Штрафники. 

Большой вклад. В Победу внесли штрафные роты. Вечная память им!

Сколько СИЛЫ в этих ЛЮДЯХ было....ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ.

С горечью в ворту, и наворачившими слезами смотрю эти повествования и горжусь своими дедами участвовавших ВОВ один погиб под Сталинградом,а другой кантуженый вернулся 45 году и дожил аж до 85 г вечная память им!

Вечная память и Слава бесстрашным штрафникам!!!

Спасибо Вам ! В наше время лжи, разврата и предательства, вспомнить о подвигах наших дедов прекрасное и замечательное дело! Благодарю!

Вечная Слава героям штрафникам !!!!

Спасибо Вам за ПАМЯТЬ! Вечная слава героям!

Спасибо дедам нашим,спасибо за победу.Благодарим вас из Казахстана.

Отец моего отчима летчиком был.Из 1500выпуска 4человека вернулось.Два раза сбивали и два раза в штрафбате был.Один раз в плену.бежал.он рассказывал,видел как наш боец в рукопашке,зубами немцу горло порвал.страшное время. Низкий поклон Народу Победителю PS кстати,пришел с войны с осколком в бедре,врачи не больше года дали если не вытащить.Отказался.Его только в конце 90х проводили🙏 железные люди это поколение

Вечная слава и вечная память павшим за нашу РОДину!

Всём погибшим! Землю свою защитившим! Вечная и неуведаемая, слава!! Низкий поклон!

Мой прадедушка штрафником погиб героически. О подвиге знали давно. А в наше время убедились.

Там 80% было виновных,но всеравно ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ им всем!!Воевали не совесть почти все!!Спасибо 3а эфир!Ycпехов Вам!!

Молодцы! Аж до слез в конце. Настоящие мужики. Спасибо Авторам Видео. Спасибо Всем, кто сражался и погиб за Родину! Вечная Слава Героям!

Спасибо за достойную работу и кропотливый, незаменимый труд! Вечная память тем, кто погиб за Родину!

Спасибо Вам за рассказ про штрафников! Пусть и преступники, а Родину защищали как герои!

Одному богу известно сколько безвести пропало воинов , вечная память!!!

Вечная память и земной поклон всем защитникам Отечества!

Спасибо создателям этого сериала, что не дают забыть героев ВОВ.

Таких , стоиких, мужественных, сильных духом теперь нет, ответственны, совестливых. Слава им во веки веков, слава, всем, кто прошли страшное горнило войны и царство им небесное. Нам никогда им не оплатить за то, что они сделали для нас своей жизнью. Поклон им огромный до земли.

По моему глубокому убеждению, абсолютно не имеет значения, в каких войсках, на передовой или в тылу, судимые/несудимые, какой национальности , все, ВСЕ!воины- защитники нашей Родины- люди, перед которыми мы в неоплатном долгу. Штрафники на то и штрафники, потому что проштрафились, провинились (я к тому что это не только уголовники). Страшно подумать, что людям пришлось увидеть, прожить/пережить и т.д. Но они защищали свои земли, своих родных, близких, сражались за наше будущее, чтобы оно было, в конце концов- наступило! Великая страна-великие воины- великие люди: сильные, волевые, сохранившие в себе человечность несмотря на все ужасы войны, жестокость как противника так и своих предателей... СПАСИБО ВАМ! Вечная светлая память!

Слава и вечная память нашим дедам!!!!!

вечная память таким кто погиб за родину.

Вечная память павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины!! Всем... и правым, и виноватым!! Ведь они защищали нашу Родину!!

Вечна память храбрым Штрафникам ! Многие из них невинные были .

Вечная слава нашим ветеранам

Очень интересные передачи, ведущий - талантливый рассказчик! Театр одного актёра. Всем создателям передачи благодарность!

Вечная память отцам и дедам .у меня отец тоже воевал остался живой .

Настоящие герои....вечная им память...

Достойно... Уважение и поклон Героям...

