Шкода Рапид минусы 

А какая там коробка стоит?

Виктор , шестиступенчатый гидротрансформатор aisin

@@maza5095 ясно(

Виктор , возьмите тест драйв у дилера, может это у меня что не так.

Виктор , это когда больше не к чему придраться, начинаешь начинаешь искать, что могло быть лучше

Дмитрий Высоцкий благодарим за Вашу оценку! Очень приятно))

Андрей Лукин Огромное Вам спасибо! Это очень приятно!

Автор и не придирается, высказывает свою субъективное мнение по своему же авто.

Пол тонны кирпича на "жене" перевез))

Не хуй было жениться

Гонишь. Лей масло нормально и тапку не продавливай. Че за слово такое "масложер"?

Какая острая прихическая болезнь заставила возить кирпичи на легковушке?

Ваши слова, да Богу в уши! Спасибо Вам за то, что смотрите видео не предвзято. Спасибо, что оценили труд не только по съемке ролика (ведь мы не профессионалы), но и в том, чтобы найти "не очень" моменты в своей машине и рассказать о них людям

Огромное Вам спасибо! Очень приятно читать такие комментарии! Желаю Вам всяческих успехов в Новом Году!

Благодарю Вас! Жму руку!

Mele mele Огромное Вам спасибо)) очень приятно☺️

David Blaine, спасибо Вам!

Дмитрий Дмитров очень приятно! Спасибо Вам большое! Есть минимум два в таком же плане, на нашем канале) Про плюсы Рапида, и про Тойоту Приус. Если будет время и желание - заходите!

Vadim O Вам просто огромное спасибо за добрые слова и за время уделённое ролику)) Всех благ и большой удачи✊🏻

Сергей Гончаров благодарю на добром слове! Есть куда расти, конечно)) но, все равно, - очень приятно!

Сергей Зубцов мои поздравления! Машина, действительно, хорошая!

Свои Авто, ещё одна нужна до 250к, может что то посоветуешь. Малолитражка, не старше 2006 года, можно правый руль

@@ZubtsovSergey матиз купи

@@ZubtsovSergey астра Н оцинкована надежна и расход радует.управление думаю лучше рапида будет)

@@putinvladimirvvp9852 стоит ли ?

А, 900 тысяч за Ладу Вести слабо отдать()

Pranacoder, благодарю на добром слове! Очень приятно читать такие комментарии! Буду рад видеть Вас на нашем небольшом канале)

Спасибо Вам! Очень приятно)) Будем продолжать стараться. Такие обзоры частыми не бывают - много материала приходится систематизировать за длительный период времени. Но, тем не менее, мы будем продолжать делать и такие и более стандартные, скажем так, обзоры.

Александр СЖС✊🏻и Вам спасибо за просмотр и за комментарий)

Андрей, спасибо Вам за добрые слова! Очень рад, если пригодится эта информация.

Вопросы@techprofi.com спасибо за Ваш развернутый коментарий! И за просмотр, разумеется, тоже! 1. У нас на канале есть видео с плюсами Рапида, где я постарался сбалансировать этот ролик))с минусами 2. Почти не увидел противоречий в том, о чем написали Вы и в том, о чем снял ролик я. Тот факт, что Ваш а/м обошел стороной масложер, безусловно, приятный! Скажу так. Я обкатывал свой Рап в течении 3000 км, поичем первую 1000 уехал специально по М4 до Воронежа и обратно с четкими алгоритмами обкатки и двигла и коробки (у меня была мкпп), однако, вуаля! 80 гр на 1000 км не ахти какой масложер, но все-таки, он был. В остальном - видеодоки все есть, и да, можно назвать их придирками и завышенными требованиями, однако, я тоже посчитал, что в а/м ценой в 2016 году в 830 000 могло бы и не так скрипеть, да и подсветку поставить было можно. В целом, я по-прежнему (сейчас сентябрь 2017, мало ли, через год выйдет новый Солярис и всех порвет😆), считаю Рапид лучшим авто в классе, если можно говорить о каком-то принципиально четком "классовом" делении на автомобильном рынке в РФ, однако....

