Привет с КМВ! Отличный ролик. Дима ты уже профи. Так держать! Терпения и Удачи! P.S. Пусть в меня сейчас "полетят камни", но не удержусь и скажу правду. Ни один мотоцикл созданный в СССР не доставлял своим владельцам столько проблем сколько ПС и его гибриды которые заставляли приобретать для многодневки и мотокросса. Вот за это я его никогда не любил.
@@user-yx3bs7sg6e Да сейчас то я спокоен, а вот когда 30 лет назад нам навязывали К-16, вот тогда нервничал... Он стоил по деньгам на уровне Чезет 514, а что бы не причинить здоровью гонщика ущерб, приходилось "пускать в расход" "Макаку"
Отсылал различные коленвалы от мототехники в ремонт в Энгельс, качество работы понравилось, все сделано на совесть. В нагрузку бесплатно приходили подшипники на коленвал. Ребята делают все на совесть. Контакты нашел на Авито, человека зовут если не ошибаюсь -Александр.
У меня пока накат на шатуне ИЖ ПСм 7 моточасов, очень маленький, выводы делать пока не буду, но как только накатаем побольше , думаю вскроем и посмотрим. Ударение на о, ГлазенцОв 😊 По поводу подшипника нгш, если мне не изменяет память, делали так, потому что не было возможности изготовить широкий с нужной точностью, а короткие были в доступе.
вот так бы нашлись умельцы которые бы и коленвалы бы дела нормальные на мински восходы и обычные планеты, и нормальные поршни, столько техники можно было бы восстановить, а то техника имеет ресурс, а как попадает к каким то школьникам, ресурс сразу становится нулевой, потом еще туда китайская фигня понапихается, и все, история мотоцикла закончена
Удачи, она точно понадобится с расточками нгш ПС. Нельзя в лоб сравнивать нгш простой Планеты и ПС с прорезями под смазку. Можно просто в % посчитать насколько уменьшается сечение тела шатуна на нгш и его еще допом ослабляет прессовая посадка втулки. Двухрядным подшипник был потому, что так было проще соблюсти необходимую конусность роликов. ЕМНИП сепаратор 29мм у ямахи YBR.
каке-то там китайские :)))))). Китайские явно лучше. Ступенчастый палец 29/30/29 +качественный подшипник 30*37*16 INA,NTN, IKO ets. Ремка от Вадима давно юзается. Подшипники цапф только NJ 2205 хорошего производителя. Делаю мотор 79 мм на ремке Вадима. Втулка именно больше ибо она заводская
Зазор в подшипнике коренном замерь, там десятка будет. Цапфа будет люфтить обязательно. Подшипники китай, почитай внимательно надписи на коробочке? там вместо Ь, английская b, и так далее. На латинице короче написано, ну и качество изготовления. Этот человек из Энгельса 50/50 бракодел.
Хороший это шатун или нет , можно будет судить после пробега мотоцикла тысяч в 10 км. Причём не в "пенсионерском" стиле. Родные колевалы ПС , ходили по 35-40 тысяч , до появления значительного люфта.
