Дядь дело не в кондиционере, дело в заслонке рециркуляции воздуха,,улица салон’’ так вот потеет тогда, когда заслонка стоит в среднем положении тоесть хапает воздух с салона и с улицы открываешь бардачек снимаешь внитри крышки ограничители смотришь на заслонку и включаешь рециркуляцию салон, так вот заслонка должна открыться полностью если открылась не полностью берешь пальчиками открываешь до конца слева шестеренка она бывает проворачивается и не правильно выставляет положение, потом включаешь улицу заслонка должна закрыться если не закрылась соответственно помог закрыл и будет вам всем счастье,механизму тяжело провернуть заслонку либо грязь в смазке это так было у меня я разбирал мыл чтобы заслонки легко двигались и урааа все ништяк!!!!! Не вздумайте смазывать салидолом или еще чем то он на морозе замерзает и шестеренка вновь собьется и не ровно будет выставлять заслонку и начнется тоже самое, на видео слыхать как печка работает не правильно шумит пздц, запает воздух с салона и улицы , а с кондером это смех, включи его а -20 он не включится и будешь потеть вместе с машиной от злости🤣🤣🤣🤣
Недавно снял блок рециркуляции все отмыл смазал ... Все работает открывается улица полностью, закрывается салон полностью ... А она все равно потеет !!!
@@Petr3944 попробуй чуть открой окошко, если стёкла высохнут быстро, значит проблема в выходе воздуха с автомобиля. Либо клапана залипли или чем то заткнуты, либо до них нет прохода воздуха.
Хреново когда физику в школе прогуливал :) ну зато мир волшебней у таких. "Проблема не в бабине". Для тех, кто физику не знает, есть инструкция к авто. Режим "только на стекло" принудительно включает кондей, внутренний радиатор кондея при охлаждении конденсирует влагу из воздуха на себе, далее эта вода стекает в дренаж (если дренаж забит или замёрз вода накапливается, а когда там уже некуда копить она льется сначала на блок комфорта, а далее на пол...) Решение быстро высушить стекла кондеем зимой это крайняя мера :) Если на постоянку так юзать, не далеко ситуация с глюками электрики с поиском нового блока комфорта.... Если потеют и не высыхают окна без кондея значит либо включен режим забора воздуха только из салона, либо заслонка, которая отвечает за смену режима: брать с улицы, с салона или "авторежим" не работает или заклинила в закрытом положении... Проблема именно в рециркуляции. Если воздух берется зимой только из салона, то влага практически не эвакуируется и накапливается внутри и постоянно выпадает на стеклах. Если не решить проблему вентиляции, а юзать кондей зимой постоянно, то проблемы будут только нарастать в плоть до полного утопления блока комфорта, а без него авто будет недвижимостью..... Проверяйте рециркуляцию и читайте инструкцию если с физикой "на вы"
Очень плотный, мощщщщщный водолей. Видео должно быть в 15 раз короче, автор краткость сестра таланта, сгоняй порыбачить в Лаконию, пей меньше жидкости.
Такая ситуация не нормальна, и вместо сушки полов и пыткой кондером лучше решить корневую проблему. Заслонку клинит в закрытом состоянии, особенно это заметно на трассе, ее смазка с чисткой хоть и ненадолго, но помогут. По своему опыту - проще принудительно зафиксировать ее в открытом состоянии, запотевание уйдет
@@PoehalinaRibalkuфильтр вытаскиваешь салонный и туда фонариком посвятите там стоит заслонка забор воздуха с улицы или с салона вот неё подклинивает когда машина глушишь она через 5 минут закрывается автоматически когда заводишь она автоматически открывается то есть нужно чтобы всегда воздух с улицы поддавался скажем так сухой ничего потеть не будет. В инете много инфы!
тоже круз в LTZ комплектации. Всегда включен климант на автомате, меняю только температуру, ничего никогда не запотевало. А кнопка AQS - это включение/выключение датчика качества воздуха
@@EwGOnline зависит от температуры на улице и заданной температуры в салоне. Будет работать, либо кондей, либо печка, чтоб поддерживать заданную температуру в салоне.