"Но насколько я знаю, в B классе вообще нет машин, с подсветкой зеркала." флюенс-есть :)

Вопросы@techprofi.com У меня машина 16 года хоккей у меня пробег 24000 так вот масло я меняю уже 4 раз так лучше для мотора будет, чаще меняй масло чтобы потом не попасть на кап ремонт двигателя, если конечно ты её не собираешься через 2 года продавать. Мне все устраивает в моей машине. По поводу ручника я не испытываю дискомфорта при его эксплуатации

какое льёшь?

Andrew Nikolaevich Заводское ваговское)))

Дядя Ваня Спасибо большое! Очень приятно!

У Волги 21 было 75 лс! И хватало;))

turboabdul лучший комментарий! Прикреплю, пусть все посмотрят🤣🤣

Для владельцев других марок

Уточните, о каких стойках идет речь? Поперечной устойчивости, аммортизаторные?

Александр Козырь благодарю на добром слове! Насчёт денег согласен. Каждый по-своему и о своём мечтает, но есть схожий момент. Их не хватает))

сан лав огромное спасибо за дельный совет! Думаю, многим будет полезно!

Мне на киа рио это помогло тоже. Максимально поднял, чтобы об резинку лобовогос текла левая щетка не билась

Lastik-TV благодарю! Насчёт музыки-дельное предложение, спасибо✊🏻 я, что-то, сразу не сообразил))

Большое Вам спасибо! Очень приятно))

Компенсатор стучал наверное,у меня на новой Приоре тоже звук появлялса😊

​@@user-24a676m это морт cfna, а точней поршни стучат, они ставились в те года, после прогрева все ок, тоже владею рапидом 2015г 180т пробег, стучит на холодную с самой покупки. Эти двигатели очень надёжные и служал долго. У товарища в такси уже 500т+ и все ок. Машина огонь.

Приора😂😂😂

Спасибо Вам за просмотр и за комментарий!

Виктор Иванов , спасибо за комментарий! Обзор, конечно, субъективен, ведь это моё видение автомобиля. Любой аспект человеческой деятельности, описанный наблюдателем, а не аппаратно/приборно, будет субъективен. Что касается места для задних пассажиров, Рапид предоставляет, по-истине, королевское пространство для ног (для В-класса). В обзоре, я говорил о том, что это достигнуто не только благодаря длинной базе, но у слегка укорочённым салазкам передних сидений. Если рост водителя выше 190 см., то я рекомендовал присмотреться внимательнее к посадке за рулём, только и всего.

Нормально леща врезали))) В целом, наверное, да, но и немного - нет. Есть, на всякий пожар, видос с плюсами, просто обзор и сравнение с солярисом. Все на канале

Пачкается это он про аэродинамику

Манера подачи?!! Чтение текста, да и то не совсем качественно?!

)))есть такое, точно! Спасибо Вам за комментарий, за Ваше время, за то, что посмотрели это видео!

Не знаю даже, что и написать... Уж так много в комментариях к этому видео ...💩 вылито в мой адрес, что даже как-то непривычно адекватного человека увидеть. Посмотрите, - у нас на Канале есть плейлист про Рапид. Там 4, по-моему, видео. Есть еще плюсы, гарантийные обращения, ну, и что-то вроде обзора. Очень тронут Вашим комментарием! Благодарю.

Уже смотрю))) Спасибо.

Планирую. Думаю, через неделю будет видео. Спасибо Вам за интерес!

ущербный придел мечтаний ! если б у меня скрипел пластик так и еще после этого рассматривать такую машину странно

Дмитрий Александрович Клепиков У меня первый РАПИД,двигатель такой же как написано ничего не вибрирует,крышка багажника на второй год застучала-отрегулировали и забыл.На третий год начали немного греметь панели где-то спереди.Стойки стабилизатора,скоро будет третий год-полёт нормальный. Правда пробег смешной за год,где-то 7 тысяч.Работа рядом,так что часто стоит просто. На крышке багажника был заводской брак ЛКП, трещины герметика из одной из трещин ржавчина полезла.Устранили по гарантии.И кстати замена масла через каждые 7000-7500 тысяч,(фактически 10000км примерно по моточасам. Прогрев после долгого простоя до 45º примерно,только потом в путь),с заливкой присадки CERATEC(хотя и написано что расчитывается на 50000 тысяч-но я этому не верю,плюс промывка двигателя перед заменой масла),в общем двигатель работает как Швейцарские часы и не требует доливать масло.

