Это поначалу будут маленькие сбои в работе, потом всё нормализуется. Так было с каждой моделью. Вспомните те же вагоны Е, у которых после начала эксплуатации начались глобальные проблемы с тележками (см.видео про вагоны Е на канале Sheridan). Тех, кто обсирает поезд из-за отсутствия сквозного прохода прошу самим разработать поезд своей мечты.
Для любой свежей техники детские болячки это норма, те напомнить как часто номера вставали наметво на обкатках? Или как они давали самход с открытыми дверьми?
Непривычный состав конечно, на вид кажется каким- то хлипким. Мы привыкли к нашим фундаментальтным номерным, они похожи на броне поезда, одновременно не без изящества. Машиниста в кабине не видно, это великолепно, антиблик, машинист может на секунду снять напряжение, как любой человек, зевнуть, чихнуть, кашлянуть. Он нас видит, мы его нет. Максимально граммотно. Нужно на поток поставить номерные составы, ничего не модернизируя, разьве, что мордашку и сам состав в более сочный цвет, глубокий стальной, а всё остальное оставить, как есть! И будет нам всём счастье.
@@deathtrooperdt-9671впервые адекватного человека вижу))) Терпеть не могу номерные на 4 и 5 ветке, а также ЕМы на 1 Юбилейные и нева гораздо лучше, тише, вентиляция нормальная
Уже куча видел водосов с неисправным поездом балтиец, и уже думаю, лучше эти деньги выделяные на все поезда балтийцы, лучше потратили на покупку поезда москва поезд москва на много лучше балтийца, и балтиец не на всех линиях курсирует
