Тут ещё и по стоматологии познать можно. Ну и когда Стас разгонял вообще за то, что за здоровьем следить надо - это прям уважение, это вот правильная пропаганда
Ну да (сарказм), оповещать об отзывных кампаниях менее важно, чем удобство оформления ДТП, особенно, если система безопасности в авто убивает / травмирует
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Ну да (сарказм), оповещать об отзывных кампаниях менее важно, чем удобство оформления ДТП, особенно, если система безопасности в авто убивает / травмирует
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Госуслуги реально крутая вещь. Все письма с суда, которые мне приходили, дублировались в госуслуги. Нафиг ходить на почту, просто зашёл, скачал пдф и всё. Особенно удобно, когда ты переехал в другой город, да и в принципе тебе эти письма нафиг не нужны. Пришёл штраф на авто - одним кликом оплатил. Нужна справка - одним кликом заказал. Ахуенно
Всем салют!!! Индианаполис Мотор Спидвэй имеет прозвище "Старая кирпичница", а "Брикярд", это полоска в один ярд (около 92 см) на линии Старт - Финиш. И 2 недели назад там проходил и НАСКАР (кузова) и ИндиКАР (болиды). А еще вспомните скандальный Гран-При Ф1 в 2005 году(кажется), когда на старт вышли ТОЛЬКО 6 (ШЕСТЬ) болидов обутых в ГудьИр, а Мишлен, после прогрева свернули в боксы.
Бля, крашеный, идея ретро новостей-кайф. Очень интересно узнавать, казалось бы, в обычный день, что сегодня годовщина знакового автомобиля или трека и т.д. Лучи любви тебе и твоей команде🤙💘❤❤
Мля, скоро походу буду сразу перематывать на ламповые новости))) ...и не потому что выпуски плохие, а потому что чувствуешь какой-то мост, между сейчас и тогда. Спасибо - крутая находка, главное контент всегда разный, интересный!
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Плюс за пневмослона с нейромонахом. Я про него почти с самого начала знал и слежу. А у нас в стране при заполнении страхового случае на дороге ( европротокол) не нужно указывать сумму ущерба. Просто рисуешь схему ДТП, данные страховок и все. Потом идешь в страховую и они сами считают ущерб. Приложения нет, да, жаль.
В России точно так же 🤷♂️ Суть европротокола в другом. Он нужен для быстрого урегулирования событий с небольшим ущербом - царапина, вмятина и т.п. А в итоге все эту бумажку боятся и стоят, ждут ГАИ по несколько часов и устраивают пробки
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
@@mrx-channel , прочитал ваш коммент.. Давно так не ржал. Спасибо. Вроде бы смотрите блогера, который через раз объясняет за безопасность, ну а вам как в стену горохом.
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
С электро ларгусом всё просто. Делай как с электробусом. Выпускаешь детективу мол Москва много машин много выхлоп. 50% коммерческого транспорта должно быть на электро тяге. Ловишь профит.
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
32:30 про европротокол - никакая пиар-компания не поможет, когда страховые ищут любую неправильную запятую, чтобы был повод отказать. Поэтому люди и ждут экипаж гибдд для оформления, т.к. только это будет 100% доказательством для СК
Тут согласен, я вот за одно дтп проебался в одном месте не поставил подпись и всё, тютю возмещение, ни виновник не стал ставить её, ни через гаи не решилось, офигенный пиар мать его Хоть и свидетели были
Про Индианаполис спасибо!!!)) изначально этот трек был создан как тестовый полигон. Трек внутри овала называется "Инфилд"))) несмотря на то, что трассе Индианаполис больше 100 лет...НАСКАР туда приехал только в 1994 году.
Спасибо за рекомендацию Under The Sea! Думала поначалу, что сегодня там будет наплыв таких, как я))) и будет некомфортно в толпе людей или вообще не удастся забронировать столик. Что оказалось по факту? Чудесное, очень стильное место (не показушно и Инстраграмно, а в лучшем смысле этого слова)! Свежайшие морепродукты и… только два занятых столика, тишина, покой, отличная музыка) Любовь!!
Крашенный в классическом адидасе))) В моём городе гопота бы охуела от непонимания, что с таким челом делать))) С уважением, владелец классического адика и лысой головы, и пермской прописки Максим.
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
32:00 Ну потому-что там куча чего-то заполнять надо, схему рисовать, а если неправильно заполнишь, могут со страховкой послать, потому и вызывают ГИБДД.
Сначала тик токеры воровали колпачки у авто,потом скручивали эмблему или логотип у автомобилей , а сейчас начали угоноять машины Киа и хюндай. Хорошо,что тик ток у меня нет.
