Друзья нужна ваша помощь, определить что это за щелчки и от куда они исходят. Сервис определить не может. Если кто знает, напишите в комментариях, буду благодарен. БМВ X5 E70 3.0D 286л.с. #bmw#x5#bmwblog#
У меня е70 2010г.в м57 286л.с и тоже после удаления сажевого появились щелчки. Как выяснилось это как правильно уже писали в коментах вакуумник. Когда сажевик стоит он дает сапротивление выхлопным газам и работа вакуумника мягче из за давления газов. Сажевый удаляешь и давление газов пропадает да и дополнительный эфект шумки сажевик дает. Вот вакуумник и выдает свой рабочий звук прямо в переборку трубы где сажевый стоял.
Вчера устранили это случайно, делая диагностику ходовой. На моем авто было тоже самое, только не на холодном. Оказалась что металлическая трубка ГУР или кондиционера просто касалась трапеции передней балки. Удачи!
Добрый день, мой м57н2 197лс. Такой же звук. Форсунки работают отлично. Турбина работает отлично. Сажевый был удален потом поставил трубу вместо него. Цепи и все звездочки новые. Масленный насос как новый. Ездил раньше на 5w30 потом перешел на 5w40. Стук такой же. Не какие присадки и масла не чего не меняют. Думаю дело у удаленном сажевом. Странно что у друга на таком же моторе только 35д без сажевого с трубой как у меня такого стука нет.
У меня также на 530 М57, я сначала думал что форсунка, но это на стук не похоже, какой-то цокот, к которому нужно прислушаться, если стоять сбоку от машины со стороны пассажира. При прогазовке этого цокота не слышу, цепи все поменяны, а вот про экологию не скажу, т.к не знаю вырезан сажевый или на месте стоит. Похоже все таки вырезан, т.к пробег уже 390к.
У меня m57n2 (306d3) 197 лс с одной турбой, без вихревых (с завода коллектор без них). Сажевый удален, пламягасителя нет. Те же самые щелчки со стороны турбины (правда и слева по ходу движения их тоже слышно, но справа сильнее). Только на полностью прогретом моторе. Что мне в сервисах только не говорили: меняй масло на качественное, более густое. И гидрокомпенсаторы были под подозрением, и демпфер, и цепи. Фонендоскопом слушали все ролики, шкивы, форсунки, вакуумный насос, генератор, кондей, переднюю часть движка, где цепи... В общем ни один моторист диагноз так и не поставил.Купил уже с этим звуком и вырезанным сажевым. Егр стоял, когда покупал. Потом его снял, заглушки поставил. На щелчках никак не отразилось. Еще интересно: если машина на холостых прогрелась, то щелчков нет, или если проехал немного, но мотор успел прогреться, то тоже нет. А почвляются после нормального режима и времени езды, например после 30 км. Периодичности и закономерности в их появлении не наблюдается никак, как хотят так и щелкают.Вот нашел видео с похожей ситуацией m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VNMPEKZ-pgE.html; m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t6ICd5PU5HY.htmlВ общем никто еще не нашел решение(
Был у моториста одного бмвэшного толкового. Говорит на турбированных машинах такое часто бывает, не только на дизелях, но и на бензинках. Значит стучит байпасная пластина (заслона, байпасный клапан, вест гейт еще называют ее). Я поискал через яндекс инфу по этой проблеме. И правда это возможно наш вариант. Эта заслонка стоит в горячей части турбы, масло к ней не поступает. Моторист сазал что это не страшно, со временем может только частота щелчков увеличиться. Плохая новость в том, что эта горячая часть не ремонтируется вроде. Плюс еще задал этот вопрос сиповику-дмагносту знакомому. Говорит, что заслонка эта стучит из-за того, что банка без сажевого, и заслона не чувствует упора со стороны банки (это я своими словами).
S Zh Братан, а какое масло ты льешь? у меня такой же аппарат и я лью ku8 5/40. и еще, я при каждой замене масла 8-10 тыс. делаю промывку дешевым лукойлом мину 20-30.