Включаю обогрев лобового стекла оно не потеет но мерзнут ноги, включаю обогрев с низу - потеют ноги......🤣Выслушал целую историю про: друзей, знакомых, любовников любовниц, кто отсосе - кто на подсосе , минут 15, что б в конце ролика за 5 сек сказать главное. Напомнило Сергея Белякова - который любит разговаривать с телевизором(наша Раша). Спасибо за настроение!
Влажность воздуха большая,летом в сухую погоду нет же запотевания.Вот тебе и мокрые полы.А так кондиционер сушит,воздух.Проблему эту знаю давно и решается она просто.
Убирай на зиму салонный фильтр. Ещё лучше будет. Лично я ещё сделал направляющие на решётках, которые на самой панели дуют, чтобы зона зеркал хорошо продувалась и не потела
ну и чё. хочешь я тебе скажу в чем проблема. заслонка рециркуляции у тебя клинит, нужно разобрать почистить и смазать это раз. под жабо убрать песок и поверь его там просто много почистить сливные отверстия. делов на час. и стекла потеть больше не будут. за зиму ни разу не подключал кондей
Блин, столько лишнего. Это хорошо, что только байку про мазду послушали. Есть же еще истории про бмв х5 и тойоту камри. А всего-то можно было сразу сказать про кнопку кондиционера о которой многие и так знали
7 лет на крузе езжу, ни чего не потеет, только в сильный дождь, тогда да, кондей приходится включать и ещё, машину проветривать нужно, особенно после мойки!
По сути да, только этим можно решить запотевание. Эффект как с очками на носу. Или холодильник когда размораживаешь, если сразу вынуть стеклянные полки в тепло. Или в мороз на автомойку заезжаешь на сухой тачке из гаража, сразу запотеет всё. Термодинамика что ль называется
@@PoehalinaRibalku на крузе по сути есть датчик запотевания стекла у зеркала заднего вида при условии климата контроля. И оно должно в сумме работать с этим датчиком, типо при нажатой "авто" на климате машина должна понять что запотело ветровое и нужен кондей. У меня комплектация без климата, поэтому проследить за работой не могу. А в тигуане если есть такой датчик, то наверно эт просто с климатом оно более корректно работало
@@prostoi_top_meneger на Крузе бывало даже этой зимой, шёл по трассе ну где-то 140 км и начинали прям замерзать переднии стекла и лобавуха. При всём при этом печка дула горячим прям на Лабаш
@@PoehalinaRibalku а ты с климатом ехал и потели стекла на трассе? Или просто печка? Я просто собираю комплект на климат. Была мысль что раз там датчик запотевания, не должно потеть. Ну или хотя бы меньше. У меня был случай, я только купил круза. Ездил пару месяцев. А эт первая моя машина. Включил кондей чтоб распотело в дождь, сам тоже мокрый как мышь. И потом по дурости выключил на ходу. Типо распотело, уже не нужен кондей подумал я. Секунд за 10 запотело уровня тонировки 5%))) ночь на дворе. Чуть не впечатся в высокий бордюр на перекрестке. Адреналина хапанул, больше так не делал)))
14 минут видео, чтобы сказать "включайте кондей"... НО: 1. Кондей не включится, когда на улице -8 градусов и ниже. 2. На крузе, при обдуве на лобовое стекло, кондей включается автоматически, если не п.1 3. Включая кондей, мы боремся не с причиной, а с последствиями
С виду вроде парень норм.но плохо что не все знает даже про кондей шевроле груз при минус 5 кондей не включить если у него климат то чесно нехуя выебыватся
Зачем тянуть кота за я...ца? Инфы на пару секунд, растянул конечно. Кондер сушит, все нормальные крузоводы знают, что зимой только так и ничего кондеру не будет, даже при минус 30, проверено. А на лобовом не запотевает, так на крузах при этом режиме кондер всегда работает, даже если кнопка кондера не горит, так задумано с завода.
На улице -2 ты Кондер включаешь?? Может тебе вообще с открытыми окнами ездить? Была шестерка пятнашка Форд Мондео гранта Кира Рио нигде такого не было, только с крузом такая проблема, значит проблема есть какая-то но решение с кондером какой-то бред. Если болит голова то таблетки помогают справиться с болью, но это вовсе не значит что в организме дефицит таблеток.
