Купить можно здесь: 📱Сайт: jazzmoto.ru 📞Узнать цены и задать вопросы в вотсап/телеграм +7 (925) 514-73-23 🏛 Наш магазин здесь: Москва м. Авиамоторная ул.5-я Кабельная 2/1 ТЦ «СпортЕХ» ИНСТА @jazzmoto.ru ВК jazzmoto
Ну когда свалишься с мотоцикла со шлемом за 10к, тогда поймешь почему такая экипировка дорогая. Конечно, можешь экономить, только потом на всевозможные операции, анализы и лекарства больше уйдет, удачи, мотохруст
@Username47295 много мотиков на 600 кубов за 150-200 тьсяч рублей, б/у безусловно, но и нет мотиков за 800 тьсяч и 1,2 ляма новых, все спортбайки начинается от 5 лямов, которые по настоящему принесуть эмоции, но когда ты тратишь 5 лямов на мотик, такие яркие шлема вряд-ли будешь покупать, да и на них лучше брать мягкие шлема, которые погасять основную часть кинетический энергии
У меня был HJC i91 SEMI FLAT TITANIUM. 48000 стоил. Когда на открытие сезона 2024 на k1600gtl разложился в колонне, то понял, что хорошая вещь. Скорость 120. Даже сотряса нет. У меня общая стоимость экипировки 250.000. При такой скорости только растяжение правой ноги, т.к. ехал просто в кроссовках. Вот так я сезон открыл, на 52000 (нынешняя цена). Но жив. Нога уже зажила. Как и не падал. Только кофр на "гантеле" притёр. Остальное дуги спасли
100 км/ч, руль сыграл на ямке, когда полез в карман за телефоном, зацепился за широковатую курту из кожзама купленную по акции долларов за 10. Шлем за 30 долларов, туфли. Кроме подломленной самооценки, сломанного пластика и зеркал ничего не пострадало
@@lordmord1366 я как-то искал другу, по крайней мере в Нижневартовске за 160 такая хрень китайская, видно даже по фото, что сборка говно, один выезд при хороших нагрузках и потом продавать замучаешься, всё расшатается
А я купил каску СШ-40 второй мировой за 600₽ и кайфую. И остановиться покурить можно не снимая, ибо менты и сразу по газам можно дать. Качество во 👍. Мне эти понты незачем
У меня шлем за 6.000 тыщ . Я упал с него, разбил мотик Сам не пострадал голову не поранил , не разбил , у шлема маленькая царапина . Вывод мы платим за бренд а не за качество , можно найти хороший шлем за нормальные деньги, На коленки у деда были экипировка целая ,мы решили их проверить на прочность и ударили пару раз они даже не поцарапались.
Если что, шлем как раз таки должен ломаться и деформироваться, поглощая бОльшую часть энергии от удара, а не оставаясь целым, передавать ее тому что под ним находится.
Я ржал в голосину =) Меня всегда удивляют люди, экономящие на своей жизни. Да, дорого, но если ты гоняешь, то это вообще не цены. Пол цены автомобиля - это цена безопасности. Вот ехать ты купил (т.е. мотоцикл), добавляй еще 500 к, чтобы был шанс не размазаться по дороге от шального камушка под колесо... или из под колеса впереди идущего грузовика, в грудину... Мотоцикл, это вообще не про экономию, это очень дорого.
