Бля как заебали двойные стандарты, если руслан или мрия то это украинская разработка, а если говорят российское то сразу орете нет советское. Экранопланы создовали в России, 90 процентов деталей на лунь сделаны в России... так что не нужно говорить что военный безграмотный... все правельно.. совок за нос тянула рсфср и русские России.
viko koshe, это ракетоносец. Его задача, быстро выйти в заданную точку, произвести пуск и уйти. Ему не страшны корабельные мины и торпеды подлодок, с которыми возможно столкнется эсминец, или ракетный крейсер. Он идет на предельно малой высоте и не так заметен, как самолет-ракетоносец. Такие суда не должны заменить ракетные водоизмещающие суда и стратегическую авиацию, как средства доставки, они должны их дополнить.
@@ВадимШ-ч4щ это было в 60х 😂, сейчас другие радары, и другие системы, он устарел, лохматые технологии, дроны намного эффективнее дешевле и без потерь, за ними будущее, а это просто самолет с усиленным дном.
Вранье! Этот уникальный советский ,,самолет" отволокли из Каспийска в Дербент, и он там на берегу долго ждал, когда найдут ему достойное место... А почему собственно Каспийск лишили его ДЕТИЩА, а заодно и Славы, Памяти??? Так порешили те, кто ограбил, распотрошил завод Дагдизель( всемирноизвестный градообразующий), на базе которого и собирался Лунь! Все оптимизируют ,,пришельцы", за развалом завода последовал развал социалистического города, кторый строили наши отцы Победители! Тор в Каспийске... бизнесмены( это которые без нас) решают за нас все: и наши территории распродают, и Дворцы Культуры, стадионы, парки присваивают! Они же пилят деньги, выделяемые на ремонт канализационных сетей и очистных сооружений! Результат - катастрофа: слияние водоканала и канализации, в городе нет питьевой воды, - канализация сливается в море!!! Слава Каспийска, как социалистического города с самыми лучшими культурными и спортивными традициями, с самыми лучшими летними детскими лагерями в горах... - забыта!!! Вот и Лунь отбуксировали в Дербент, чтобы новые поколения не вспомнили, какими были славными наши предки... приучают они нас быть непомнящими родства, преемственности поколений. Так удобней управлять и обогащаться!
Наша гордость! Наша слава! Сейчас, догнивает в Каспийске в сухом ДОКе. Вернутся ли к строительству таких же красавцев заново? Скорее всего нет. Будет много трепа и обещаний. Но, строить такие легендарные машины никто не будет. А ведь можно применять его не только для боронки. Можно оборудовать места приема, обслуживания и технического обеспечения таких судов. Доставлять пассажиров, разные грузы, ГСМ, различное оборудование и механизмы. Этот экраноплан лишний раз показывает, что СССР всегда мог "приятно" удивить США такими разработками. Современная Россия, дает лишь обещания и надежды. Но, ведь это же наша память! Я, горжусь, тем что моя страна (пускай мне тогда и было шесть лет на момент развала СССР) построила первый в мири тяжелый экраноплан, реактивный самолет с вертикальным взлетом и посадкой и запустила в космос беспилотный космический корабль "Буран" с ракетоносителем "Энергия". А чем мне гордится сейчас, я не знаю( Газпромом и Роснефтью как-то стыдно. Они не входят даже в сотню крупнейших компаний.
Извините, но время этой машины ушло.. в авиации технологии меняются очень быстро..Если выпускать, то, совершенно, новые разработки..а это не так просто..
Очень нужно, но не знаю зачем... От волнения зависит больше чем корабль. Из космоса заметен как корабль. Полет у кромки воды очень строгий, особенно развороты.. Не даром летчики после взлета побыстрее уходят от земли, для безопасности маневра. Против авиации беспомощен, что его будет охранять? Корабль отстанет, самолет?? Так они и сами справятся без него. Как авиаинженер - восхищаюсь. Как эксплуатант - пассажиров катать опасно Где КМ-1??? В союзе денег на прожекты давали. Буржуи - не очень.
Такая машина нужна но не для войны а для спасения людей, незнаю может ли она во время шторма садится и взлетать но если к примеру утонула подводная лодка как Курск то доставить мини подводную лодку для обследования и спасения экипажа это то что надо. Гордится изобретениями которые для разрушения это глупо.
Как же ты автор ошибался когда произнёс фразу что этот экраноплан не будет стоять мертвым грузом ....... к несчастью 29.07.20 он встанет на долгие годы в парке города Дербент как достопримечательность .......
Die Nato hat immer gerätselt was das ist, nicht mal die USA hatten so etwas im Angebot 😉. Kann selbst bei Sturm auf dem Meer landen. Meines Wissens gibt es heute kein flugfähiges Monster mehr. Fliegen konnte es nicht, es ritt auf einer Druckwelle. 😉 . Wer mehr darüber weiß soll mir schreiben, bin an technischen Daten interessiert und wo es eingesetzt wurde
Ja eto nado gorbatogo i wsech pritschastnich rasbirat po cm. w minutu, schto bi kashduju minutu pomnili o swoem predatelstwe. I zenter olkagolika pereimenowat i wsjat pod schto - to choroschee i nushnoe.
Блин, люди, как можно так тупить? При пилотировании экраноплана есть только одно реально важное правило: НЕ задирать нос. Именно так угробили каспийского монстра. Всё остальное эти агрегаты переживут. Шторм 8 баллов на море не колышет. поднялись на несколько метров повыше и летим дальше. Крылья стесали в ноль о скалы - к чёрту крылья, машина умеет плавать. Отвалится хвост- не беда, двигатели спереди есть; если топливо осталось, идём к берегу, нет - сидим ждём эвакуацию. Вражеский флот вышел на охоту за вымпелом - он его тупо не найдёт, штатные режимы полёта ниже зоны работы радаров и выше гидролокаторов.
"Так" это не пустить подобные машины в крупную серию, не интегрировать в экономику, законсервировать почти достроенные образцы и разбазарить персонал который их собирал и обкатывал. Отговариваться отсутствием денег от внедрения изобретения, способного приносить больше прибыли, чем половина гражданского флота планеты. Экранопланы за десять лет могли вытеснить все корабли, кроме контейнеровозов, наливных танкеров с рынка морских и речных перевозок, избавить страну от необходимости латать дыры в бюджете энергоносителями. Это ведь быстрые, грузоподъёмные и одновременно живучие, неприхотливые в эксплуатации машины.
Михаил Розов А, понятно. Я думал "тупить" - это упрек сюжету... Да, я с вами в целом согласен, разве что я просто не знаю - насколько действительно они экономичны. Но похоже, что действительно так. Хотя, за такой период времени странно, что действительно не нашлось никого (даже среди олигархата, сидящего на индустрии перевозок), чтобы реанимировать проект. Может все-таки не все так гладко с экономичностью этих машин?
Да. Весьма экономичен. Восемь нужны для выхода из воды в нормальный режим - а далее вся полезная нагрузка легко скользит по воздушной подушке на ДВУХ движках ( как обычный ТУ-134)...Только полезная нагрузка за счёт эффекта экрана на порядок БОЛЬШЕ !