Чувство патриотизма не зависит от судимости, как бесит это мышление

Вот как руководители страны уважали бойцов . Слава Богу , мои два дедушки вернулись с войны . Один был танкистом , много ординов у него было я видела . Помню он их не одевал и не хотел говорит о войне . А другой был разведчиком , раненый в плен попал и на рассвете его и ещё несколько других солдат видели за село и яму заставили их рыть . Видно кто-то из местных жителей сказали партизанам и когда они рыли могилку себе , партизаны их отбыли у немцев. Деду очень повезло .И современем опять ранение и плен в концлагерь . Потом наши их освободили. Самое интересное они не хотели вспоминать о войне . То , что они пережили я их очень понимаю.

Низкий поклон ветеранам вечная Слава героям

Из воспоминаний немецкого командира пехоты " на нашем участке фронта появилась хорошо обученная и лютая русское подразделение...." . Оказывается это был штрафбат только из бывших, разжалованных офицеров Красной Армии

А историю эту автору ангелы с того света поведали!

У моей соседки отец был штрафником. Лез в самое пекло. Был ранее в конце войны в ягодицу. Везунчик.

С моим отцом,работал мужик ( 70 годы ) , так он с самого начала формирования штрафных рот ,попал и воевал до самого Берлина без единого ранения. Так его,по тем законам,ни одной наградой,ни ветераном ВОВ не определили. Такая вот жизнь,вроде и не вероятно, но факт.

В основном в штрафниках были самые сильные и не угодные верхушке люди.ВЕЧНАЯ ИМ ПАМЯТЬ.

Сколько боли они вынесли, люди из стали

За языка, со штрафника, снималась судимость, он восстанавливался в звании и отправлялся в часть. А тут тридцать вылазок, тридцать языков, легкое ранение полученное в бою, снимало всю судимость, так как штрафник, искупил вину кровью...

С интересом смотрю ваши ролики. Музыка очень нравится. Давайте ещё роликов. Спасибо.

Очень хороший фильм ,,Штрафбат,,люди воевавшие в шрафбате из стали ,любившую свою землю и мечтавшие вернуться в свои семьи.Слава нашим ребятам ,мы никогда не забудем их подвига !!!

Николай Шамшик-герой Советского Союза,алматинец, также получил это звание будучи штрафником... Когда рассказывал про те времена,всегда плакал,геройский человек.. А попал в штрафники из мест заключения...

Мой дед Василий, тоже в штрафную роту попал... В плену несколько дней побывал ,- контузия. Танкисты спасли, рейд был. И после - штрафная рота. Мне в Армии СССР тоже довелось быть - контуженным... Вытащили свои пацаны, повезло. Память восстанавливалась очень долго...Думаю были перегибы. Судя по воспоминаниям деда и ветеранов - комиссары были сплошь - богоизбранные обрезанцы...

В штраф батальон попадали и хорошие люди,которых по одному одному доносу причесляли к врагам народа

Один из этих Героев Советского Союза командир 123-й отдельной стрелковой штрафной роты (5-я ударная армия, 1-й белорусский фронт) уроженец Азербайджана капитан Зия Мусаевич Буниятов. Также был награжден орденом Красного Знамены. Так же, после стал членом партии.

