, но также дешёвое, чем купить дорогую вещь и ходить с ней веками застряв в прошлом. Да и как там говорил Матвеев: "если ваш мотоцикл летит с обрыва то....".

Спасибо за видео с нетерпением буду ждать следующего!!!

Шикарный обзор, отличные виды! Огонь!

Классный обзор! Энергия ведущего привлекает. И конечно локация и кадры сумасшедшие! Продолжаем смотреть ❤

Отличный обзор Никита! 👍👍👍Сам катаюсь на подобном китамоте и замены ему не вижу пока. Плюсы такого Мота именно- хоть когда и хоть куда. Маленько вибрация достает (zs177mm), а так все ок. Хотелось бы увидеть лёгкий мот на 2-х цилиндровой 500-ке типа Kovi adv, не можешь на него обзор снять?

Великолепное качество ролика, а новый экип тебе очень идет ))

Ну наконец-то, спасибо!👍

Какие виды, обзор суперовый! Спасибо!

Хвалить обзор не просил, мнение: адреналин адреналином, понимаю. Но очень опасно заезжаешь на кромку обрыва. Там видно, что камень весь в трещинах, это не снежно-лёдянной нудув конечно. Но неизвестно сколько килограм нужно, что бы этот кусок скалы обломился. Видео снято интересно, с азартом! А вот по поводу мотоцикла, погнулся руль в "правильном" месте, точке приложения максимального усилия, возле опоры, всё логично. На моём китайце там же погнулось. Однако сильное недоверие вызывает именно китайский эндуро мотоцикл. В местах: передняя вилка и задний маятник. Неизвестного качества, там железо. В остальных деталях сомнений гораздо меньше. У меня дорожный китайчик отпахал 10 лет и 47 000 км пробега и был в живом виде отдан в хорошие руки.😉

Никитос это самый лучший обзор на этот мот!!! Спасибо! Продолжай в том же духе;)

Классный обзор ,спасибо

Отличный обзор. Смотреть интересно. 👍

Всегда по кайфу смотреть твои обзоры

Крутой обзор! Мне очень понравилось! ❤ 👍

Отличный обзор. Класс - красота!

Музыка к видео топчик. Обзор интересный, вроде бы честный и главное понятный человеку который не владеет мотоциклом.

Отличный видос, как всегда в неповторимом стиле! Ну а китайцы существенно шагнули вперёд!

Никита, смотреть твои видосы - одно удовольствие! 👍🏻продолжай

Потрясающий видеоряд!!! Браво, команда Проект 18

Норм байк, но у меня был Motoland Dakar 250 ST и главная проблема не в том, что нет расходников типа колодок, фильтров и т.д. А в том, что разбив пластик новый ты купишь только с новым мотоциклом) Ничего из пластика не продается отдельно и заказать возможности нет. Возмоооожно у Вож по другому, но я очень сомневаюсь)

спасибо интересно!

27:40 кое-что сжалось до размеров кончика иголки 😁 Спасибо за видос, аппарат и в самом деле интересный.

Великолепный обзор! Монтаж пушка! Каждый видос взахлёб

Походу самый сбалансированный мот в это время) по цене, по качеству и т.п. Спасибо за обзор!

картинка как всегда бомбовая

Годно! Захотел себе такой)

what for tires size do you have front and back ?

Обзор отличный, мотоцикл супер, по потребностям конечно конечно!

Ну очень крутой обзор, от настоящего спеца👍🔥

Давно вас смотрю, обзоры супер! Очень интересно! Было бы здорово снять tenere 700. С огромным удовольствием посмотрел бы!

Обзоры от Никитыча это шедевр и однозначно крутой видос. Спасибо

Хорошее и объективное видео. Мотик нормальный, покупать и ездить можно

Обзор классный! Мот клёвый! На днях беру себе такой в серо - черном исполнении.. Всем добра и позитива!

Я думал там бемевешный мотор, а там KLX300. Клево, катал немного летом на таком... даже с опытом разложился глупо и больно )))))

Как он по вибрациям?

Мощность 26 лошадок, бак на 11 литров. Комфортная езда при 90, все что свыше - вибратор. Имею такой же только карбовий. Накатал уже 25к, всё гуд.

Мот замечательный, обзор тоже, присматриваюсь к 650 DSX

Добрый день, у вас большой опыт на разным мотоцикла. Подскажите, что думаете про djebel 250 SX? Посоветуете ли его брать для подобных путешествий или лучше рассматривать тот же Китай уже. Спасибо. Из пожеланий - было бы круто от вас обзор на Djebel 250)

Классный мот) Узкий такой, лёгкий) Учиться самый кайф.

