15:48 під рульовою колонкою можливо є кнопочка з назвою “key” якщо її натиснути то перед запуском автомобіля ключа не потрібно буде вставляти, а достатньо буде щоб він був у кишені водія
Володію такою самою 2006 р: 1. просторо в салоні при зрості 195 см сідаю сам за собою позаду і не впираюся колінами. Правда по ширині вужча за бувший Passat B5+ 2. нормальний багажник, звісно після универсала В5 так собі - але норм. 3. витрати палива - по місту у мене виходить 5.5 по трасі до 6 на 120 км/г якщо користуватися круізом. 4. дійсно досить надійна - міняю мастило раз на 7.5-8 ти сяч, з проблем за 2 роки - підшипник ступиці, ДРМВ і батарею 4 елементи(довго стояла без руху до того як придбав) 5. безпека - в ній набагато більше подушок ніж в типових тачках тих років По мінусах: 1. бажано обробити від корозії. 2. не їде(в місті ще куди не йшло) але взагалі тухленька. Можливо при більшій батареї було би краще - але.... 3. не вистачає можливості вивести на той екран щось корисного(максимум камера заднього огляду) 4. кліренс типовий - не страшно якщо дороги ок 5. немає регулювання вильоту керма на себе - через зріст приходиться підсовуватися крісло 6. сидіння на дальняк - спина стає колом, думаю на що поміняти 7. з моїм зростом стійки блокують частково огляд. І взагалі немає повного відчуття габариту спереду справа 8. хотілося б датчики дощу-світла, обігів дзеркал і нормальних фар(над останнім працюю) 9. рейлінги б теж не завадили. Загалом - шукали авто на кожен день на автоматі - взяв з пробігом 114 - вже 150 тисяч. З точки зору піджопника - повністю відповідає але не більше. З огляду на ціни на авто і ситуацію в цілому - ще поїздимо, а далі видно буде - PHEV було би прикольно PS. @KEDRDR там дійсно на панелі приладів - проекція - сам екран лежить на панелі, а бачиш ти цифри на дзеркалі
Дякую за відео, дуже було потрібно саме про цю машину. Як раз не знав ще, що багажник має три поверхи. Та капот перший раз відкрив, та перевірив уровні ридин.
Взял в Германии полтора месяца назад за 3700 евро 2008 года с пробегом 209 тыс. Перебрал батарею, почистил контакты и поменял местами ячейки с центра на край, померял заряд немного выровнялся и после этого расход упал. В прошлого хозяина было в среднем 5.5 литров, у меня получается от 4.5 до 4.9. Уже проехал больше 3тыс км за это время, все прям очень интересно. Сидение действительно неудобное, если долго ездить, то спина потом болит. Каждый день на работу и по делам выходит примерно по 60-80 км. И детям машинка тоже нравится, места много, едет тихо. Пока все очень хорошо. Из минусов уровень масла все таки уходит, подтеков нет, но грамм 700 на 3тыс км ушло.
Расход правдивый, только по трассе у меня 5л. Так выходит, что ожидаемый расход не совпадает с действительным, но не только за расход берут эти машины. Владею Prius V 2013 г
Prius top! Я власник 30 пріуса. Є купа нюансів з цими машинами але коли на заправці залишаєш не 5-6 тисяч а 1700 то дуже приємно) ну і в Україні вони ультра популярні , є навіть пріус клуб )
Як власник пріуса, тільки в 30 кузові 15-го року, скажу таке: Це не найкраще авто в світі, але, для свого класу це дивовижно вдале авто. В ньому багажник більший ніж в половині кросоверів, 440 літрів Місця на другому ряді як в середньому седані. Витрата пального по місту 5,5 літрів і це без заморочок, з пічкою, кондиціонером якщо треба, прогрівами і тд. Я вже 3 місяці підбираю собі нове авто і, бляха, не можу знайти щось подібне але з більшим кліренсом. Кліренс це мінус в пріусі, 15 см все ж малувато. Підкажіть на що поміняти пріус з бюджетом до 20к :)
Є ще цікава тема по Приусу це встановлення додаткової рідної батареї для збільшення часу ходу на електриці та зменшення загальної витрати бензину , хто в курсі ?
Цікавий огляд.Поділюсь своїми враженнями та досвідом від авто. Володію Пріусом 30,2013 року вже 4 роки. Кайфове авто. І нічого робити не треба,якщо слідкувати за авто (в плані глобальних дорогих ремонтів). Салон великий,вмісткий,матеріали з яких зроблений-гарні. До такої витрати палива звикаєш і потім вже не хочеться іншу автівку зі звичайним двигуном,бо рахуєш витрати на паливо. Для таксі чи доставок-топ тачка. Чи коли дуже багато пересуваєшся по місту. Комфортний,мʼякий. Для траси краще дизель брати. Наступну машину хотів би гібрид теж,або навіть плагін. Які бачу мінуси для себе: інколи не вистачає потужності(коли катаєшся на інших авто зі звичайним двс,то це дуже сильно відчувається). Катався на камрі 2.5 і гольфі 2.0 тді,то на них після пріуса навіть на газ не тиснеш,бо тобі вистачає тільки трошки натиснути. Після таких авто враження,що ти його вмовляєш їхати швидше. Не те,щоб мені прям потрібна була та потужність,але описую вам відчуття. Більшість прусів у бідній комплектаціях. Але для життя вистачає. Досить дорого вартує придбати його. Мені більше подобаєтсья Пріус + чи як він ще зветься пріус v. Він іде як звичайний універсал,там більший багажник. Але їх важче знайти живими на ринку. Наступним авто хотів би гібридний форд фьюжн чи с-макс. У них краще комплетації,гібридна система не гірше чим в тойоти(такий самий принцип роботи. Є тачки з пробігами під 500 к миль),прикольніше.