Vladimir Voskovtsov ))) на днях попробую ещё в сервис заскочить, поднять машину и точно понять от куда щелчки исходят, если точно от банки, то отпишусь и будем думать делать что то или не обращать внимание)
Добрый день. Как и обещал написать если что то найду насчет щелчков в двигателе.Немного долго это все длилось ,но вродебы причина нашлась.Разобрали спереди где находятся цепи и обнаружили обломанна шина по каторой скользит цепь? Как это произошло непонятно?Отломанный кусок удачно лег в крышку, и ничего не наделал . Когда получу машину обратно отпишусь как все выглядет.Удачи вам.
Дружище подскажи решил ли эту проблему, недавно купил икса 35D появился такой же стручок на прогретой машине и появляется тоже когда захочет. В комментариях так и не понял причину у всех разная) Просто с БМВ не имел дел никогда. Да и кстати экология вся на месте кроме заслонок
Добрый день. Писал вам как то про то что у меня такие же щелчки. В общем оказалось что цепь тнвд щелкала об звезду на горячую. Поменял в итоге все цепи. Щелчки пропали.
Добрый день. У меня был такойже звук со стороны турбины. Обнаружил што мотор негреется выше 70 градусов, поменял оба термостата, щелчки пропали, мотор как катёнок мурлыкает. Предпологаю што проблема была в верхнем термостате который стоит на механизме эгр, думою проблема была связанна с згр системой...
Игорь у меня на е71 такая же проблема, появляется после замены масла, на хорошо прогретой машине, после того как откатаю 1000-2000 км постукивание уходят! И вновь появляются после новой замены масла!Катаюсь с этой проблемой уже 50000 км. Отпишись если выяснишь причину!
Сергей Морозов у меня на е70 такая же ситуация получилась. В декабре купил машину, перед покупкой все облазили, все идеально! Только вчера поменял масло и сегодня услышал щелчки( страх находит! Нашли проблему?
Привет. Х5 е53 30д евро3 с завода. Сажи не было соответственно. Кат на месте. Щелчки есть, как у вас, на горячую, и не постоянные, отчётливо слышны у банки катализатора.... Неужели даже на машинах с отсутвующей с завода сажей есть эта проблема?🤔 Как то не верится....) Но и вариантов не остаётся? А гофра мб все таки даёт этот звук? У меня 324тыс пробега, гофра как понимаю родная.... Или гофры кто то менял и не повлияло?
Я тоже думал о том что гофра может давать такие звуки когда остывает, но люди в коментах пишут что это так щелкает клапан. Я так и езжу, временами эти щелчки бывают...
Привет. Думаю купить себе х6 дизельный. Подскажи сильно ли отличается динамика 245л.с. и 286л.с. (при том что 245л.с. на 8-ми АКПП а вот 286 л.с. на 6-ти АКПП)
Сергей Черный Привет. Бери 245 сил. Одна турбина, уже если что меньше проблем будет чем от двух) Налог гораздо меньше, тоже приятно) Если будешь не доволен динамикой, то можно чипануть, и поедет бодрее, чипуются моторы дизельные на Ура. 245 сил будет ехать не плохо.
Здравствуйте! У меня такая же проблема? BMW E60 525d 197лс. 143000 км., Хотелось бы узнать что то нашли или нет? Живу в германии ездил в BMW сервис,ничего сказать не могут? Потом ездил в мастерскую по ремонту двигателей,послушали предпологают что это начинает цепь подстукивать? Если вопрос решится в положительную сторону напишу .Если кто то уже менял цепь прошу написать,помогло или нет.Заранее благадарю.
Eugen Boldt Добрый день. У меня эта проблема так и не решена, езжу пока так. В Москве был в нескольких сервисах и ни где толком понять не могут что это щёлкает. Было несколько вариантов, но они не подтверждаются. Если будет у меня информация, то сообщу.