У меня Солярис и ни одной из описанных проблем нет. Зато есть собственные и самая раздражающая проблем это виляние на скорости 110-120 км (что забавно после 140 виляние пропадает. )

@@user-hl4kp3sp5d Тестирование проводил нового Соляриса, шумнее чем РАПИД,пытается дотянуться до управляемости РАПИД-но не дотягивает. Спереди место по ширине увеличилось,а вот сзади как было два места с половиной,так и осталось. И что там увеличилось количества места на заднем ряду и расстояние между коленями,это полный бред. Может и есть там изменения по сравнению с первым,но они настолько малы что их вообще не заметить.А РАПИД честный семейный автомобиль,я даже свои летние диски R16 с резиной вместе,все 4 колеса помещаются стоя в багажнике. Хочу посмотреть как это получается у СОЛЯРИС.И при мне молодожены купили большую коляску для будущего ребенка,а засунуть в багажник её полностью не смогли.В отличии от моего РАПИД,что я им продемонстрировал прям на месте(машины рядом стояли). И при мне когда я приехал к дилеру на ТО, приехал СОЛЯРИС с обращениями на неустойчивую работу двигателя.Пробег на той машине 11000. Может это и единичные случаи,но я думаю врятли

shvarz76, первые версии новых Солярисов действительно очень шумные. Лично тестировал. Потом ближе к 2018 году они это исправили(по крайней мере стало заметно тише.) Вы будете удивлены но у меня в солярис точно так же помещаются 4 колеса R 16 и остается еще немного места. Что касается места для задних пассажиров то там его особо нет (в Логане, Рапиде, Весте места сзади больше) зато подвеска более комфортно идет по ямам, в рапиде она зубодробительная. Что касаемо управляемости рапида и новго соляриса я бы сказал, что они управляются в поворотах одинаково. Не знаю, что вам сказать по поводу Соляриса сломавшегося на пробеге 11 тыс. У нас весь город утыкан Солярисами и Рио и никто не жалуется. У меня лично пробег уже составил 92 тыс км. из поломок - постоянно перегарают нижние ходовые огни (то левый, то правый) и на 89 тыс менял резинку уплотнителя. Еще оба дворника для стекла менял где то на 50 тыс. Все остальное пока родное. Скрипов пластика в салоне тоже пока не наблюдается. + ко всему в самом начале поставил на мотор самую простую прошивку машина стала разгоняться на 1 сек быстрее до 100(9,5 сек).

Валерий Арбатов большое Вам спасибо! Это очень приятно, правда. Поскольку мы - не коммерческий канал, и безусловно, наша съёмка на любительском уровне, мы знаем, что нам нужно расти, однако такие комментарии,как Ваш, придают уверенности и сил идти дальше! Ещё раз- от души спасибо!

Дмитрий у вас отличная подача материала ! Слушать грамотную речь а так же информативное содержание очень приятно. Не зарывайте талант не в коем случае. Буду следить за вашим каналом) Успехов вам!

Масло жрать начинает после того, как до максимальной скорости разок другой разгонишь... а так по началу 300гр на 15ткм

А какой двигатель на вашем рапиде? Хочу купить, но пугает жор масла

+Dmitriy Fokin у меня 90лс cfnb 1,6... не так страшен жор - 1л на 15т км, не так много.

+Dmitriy Fokin но, конечно, коробка механическая.. за счет этого дефицита в динамике до 150 не ощущаю

Моё почтение! Я заряжал от прикуривателя с помощью двухамперного девайса на два USB-разъёма. Мне кажется, что через Bolero при интенсивной нагрузке на смартфон (навигатор, музыка и, например какая-нибудь программа, показывающая камеры по составленной и ежечасно обновляемой самими пользователями карте, смартфон будет разряжаться все равно.