@@ФедяАнохин А если под асфальтоукладчик, то еще и чисто будет =) Зачастую люди гибнут и получают тяжелейшие травмы от столкновения с землёй =) Шварк черепом и в ямку. Или кувырком по асфальту, ломая все подряд. С камазом тоже бывает и с автобусом, но, намного реже - больших машин инстинктивно сторонятся - могут сдуть потоком. Так же часто ломает при проскоке в пробке - колени, стопы и пр. Нормальная экипа просто даёт чуть больше шансов. И если жизнь не дорога или совсем отбитый, то тут и танк не спасёт - с таким же столкнешься на перекрёстке =) В то же время, если слетел с коня (а это очень часто), то при нормальной экипе и нормальной группировке просто прокатишься по асфальту, с мыслью: только бы не под встречку. Даже, если надо будет во что-то врезаться, для остановки, то экипа распределит нагрузку, да и шанс провернуться на черепахе есть, чтобы ногами снизить энергию удара.. Сама экипа от таких приключений, конечно, крякнет, но потом будет что вспомнить =)
Цена не всегда равно удобству. Я когда шлем выбирал очень много моделей перепробовал. Но удобнее всего мне оказалось в Airoh . Причём у меня не один шлем их , и все как на мою голову делали.
Так езжайте в Европу, США, Канаду там же зарплаты выше раза в 3 да вот только цены выше раз в 10, почему все переводят за в рубли, а цены никто не переводит
Был в Краснодаре в магазине шлемов , помоему торговый центр вега , так там есть цены и в три раза больше, кстати классный магазин, и продавец крутой там 🤘 если вы катаетесь на мопеде по городу то я думаю вам подойдёт любой шлем , а когда вы ездите на хороших скоростях и на дальняки то шлем должен быть хороший , не потому что он может быть спасёт вашу голову , но и это тоже , а посадка на голове , качество ткани ,хороший визор , и охлаждение шлема изнутри , шумоизоляция. Это всё влияет на качество комфорт поездки , но всё же я думаю 20-30 тыс. Это потолок.
@@IosMasterIpaВообще не лучше. Не исключаем тот факт, что можно и на 60кмч упасть и что-то себе повредить, не обязательно голову. Ремонт переломанного голеностопа, например, может встать раз в 10 дороже хорошего экипа
Он на промежутке. Почти жёлтый, но не до конца, есть какая-то примесь. Так что охотно зелёным его назвать, кислотный, салатовый, ещё какие там есть названия. Да это же просто вопрос номенклатуры, мы цвет то один и тот же видим
глем фокс из карбона и имеет функцию мипс и шлем военный не должен держать пулю так как при попадание пули тебе череп сломает максимум должен осколки держать
Что вы удивляетесь? В начале 00х шлем AGV стоил около 20к, зарплата в то время была около 6к. поэтому я гонял на Днепр мт10 без коляски, в шлеме за 800р.
Цена экипировки не может превышать 20к. Как ни крути. 20к достаточно что бы использовать даже дорогие материалы, в которых нет необходимости. Да даже если хто будет из углеродного волокна, с кашемиром и шёлком. Не будут наколенники шзк. Стоить. Ну разве что они будут литые из чистейшего серебра...
20к если ты умеешь выбирать, реально максимальная цена. Только не забываем про вещи, где пол цены это или доставка или бренд, ну или нечто подобное. Там цена может и до 50к и больше доходить.
У большей части защитного оборудования одна цель: сломаться. Это является самым эффективным методом рассеивания энергии. А дальше ты платишь за дизайн, транспортировку, и на зарплату консультантов)
@@ДмитрийВысоцкий-щ1ь Соглашусь. В отличии от шлемов для дорог, где лучше остаться целым, чем уничтожить голову от трения, велосипедным шлемам это не требуется. Падения с велосипеда довольно быстро останавливаются и чаще всего есть небольшие парочки столкновений головой, при этом довольно одно из довольно сильное
@@doctorhwo639 современный велосипедист, профессионал, разгоняет своего скакуна до 60+ км/ч, я не профессионал, штатно иду около 40. Если я на такой скорости въеду во что-то на незнакомой трассе, то поеду в реанимацию. Профи может на месте умереть, со своими 60+... и это, если не брать в расчёт экстремалов-горочников. Там и 100 не предел, да еще по грунтовке в лесу. Так что, велосипедист профи из экстремалов, должен быть оснащен не хуже ралийщика на мотоцикле. И тут, мы упираемся в вес экипы, её удобство, надёжность и комфортность постоянного ношения. Люди её разрабатывали, вручную делали (нет роботизированных линий по карбону ) проверяли на отсутствие брака - всё ручками и глазками... Зарплата им нужна, материалы, цех, оборудование. Вот и цены пухнут - весь карбоновый сегмент ручная работа!