Действительно, на "Т-34" и "KB" применили дизель-мотор, но при этом расположили топливные баки в боевом отделении. Соответственно при поражении танка танкистов поливало дождичком из соляра. Дизельное топливо трудно загоралось, но если уж загоралось, то потушить его было тяжело. Танкисты с "Т-34" иной раз получали из-за этого более тяжелые ожоги, чем воевавшие на бензиновых "Т-60" и "Т-70". Проблема была в том, что в случае бензина горят в первую очередь его пары, а между пламенем и кожей образуется своего рода "подушка". Напротив, в случае с дизельным топливом горит уже само топливо. Народная смекалка подсказывала механикам-водителям "тридчатьчетверок" расходовать в первую очередь топливо из передних баков. Но тут другая беда: при попадании в танк кумулятивного снаряда пустой бак, наполненный парами соляра, детонировал, да так, что вырывал 45-мм лобовой лист брони. В реальности простых и ясных ответов на вопрос "как лучше?" не было. Лучше поставить дизель и расположить баки в боевом отделении или поставить бензиновый мотор и изолировать баки в корме, в моторном отсеке (как на "Pz.III"), куда попадают, по статистике, единицы процентов снарядов и который отделен от боевого отделения противопожарной перегородкой. Тезис о недальновидных или неумных инженерах той или иной страны всегда стоит воспринимать с большой осторожностью. Немцы не применяли дизельных двигателей на танках в частности потому, что дизельное топливо интенсивно потребляло кригсмарине. Дизельные двигатели стояли как на подводных лодках, так и на крупных надводных кораблях. Но главным фактором было другое. В отличие от бензина, дизельное топливо получали из натурального сырья, которое в Третьем рейхе было дефицитом. Соответственно выбор двигателя для танка диктовался целым рядом вполне объективных причин. Чтобы не быть голословным, приведу мнение советских инженеров НИИБТ Полигона: "Применение немцами и на новом танке, выпущенном в 1942 г., карбюраторного двигателя, а не дизеля может быть объяснено: а) спецификой топливного баланса Германии, в котором основную роль играют синтетические бензины, бензолы и спиртовые смести, непригодные для сжигания в дизелях; б) преимуществом карбюраторного двигателя над дизельным по таким важным для танка показателям, как минимально возможные для данной мощности габариты, надежность запуска в зимнее время и простота изготовления; в) весьма значительным в боевых условиях процентом пожаров танков с дизелями и отсутствием у них в этом отношении значительных преимуществ перед карбюраторными двигателями, особенно при грамотной конструкции последних и наличии надежных автоматических огнетушителей; г) коротким сроком работы танковых двигателей из-за крайне низкой живучести танков в боевых условиях, из-за чего стоимость бензина, сэкономленного в случае применения на танке дизеля, не успевает оправдать необходимого для изготовления дизеля повышенного расхода легированных сталей и высококвалифицированного труда, не менее дефицитных в военное время, чем жидкое топливо". [80- С.93-94] Думаю, прежде всего в глаза бросается: "весьма значительным в боевых условиях процентом пожаров танков с дизелями". Несмотря на опыты с факелом в соляре, дело обстояло именно так. По статистическим данным октября 1942 г., дизельные "Т-34" горели немного чаще, чем бензиновые "Т-70" (23% против 19%). Но в целом, как мы видим, выбор между карбюраторным и дизельным двигателем был не столь очевидным, как это обычно представляется. Добавлю к сказанному инженерами ГБТУ несколько слов. Разница в стоимости дизеля и бензинового двигателя (по крайней мере в СССР) была весьма существенной. Если бензиновый танковый мотор "М-17Т" стоил 17 тысяч рублей, то дизель "В-2" в начале своего производства обходился государству в сумму свыше 100 тысяч рублей, то есть был более чем в пять раз дороже. Причина этого в технологической сложности дизеля, о чем, собственно, и написали специалисты ГБТУ. В этом кроется причина осторожного отношения к дизельным двигателям в других странах - участницах Второй мировой.

Прощавай Мужики всё было не зря.

Вечная память , но у штрафбатов не было офицерских званий

Спасибо вам автор за видео!!❤Вам лайк и удачи в делах!!!😊❤❤

Штрафники самые отчаянные вояки. Терять почти нечего. Но земля то своя родненькая как не крути. Обидно под немцем почти весь союз.

да..ещё..за особые преступления в штрафники не брали..все за разбои и убийства-сидели по лагерям и на фронт не пускались.

Вечная память солдатам -фронтовикам

Мне наша стабильность уже на столько осточертела, что тоже на подобную рекогносцировку давным давно созрел...

В штрф ротах служили только из бывших рядовых сержантов штрафбатольёнах оофицеры. Командиры штрафников действующие офицеры имели повышенную зарплату укороченные сроки по присвоению очередных званий. Сроки службы длилесь не более 3 месяцев.

Мой дед войну с штрафбата начал.Рассказывал что немца в плен старались все взять,желательно офицера.За это награждали и могли реабилитировать.