Дякую гостю за українську! Краща ніж у деяких українців) Вважаю цілком нормально було б, якби людина говорила і на литовській (або іншій мирній) мові, а Саня додав би субтитри.
Наконец дошли до моего любимого приуса. Думал, что Саня будет не в восторге от него и был приятно удивлён от количества комплементов в его сторону. По динамике там никогда не будет на колёсах 400Нм. Всё же переваривает планетарка (и это совсем не вариатор). Это показатель чисто электродвигателя. Со старта он едет интересно до 40км/ч дальше просто вой ДВС и просто едет. У 50-ки уже были полноприводные модели. Но конечно у новых 60-ых привлекательнее всего выглядят полноприводные PHV версии. Мечта, хоть и объёма везде стало поменьше. В любом случае. спасибо за обзор!
У 60х либо Plug-in, либо полный привод. Одновременно и то и другое не делают - места не хватает для второго двигателя и большой батареи, так что нужно выбирать, либо батарейка и plug-in, либо второй двигатель и полный привод.
Привіт! Дивлюся тебе з самого початку твоєї ютуб кар'єри)) Тобі велика повага👍 Тільки не можу зрозуміти чому ти збираєш классну команду. Вони розкручуються на твоїх каналах. А потім уходять. Не зрозуміло взагалі. )) Після того як у них появляється своя аудиторія то вони відкривають свої канали. Ладно Куб у нього своя фішка. Свій канал їжі. Але Макс наробив каналів : вело, авто, подорожі. Ну таке 😅😅.
Саш, слухав твій підкаст, от скажи чим відрізняєшся ти, який виїхав перед війною від того хто виїхав незаконно під час війни? І той і той втік) так що не роби наголосу на те що ти виїхав законно.
Якщо чесно не зрозумів радості із наявності кнопок для клімату на кермі. У мене Kodiaq один раз, навіть не пам'ятаю коли, виставив 20 градусів і забув про той клімат. Єдине, що жінка може перекрити позаду дефлектор, щоб влітку дитині холодне повітрян не дуло. Вікна не запотівають, щось десь змінювати у потоці повітря жодного приводу немає, авто просто створює мікроклімат.
Оператор багато знімав саме 30 вони схожі позаду, і так були плагін гібриди 20 але дуже рідкісний.В мене такий самий і витрата 4,5-5 по місту якщо їхати по трасі до 90 то витрату можна зробити 3літри на 100 кілометрів, батарея дорога але там змінюються соти тому це не кретично
Велика подяка Андріусу та місту Вільнюс. Побував в 16 європейських країнах і маю переконання, що Литві проживають практично Пріуси які продавались в Європі. Вагомим недоліком авто є проблеми з корозією кузова. Оглядав клієнту в Вільнюсі на авторинку декілька Пріусів без пробігу по Литві і від придбання зупиняло стан днища.
Авто гарне. Знято гарне, хлопець класний. Але я не додививсь, 12хв і вимкнув. Не то, не цікаво. Хочеться більш нові авто дивитись та знайомитись з ними
Думки, що не на часі. З будівель, які потрапляють в кадр, видно наскільки гарнішими стають старі будинки, якщо з них прибрати хаотично розміщені кондиціонери і самовільне утеплення. Бачив таке в Польщі. Коли Київ до такого доросте?
Випадково заскочив, думаю, о! Бляха. Звідки? Потім бачу розмітка, архітектура і Lidl. Аааа… він в Литві, ну тоді це нормально. А потім і чудо литовець зʼявився.
даааа....це реально справжня потвора....мабуть найогидніший автомобіль в світі....на одній полиці з сангйонг родіус....просто жах🤮 а от новий пріус , навпаки справжній красень ❤
Нормальна тачанка, передок - щось середнє між Інфініті нульових і місту екліпс 3, інші частини нормальні) Справжнє блювотиння - то аудіо а2, то дійсно жах
Це Вам хто, Фаріон сказала? Старші люди може і не знають ,а 40+ та молодше знають. Тому що , О БОЖЕ СЮРПРИЗ!, всі вчили українську в школі, а останні роки взагалі вся освіта українською.
@@maxym777 розмовляти і знати це різні речі. Я сам з Харкова і знаю українську, але не розмовляю бо оточення на 99% російськомовне, і 40 років життя розмовляв російською.
навіть дивитись не буду....фу бл ))) вибач Саня, але це перебір , невже немає нормальних автівок ....наприклад соренто, спортаж. стінгер, пріус 2023, та їх безліч.... ще є купа гібридів