@@naugrimnaugrim2383любой должен быть оснащён по мере того чем он собирается заниматься, доя обычный езды на велике из точки а в б надо хотя-бы иметь шлем. Потому что даже на не большой скорости при не удачном падении можно сломать себе шею. У меня был случай из за не исправных задних тормозов и не умении нормально тормозить только тумении нормально тормозить только тормозом переднего колеса я кувыркнулся на велике на скорости 10-15км/ч в итоге разбил голову и отправился прямиком в травм пункт, по словам врачей мог и шею сломать, да может их слова и преувеличины но всеровно. Был другой случай во время езды на скорости я из за недостатка опыта влетел головой в толстую ветку дерева, если бы небыло в тот момент шлема думаю я бы тут уже не сидел
Хах ну вообще по факту не понимаю людей которые на своем здоровье экономят если шлем дорого стоит значит хороший и если человек в нем упадет то с ним ничего не произойдет и шлем не сломается а если он с озона закажет за 500 рублей то от того что он упадет шлем сломается и водителю все лицо исцарапает (это я говорю еще в мягкой форме)
Блин у меня шлем за 17к брал в 2021 и черепаха на грудь брал в этом году за 15к и мотик заодно взял,пока учился падал много и все меня спокойно защищало. Не вижу смысла тратить 48к на черепаху если ,что за 13 ,что за 48 одинаково на несколько раз.
Потому что экипа дешевле чем которую показали в ролике , чаще всего тупо пластик с паралоном , дорогая экипа фиксирует колени , защищает голову от сильной давления при палении , амортизирует грамотно ребрышки при падении )))
Глупо думаешь. До 20 к ещё может быть, а после уже переплата. Шлем после падения придёт в негодность. И смысл покупать такие. Ну если только у тебя денег хоть жопой жуй
@@adskoe_drochilovo эм... Ну как бы суть шлема это при падении поглотить как можно больше энергии. Если это будет тупо кусок стали то он почти никак не поможет тебе.
Всегда поражали люди которые оскорбляют и предъявляют продавцам/консультантам из-за стоимости товаров и услуг. Как будто блять это они хозяева торговой точки
У меня первый шлем был ноунейм из Китая за 7 тыс рублей. И когда я разложился на скорости 95 км-час на просёлочной дороге, он отработал на все 100%. Голова и шея целые. Только коленом ёбнулся , по дороге метров 5 проехал на колене (был в джинсах, каюсь) , без наколенников. Сейчас понимаю, что качество прежде всего, потом только цена.
Создали культ безопасности и продают свои шлема с гррмадными наценками, не удивительно что вопросы к стоимочти есть. Клипаются они, стто пудов быстро и материалы не дорогие. Если такое есть, значит производителей мало
@@egortikhonov6037так самые дешёвые МТ и HJC за 8-13к имеют такую же сертификацию по уровню безопасности, что и шлемы LS2 за полтос, при этом шумоизоляция и материалы обивки не хуже. В сфере экипа наяривание на бренды нереальное теперь
Ну когда ты голову из за дешевого китайского шлема разобьёшь тьфу тьфу тьфу, тогда и поймешь зачем нужны дорогие А цены сейчас на всё дорогие, сейчас все не стоит своих денег
@@egortikhonov6037 я не спорю с приведенным примером, мне просто интересно. Часто мотоциклисты выживают после аварий? Там же шансов мизерное количество
@@6ike_and_life вы видели что я написал? Я не говорил что стоит покупать дешевый китайский шлем. Я говорил что простая технология и дешовые материалы стоят во много раз больше чем их себестоимость.