Полностью согласен, но наливать омывашку уже приловчился и на генератор не проливаю. Так же слышал, что на алике есть приспособа для рапидов. Горловина ставится на заливной шланг (вместо штатного).

Рапид, в целом, отличный автомобиль, и как я говорил, пожалуй, лучший в классе. Думается, что ещё приличное время, он и Поло, будут держать эту пальму первенства.

Evgeny Bagrov Рапид будет жёстче Приоры. И если выбирать только по всеядности подвески, то он проиграет. Подвеска у него довольно жёсткая, хотя, более упруга, чем на Солярисе, но, особенно зад заточен возить много килограмм в большом багажнике, поэтому, можно возить с собой мешочек цемента)) будет тогда помягче. Если же серьёзно - у Рапида много других преимуществ перед автомобилями своего класса.

Ivan Sawin огромное Вам спасибо! Это очень приятно, правда!

Астролог Андрей Перец готовился))Спасибо))

а во сколько родился? в каком городе и дата?)) напиши, я маякну и удалишь сразу ответ)

dffa fasdf если в сибири эксплуатация, то да, это проблема, если нет обогрева лобового стекла, это тяжко, а в средней полосе России и нде южнее, люди даже не знают таких проблем.

Dmitriy Motrenko спасибо Вам! Мне очень приятно, что у нас на канале собираются хорошие люди! Спасибо, что посмотрели, можно сказать без преувеличения - материал, конечно, подан не профессионально, но он собирался почти год, и это то, какой я увидел эту машину.

Спасибо и Вам, за просмотр и комментарий. На всякий случай, у нас на канале есть такой же ролик с плюсами Рапида. Возможно, Вас заинтересует.

Для Волги это редкость 😊

А ты расход бензина сравни. После этого долить пол литра масла от замены до замены полная ерунда. Проблема с масложором высосана из пальца

Спасибо Вам большое! Много комментариев людей, для которых покупка Рапида это событие в жизни. И, конечно, критическое восприятие машины от этого немного страдает)) А Вам, еще раз, спасибо! Жму руку!

m/ scorcesse Большое Вам спасибо! Гольф, какой бы он не был - легенда! И ему можно простить многое))

Денис Федоров всегда пожалуйста! Очень приятно, что Вы адекватно оцениваете критику а/м от хозяина. У нас на канале, есть плейлист про Рапид. Там есть просто обзор, плюсы отдельно и собрана информация по гарантийным обращениям хозяев Рапида.

@@svoiauto благодарю!

Павел Безносенко, и Вам - за просмотр и за комментарий!

Саша, спасибо большое! Привет!

Jesi Livermor щит

Рапид-порвила!!! Спасибо за коммент✊🏻 Успехов! Заходите к нам))

Огромное Вам спасибо за то, что комментируете и за то, что смотрите! Это всегда приятно)) Самое главное, что не "ест" масло, остальное, по большому счёту, можно считать придирками, как некоторые высказывались в комментариях. Рапид, в целом, очень неплохой автомобиль. Он, конечно, не однозначный, но очень неплох. Единственное, что ещё, конечно, - его цена...недавно, уже в январе 2018 читал очередной обзор на рестайлинговый Рапид, автор пишет, что спокойно собрал комплектацию этого автомобиля ценой в 1 135 000!!! И это, как я понял, был не самый предел....Вот тут вот уже, конечно, начнёшь задумываться...

Огромное спасибо! Было немного напряжно собирать информацию почти полгода))Но, я вижу - оно того стоило.

евгений гуменюк я очень благодарен Вам за то, что посмотрели, и за то, что нашли время написать такой развёрнутый ответ! Особое уважение хочу высказать Вам за то, что будучи не согласным с мнением, которое я озвучил в данном ролике, Вы выдержали корректный тон, и более того, дали ценный совет! Я закреплю Ваш ответ под видео, потому, что ситуация со стёклами « парит» далеко не меня одного, и это будет полезным для многих людей! Возможно, я как-то смогу реабилитироваться в Ваших глазах, если Вы посмотрите видео про «Плюсы Рапида», также размещённое на нашем канале! В любом случае, мне очень приятно, что к нам заглядывают взрослые, выдержанные и воспитанные люди!Спасибо Вам, ещё раз!