В штрафных ротах были только рядовой и сержантский состав!!! А офицеры воевали в штрафных батальонах!!! Это обязательно надо уточнять. А то здесь в ротах и рядовые и офицеры вместе...

В положении и приказах регламентирующих деятельность и прохождение службы в штрафных подразделениях четко указано, ущемление в правах т.е. понижении в звании не происходило. ЗВАНИЙ и НАГРАД не лишали. Нахождение в штрафных подразделения ограничено было 2 месяцами, после чего военнослужащий возвращался в свои подразделений. Женщин в штрафные подразделения направлять было запрещено (наказания исполнялись в подразделении ). Все виды довольствия сохранялись с учетом всех довольствия обычных подразделений. Разница лишь в строгом соблюдении Уставов и нахождении на передовой до окончания 2 месячного срока - продление не предусматривалось. Как правило поступали в штрафные подразделения за мелкие проступки как-то пьянка или драка. Подобные подразделения существовали во всех армиях мира. В немецкой армии кстати попавшие в штрафные подразделения амнистии не подлежали. Все литературная подлая лож.

Афган прошёл и то же видел всякого. Не гребите всех под одну расчестку. И у нас скотов хватало и подвиги были и выбирали нас из тех у кого матерей или отцов нет чтобы не ходили по судам и не плакали по погибшему сыну. Хоонили поздно вечером когда кладбище закрыто. Спасибо тем кто нас помнит и цветы нам на могилы носит. Простит Господь тех кто забыл и не знает Афганской войны.

Я молюсь! Вокруг любви пустота как никогда, Мой Ангел с неба шлёт привет вам, господа, Я на свет пришёл, чтоб людям сказать: В наше время от рая до ада рукой подать. Мой славный путь во тьме как рассвет, Я молюсь за всех на свете много лет, Слава Богу, господа, к моим словам, Чтоб спасти любовь до конца здесь и там. Наша награда в небе - ясная звезда, Как Ангел любви за всех и навсегда, С нами надежда от Бога навеки одна, За душу и за родину с утра до поздна. Пусть светит в небе отныне моя звезда, И мой добрый взгляд как никогда, Зажигайте свечи от завтрашнего дня, Лучше молитв моих нет ничего для тебя! Автор: Артур Устян 30. 10. 2021 г.

Да,настоящие мужики!

У немцев же бензиновые двигатели были...

У реконструкторов на пилотках звезды, да и погоны в 43, да и кто больному автору сказал, что штрафников на гибель бросали? Советую книгу "Штрафбат в бою". Как раз ветеран, который прошел это написал.

Тигры и пантеры, бензиновые..

Байки. Офицер знал все личные дела штрафников.

Понравилось.Лайк!!

Откуда запах "соляры"? На немецких танках были бениновые двигатели.

В штрафбатах были офицеры, а в ротах рядовой и сержантский состав. Нестыковка выходит.и были они там по три месяца.

Штырь красава, настоящий мужчиа, воин.

Вечная слава героям отдавшим свои жизни за Родину но только обидно за то что имеем в итоге основная задача власти уничтожить народ и Россию ,

Мой дед тоже на войне был. Военный электрик. У него на каске 2 молнии были

Штрафные именно были мужественные люди.иной раз решали свои поступки по совести и чести но не по закону.вот и загремели в штрафбат.

кстати немецкие танки были бензиновыми ...

Здравствуйте дорогие поисковики мой дед пропал без вести под Москвой 1942 году пехота имя Имамутдин помогите найти может список подвернётся пехоты дайте знать желаю крепкого здоровья вам и удачи в поисках

сколько духа поклон дедам нашим

как может пахнуть от немецких танков соляркой если они были карбюраторными и работали на бензине в отличии от наших танков,

Давно пора рассказать правду они ведь тоже люди

Дорогие мои Люди пушичным мясом были не только штрафники но и все те кто был на передовой. ..И не дай Бог России столкнутся в будущем с такой маштабной войной. .результат будет таким же. ..Вечная Память ГЕРОЯМ

