Всем привет, я из Рязанской земли, купил колхозник и сразу решил апгрейдить-заменил контроллер(поставил синусный) звук жужащий исчез и мощность прибавилась, и второй аккумулятор собрал из lifepo4 24s 24ач на 72в(82 вольта полный заряд) его использую для скорости, скорость 60км в час(на стоковом 60в 20ач-50км в час) передний привод хотел делать НО остановило то что вилка БЫСТРО покинет чат да и расход больше. Настроил рекупирацию, и поставил поворотники на 12в от мотоцикла, сварю телегу(люльку не буду делать чтоб не увиличивать ширину тс) и всё, этого достаточно, мне более не надо. Мой вес 120кг,30км на одном аккумуляторе, по городу по делам куда более? Итак вес увиличился до 70кг и цена 60к +аккум 30к+контроллер....под сотку вышло, но мне нравится-это главное! Всем Мир)))
Всем привет Вовон респект тебе это валёк купил у тебя его и остался более чем доволен он позволяет всё что хочешь надо заряд экономить ради бога надо вжарить нет проблем а накат у него это просто сказка 50 км держать можно на нём просто накатом и пробег составит 100 км просто спасибо
Интересно, где вы видели что полный привод не жрёт емкость батареи, я за 4 года просмотра видел информацию что полный привод очень много употребляет емкость батареи, потому что два контроллера на каждый мотор по одной контр и они употребляют одинаково токи в пике. Не нужно лапшу вешать на уши клиентам
@@Geniy25sm Ну, да, Лучше за такую сумму собрать самому на ходовке питбайке с мотором Qs138 v3 3000w или на моторе Qs165 v2 он чуть дешевле стоит и контр. от ND72680. А батареи из элементов Sk55/6ah
@@electricbike2062 Много электро питбайков за 180 собрал с твоими параметрами? Лучше , лучше. Соберёшь мне тогда? я тебе 200к дам? А то я пол ляма только на запчасти потратил , а тут ты за 180 можешь собрать.
@@electricbike2062 та зачем самому,на днях буквально выпустили в продажу новый Syccyba impulse x21 sport 6000w 60v30ah 40кг весит 85 км/ч отличный аппарат,и на вид классный! А Этот дядя ещё тот сказочник говорит можем сделать будет и 100 и больше сотки ехать 😂
Видимо Вы ошибаетесь, на тему, что два привода жрут батарею сильнее чем один. Логика подсказывает так, но она врёт. . Пример: У меня двух приводной скутер, 2 по 1000 вт. Передний привод выключается. Делал проверку так и так. Пришёл к выводу, если не гнать на полный газ, то два привода жрут меньше чем один. Объясняется просто, если один привод, то он греется, а два, в том же режиме, нет. В тепло уходит очень много. Итог: Никогда не выключаю передний привод, экономлю батарею.
Я дошел до 4:36мин вы 60 ампер батарейный ток оказывается пихаете в мотор но номиналом 1200ватт и пик будет мощность 4 320кВт на одну мотор заезд в горку. Вы сума посходили чтоли в 3 раза мощность увеличили - точно мотор с
Для дороги общего пользование после такого апгрейда нужен на эту транспорт права категория А или А1 и еще нужно регистрация ГИБДД и установка номерного знака зади, Вы все курьеров подставляете - Потому что курьеры без прав ездиют с маркировкой мотором 240ватт
Ну регистрация и гос знак не нужен в любом случае, а вот если два колеса даже типо по 240w - проблемой может стать! Мощность сложат ииии-подавай права кат М тобишь кат В)))
@@electricbike2062 185т.р. вышел новый сукуба импульс 6000w 85км/ч едит на вид как кросачь.Этот с ним и рядом не стоял и тот точно не сгорит,а этот самопал по-любому сгорит,и сумочки внизу это изюминка этого шедевра,люди наоборот стараются делают гидроизоляцию,а тут сумочка на которую летит вся грязь и вода из под колеса под бешеным напором,говорит долго не промокает 😂,просто по мокрому асфальту проедешь на скорости 70 и этого хватит чтобы всё погорело 😂
че за шляпа на стяжках под платформой на раме... это колхозтюнинх? сделайте законченое решение, а не тяп ляп пока не увидел ничего достойного в этой переделке
