(ОСТОРОЖНО!!! СОВЕТСКИЙ ЮМОР!!) Вот когда-то во времена развала на рынке продавали жвачки Love is...(любовь это...) с вкладышем-фантиком, с картинкой и надписью "любовь это.. типа то или это", так вот именно эта надпись должна быть на вкладыше в этой жвачке, только жвачка должна называться "зажрался"😁
Че это за мужик то постоянно в кадре? Брат, сват, внебрачный дядя, лучший друг по жизни? Не могу еще придумать причин постоянно таскаться за взрослым мужиком по всем делам и в гараже тереться😂
Вот наблюдаю за вами в этой записи и вспоминаю, как залипательно наблюдать моего друга на работе во время починки чего-либо. Золото. А service manual - волшебная фраза, которая и с моей побочной работой спасала
Пробка Мухи герметизируется колечком на штоке, а не затяжкой пробки к картеру. Фрикционы отлетают от двух крайних дисков, на которых они с одной стороны. Именно эта болячка была у меня, когда я гнал своим ходом только купленный скутер из Одессы за 750 км.
Евгений привет! Хочу поделиться опытом реанимации сцепления (точнее барабанных тормозов). Бывает на лебедке мостового крана тормоза не открываются (кончилось масло в гидротолкателе) и обугливается ферадо (нормальный цвет ферадо это серый, поджаренный ферадо темнеет до коричневого или даже до черного цвета), в таком случае нужно снять наждачкой подгоревший слой и тормоза потом работают на барабане отполированном до зеркального блекса. (При пригорании ферадо он теряет свои абразивные свойства, связующие и смазывающие компоненты увеличиваются в объеме а количество абразива остается прежним).
Блииин, опять эти ремонты(( задалбали они уже! Давай какую нить стройку))) (А если сюрЬëзно) похуй шо, просто пили видосики) Мастерская Агонь) Рад за Вас как за себя! Удачи Евгений и тем кто тебя окружает!
Если после этих манипуляций сцепление также будет пробуксовывать проверьте торк. А точнее дорожки на торке. У меня на моей мухе было набило канавки и на определённых оборотах в нагрузку зависает торк, а ащющение как сцепление буксанула, а буксовал ремень
А то, что ты называешь старостью - банальная инфляция (выгорел на работе - это не старость). Если постоянно ориентироваться на практический результат, в итоге, теряется творческая составляющая, что заставляет двигаться вперед. Некоторые вещи ведь просто делаешь для души (и только по тому, что должно получиться круто). И количество просмотров тут совершенно не при чем.