Шкода фабия 1.2. у меня в семье как 2ой(Покупал с салона замена и обслуживание каждые 10.000 у диллера вообще не обслуживал за исключения 1 ТО )авто сейчас пробег 280085 сегодня только фоткал красивую цифру и решил посмотреть ресурс причём авто на 200.000 пробега перевёл на ГБО ))) короче Тачка бомба только места Мало .
sorry to be offtopic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the login password. I would appreciate any assistance you can offer me.
@Armani Zayne i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
Здравствуйте! Спасибо вам за видео! Можно у вас уточнить пару вопросов? Какие поршневые кольца вы использовали (фирма и размер)? И какие сальники клапанов использовали (фирма и размер)? У нас проблема, двигатель перебирали 2 раза, масло жрет как не в себя и дымит. Помогите советом, пожалуйста!
Привет, очень красивое видео! Спасибо! Я не говорю по-русски и не все понимаю. Можете ли вы поделиться, каковы Нм и угол затяжки для двух типов болтов на двух частях блока цилиндров?
он же не ремонтопригоден изначально с завода? даже вкладыши не выпускаются для коленвала. или мы чего-то не знаем? или там движок от Поло, который ремонтный?
@@3dule I know that this engine is not predicted for tearing down over WV but why he can not tell the tightening torques since he assembled the engine already? I do not get it
здравствуйте подскажите пожалуйста есть проблема с таким же мотором шкода фабия 1.2 ездил на сто даже не одно выскакивает на компьютере ошибка пропуски зажигания поменял свечи катушку зажигания нечего не поменялось померели компресию 1 3 цилиндр нормально а по 2 всеровно ошибка и сбрасывали даже сказали что надо типо капиталку делать если альтернатива как убрать пробрелму можно денег просто на капиталку нету другой мастер сказал что надо типо кольца поменять масляные просто вопрос уберет ли ету проблемы просто не знаю как быть нужна ваша помошь очень
Хорошое видео, но герметик нужен анэйробный между постелью и блоком, под натежитель, маслонасос, кришка головки, так из завода было. Крышка грм на силикон. Поддон я ставил в последню очередь тоже на силиконовый герметик.
Скажите пожалуйста, мотор бензин 1.2 мпи рапид, после капремонта, всё меняли, срабатывает датчик давления масла, меридиан манометром при холодным двигателе 1.8 бар, при 80 ° на холостым 0.3 при 2500-3500 обороты 0.8 бар. Какое должно быть правильное давление масла в двигателе? Датчик не срабатывает сразу, но только через 5-10 км езды
Добрый день будет добрым, Напишите пожалуйста сколько ходит Двигателе у меня Сейчас 200 т км Ремонту принадлежит. Огромное спасибо. У меня шкода фабия дизель 2011года 1.2 3 цилиндра эконом Класс 4 литра на 100 км.
HOW CAN YOU PAY WITH YOUR EFFORT IN PROMOTING ASSEMBLY OF THIS TYPE OF ENGINE. I AM FROM COLOMBIA VERY GRATEFUL FOR YOUR WILL AND LEADERSHIP COMO PODER PAGARTE CON TÚ ESFUERZO EN PROMOVER ARMANDO ESTE TIPO DE MOTOR. SOY DE COLOMBIA MUY AGRADECIDO POR TÚ VOLUNTAD Y LIDERAZGO AMIGO................
Hi russian friends . I don't understand what he is saying because I don't know russian language. Could you translate me please what tightening torque I am supposed to use to put this engine to together?? like connecting rod caps and the rest of it??
Доброе время суток, хотел узнать. Проехал на 1.2 cgpb vw polo 2010 год. Проехал 210000, заменил цепь на 198000 и то не гремела не звенела. Тут начала чуток дымить, поменял маслаки. Компрессия 12-9-12. Возможно не гильзуя сделать капиталку или все таки гильзовать? Очень важен ваш совет.
В целом норм, из проблем это цепь (Решается частой заменой масла, если менять каждые 7000 км, то цепь ходит 120 тыс. км), прогар клапанов (Только на больших пробегах, можно решить удалением или заменой катализатора, ну и соответственно заменой клапанов, обычно страдают клапана на выпуске, кат разрушается и не дает газам выходить) и катушки (Сами по себе такие, решается только заменой). Если ухаживать, то будет ходить долго, просто так его 18 лет практически без изменений выпускать не стали бы, моторчик овощной но в целом надежный.
После 2006 года в 1.2 bme 64 сил- устранены все недостатки. У меня бегает 18 лет пробег 350.000 ему ничего, не вскрывали, машина эксплуатируется каждый день в Москве. Кузова крепкие! Коробки не убить, электрика мозг не парит, недостаток подвеска нежная, нужно притормаживаатьперед ямками часто. А так можно ездить пока мотор не стуканет. Дальше с Беларуси закажу контрактный снТый с машины из франции или англии. В коробке менял двой ной подшипник на пробеге 300.000 , и все
350.000 пробег двиг родной и пуляет жрет 7,5литра. Отличнфй чешский движок! Масло меняйте раз в 5000 Синтетику ravenol 5-30 и пройдет 500.000 без ремонта
Без обид, мотор конструктивное ваговское говно, езжу пять лет, как купил сразу перебрал и расточил, 20030т проездил, похоже опять точить надо, замена колец не поможет”элепсойдные гильзы” становятся, масложор бешеный) лью только АИ 95, масло мобил 3000, теперь лью бюджетное ГПФ) а так работает ровно, не дымит, буду ездить пока не сдохнет😂 похоже не долго осталось😂😂
Видео не понравилось. Замеряет то что мерять не нужно, толщину болтов и зачем то датчиков.. а вот кольца как ставил и разводил, зазоры, как ставил поршни, как опресовывал сальник не показал. Пропускает то что действительно нужно показать и показывает и меряет то что и так становится на свои места и какого оно диаметра не важно…зря потраченное время, очень много полезных нюансов упустил. Обзор не для начинающих мастеров.
