А якщо залишити радіатор тимчасово спереді,на зиму? Яка різьба на тройніку,що на бакові?І мабуть я зроблю щоб орігінальний датчик температури вкручувався в пластину,а натройніку краник хай залишиця,через те що радіатора на зиму залишу а на тройніку вийде вижча точка,може повітря залишатись.Хочу задень зняти бака,вимиріяти пластину під болти,тройнік і датчики,і бака назад закинути.Поки передам платину щоб повесверлювали і різьбу нарізали пройде час,а трактором дрова заготовляю.Але вмене пластина 18мм,я думаю що це нестрашно.
Привіт,вибач що турбую неміг би ти дати розміри плити(довжину і ширину) бо стару систему охолодження зараз не можу розібрати бо є трохи роботи трактором. Наперед дякую.
@@_Dyadya_Kolya_ Доброго дня! Хочу переробити систему охолодження в шингові 244 радіатор без горловини і знаходься під капотом (потрібна ця горловина чи ні?) підкажіть будь ласка як бути? Дяку
Не показаний краник зливу води з радіатора який знаходиться над акумулятором і може підказувати і на який не надівається шланг і ручка відкривання довга . Якщо можна відпиши бо я зараз в процесі переробки цеї системи охолодження
Я краном тим некористуююсь роз'єдную патрубок нижній він знаходиться в самій нижній точці і житкість вся сходить. Я взимку їзджу на антифризі, влітку на дистильованій воді, щоб нержавіла система.
Доброго ви не задумувались про турбінку від пасата б5??? Глянув відео ... Дуже загорівся... Питання по тормозах в мене правий тормоз дуже свистить як в автобусах пазах чи еталон скрип і свист ... Новий як тіи купив... Що це може бути ..? Колотки не втерті?? Чи краще зняти і проточити барабани???
Переделка открытой системы охлаждения в закрытую имеет и свой минус: в системе будет очень мало охлаждающей жидкости, где то литров 5 и работать придется практически всегда с включенным вентилятором. Может в прохладное время можно будет обойтись без вентилятора, а в летнюю жару , так никак. На сколько его хватит в постоянном режиме, один Бог знает. Знакомый переделывал систему аналогично Вашей, остался не доволен: трактор набирает температуру очень быстро и постоянно приходилось ездить с включенным вентилятором. Установил бак назад, поставил дополнительную електропомпу, теперь доволен что слон. Я, сделал аналогично. Тоже считаю, что удачный вариант, так как проблема с завоздушиванием системы отпала полностью, но в системе 15 литров охлаждайки и вентилятор включал несколько раз при фрезеровки, а так вполне хватает самого обьема жидкости.
Ну а что Вам вентилятор крутить вручную, там есть датчик пускай работает. Невижу здесь проблеми, пахал огороди в плюс 30 температура до 90 полний порядок
@@_Dyadya_Kolya_ Ну, тут конечно, кому что нравиться. Мне, лично, понравилось експлуатация с объёмом охлаждайки в 15 литров, кому то может подойдёт Ваш вариант. Каждому выбирать самому.
Питання.В чому причина ,,завоздушки,, системи охолодження? І друге, електропомпу включаєте при потребі, чи працює постійно і тому не завоздушує. Особисто я перед пуском двигуна продуваю через горловину радіатора і далі все циркулює.Пластикову кришку з поплавком удалив,закрив кришкою з пробкою від паливного бака ЗаЗа,так як користуюсь якісним німецьким антифризом,то він тепер не виплескується з бачка на вибоїнах,
Коля как всегда Лайк👍к тебе уже обращаются как к Гуру.настала пора сделать датчик уровня топлива ставят отВаЗ 04 и поплавок тоже 04.всегда перед глазами сколько там осталось!
Добрий день Микола, у мене запитання: взимку я мало користуюсь трактором (2-3 рази на місяць) і за кожною перервою знімаю аккумулятор. То мені за кожним разом доведеться відкручувати радіатор?
Скажіть будьласка в вас на 240 ще оригінальний генератор чи вже замінили ,чього питаю бо в мене перестав заряжати акумулятор як переставив радіатор на перед і підключив електро вентилятор на нього ,може генератор заслабий ,підскажіть скількі ампер поставити генератора ви невкурсі ?
Доброго цікавлять тормоза роздільні як зробити!??? Є якісь ідеї!??? без головних циліндрів як може тяги зробити розділні якось скорозняв а потім заложив ... цікавить саме в пахоті або розворотах ... тай і коли буксує.... що б риско розєднати і потім зєднати ) А то варити ще одну педаль або наставляти головиних цидіндрі якось немає як....
@@_Dyadya_Kolya_ Бліна в мене 240 ... не маєтакої функції!((( і це пригнічує коли буксуєш з причіпом а самеколесо в болоті 2-ге на асфальті ... хотілось би вболоті під тормозити що б дифиренціал переключити ... Тому так((( тепер сушу голову ... ідуже прям нехочется переробляти під головний циліндер ВАЗ)
@@MrGrin поверь ти им ничего недокажеш. Лутше лишится гарантии чем страдать с тем охлаждением. Но на мост и коробку гарантия действует только с двигателя снимается в даном случаи.
вечiр добрий МИКОЛО.я переробив охолодження трактора так як ти зробив но дачик я поставив термодатчик вiд ваз2101-2107.там темпиратура 87-92градусiв.i дачик стрелочний я помiняв на советський. i здив по дрова в лiс темпиратура води по дачику максимально була десь 90-92 i спрацьовував вентилятор темпиратура падала десь до 85-87 градусiв i вентилятор вiдключавсь все чотко працюе що скажеш нащот термодатчик вiд ваз2101-2107.там темпиратура 87-92градусiв.треба твiй совет.
Ну в мене також стоїть, датчик але я тумблер поставив стараюсь недоводити так температуру, хотя буває забуду то теж так включається. А покажчик я на своєму поміняв теж на електронний ссср
Добрий день ви у відео говорили як просвердили 4 дірки в пластині по баку це по верхній кришці міряли чі по низу по вашому знятому розширітельному бачку.
А навіщо його доставати, підзарядити і так можна, він необслужуємий. А якщо потрібно замінити то воду чи антифриз злити 5хв і 2 болтики відкрутити і радіатор знятий.
@@_Dyadya_Kolya_ я коли купляв вона трохи шаталася за рік жодного разу незмазував місяц назад змащував всі масльонки згадав що помпу щеніразу немастив і вона зразу потекла дивлюся шат такий чи більший але неміняв течи перестала!
Скажіть будь ласка а можна зробити до трактора шіфенг 240 ведучого моста і чи треба щось в задньому мосту міняти Треба редуктор кардани передній міст і все редуктор під'єднати до задка трактора
@@MotostoreUA це лічно те що я замітив на цих двох тракторах. Можливо на інших інакше. На цьому дв 244 кожух ремнів з концерви дуже тонкий. А так я думаю все однакове.
Да конечно залейте анифриз гораздо лучше чем вода у меня от воды помпу пришлось выбросить она просто развалилась может вода у нас скорее всего такая немного постоит и сразу ржавчина железа много.
люди льют воду, чугун и сталь ржавеет, забиваются соды радиатора. если Вы не правильно эксплуатируете, то при чем здесь китайский завод ? они этих тракторов очень много выпускают, так что им бы кто-то да сказал о недостатках. Читайте инструкцию на трактор, что в него лить, она наверняка где-то есть, надеюсь не только на китайском. Я пока присматриваюсь, Шифенг 240, 350 это минимум для наших огородов, а остальные уже дороговато.
