Делал подобное в начале 90х. Задолбался , то шум, то ленты рвало. Потом до ума дошло, мотор зафиксировал, а нвтяжку ленты переделал на стороне ролика, сразу всё стало шикарно. Ну и у меня был сарен из металлолома, валики тоже фанера, но сверху намотана с клеем резина от камеры велосипеда, рама висела на петлях со стороны ролика, а сторона с мотором могла опускаться почти вся под стол. Полностью с поднятым мотором шлифовал или на ролике мотора радиусы, либо финиш по волокнам. УДАЧИ !!!
Интересное решение с флянцами на ведущем барабане и сам столик, попробую свою подобную самоделку переделать так. А в работе конечно подобные станки для шлифования кромок, квадратов балясин и т.п. - очень удобен
Виктор,спасибо за видео.Особенно понравилось,то,что на двигателе шпиндель выточен,мне такое решение не пришло на ум.Единственное,что меня смущает-это обороты.При каких лучше при 1000,1500,3000. ЛАЙК.
иван баев Иван первоночально был двигатель 1500 не было на нем крыльчатки с кожухом . благополучно сгорел так как уже был ограничен посадочными размерами удалось найти только трехтысячник С зерном 40 гребет так что и фуганка не надо . Тысячник у меня был на простом барабане - маловато
виктор чекушев Понял,ставлю 3х тысячник и продаю фуганок...:)) Думаю,что 1500 будет достаточно.Я планирую на двиг. барабан 100-120мм,а второй 50-70мм.Не знаю нормальный вариант или нет,жду совета.
Виктор! Добавьте в описание к видео параметры двигателя (мощность, обороты, колл. фаз) и диаметр барабанов. Эти данные будут полезны Вашим последователям при конструировании собственных станков. Марк.
у меня подобный станок. Двигатель фланцевый, 1.5 квт, 920 оборотов, барабан на двигателе высотой 150 мм и диаметром 120 мм. Второй барабан в трех диаметрах- 120, 90 и 60 мм и имеет свою систему регулировки (влево, вправо. и по центру) Доводил я его "до ума" почти пол года, при этом ставил три двигателя 2850, 1500 и 920 об/мин (все по 1,5 квт) и после всего остановился на 920 об/мин. И вот почему. Трехтысячник однозначно мне не подошел, так как заготовка при нем подгорает на ленте, лента быстрее забивается и изнашивается, и вообще при этом двигателе станок получался какой-то чрезмерно шустрый и вибрирующий. Второй двигатель нормально работал, но у меня почему-то грелся после 15-20 минут интенсивной работы. Может двигатель такой попался, не знаю.Самый лучший результат дает станок при двигателе 920 об/мин. Может работать часами, без вибраций, "поджегов" на заготовке и с более "долгоиграющей" лентой. Это из личного опыта, может быть у кого то имеется другой.
Просто, надежно, практично. Однозначно лайк. Подскажите ширину подстолья и диаметр ведомого вала. Благодаря Вашему видео буду делать малий шлифовальний станочек под ленту "Корвет 502" (1230мм * 150мм,) благо ленты продаются по 70...80руб. Лента какой зернистости наиболее используется при столярных работах. Спасибо.
Я спрашивал диаметр ведомого вала, а не барабана. Спасибо, видео по ссылке уже смотрел несколько раз. Еще раз спрошу какая наиболее популярная лента у вас используется, точнее с какой зернистостью. Спасибо.
Привет . Диаметр шпинделя 32 мм. сделан намеренно так-как есть магазинные лепестковые барабанчики - под них ну вот наподобие yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fd6z72aalekwc3.cloudfront.net%2Fthumb%2F59dd03b934427.jpeg&p=1&text=лепестковый%20шлифовальный%20барабан%20по%20дереву&noreask=1&pos=40&rpt=simage&lr=11091 Иногда тупо не хочется из-за однойдетали менять ленту и бывает мелкой делаю большой съем ну 120 наверно
:-) я не спрашивал диаметр шпинделя. Если можно скажите диаметр ведомого вала, вернее диаметр ведомой оси. Я планирую диаметр шпинделя 32мм, а ведомой оси 20мм.
Так от него ничего не зависит !!! Ни скорость ленты - ничего ! Диаметр ведомого барабана вроде такой же как и ведущий на подшипниках и вот какие подобрали подшипники такая и ось . Я даже не вникал как сделали так и сделали мм 15 наверное .
Виктор, спасибо огромное за видео однозначно лайк. И еще хотел посоветовать, может знаете, но кому то еще будет полезно. Такая хрень называется карандаш для чистки абразивов, для деревяшек просто великолепная вешь, и расход по лентам уменьшает. вот ссылка (если будете против уберу) nojinsk.ru/catalog/859/11203.html Про нее Михаил Макаревич в своих видео упоминал - в России нашел только это место где такую штуку продают (по сути это кусок натурального каучука)
Силикон он налипает на абразив, а каучук истирается сам и вместе с остатками дерева со шкурки отлетает, у меня по крайней мере проблем с покраской после шлифовки на чищеных шкурках никогда не было.
виктор чекушевДа, в видео Михаил испробовал разные варианты. И как-то тут мне понадобился кусок шланга, с ровными краями, ну я и подтачил их на кругло-шлифовальном своём, этот шланг вполне неплохо почистил шкурку, даже часть смолы убрал. Так что, старые, потрескавшиеся шланги не стоит выбрасывать ))
