Очень хорошее видео. И не надо отрусивать актутор изнутри мучиться как я вчера. Снял акуратно крышку, снял горловину она на трёх креплениях и поменял моторчик.
У меня шевроле круз, гет там ничего такого под обшивкой! Замучился снять и ставить, зря время потратил. Оказалось все очень просто! Снимаешь дверцу (люк) от рамы отверткой (она просто на защелках), чтоб не царапать кузов положил под отвертку тряпку. И открывается проход к защелке электронного замка и все!
Там, с обратной стороны, под резинкой, есть кнопка аварийного открывания )))))))) Затем ведэшкой крючёк заливаешь, разрабатываешь фрикционными движениями и всё. Надо всего лишь оттодвинуть обивку в багажнике.
@@user-qy4uw9pl8m Сегодня только свою расклинивал. Гугл не даст втсавить ссылку, ищи по фразе "Заклинило крышку лючка бензобака octavia a7" на drive2. Там с фото, всё понятно показано.
@@user-qy4uw9pl8m ножом краску ковырять на заправке с пустым баком было совсем не комильфо, ещё мороз. Отвёртка в багажнике, клипсы не трогал, рукой подлез. В обще Гугл первую ссылку выдал, поэтому и полез. Выдал бы вашу, может на сто поехал. А так результат достигнут разными способами, тоже хорошо.
@@makstex Держу всегда полный бак. Согласен он маленький. На Пассате 95 года был 70 литров, это просто счастье раз в месяц заезжать на заправку. По этому есть всегда возможность доехать куда надо. На шкоде приходится заезжать раз в две недели. После того случая проблем с лючком нет. Да же в мороз все работает безотказно. Обшивку вскрывать даже и не думал. Могу предположить, что замок начинает подклинивать из за недостаточного хода лючка. Как только дал полный ход запорного механизма, работоспособность восстановилась. Снять лючок с наружи и просто про нажимать запор на полный ход не так сложно, чем вскрывать обшивку и снимать механизм. Каждому свое. Второй год работает , нареканий нет. Могу посоветовать лишь одно, периодически, ну предположим раз в месяц, понажимать кнопку запора до самого упора пальцем с открытой крышкой.