После захвата первых Т-34/76, немцы присвоили ему маркировку Panzerkampfwagen T-34747(r). Большое количество этих машин было захвачено германской армией и передано своим войскам для боевого использования, тогда как танков Т-34/85 Вермахту удалось раздобыть всего несколько штук. Т-34/76 были захвачены в период с 1941 по середину 1943 года, когда Германия ещё прочно стояла на Восточном фронте, тогда как Т-34/85 появились на полях сражений только зимой 1943 года, когда успех на востоке начал изменять Германии, а дивизии Вермахта были обескровлены после упорного сопротивления и удачных военных операций Красной Армии. Первые трофейные Т-34/76 были направлены в 1-ю, 8-ю и 11-ю танковые дивизии летом 1941 года. Т-34 на службе Вермахта Но там не решились их использовать в боевой обстановке, в связи с тем, что наводчики орудий в первую очередь руководствуются силуэтом танка, а не опознавательными знаками. А это могло привести к обстрелу трофейных Т-34 своей же артиллерией или другими танками. В дальнейшем, дабы не допустить таких случаев, на корпус и башню трофейных танков наносились опознавательные знаки или свастика большого размера и в большом количестве. Также, обычным делом было наносить опознавательные знаки на крышу и люки башни, чтобы лётчики Люфтваффе имели возможность опознать принадлежность танка. Другим способом, помогающим избежать поражения трофейных Т-34 своими войсками, было использование их совместно с пехотными подразделениями. В этом случае проблема опознавания практически не стояла. Танк Т-34/76D имел два круглых люка на башне, и был прозван немцами Микки Маусом. При открытых башенных люках он вызывал такую ассоциацию. Примерно с конца 1941 года захваченные Т-34 отправлялись на завод в Риге для ремонта и модернизации пока в 1943 году фирмы Merzedes-Benz (завод в Mrienfelde) и Wumag (завод в Goerlitz) также не стали проводить ремонт и модернизацию Т-34. Там Т-34/76 оборудовались по германскому стандарту: в частности, на башню устанавливалась командирская башенка с распашными створками, радиооборудование и ещё многие нестандартные переделки в соответствии с запросами их новых владельцев. Более 300 Т-34/76 были поставлены "под ружьё" Вермахта. Другие же танки использовались как тягачи для артиллерии, или перевозчики амуниции и боеприпасов. Т-34 на службе Вермахта Некоторое количество сильно повреждённых Т-34 устанавливались на платформы бронепоездов как артиллерийские установки (например, на известный бронепоезд "Michael"). Из подразделений Вермахта, имевших на своём вооружении трофейные Т-34 можно назвать 1-й танковый полк 1-ой танковой дивизии (по состоянию на 15 октября 1941 года имелось 6 танков Т-34/76 1940 и 1941 годов выпуска), 2-ю танковую дивизию, 9-ю танковую дивизию (33-й танковый полк), 10-ю танковую дивизию (7-й танковый полк), 11-ю танковую дивизию, 20-ю танковую дивизию (21-й танковый полк) и 23-ю танковую дивизию. И это ещё далеко не полный список. Некоторое количество трофейных Т-34 оставалось в использовании Вермахта вплоть до 1945 года, например в 23-ей танковой дивизии в Словакии и в Восточной Пруссии. Летом 1943 года несколько Т-34/76 имели даже итальянские экипажи. Согласно статистике германского командования, по состояниюна июль 1943 года в состав группы армий "ЮГ" входило 28 трофейных Т-34, а в состав группы армий "ЦЕНТР" - 22 Т-34. В сентябре 1943 года RONA (Русская Освободительная Армия), под командованием Мечислава Каминского, использовала в борьбе с белорусскими партизанами 24 трофейных Т-34. Даже самые элитные танковые подразделения Вермахта использовали Т-34, например танковая гренадерская дивизия "Grossdeutschland" (одноимённый танковый полк) использовала некоторые экземпляры трофейных Т-34 вплоть до 1945 года. Подразделения SS также не обошлись без Т-34. Их использовали 2-я танковая дивизия SS "Das Reich" (25) и 3-я танковая дивизия SS "Totenkopf" .Одной из интересных германских модификаций, основанной на шасси трофейного Т-34, был танк противовоздушной обороны 2sm. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r). Также известный как Flakpanzer T-34(r), он был оснащён 20мм пушкой Flakvierling 38 или 4-мя (в связке) 20мм зенитными пушками L/115. Пушки устанавливались в башнях, изготавливаемых в полевых мастерских из броневых листов повреждённых танков. Их использовал Heeres Panzerjaeger Abteilung 653 на Восточном фронте в начале и середине 1944 года. Flakpanzer T-34(r) можно сравнить с послевоенной Китайской зенитной установкой Type 63, также использовавшей шасси Т-34, которая оставалась на вооружении Китайской Народной Армии вплоть до конца 1980-х. Т-34 на службе Вермахта Эту уникальную машину на базе Т-34 использовали в 653-ем тяжёлом истребительном танковом батальоне (Schw. pz. jag. Abt. 653). Также в этом подразделении использовались и другие экспериментальные танки: Tiger (P) и Panther с башней от Panzer IV. Т-34 был модифицирован под установку зенитных орудий 2cm Flakvierling в частично открытой башне (очертаниями несколько напоминающей башню зенитного танка Ostwind). Машина была приписана к командному взводу этого подразделения. В 1943 году Красная Армия получила на вооружение улучшенную модификацию - Т-34/85. Этот танк имел экипаж уже из 5-ти человек, был вооружён 85мм орудием. До конца войны было произведено 29430 танков этого типа. Германской армии удалось захватить очень небольшое количество Т-34/85, и ещё меньше - использовать. В середине 1944 года 5-ой танковой дивизии "SS", в ходе ожесточённых боёв под Варшавой удалось захватить один Т-34/85 и использовать его в дальнейшем против Красной Армии. Также один Т-34/85 был захвачен 252-ой пехотной дивизией в боях в Восточной Пруссии, и он также был взят на вооружение.

