Быстро обслуживают. Буду пробовать Победу 26 мая из Воронежа в Питер. Посмотрим, хотя и подписан на пилотов лётчиклеха и Окань, люди хорошие, а на компанию посмотрю. Спасибо за работу, отличный видос.
Грузчики не роботы, а люди, у них не один самолёт а сотни в день. И с каждым багажом (когда их на один самолёт +100 чемодана) не будут обращаться лаского
Тот рабочий, что внутри грузового отсека - словно уголь в топку тепловоза чемоданы швыряет... Почему это допускается? Мы же на своих рабочих местах не швыряем чужие вещи ( нашего клиента ). А тут - знают, что идёт съёмка и ничего.... Знаете что - к чёрту такая оптимизация и ускорение процесса. Только на всех брифингах и мероприятиях красиво поют, что всё для клиента и он всегда прав...
Единственная компания, которая заботиться о графике, всегда всё во время, задержки могут быть только из за погоды, прилёт всегда раньше расписания. Люблю победу
Практика спорная. Хорошо конечно когда бригада из 3 человек сразу чётко расставляет конуса, колодки, потом оперативно заправляет самолёт (который надо контролировать постоянно в этот момент) + подгонка трапов, и обслуга водяной системы и сан.узлов. Но когда к этому добавляется загрузка багажа - это уже перебор. В погоне за временем, забывается безопасность.
Такая показуха конечно) Победа когда-то во Внучке устраивала показательное выступление когда на рейс пришло 5-7 агентов перонного обслуживания и съехались все службы порта)
В погоне за прибылью, с учётом лизинговых платежей в валюте, данная компания выкручивает руки аэропортам по времени обслуживания. Из-за подобных спешек страдает безопасность. И все косяки, в конечном счёте, компания пытается скинуть на аэропорт.
Ну пока что, слава богу, они прекрасно долетают), но вопрос в принципе интересный, ведь спешка всегда была причиной многих неприятностей, впрочем как и чрезмерная медлительность. Думаю, для любого процесса, а тем более в авиации, тщательно должно подбираться оптимальное время.
@@AldinVideoXLR вопрос времени. Достаточно интересный факт, спасибо, что обратили внимание. Наездничество никогда до добра не доводило. Попробуйте на машине ездить и на скоро обслуживать. Что в конце концов будет с машиной, тут аппарат несколько посложнее.
Победа - бюджетная авиакомпания??? Багаж, отсутствие пространства между кресел (покупка мест) и тд. нужно добавить и получиться обычная стоимость билета на Аэрофлот, Ютэйр, Уральские авиалинии и тп.
Пространство между кресел точно такое же как в эконом классе на 737-800 всех Аэрофлотовских... А многие летают с рюкзаком, зачем багаж, получается очень даже дёшево.
Отличная бюджетная авиакомпания лоукостер с новейшим авиапарком и опытными пилотами. Никогда не понимал претензий к авиакомпании лоукостеру, вы хоть порой поинтересуйтесь что это слово значит. Вы платите сравнительно небольшую сумму за перелёт, не нравится летайте в премиальных авиакомпаниях, кто ж вам это мешает делать? А раз вы летали «Победой», значит вас зацепила цена и компания работает. С моим ростом 185 см проблем с удобствами в кресле не было и с голоду вроде не умер, живя в Москве и ездя порой до работы на метро с пересадками может выйти по времени как слетать до Анапы, но ничего люди без питания в метро не умирают и спокойно себе доезжают до работы, а про удобства в метро так вообще молчу, но постоянно вижу претензии о том «да как вообще смеют ещё и не кормить в полёте!!!». Благодаря такой авиакомпании наши пенсионеры, а так же малообеспеченные люди спокойно могут слетать на юг или к родственникам по стоимости билетов порой равным, а то и меньше стоимости ж/д транспорта, но нет надо лишний раз поныть и повайнить. Мировая практика лоукост авиакомпаний таких быстрых разворотов в аэропортах, именитый лоукост «Ryanair» вроде бы за своё большее существование в сравнении с «Победой» никаких проблем и аварий в этом плане не испытывает.
самому нравится ак. И в мск из врн за 500 ре летал и в питер из врн за 1500, и в Стамбул из мск два раза победой за 4к. У меня лично поездофобия и самолёт дешевле жд это прям глоток свежего воздуха. Ну три часа без еды кошмар, конечно, но нет, я шучу
А у нас поныть то первое дело. Нам нужна Халява-бизнес по цене трамвая. Богатые люди тоже деньги считают и летают той компанией, которая удобна. Я все нытики пусть хоть раз слетают в бизнесе за СВОИ деньги, может тогда начнут понимать!)
@@user-xh5jv2rg6h летал в бизнесе на второй палубе 747-го. Компановка 2+2, кресла во всех плоскостях раскладываются и с массажем, можно спать в горизонтальном положении,, приоритет в посадке и багаже, приоритет при выходе, кормёжка, как в ресторане. Конечно, круто, но три-пять часов и в экономе норм
@@user-rs6cx8dy1d я по работе летаю очень часто бывает раз по десять в месяц что по России что по Европе. Первый мой опыт с победой был с рюкзаком когда до него докопались причем не регистрации а в самом самолёте причем рюкзак был простой которые многие ходят в школу. Это сейчас они без проблем пускают с обычными рюкзаками. Я много раз видел как заставляют людей пихать сумки в калибратор перед посадкой, как нельзя проносить ноутбук в сумке для ноутбука. Раньше была авиакомпания Добролет теперь Победа. И самая лучшая авиакомпания в России была Трансаэро. Да у победы дешовые билеты но не много дешевле чем у других. У победы нет сервиса. У меня большой опыт и я вам точно скажу у нас в России на данный момент нет хорошей авиакомпании по качеству можно только s7. А так нашем авиакомпании только учиться. В мире для меня есть только две авиакомпании это Туркишавиалайн и Сингапур Айер.
@@user-ni9rs6sf5w авиакомпания Победа это бывшая авиакомпания Добролет она просуществовала почти один год. Даже позвонить в службу поддержки авиакомпании звонок будет платный вроде больше 60 рублей за минуту. Деньги крахоборят за все херню.
@@zenit2007 аэрофлот нормальная компания, всегда на стабильном неплохом уровне (не имерейтс конечно, но уж получше какой-нибудь алиталии). А турки сейчас подсдулись с обслуживанием
Какая-то показуха, ну не будут так работать регулярно, за темп доплачивать придётся, а Победа скупа как мужская слеза)) Хорошо, что в SVO они свалили, может из Внуково что получше начнёт летать (в Шарике то выбор из А/К всегда был), т.к. Победа самая дряная А/К, которой мне доводилось летать.
