Бро, за старания лайкос, но мое мнение это если ставится тяжёлое мотор колесо вместо втулки, то там должны быть пружины, если на переднюю вилку то вилка подпружиненная, а если назад, то рама двухподвеса. Не претендую на аксиому, это лично моё мнение)
По поводу резинок на багажник,я нарезал полосы от старой камеры и это очень удобно,возил тяжёлую сумку примерно 20+ кг на расстояние 70 км и норма,резинки справляются на 100 %
Да,мощный дропаут сделал,ну на вилке так и нужно,я на своем горном алюминиевом так и не сделал,стоят заводские как шайбы,ну пока норма,уже накатал примерно 17000 км А в каких краях живёшь?что так быстро посылка приходит.
И ещё зря передний багажник сделал, максимум корзинка и не больше 3кг мотор колесо 3 с половиной, сделай нормальный задний, разгрузи руль, ты не сможешь резко повернуть, с грузом просто свернешь руль и упадёшь, такое ощущение что велика у тебя в детстве не было, упасть на нем легко, а вот раны заживают долго
Почему багажник вперед поставил? И так весовая нагрузка большая идёт за счёт обвеса, а тут еще и дополнительный груз. Не лучше было бы таки назад приспособить? А так самопальный багажник и усилители на вилку понравились, руки откуда надо растут🙂
Я так понял ты сварщик,я тоже сварщик,у меня вопрос,а каким образом ты варил алюминиевые трубки? Электродом алюминиевым ? Я просто такими вещами не занимался да и аппарат у меня есть хороший,прибывал варить нержавеющим электродом но алюминиевым нет.
Зачем вообще такой головняк с передним тормозом, чем вам не угодил клешневой, этим тормозом можно пользоваться только в случае разрыва или слетания цепи или обрыва тросика задних клешневых тормозов, им пользуются только в экстренных случаях, если на скорости 25-30 км перелетание через руль гарантировано, при небольшом повороте и тех же условиях ещё хуже складывается колесо и вы летите гораздо дальше, есть опыт, на подбородке шрам остался, руки зажили и это легко отделался
@@evgeniyaleksandrovich3688 Усиление конструкции при дисковом тормозе и тем более моторое-колесе ох как нужны даже для жёсткой вилки СШ а для вилки Украины тем более. В вб покажу о чем я.)
Я посмотрел видос в вб , согласен что они все круто и качественно сделали, но я исхожу из своих возможностей ну и время сам знаешь какое. Вообщем будет так пока, а там посмотрим...
Передний привод хорош на бордюры заезжать , а вот рулить будет чуть менее удобно . И да , вилку будет постоянно заламывать . Самый лучший вариант , мотор каретка где педали . И по развесовке будет удобнее
На электричке уже лет 5 катаюсь , слабые места знаю . Это тормоза , едет быстро, надо надежные . Батарею недавно поменял . Дорогое сейчас это удовольствие . Остальное, мелочи расходники .
задний лучше, не будешь вобще ощущать что у тебя мотор есть. если настроен как помощь педалям. но задний сложнее встраивается, не на каждый вел можно натянуть без гемороя.
@@evgeniyaleksandrovich3688 от названия суть не меняется. Это не удобно, не красиво, громоздко и вся её суть держится только на ностальгии. Неверный подход)