Солярой несет???? Они чего свои танки выискивали🤣🤣🤣

Немецкие танки были на бензине... От них никак не могло нести соляркой...

Очень хорошие ролики.Но муз сопровождение очень глушит текст. Жаль.

"Штрафники на готове! Это не настоящие солдаты, но они справяться! Видишь тот пулемёт? Вот для этого и нужны штрафники!" Из игры CoH2

Как было оно, так и было. Кроме тех, кто там выжил, никто иной ничего путнего не расскажет. А штрафников немчура бздела до ужаса и орали: "Унштаплих!" (unsterblich) - бессмертные.... когда те пёрли в атаку.

Штрафники - волки войны. Нельзя принижать и недооценивать их подвиг.

Учуяли запах соляры.? К сведению автора немецкие танки имели авиационные бензиновые двигатели.

Какой бред про штрафников, почитайте мемуары ветеранов,а не пропагандистов

Раньше время было тяжкое, героическое А сейчас гнилое, демоническое

Звездёж!!!

Да, фильм " штрафбат"правдивый.Остальные художество, политика.РОВНЕНИЕ на подвиг .

ВЕЧНАЯ СЛАВА СОВЕТСКИМ СОЛДАТАМ.. .. ..

Ну в общем я согласна с каментами, что это просто какая то фронтовая байка.

Такая чушь . Кто человека с кашлем в разведку возьмёт?

У Вас самая интересная и достойная программа по истории 2 мировой войны! Ведущий - супер! На своём месте человек! Спасибо!

Смысл понятен, воевали зэки а остальные прятались в тылу. Надо испоганить победу, вот и вся линия буржуев.

подсказка диктору..в штрафники попадали все кому давали высшую меру..кроме расстрелянных сразу на месте без суда-например.самострел....Так что,там находились или до ранения или до совершения подвига-например.взятие первой траншеи противника..А общая функция-это разведка боем.

Cvetlaja pamat doblestnim geroajm🙏

Гонит бродяга капля крови в моче показывает воспаление почек,но ни как ни тубик

Какая у немецких танков соляра, они все были не бензине, это наши были на соляре

В штрафных ротах не было разжалованный офицеров ,они пли ф штрафные батальоны