Ну красавчик!прям те мотоциклы о которых не от скутерца услышать хочется!

Классный обзор и отдельное спасибо за шикарные виды, от некоторых даже на диване страшновато!

Как эта багажная система называется?

Да в принципе...за эти деньги..а почему и нет🤔 мне кажется неплохо. Спасибо за видос👍

Лайк. Класс покатушка! Единственное крейсер по трассе не обрадовал если ездить до 1000км в одну сторону!? Цена овладения растёт как на дрожжах уже 416 т.р.+ защита картера и радиатора также рамки крепления кофров под компрессор разъем, плиту под центральный кофр ветровое стекло под замену с ростом 187см, держатель телефона и.т.д. 500набежит!? Ладно с Новым Годом ВСЕМ удачи!

Обзор огонь

Знакомые места. Мы там постоянно катаемся👍

М-да... У обрыва аж ладожки вспостели 😂

На этот раз после обзора поменять 890 на Voge не захотелось😂😂 Но выбирая между некроджебелем или ттркой, я бы лучше новый voge взял, хоть он и потеряет в цене сильно, но зато на запчастях прилично сэкономишь. Ещё интересно сколько он в твоих турах продержится до первой серьёзной поломки. Обзор на 5+, всё как мы любим - без ТТХ, но красиво и с бездором😅

Я второй!! Огонь спасибо Никита. Смотрю))

В ньому є датчик рівня пального?

Обзор огонь! Давай новый обзор на Tenere 700

Здравствуйте, какие шины вы использовали на Voge 300?

внешне он очень гармоничен

Как же долго я ждал этот тест от тебяяяя. Купил такой же месяц назад, обкатываю, а обзоров маловато. 👍

Топовый промо-обзор. Качество видео очень высокое. Такой продукт редко встретишь на ютубе! Никита красава! Согласны?👍

Пацаны, а где взять такую сумку, типа штанов, как на видео на задней сидушке приторочена?

Приветствую. Обзор отличный👍 и есть вопрос про ту штучку которой убрали грязь из под сальника вилки, как называется сей девайс и где его можно найти? Очень надо)))

Что вы видите в обзорах или рекламе эндуро и турэндуро мотоциклов? Примерно следующее: крутой мужик сворачивает с дороги и едет на нем по пустыне, горе, воде (нужное подчеркнуть) . Это правда, но не полная... Обычно акцент делается на мотоцикле, но на самом деле главный элемент это мужик, что нам этот обзор и показал. Особенно история с выигранным соревнованием. Так что берите сразу мужика 😁

Братишка, Никитос сними пожалуйста обзор на CF MOTO 800 MT TOURING. Очень интересно что он из себя представляет и насколько он подходит таких прохватов. И ещё хотелось бы чтобы ты сравнил его во всем в цене в обслуживании с его европейскими сородичами. Да и вообще рассказал какого сейчас иметь и обслуживать европейские и японские адвенчеры.

Привет Никитос, ты как всегда топ!!! Если есть возможность сделай обзор на Априлию Туарег 660.

Заходил в магазин, смотрел его вблизи! Мот реально выглядит качественно! Пластик вообще, не скажешь, что китай! Правда, на 5.10.23г., он стоит уже 461т.р.!!!

Который раз пересматриваю видос и все больше его хочу! :) Будет мой первый турында, до этого ybr125 был. Страшно смотреть, куда ты на нем залазишь :))

На счёт спидометра, недавно было видео от "Одинокий волк", он тоже жаловался, что спидометр Хонды врёт (завышает) гораздо больше, чем спидометр Водж. Причем он там испытывал несколько байков "фирменных" (ну тех что с именем большим) и врали все, кроме Воджа. И в других видео он на это обращал внимание. Понимаю, что по стандартам спидометр обязан завышать. Но у "Хонды НТ 1100" спидометр накидывал 20 кмч сверху. И показывал 170, когда ГПС показывал 150. :-) Видео ещё не досмотрел - начало классное!!! Молодец, как всегда!

Кстати рычаг обломился четко по шарику при падении, вместе со штатной защитой)

Крутой обзор, как всегда на высоте!) С выбором монтажера не промахнулся, лучше чем у тебя вышло!)) Снимай все подряд, все интересно в твоём исполнении)🤙

Мот классный. Купил, не пожалел. Его стихия - лайт бездорожье. В глубоком песке сказывается вес. Падения неизбежны и 160 кг тяжело поднимать. Руль слабый, надо менять.

