Найти оригинальные щётки стартера на японский мотоцикл в маленьком городе бывает достаточно проблематично,тут и приходит на помощь смекалка и ВАЗовские щётки ))) Пайку оловянным припоем я посчитал не надёжной при высоких стартерных токах
Давно было...Отец и аккумуляторы собирал пайкой угольным электродом. Правда электроды были от кинопроектора,Они были вместо ламп в них,не знаю,сейчас наверно таких проекторов нет...Возле клуба всегда валялись эти карандаши,одни острые,другие с кратером внутрь. Свинец вмиг таял....Тоже от аккумулятора,может и трансформатор был,не помню..
постарайтесь чтоб подсоединение тока было как можно ближе к месту сварки.. Если ток не пойдет через обмотку - то она , естественно,не пострадает, а ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления..
мало информации по вашей проблеме, поэтому не могу дать дельный совет.Есть две основные проблемы в пайке - флюс и прогрев. медь очень хорошо проводит тепло и прогреть до нужной температуры медную деталь бывает достаточно сложно... У меня был случай,когда я не смог запаять ацетиленовой горелкой(!) медную трубу диаметром около 50 мм...
Используйте контактную сварку.Там ампераж более.От микроволновки если сделать, то ампер 100 и чуток побольше. Ну а если со старого сварочника.И до 400 -600 может выдать.Паяетса также угольными стержнями от больших толстых батареек. Немного буры с латуневой крошкой.
а разве МЕдь - это не МЕталл? . тогда что такое Металл. ? чуствую что применяется три способа узбецкой сварки - Скотч . веревка . изолента . ну и еще чо нибудь.
Подожди ка я тут что то не понял? А припаять нельзя оловом? Я на мотоцикле щетки на стартере припаиваю, на моторчике печки на машине припаивал и всё держится
Не спорю, я когда-то работал на СТО автомехаником, так наш электрик тоже всегда паял оловом щëтки автомобильных стартеров и вроде бы не отваливалось, но существует мнение,что при длительной работе стартера (если плохо заводится) всё же могут отпаяться.Но этот способ подходит не только для щëток стартера, а всюду где соединение может подвергнуться большому нагреву.К тому же если пайка отвалится где-то в дороге- снимать,разбирать,паять по новой в дорожных условиях то ещё удовольствие!Так что это ещё для перестраховщиков. Кстати заморачиваться со сваркой на всяких моторчиках вообще нет смысла - токи маленькие и нагрев при работе незначительный, скорее моторчик сгорит,чем щëтки отпаяются
@@sloppy_job *_потому что есть статор к которому щетки с завода приварены контактной сваркой . например стартер Бош . на Тойоте , крышка с минусовыми приходит как запчасть с приваренными и две щетки просто в комплекте , вот и приходится приваривать к выводам статора_*
Наталья Егорова до того как эта приспособа досталась мне, она много лет использовалась кузовщиками как наковальня и для других разных непотребств.Так что свою первоначальную ценность она давно потеряла 😔