Свои авто. А я даже и не думал что есть ещё одно видео про плюсы рапида, обязательно посмотрю.

евгений гуменюк канальчик у нас малюсенький, снимаем пока про свои авто, так, собственно, канал и называется. Заходите, буду рад!

Полностью согласен, почти всё притянуто за уши. Езжу 3 года и никаких проблем, кроме втулок и тяг стабилизатора, не было. Ничего не скрипит, переключатель дворников не шумит, снег в багажник не попадает, масло не ест и т.п. Ну да, может быть ещё дворники не идеальные, в остальном - ОК.

Светящиеся дневные можно отключать, в прошивке это точно есть.

Благодарю, за Ваш комментарий! Радует, что в большинстве своём, люди, пишущие здесь, пишут вдумчиво, осознанно, и хорошо. Именно для таких, как Вы, мы решили сделать этот канал. Спасибо, ещё раз! По существу Ваших замечаний. 1. Ручник. Точно, насчёт подлокотника.Я его потом вообще поднял вверх и ездил так. 2. по ДХО уже итак всё ясно, спасибо, что подтвердили 3. По подвеске посмотрите видео "Шкода Рапид плюсы" 4. По рыле - я не услышал, услышал мой друг, сказал, потом уже и я слышал)) 5. Фары на Фокусе-3 загаживаются намного медленней 6. По расходу сказал, - порядка 80/1000 - не расход (по ВАГ-стандартам), но не сказть было бы тоже не честно. Есть двигатели, которые показывают расход - ноль.

да не за что:) согласен- есть двигатели не кушающие масло, моя прошлая авео из таких. Я по инерции и не заглядывал вообще под капот пока не вспомнил, что надо бы проверить да и время к ТО-1 подошло. Мне например больше доставляет неудобств в авто за 800 штук лобовое стекло, а точнее отсутствие сверху затонированной полосы. В авехе была такая, а это куда бюджетнее авто. Из мелочей к чему придраться например не нравится, что в голове свинг отсутствует СД-привод, а в целом качество музыки вполне нормальное. В рапиде много чего по мелочи отсутствует, что могло бы быть, но это не столько недостатки, сколько политика маркетинга и производителей. Мне например совсем не нужен скребок для льда в крышке бензобака) но они гордятся этой вложенной "опцией", а вот что есть удобного во всех (во многих) моделях почему то отсутствует.. ну у каждого свои заморочки. при покупке сам хотел сделать подобный ролик, но потом подумал, все это сугубо индивидуально, и не стал:) Про плюсы я послушаю, спасибо. подпись на Ваш канал. может и на моем что то будет для Вас интересного буду рад если заглянете.

Максим Малышев спасибо Вам! Неплохо осознавать, что твой труд оказывается полезным!

Евгений Карман Спасибо за то, что посмотрели, и за то, что написали такой развернутый комментарий! Увы, по дефлекторам вынужден разочаровать - помогает частично, при этом очень сильно лавят аэродинамические шумы, но - все равно, забрасывается грязь. По поводу багажника тоже не все так однозначно. Я, разумеется, чистил снег, прежде, чем открывать, но после приличного снегопада, он попадает в щели и чисть его, не чисить - он все равно, попадает в багажник. Не могу сказать, что это большая проблема, просто, скорей, хотелось показать, что за все прелести (форм-фактор лифтбэк, большой багажник) приходится чем-то платить. Думаю, что этой проблемы почти начисто будут лишены седаны. Универсали и хэтчбэки, мне кажется, тоже будут иметь такие моменты. В целом, а/м неплох, о чем у нас есть другое видео на канале))

