Спасибо за такие видео! Два канала на ютубе смотреть и станешь профи. Это Ваш и автошкола дальнобоя Богдана. У Вас юридическая сторона, а у Богдана практическая
Абсолютно согласен ,недавно наткнулся на этот канал ,Богдана давно смотрю ,там тоже есть теория но здесь она просто на высоте .огромное спасибо авторам канала
Доброго Вам здоровья. Неустанно благодарю за Ваши пояснения и наставления в труде. Пересмотрев сотни видео, нашёл Вас, самого компетентного Человека в данном вопросе. Очень все хорошо пояснееете, (для молодых баранов самое то))). Благодарю.
Добрый день. Спасибо за отзыв. Только не могу согласится, что такие лекции нужны только для начинающих. Поверьте, очень часто водители с огромным опытом не знают элементарных, базовых вещей. Я это наблюдаю постоянно. Да и вообще, меня пугает и настораживает когда людыи говорят: Я все знаю. Дело в том, что я сам далеко не все знаю. Ну да ладно
Проясните пожалуйста, если превышение зафиксировано на карте, срок его давности 28 дней, страна в которой оно произошло также отмечена, то какое может быть начисление штрафа при выявлении, если его выявят в другой стране? По чьим "тарифам"? И в чей бюджет?
Доброго времени суток! Сергей вопрос по поводу обгона знак обгон запрещён в Европе меня ставит в тупик!!! Так как меня учили что обгон это выезд на полосу встречного движения а на автобане или шоссе опережение по полосе в одном направлении ! Хотелось бы узнать ваше мнение! Запрет на движение по полосе допустим по второй и третей я понимаю но вот обгон всё-таки меня ставит в тупик !😃
Нужно ли сдавать распечатку на фирму, чтоб потом не прилетел штраф? Есть информация, что после проверки на фирме, фирма присылает штраф на маил водителю - мотивируя отсутствием распечатки у них
@@kod95lodz Если можно, о тахографе по больше расскажите, скоро это все мне понадобится, если есть видео об этом , как можно сначала, собираюсь поехать в Европу на работу в дальнобой, я водитель городского автобуса
Добрый день. Да, конечно, могут. И этот немаркированный автомобиль превратиться в оборудованный специальным электронным табло и т.п. Естественно, нужно быть внимательным. И если у водителя возникают какие-либо сомнения, он имеет полное право потребовать предьявления документов. Если и после этого остались сомнения, то лучше закрыться в кабине и сообщить диспетчеру о происходящем, и возможно вызвать полицию.
@@kod95lodzЗдравствуйте.Я живу в Казахстане.Но в моём коментарии вы не найдёте сравнение между Казахстаном или Россией или Европой,Америкой,Канадой.Просто констатация фактов,
Добрый день! Постоянно смотрю ваши видео. Спасибо за информацию! Подскажете пожалуйста: если не уследил за общим рабочим временем за первую неделю и тахограф показал мне, что я отработал за первую неделю 60ч. это было в субботу и с паркингом была проблема и я проехал ещё до 61:08 мин. При этом общее время за две недели 85ч. Как быть при этом нарушении? Сделать распечатку? Что написать ? Отдых не менее 24ч.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу считывания информации каждые 28 суток с тахографа и карты водителя, нужно ли её считывать и кто должен этим заниматься, контролировать и считывать, если это не выполняется то идёт ли наказание и на кого. Живой пример тому отработал 19 суток передал машину другому водителю тот отработал уже более 26 суток и ни с тахографа ни с карты водителя информацию не кто не считывал и через 3-5 суток мне снова работать на этой машине.
300 евро, саме стільки я заплатив за таке порушення. Що сталося? Була перервана пауза і тахограф в таких випадках трактує, що водій не отримав належного мінімального відпочинку 9 годин. 8,56 це не 9.
Спасибо! Полезная информация! А скажите пожалуйста, срок давности есть штрафоф за нарушение труда и отдыха? Сгарает ли? На бусе как-то выписали, прислали домой. И какие последствия в Германии
тоже интересует этот вопрос. товарищ работает в Литовской Гиртеке...говорит приходиться по указанию диспетчера нарушать режим труда и отдыха....но при этом фирма берет штрафы на себя...а как быть с историей нарушений на чипе ???...обнуляеться ли чип полностью через 28 дней или история нарушений остаеться на чипе навсегда ??? Спасибо
Здравствуйте у меня такой вопрос. Фирма говорит что слишком много использую молотки и этим нарушаю режим труда и отдыха. Если я ехал на загрузку 2 часа и потом 3часа грузился и после этого сразу еду оставшееся время то это считается нарушением?или время вождения не учитует молотки?
Добрый день. Вполне возможно, что Ваша фирма права. Действительно очень часто водители неправильно трактуют и используют этот рабочий режим, из-зы чего возникают проблемы. Просмотрите это видео, в нем как раз об этом: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OOEuz4o5Cag.html
В той стране, в которой проживаете постоянно обращаетесь в соответствующий орган. Если его не знаете, то обращаетесь к Гуглу Всемогущему: получить карту водителя в .......стане. И далее пошагово.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста вопрос если водитель отработал 13 часов общего времени соответственно отдых должен быть не менее 11 часов ,звонит менеджер и говорит стоим 9 часов в место 11 часов на сколько это правильно и можно ли так делать ??и если можно так делать то сколько раз и как это время компенсировать? заранее благодарю вас за обратную связь 👍
@@kod95lodz Вопрос был правильно это или нет что после 13 часового общего рабочего времени брать отдых сокращёный в 9 часов а не про то что как положено,можно ли брать сокращёных 3 отдыха ежедневных после 13 часов ,вопрос если можно так сокращать и за это ничего не будет тогда какая разница это 13 или 15 часов если в обеих случаях правильно?а если не правильно то нужно ли компенсировать сокращёный ежедневный отдых после 13 часового общего рабочего времени, благодарю вас за обратную связь и внимание просто очень интересно 😎
Скажите пожалуйста владелец фирмы удержал не обосновано 600 евро из зарплаты, я подал жалабу в PIP инспекцию, скажите могу ли я ещё подать на моральную компенсацию... И как это сделать, или для этого нужно иметь справку от психотерапевт о том что нанесён психологический урон... И пройден курс лечения от психолога
Тахограф непотребовал ручной вод кто несёт ответственность за эту проблему , или когда зделал ручной ввод но тахограф не зафиксировал ручной ввод всё сделал правильно при вводе .
Можно и так сказать. Но общая тенденция не в лучшую сторону развивается. Компания от такого счастья, что им привалило (дармовая рабочая сила) начинают сходить с ума от счастья. Не ценится Профессионал. Он знает хорошо работу, как избегать проблем, он много задоет вопросов, он спорит и не соглашается. Лучше молодняк, неотточенный и не задающий вопросов.
@@kod95lodz это печально,что молодняк и уже на ГАЛЕРЫ лезит,точнее сам себе их создаёт своей не компетентностью и не образованностью в законодательстве или как профессионал,мешают многим мысли что они заробитчаны,а не жители Польши,это важно ☝️,в голове у них заработать и уехать,зачем мне разбираться,тратить время,силы,если через 2 месяца домой☝️а потом на видео такая дичь в Ютубе,когда они уже типа домой едут и на все валять,печально👌
Всегда нужно начинать с себя. Хочешь быть заробитчанином, рабом, жить в будке - все это будет. Хочешь быть свободным человеком, профессионалом своего дела - становись им. Учись, развивайся и ничего не бойся.