Добрый день! Спасибо за ответ.В январе буду наверное цепь менять,т.к. в мастерской по ремонту моторов предпологают что это она делает.Если все пройдет удачно отпишусь.
Добрый день! Что с проблемой? Что то нашли? Я пока в раздумье, даже тут на родине БМВ никто толком сказать и определить не может? Каких только версий нет...
Здарова парни BMWШНИКИ у меня е70 08 года м57т2 евро3 с завода и мотор именно так и называется 173кв 235лс точно также щелкает у меня толь кат и он на месте тоже никто ничего не знает и не понимает
Господа ! Щелкает вакуумный насос в ГБЦ. Это нормально. Щелкает у всех после удаления сажевого фильтра. Я уже турбину перебрал и прокочал и прошил 380 сил получил катаюсь и все норм.
Сборка Германия? И еще вопрос-С одной турбиной после 100км/ч пропадает тяга,момент обрывается.Как обстоит дело с двумя турбинами,так же хорошо набирает после 100,как и до 100 или как однотурбовый сдувается?И ещё вопрос,на доресте в одно и тоже время шли 3.0sd и 35d, мотор один и тот же,м57 с двумя турбинами,с теми же силами и моментом.Просто разные шилдики или есть отличия?На ресте 35d уже не было,там пошли 30 с одной турб.,40 с двумя и 50d с тремя и моторы уже n57.
Sergey Davidoff День добрый. Сборка Германия. С 2-мя турбинами едет бодро и после 100. Динамика меня устраивает полностью, даже без чипа. Если чипануть ещё приятнее будет. Моторы одинаковые, просто кто как называет 3.0sd или 35d.
@@ruslanyarbus4186 Что интересно, у меня 3.0 sd. Недавно менял пружины передние и они разные по парт номерам и по физике в авто с движками 3.0 sd и D35 Пружина на авто с двигателем 3.0sd толще в диаметре на 0,5 мм.
У меня х5 е 70 3литра дизель, с завода нет сажевого, заметил когда появляются щелчки с правой стороны: всегда после замены масла двс первое время появляется звук, после проходит
Alla Timchenko Добрый день. Эти щелчки у всех машин у которых вырезан Сажевый фильтр. Это нормально! Более подробно можете почитать в комментариях под видео, там всё расписано.
@@user-go1sh9tr7h сам вырезал сажевый катализатор оставил потом прошивка по мозгам из Германии щелчков нет ни каких расход упал до 7 по трассе при120 валит уух дыма нет 235л.с.
Здраствуйте. Перечитал все комменты. Выходит что можно ездить и не заморачиватся? У меня тоже саж.ф. вырезан и так пологаю без пламягасителя все заварили. Щелчки 1 в 1 как на видео у вас. Возникают они если проехать километров 100 без остановки и с приличной скоростью. Вы как то это побороли?
Привет....Прочитал все коменты и толком не понял откуда этот цокот.Можешь пожалуйста поделиться? У меня тоже самое.Тачку только прикупил и не могу найти откуда.Чутка очкую
@@user-go1sh9tr7h я тебя понял .....думал цепь ,т.к пробег 200.000.Созвонился со старым владельцем-говорит ,что сажевый не удалял.Как проверить без разбора?
Игорян 22 а в большом городе живете? такой же х5 с удаленным сажфильтром не найти? Поспрашивать, прислушатся, может только вы так прислушались у других тож такое есть. Гдето на сервисе когда делали не докрутили, чтото отходит но не всегда поэтому и симптомы плавающие, а прослушать спец прибором есть возможность, найти локально место откуда щелчки, чтобы исключить движок, если выпуск так пусть и будет, ну накрайняк по уму сделать с пламягасителями.
Привет всем! У меня такая же проблема. Катаюсь уже 1.5 года, звук тот же как вас. Е70 3.0 sd сажевый удалил и на горячую цокает. Цепи я поменял как купил авто, вы решили проблему?