IBLCI GriGa Огромное вам спасибо за развёрнутый комментарий! Очень приятно было его получить)) Подвеска. Правильно, у меня были 16" колеса, про другие не скажу. Но, что-то подсказывает мне, что радикально это ситуацию не поменяет. Проезд лежачих полицейских, может, чуть меньше будет беспокоить пятую точку. Но она будет такой же громкой и жёсткой. При наличии такого багажника, жёсткость, в общем-то, не плохая характеристика, но тогда в нём для комфортной езды нужно возить мешочек цемента постоянно))или даже два. Грязь на боковых стёклах. Ничего радикально с этим не сделаешь. На Драйве есть отчеты честных парней, которые прямо пишут, что помогает, но не радикально. Ни дефлекторы, ни резиновые уплотнители, проложенные между стойкой и лобовым снаружи, ничего. Практически - ноль эффекта. Мое мнение таково, что это связано с архитектурой передних стоек. У меня на Фокусе-3, например, стойки "положены" на голову водителю, из-за них ничего не видно, и это минус. Но они, даже в самую слякотную погоду, удерживают грязь на себе. Стёкла остаются чистыми. Рапид имеет отличную обзорность. Стойки не мешают абсолютно. Но грязь - это просто ... Скучный ли двигатель? Однажды я видел цифру 180 на его спидометре. Но это уже не езда, это мучение-постоянное подруливание, удержание машины на траектории...До 155-160 будет норм. Но зачем? Двигатель будет орать, как резаный))шум будет такой, что "мама не горюй")) не знаю..даже на МКПП, нужно понимать, что это 110 л.с. и что это двигатель - поповоз. Спокойный, экономичный, довольно эластичный. С обгонами проблем не будет, но он, конечно, ни разу не драйверский. Для моих целей он был просто идеален-топливо нюхал, вёз всегда. Было одно "но", и это даже не расход масла. Он очень шумный. Или громкий. Любое нажатие на педаль акселератора сопровождалось каким-то таким взрыкиванием, что можно было подумать, будто едешь в Панамере, какой-нибудь)) А так, - нормальный двигатель. Вот именно так - нормальный.

С подвеской решено, куплю цемент и кину назад. :) Но вообще, судя по всему есть и обратная сторона медали. Дело в том, что у Рапида сам ход лучше, чем у остальных, ну и управляемость соответственно. Он уверенней стоит на трассе. У меня Поло был. Как же его сдувало уже на 110-120! :)) Со стеклами беда получается. Могу себе представить, что если в момент когда идет простой дождик, взять и открыть немного окно, то все в салон тогда и прилетит. :) Раз разогнал до 180, значит еще ничего. Раньше Шкоду до 160 еле как вроде разгоняли и УСЁ! Т.е. уж совсем никакая была. Двигатель. Вообще в комплектации есть еще более экономный движок, чем 110 л.с. атмосферник, а именно 1.4. TSI турбированный. Но косяк в том, что он идет только с АКП. Во-первых, я не люблю автоматы. А во-вторых, это самое ужасное сочетание. Турбированный цепной двигатель и сухая ДСГ, а у Шкоды именно такая. Есть большой шанс, напороться на серьезные технические проблемы в будущем. Тот же Фольц сейчас предлагает такой двигатель уже с тефлоновым ремнем. Правда есть и еще один косяк у Шкоды. Фольц уже также давно делает атмосферники на ремне, а Шкода то нет. У тебя там цепь стоит, сто пудов. И вот это странно. Зачем атмосферник с цепью? Непонятно. Думается мне от сюда и шуму больше от двигла, при том, что как ты и сказал, он и так очень шумный и орет визгом. На Поло (1.6 105 л.с.) идя 120 имел примерно 3000-3100 оборотов, не помню. Орал как резанный, шума было нормально. В дальней дороге ощущалось. Ты не обращал внимание на каких параметрах у тебя стрелка стояла например на 110 и 120-130?

По турбированным не скажу - я ВАГовские не изучал движки, но CWVA (110 л.с.) - точно с ремнём. И эти звуки реально странные)) Но то, что двигатель ременной - это сто процентов. Насчёт дождя и открытого окна - попадание в "яблочко". На ходу - прям в лицо всё лететь будет. В сухую погоду - резко дует в ухо, в дождь - льётся вода. Такова плата за сниженный коэффициент аэродинамических возмущений))

