Так давно умные люди делают .Под варил в местах износа и порядок .А втулки точно Уазовские , только снаружи снять металл до нужного размера и всё. Как говориться быстро и сердито.
Спасибо за видео коротко и ясно. Тоже планирую ремонт передка. Сначала стояла делема купить новые запчасти или наваривать посмотрел цены цапфа 11500 втулка 1500 решил однозначно наваривать. Да и опыт работы на т150к показал что тот же самый шарнир наваренный и обточеный ходит на много дольше чем новые запчасти из магазина.
На подшипниках не будет пружин и соответственно амортизации не будет, все ударные нагрузки от колес будут передаваться в ступичные подшипники, лонжероны и т.д.
@@Igor99811 дело ваше я вас не убеждаю, на лтз 60 да упростили конструкцию , для хороших дорог это нормально, а для разбитых грунтовок не очень. Кто придумал т 40 явно были не дураки , и пружины в подвеске в передней тоже не просто так поставили . А чтоб работало долго и надёжно нужно следить, смазывать, менять пыльники и уплотнения и все будет отлично.