Тетеренко Алексей Приветствую. Вчера был в сервисе, мы подварили сварной шов где он был не проварен. Щелчки не пропали, вернулся к дому вышел послушал, щёлкает. Я думаю что это действительно щёлкает сама банка, так как не установили пламягаситель, если будет ещё какая информация о щелчках, то я сообщу. Скажите а вы при удалении сажевого фильтра на своём авто пламегаситель устанавливали или нет?
Подскажите у меня е70 ристалинг. Когда поварачеваб руль в лево или вправо такое очущения как машина пригает спереди не могу понять что ето шрус или нет но нетрищит звука не слышу.
@@user-go1sh9tr7h с ездил на бмв сказали роздататки кронты. Подключили до компа и сказали что нужно менять усю роздатку. Хотя я думаю что только привот елект. Попробую сначало поменять.
Стетоскоп возьми и послушай .. у меня м57 - со стороны турбы и выхлопа идёт эта херня... форсы стучат тоже хорошо. Посмотри коррекции форсунок и выложи видос!!
Игорян 22 Получается если поставить спортивных катал может уйти этот звук. У меня удалён Сажевый и катализатор воняет ужас.Хочу поставить спортивный катализатор может чуть меньше будет вонять.
Здравствуйте, хотел спросить совет у вас. У меня такая же бмв 3л дизель 2008 года. Проблема вот в чём, когда резко сместа трогаюсь акпп с D скидовает на N и загорается 4X4 system and DSC что это может быть? Если не спеша трогаюсь то ничего не происходит. Подскажите пожалуйста что это может быть? Спасибо
Самат Шакиррв Добрый день. Скорее всего у вас коробка падает в аварийный режим. Причин может быть много, от сброса ошибок компьютером, до полной переборки коробаса. Сделайте диагностику, она покажет в чём дело. Напишите потом что у вас было) Удачи.
Здравствуйте, диагностику сделал скидовали ошибки все равно такая же фигня. Наши спецы незнают пречины даже. Один спец сказал тоже может быть корабас это и всё. Это мне надо к акппшникам ехть?
Игорян 22 Добрый вечер, помните я писал вам))) машину сделал недавно. Это оказывается вообще не в карабасе дело, в электрике представте себе масса пропала где то под капотом окислился ппц блин. Теперь летает как пушка, еще я удалил сажу отключил егр лямбда и еще что то. чипанул короче, 286лс теперь 328лс стало летает во всю. И да кстати такой же звук как у вас у меня после удаления сажи, это потому что там пусто в бочке теперь . Снимайте еще видео обзоры про х5 🤘 удачи на дорогах 🙏
Пока удалось заметить что не очень качественно заварили банку сажевого фильтра, есть микроотверстие, увидели по следу от выхлопных газов. В ближайшее время исправим этот нюанс, и тогда расскажу исчезнут щелчки либо нет.
Ещё нашел видео e90 Там во время похожего щелчка дёргается трубка резиновая на коробке. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ANbim7X7pi0.html&feature=share
@@user-go1sh9tr7h U MENJA TAKZE SCOLKAET I S VIXLOPNOJ CISTIE PROZRACNIE GAZI NO VANJAET KAK BUTTO ETO NESALJARKA A BENZIN SGORAET EDKIJ ZAPAX ZNACIT ETO IZZA KATALIZATORA??
Привет всем ! У меня была такая проблема на полностью прогретом моторе m57 235сил пробег 260000, Щелчки ушли только после замены цепей! Так что меняйте цепи вовремя и не гадайте! Цена вопроса с работой в среднем 80 000 р
У кого получилось решить проблему? У меня конечно не бмв, а ваг 1.4 тсай, тоже со стороны турбины щелчки, но один но... со стороны выхлопной каждый щелчок отчетливо слышен как бы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ip5YzL5F5Xg.html
Ddffgg Ggffdd Добрый вечер. Как уже писали в комментариях ниже, и я сам был у нормального мастера по ремонту именно БМВ, и он мне сказал тоже самое... Щелчки слышны от вакуумного насоса, после удаления сажевого фильтра они слышны у всех. Катайтесь спокойно, всё в порядке.