Насчёт ременного привода - информация стопроцентная, точно. Минус в том, что для смены ремня двигатель, скорее всего, придётся частично вывешивать. То есть, "на коленке" это сделать уже не получится. Насчёт тонировки - не знаю. Покатавшись на "аквариумном" Рапиде, чётко заметил одну вещь - пропускают на дороге чаще. Люди пропускают человека, видимо. А когда всё в тонировке, это воспринимается, как просто автомобиль. Не знаю, может, это и бред, конечно)) Так или иначе, Сид, в комплектации Кубок Конфедераций, с завода пришёл в лёгкой тонировке, думаю, 15%. После Рапида, мне это не очень нравится, но, тем не менее, такие штуки у КИА есть. Правда, я так и не понял, - это именно плёнка или затонированное стекло. Надо будет посмотреть...

IBLCI GriGa как то уже привык к ручнику не считаю это проблемой

Спасибо, что посмотрели, спасибо, также, за Ваше время и комментарий! Действительно, те "симптомы", которые описываете Вы - очень не приятны. Насчёт такси, могу с осторожностью предположить, может, к 30 000 подвеска немного "смягчается", да и грузили такси-Рапида, наверное, по-взрослому)) Может, связано с этим. Я, в своё время, заметил, что если в багажнике лежит примерно килограмм 40 груза, авто едет с большим комфортом.

задние сиденья скрипят у многих при пробеге 15-20ткм. пробои зависят от колес, на 14 штамповках, пробоев меньше, чем на 16 литье

Сергей Ботин благодарю Вас! Это высшая похвала. Собираем деньги-будем брать ее на прокат на несколько дней. С Вестой проблемы две, в нашем случае: в прокате машина может быть 2015 года, и значит она будет с бОльшим количеством косяков. Желательно найти 2016го. Там уже хоть более-менее поправили. И второе: Весту так собирают, что одна машина может иметь одни косяки, другая другие. Об этом пишут и на профильном форуме, и Авто Ревью, в руки которых попало несколько Кроссов. Не знаю, как с этим быть. Кросс нашему маленькому каналу не получить, по-любому. С63 Мерседес АМГ дал человек, а Весту Кросс не дадут 😂 Но мы, все равно, что-нибудь придумаем.))))

Тестировал весту. На третьей передаче хочется выйти и подтолкнуть машину. Еле разгоняется))

Горловина вытягивается, образуя что-то наподобие воронки

Андрей Андреев благодарю Вас, очень приятно) постараемся сделать и о Поло.

Так Вы вообще на этой машине не ездите. Мне кажется, практически любая машина, на которой за 3 года эксплуатации проехали лишь 24 000 км была бы так же хороша!

лучше таза ?

Павел Антонов и Вам спасибо))что посмотрели и оставили комментарий!

Федор Канарейка Моя благодарность за то, что посмотрели и оценили!

Железный ахтунг! Спасибо Вам за мнение, и за просмотр! Рапид, один из лучших (я лично считаю его лучшим) представителей своего класса! У нас, если интересно, есть видео о его плюсах))

+Свои авто На новом Гольф Плюсе примерно на 10 т км загорелась лампа низкий уровень масла. Я очень загрустил, но выяснилось, что при увеличении пробега необходимость долива уменьшилась. Сейчас при пробеге 80 т км и межсервисном интервале 15 т км уровень масла практически не падает.

V S Спасибо Вам большое!

Ну, в моём Хоккей Эдишине были, вроде, не плохие сидения. Я, по крайней мере, проблем не испытывал, хоть и вес лишний присутствует)) Поскольку это минусы именно моего авто, и они, разумеется, субъективны - не писал ничего о сидениях. Скоро, возможно, наш канал вернётся к теме Рапида (и Поло, кстати)) ), там я учту то, что Вы написали о сидениях - спасибо!

+Свои Авто это чувствуется в обычном рапиде и при регялрынэ поездках свыше 2-3ч...

Сидения так себе, зависит от роста и физиологии, но в старой сонате у меня намного удобней. Рапид 2017 1.4 DSG7 hockey edition. По гарантии менял подшипник ступицы, контроллер турбины (это на 60тыс) и стойки стабилизатора на 45тыс. В целом доволен.

Алексей Алхимов Спасибо большое за тёплые слова и за просмотр! Очень приятно.