Шины на CHEVROLET NIVA 

Каждый эксплуатирует ниву для своих задач. Встречал нивавода, который блокировку межосевого дифференциала никогда не включал и только один раз пользовался пониженной передачей.

@@ILYA-live-in-Russia нива мне нужна по работе и ещё зачерметом гоняю.

Не понял.

@@ILYA-live-in-Russia редуктор не пострадает пока не включеш меж осевую блоку

:)))

@@ILYA-live-in-Russia без обид 😊👋👍

Категорически не согласен.

По размеру можно поставит, интересно посмотреть на Travel с этой красотой. Niva 2121 c массой от 1210 кг до 1610, Urban c массой от 1285 кг до 1610 кг, Travel с массой от 1465 кг до 1860 кг. Не вижу смысла ставить R-16 185/75 и R-16 175/80 дубовую совдэп резину, тем более на зиму. В руководстве по эксплуатации на странице 76 для Travel предлагают: R-15 205/70, R-16 215/65, даже R-17 215/60.

205 я будет лучше, у меня сейчас на люксовом Тревеле 215я- по снегу не очень хорошо.

Взвешивай всё отдельно, не забудь про камни и пыль на колёсах.

Это не бред чем тяжелее колесо тем больше нагрузка на ступичный

Что тут думать, ставь разные колёса и катайся в удовольствие.

По размеру пойдут. Главное на тех. осмотре прошли бы.

Спасибо!

Хорошо работает на среднем бездорожье Continental АТ, но не для зимы.

Делай обзор, посмотрим.

Именно по этому для шевика нужна зимняя резина.

@@ILYA-live-in-Russia согласен на все 100

Называйте все своими именами нравится вам или нет согласен зимой нужна зимняя летом летняя обозначение M+S это обозначение всесезонной резины

@@СергейСветлаков-л2с ну м+s скорее маркетинговый ход по всем классификациям и допускам это лето

На Каме в первую весну по три раз в день застревал. Взял МТ резину и забыл про лопату. Только если на злой резине застрянешь, мало кто сможет помочь. Вожу с собой общей длиной 50 метров: стропу, динамический трос с верёвкой.

Дышу спокойно наблюдая за мишенью, вздох - выстрел.

МТ ставлю для бездорожья, по полям на расход не смотрю, основная задача не застрять. По асфальту мягче едет, 10 литров на сотню.

@@ILYA-live-in-Russia ну 10 это норм . Вы собрали хороший комплект колес под все потребности завидую белой завистью 👍

Кака ещё нахрен у Нивы может быть динамика?? Это канитель с динамикой ...надо выбирать абсолютно безветренный день....хороший асфальт не шершавый...хороший 95 бензин...и только потом выхватываться и замерять динамику!!!!

Читай выше.

Лень победитель....переобуть!

@@Иванов-3Д можно и одной бумажкой жопу два раза подтирать никто не запрещает

@@Иванов-3Д что-то не лестно слышать такие слова из вашего спермаприёмника мой вам совет забейте хуями свою глотку и не воняйте подзалупным творожком на всю аудиторию !

Всё в твоих руках.

Везде🌍🌎🌏🌐

@@ILYA-live-in-Russia Рифма....

Подумаешь у человека не высокий рост. А вот вас дурачка жаль, ведь скудоумие не лечится.

@@Niva854 Не ругай Петровича. Он умом ещё не вырос. Рыбаки позируют с рыбой на вытянутых руках, охотники сидят за зверем, что бы добыча казалась большего размера. С колёсами, тот же эффект получился.

Мне интересен вес колеса, задача снизить вес шипованной резины, по сравнению с летней. За 12 лет проехал на шнивах уже 490тыс.км. и есть понимание, что нужно для комфортной эксплуатации машины в любое время года.

Если только жопу возить, узкая резина оправдывает себя. По заводским характеристикам: Ваз 2121 в полной массе 1610 кг.; Ваз 2123 в полной массе 1860 кг. На практике, 4 колеса грязевой резины тяжелее от 20 кг и выше, от обычной. Если ехать на охоту или рыбалку со всем шмурдяком, масса машины превышает 2 тонны. На узкой резине, машина будет сразу зарываться в грунт.

@@ILYA-live-in-Russia видать мы на разных планетах с тобой живём,наши оффроудисты только и ставят узкую и высокую резину.широкая только пески,а у нас грязь

И не только для Нивы!!!

Нормальной резины только нет в этом размере

?

Добрый день! По плохой дороге комфортней ехать на резине с высотой профиля, минимум 75. R-15. Новая резина обеспечивает хорошие тормозные свойства и уверенно держит дорогу на мокром асфальте, после 50% износа протектора на резину не стоит надеется. Для просёлочных дорог достаточно АТ резины. Если есть возможность, то лучше взять импортную резину. Continental дольше прослужит, BFGoodrich и Nokian быстрее изнашиваются. Из Российской резины, только Медведь может конкурировать по бездорожью.

@@ILYA-live-in-Russia спасибо 👍

@@ЯСвой-ъ6б Не за что!

Брал BF Goodrich mt начальный размер 215/75r15 встала нормально,не цепляет ,шнива сток.

Езжу без лифта, встанут без проблем.

У меня на шниве 215 70 16 нокиан ратива. На поворотах не цепляет

Подходит и больше по заводским размерам 215/65R16.

Не понял.

Каждому своё.

Пятно контакта нужно показать, что бы развеять сомнения.

@@ILYA-live-in-Russia все уже за нас показано и для себя вижу ещё один минус широкой резины зимой тяжко ей снежок тропить

В разговорной речи принято упоминать слово - радиус, с 1569 года всем и так понятно, что это луч, соединяющий центр окружности или сферы. С радиальным строением корда - аналогично.

После твоего видео прийдёт человек в магазин и скажет. - Дайте мне колеса 16 радиуса на Ниву . Вот анекдот .

Пожалуйста!🖐

Допускаемые на тревел типоразмеры шин, колес 205/75R15, 215/65R16 и 215/60R17. На шевик встаёт 215/75R15, высота колеса на 2см выше допустимых размеров. На тревел вполне пойдёт 205/70R16, размер особо не отличается.

Колёса ближе к камере.

Goodyear UltraGrip 500 не хуже и больше проедет.

С помощью иконки "Громкость" регулируется уровень звука.

Зануда.

@@ILYA-live-in-Russia все ок без обид

Добрый день! Всесезонка R-16 идёт с завода. Зимнею и по бездорожью использую R-15, чтобы увеличить профиль. Высокий профиль резины лучше компенсирует удары на подвеску по неровной дороге.

Да какой радиус бля. Это диаметр

@@АндрейШалавин-н3м цыганам пох, что радиус, что диаметр. Они в школе не учились

​@@ILYA-live-in-Russia Нет РАДИУСА 😮😮😮