что за резина

Отличный мот за свои деньги. 👍🤘🔥

привет . очень хочется обзор такого же но уже заряженного ,ну с доработками . и ценами этих доработок )

Отличный мопед, отличный обзор, не отлично сжалось очко при выезде Никитоса на обрыв, а у него чуточку адриналина добавилось🤣🤣🤣 Никита, ждём резюме по данному мопеду после нескольких месяцев эксплуатации в турах. Очень интересно узнать что почём и как😊👍 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍

катаю на гусенке 310, задумался продать его и купить это чудо китайского мотопрома ибо куча плюх для оффроуда в стоке, те же спицы на гусенка днем в огнем не сыщешь и в целом разница в цене почти в два раза )

Если бензонасос «Мицубиши»,- надо брать…😎

Привет! Очень нужен обзор Воджа ds525 x

А мне понравился . И внешка классная.

Красивый мотоцикл получился в этом классе. Внешне значительно более привлекательный чем CRF300 Rally.

Я конечно не эндурист, но диаметр перьев вилки 35мм не маловат? На Хаски или КТМ ТАМ мм на 10 больше. На прямом конкуренте Honda CRF 300 Rally вилка 43 мм. Выдержат тяжелого райдера(95>)?

Самая лучшая реклама ВОГ 300 ралли. Уважуха.

Было бы интересно посмотреть обзор на M1nsk goose

Всем доброго времени суток. А если сравнить данный аппарат с bmw f650gs Dakar или такое даже подумать нельзя? 359к - это думаю Мот +-20 летней давности. В таком возрасте как новый точно нет, но ведь он и в таком возрасте даст фору этому мальцу?

за такую цену, на данный момент вообще суперский вариант. а если еще и для просто покатушек и туризма, то сноса ему не будет.

Интересно сравнение этого китайца и dr650se. Да по цене слегка + у воша, мощность в + у dr, но вот масса +- паритет. Очень будет интересно применимость в одинаковых условиях. При всём dr можно намутинь новым.

Классная покатух

Скажите пожалуйста, с ростом 177 нормально будет мне ездить, был щас в салоне посидел на нем обоими ногами достою с трудом не всей ступней носочками, блин щас сомнения потяну его нет?

Почему нет в тесте балтмоторс???

вот это виды👍

Bravo! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

Народ как думаете на таком дальняк в 1000 км осильть можно, хочу на таком осилить перевал геологов, дорогу 1000 ручьев и бесов нос

Красивый мот, смотрел на него уже год и к этому сезону таки заказали с другом два серо-жёлтых. Лично меня смущают только вибрации, но их уровень можно оценить лишь катанув во всех режимах, ибо с отзывов - сколько людей, столько и мнений. В остальном - хороший микс характеристик, то что надо! Те кто голосуют за некрояпов и т.д., вы блин попробуйте купить что-то живоё, это будет стоить от 350+, а с аука и того дороже, ржавоё-стрёмное-некрасивое, но надёжное?! Хер, надёжным оно было когда-то, лет пятнадцать назад, а так вы ещё полмота поменяете за пару лет и в сезон будете сидеть ждать запчасти по конским ценам. У меня было три китайца и ни один фатально не огорчил, ттр125, ттр250р, кайо т2 эндуро. А столько говен, сколько мы изъездили - не всякая Ямаха видела. Японцы хороши, но года берут своё, плюс конфеты с виду в объявлениях по факту часто - печаль. Живу в Красноярске, мониторил б/у рынок и альтернативы с осени - нечего купить в эти деньги кроме хлама! На фоне всего этого вог - просто конфета и подарок судьбы!

Никитос,какая резина стоит ,размерность? Купил себе такой,хочу резину как у вас!

162 кило - это бегемот. Снаряженка DRZ400se 144кг. KLX300 137кг.

Нравится мне этот мотик :)

Прикольный мот за свои деньги.😎

Интересно какой нибудь каракат там заползет? аля на колесах от квадра

Конкурс. Ожидание: Поставь Лайк, подпишись, купи, зарегистрируй чек... Реальность: Будь реально круче других, выиграй в честной борьбе. Вот это я понимаю условия, ай да Никитос!

160 - столько DR650SE с кучей тюнинга показал на весах в транспортной.

таки что лучше и комфортнее: хонда 300 или вож 300?

Классный обзор сего пепелаца, скутерец нервно курит в сторонке)

Я мечтаю о мото хочу но нет возможности . круто

Никита привет! Cf moto 800 на обзор!!!