Фет любит полный привод, бывало зад на льду едет в сторону, а перед вытягивает, не даёт упасть. Проходимость по снегу вырастает в разы если переднее колесо не может увязнуть - прошлой зимой я демонстративно пёр по газонам с непаханным снегом в 10-15 см толщиной. Но неважно какая у вас мощность если перед зароется. У меня 2 мотора по 350в, 4 батареи 36в 12ач, 2 контроллера 22а. Весна-осень мой фэт выглядит как простой горник с покрышками 26/1.95, но приходит зима и я переобуваю не только резину, но и обода.
@@morpheus3671 таки я по тротуарам на небольшой скорости прогуливаюсь. Зато знаю несколько человек с прямоприводными моторами 2 кв и выше, кто ездит по дорогам и без прав. Никому мы не нужны, если не гнать в левом ряду 60-70 кмч.
@@morpheus3671 пролистал ролик и вот мысля! Если боитесь, не обвешивайтесь дисплеями как автор. У меня только индикатор заряда на ручке газа, больше мне ничего не интересно.
@@morpheus3671 а я по здоровью инвалид 3 гр., уже давно ни с кем не дерусь У меня только моторы, батареи, контроллеры и ручка газа. Больше ничего не хочу. Обе педальки внизу, ассистент идёт лесом. На моём канале в ролике "крутые спуски и подъёмы" можно заценить всю мощь моего пепелаца, там и ссылки на всю электрику. Кроме бофанга есть ещё добротный мотор mxus, тоже китайский бренд.
@@НевозможныйКошак еду я как то по тротуару поздно вечером, поворачиваю на тротуаре налево от дороги , ДОВОЛЬНО далеко на светофоре на красном стояли полицаи , увидев меня рванули с места не смотря на запрещающий сигнал , ПОДРЕЗАЛИ увидели что это просто велик , развернулись и благополучно уехали. И ЭТО ДАЖЕ НЕ ДПС не ППС , а важные какие то были обэп или что то в это вроде.
сперва я бугуртнул внутри себя про вилку, а потом представил, как эта вилка может помочь при оттормаживании с 50 км/ч на неровной дороге, сглатывая неровности, и решил что пожалуй да. Вилка на таком велосипеде это хорошо. Заднюю подвеску бы конечно, но когда на колесе мотор она не будет иметь смысла, а двуподвесный фатбайк (если мутить кареточный мотор) это совсем другие бюджеты..
Красивый получился велосипед у тебя,у меня тоже бело чёрный,единственное нелюблю много торчащих проводов,в моём с завода всё спрятано кроме у руля и контроллер в раме и аккум съёмный в самой раме ниша для него,вобщем тоже хочу подкопить и купить готовый фэт байк с такимиже огромными колёсиками)),не думал что с такими колёсами для него важен передний амморт,спасибо за подсказку!
Я попробовал на прокатных нормально но дорого. Потому сам собрал из обычного велика и вполне себе доволен и пробегом и скоростью катался летом и зимой катаюсь аккумулятор железофосфат он чуть меньше по ёмкости по отношению к весу но безопасность прежде всего
У вас номинал 750ватт или в пике? Глядя на контроллер, что то мне подсказывает, буд то тут номинал 350ватт, который выдает рабочих 750ватт.. На номинальные 750ватт нужен контроллер на 30 ампер.
мотор Bafang 750W номинал, характеристики можете найти в интернете, вы на глаз определяете мощность? фирма Bafang ко всем своим моторам прилагает рекомендуемые контроллеры, на 750w контроллер 20А, также у поставщиков я когда то запрашивал информацию по поводу мощнее контролера, они мне подключили к такому колесу 30А и колесо работало не корректно, макс. скорость набиралась на 1 скорости колесо на переключения скоростей не реагировало. в моем контроллере макс. ток что показывает дисплей выдает 21А, при нем просадка батареи довольна не плохая, зачем ставить 30А ? что это даст? чуть быстрее разгон на пару сек? есть люди которые вливают вольтаж больше в этот мотор тогда его разогнать можно, но также могут быть последствия, больше греется, быстрее может выйти из строй само мотор колесо, поставив 30А можно увеличить крутящий момент.. но сильно ли это надо, другой вопрос
@@KissofDeath255 я не понял, так сколько у вас контроллер?, у меня я покупал комплектом мотор 750номинал контроллер 40А,и выдает он в пике 1900вт,что очень чувствуется при разгоне
Привет. Хороший фэт получился. Подскажите пожалуйста, как именно вы закрепили хомут под батарею? Хорошо держит её? И какая длина дропаута заднего у вашего фэта? Сам думаю брать муховский редукторник так как у меня 190мм.
Хомут, вверху в пластине немного расточил отверстие там где(металлическая планка по ее бокам) и просунул хомут в круговую, если хотите на почту могу скинуть фото на почту, сидит хорошо не дребезжит. в стоке у меня стояло обычное колесо 190 тоже, но бафанг идет на175мм немного притянул и все
@@KissofDeath255 Привет, подскажи пожалуйста, то есть мотор колесо 190mm встанет если у меня 200mm? просто стянуть, не повлияет ли это на дисковый тормоз?
Привет, прикупил фєтбайк тоже 750W редукторник Бафанг. НО, не могу найти инструкции на русском, для дисплея, Дисплей такой же как у тебя, может подскажешь где найти сие счастье?
@@KissofDeath255 Спасибо братишка, Но ссылка не открывается, нахожу по картинке свой дисплей, а инструкцию выдаёт с другим дисплеем, по ходу кореточным Бафангом! А мне нужна инструкция именно на такой как у тебя на байке! Вдогонку, смотрю раз ты батку сам собирал, значит в электронике куришь, можно вопросы задавать, по электрике байка?
делал с стальной пластины толщиной 8мм. в принципе не плохо, зависит от того какая горка, за частую под крутые горки помогаю педалями, так как нагрузка большая идет на мотор
Здравствуйте. Можете подсказать пожалуйста настройки велодисплея LCD3 для мотор колеса 48вольт 750ватт редукторное? Скажите пожалуйста почему аккумулятор 48вольт заряжается очень долго???до полного заряда требуется 36часов.Почему так долго?Зарядное 54.6вольта 2ампера
@@СергейИванов-м2с6ш так то оно логично: 2 ампер зарядка заливает 2 ампера в час, батарею в 72 ампера она зальёт за 36 часов. Нужно брать 5 амперную зарядку. У меня 4 батареи по 12 ач и 4 зарядки по 2 ампер - всеми заряжаю за 6 часов, одной за 24 часа
они не мягкие, по сравнению с обычными шинами да мягче, но 1) зависит от того на сколько качать их, 2) армотизирующая вилка и колеса это разные вещи, того эффекта работы вилки, от колес вы не получите, 3) нет дребезжания отбивания рук на руле особенно когда на скорости ездить. для того что что бы понять надо сравнивать и кататься, если кататься чисто по ровным дорогам без ям то тогда вилка не нужна
Зачем драйв и ускорение на фэте!? Самоетглааное тяга, этот мотор в пике 1200 выдает, если батарею ставить не 15 а 30 амч то этот движок будет очень бодрым, если конечно у вес наездника не 100кг.