там цимес в чем - был видосик, что защита у муриканских Киа/Хёнде - чуть меньше чем прочая херня, ибо достаточно вытащить личинку и с помощью usb-a (который в компудактер вставляется) ее можно повернуть и завести. а т.к. иммобилайзер у них то ли не в почете, то ли "ненужная" опция, такая тема проворачивается (фить-хэ)
У нас в Украине партия из ~10 тойот ушла перекупам. Из главного офиса в Японии разбирались) Оштрафовали владельца автосалонов и отказали в поставках пока это штраф не выплатит. Сурово короче)
Если "нагнут" каких-то "коптящих" раздолбаев (которые дрифтят по приколу), то "своя рубаха ближе к телу", но для себя, если ездить на том, что соответствует последним европейским экологическим нормам... Газ нажал, секунда, с 8 на 4 и потом (попал в ДТП) ускорение - это нормально типа?! Может я лучше тюнингану, но буду ездить изредка, когда "приспичит", с расходом 40, а не 10, но редко, зато более безопасно?! Ну и иные колёса, тормоза, аэродинамику переделать, повысив управляемость и независимость к (погоде) плохому зацепу, сократив тормозной путь - это тоже незаконно, лучше сделать хуже, как было выгоднее продать массам, не "допиливая под себя"?! Для повышения безопасности дорожного движения, нужно "дрючить" повышающих безопасность, улучшающих свой авто?!
Стасон, просто Па прэколу поставьте ретро новость в каком-нибудь из следующих выпусков не в самый конец, а пред или пред-предпоследней, формата того что: Оглавление новости - разгон по ней - конец и после неё ты без объяснения причин громко говоришь "ВОЗВРАИНЫЙ ШНУР!!! Назад к обычным новостям".
Стас, насчёт рукопожатий, есть универсальный выход: кулачок к кулачку. Так и усилий не нужно, а по жизни-если руки мокрые или грязные (в сервисе часто бывало) - отличный вариант приветствия
Стасян, не знаю приходила Вам эта мысль в головы или нет, но я предлагаю попробовать сделать рубрику "ретроспектива" полностью ч/б. Мне кажется так будет кайф. И сделайте эффект старой кино плёнки.
32:10 слыхал случаи при ударе на Вестах/Грантах/Приорах на роботе(те самые первые односцепные, которые Стас так люто ненавидит) отваливался актуатор. И снаружи вроде царапина, а ехать ты ни куда не едешь. И попадаешь на 60 тыщ.
Перекупство не особо вредит бренду. Перекупство вредит дилерской системе поддержания контактов с покупателем. Любой дилер регистрирует покупателей в своей системе, что бы можно было допродавать им услуги, аксессуары и мероприятия исходя из их предпочтений и пожеланий. Покупка это первый контакт, потом сервис, поздравления с днем рождения, приглашения на мероприятия и как результат, следующая покупка клиентом новой машины. Перекупы ломают первый контакт, так как при любом виде связи с ним, например, приглашение на плановое обслуживание, он ответит что продал машину, контакты нового владельца не предоставил и это - ломает стратегию поддержания высокой лояльности клиентов к бренду. Дилер продал машины, а допродавать услуги они не знают кому, потому что, нет контактов. Ведь кроме продажи машины, у дилеров существует сотни видов активностей для поддержания контакта с клиентом с целью продажи услуг, аксессуаров и следующих машин. По этому они боятся с перекупством.
Блин, мне интересно. Когда была новость про Новый Гранд Витара, Стасяо сказал: а кому не пох.. и даже читать не стал. Зато выпуск про Дефендер это очень не пох.. Учитывая, сколько по нашей стране ездит Дефендеров и Гранд Витар. Сравните в процентном соотношении)) когда увидите разницу, сделаете вывод, сколько людей на канале, кому не пох… на Дефендер?))) Полагаю, что если вы не школьник, а реальный автомобилист, то таких интересующихся дефендером всерьёз здесь будет «полтора человека» P.S. Я не владелец Гранд Витары) И даже не рассматривал ее никогда)) Просто обидно стало за владельцев
Ну потомучто гранд витара, это серая кредитопомойка, про которую нах не надо знать, а новый дефендер да его меньше, но это машина с историей, или типа вы думаете так:" вот вышел новый китаец который очень хорошо продается, новая машина под такси, и тд и тп, про какие нибудь ламбо,феррари,и тд зачем нам знать, мало кто на них ездит Реально
@@I222N4 вся его «история» не чуть не круче, чем у уазика нашего) за исключением того, что он популярен в Европе, а уаз у нас. А по сути, абсолютно утилитарный авто для исключительно внедорожных целей. Тогда как, «кредитопомойки», на которых ездит 99 процентов зрителей этого канала, это универсальные машины. Для жизни. Ну эти мои аргументы применимы к человеку, который смотрит автоновости от Стаса не только для увеселения, но и с познавательной целью))
@@user-ub8ed3se6d "А по сути, абсолютно утилитарный авто для исключительно внедорожных целей." - ага, особенно 2ой. Который по комфорту даст фору любой "кредитопомойке". Хотя почему только "кредитопомойки", по ощущениям и х3, по всему кроме динамики. Это в тему "универсальности".
ESP тоже до сих пор ещё не стандартизировали. У одних она ESP, у других VSA, у третьих DSC, ESC и т д … Черт ногу сломит в названиях… а принцип работы почти один и тот же у всех 🤦♂️
Кольцо не очень интересно смотреть. Самое интересное - участвовать. Но даже в любительских заездах дорого. Сейчас уже не гоняюсь. Выезжаю на трек пару раз в сезон, вспомнить былое )
Госуслуги избавили меня от необходимости идти в дет.сад с документами что бы дитё поставить. Вы чо?? Нормальный сервис. Теперь онлайн можно многое оформить, это же блин прекрасно!
