Электровелосипед Syccyba impulse 2.0 

Какая у него максималка? Как и у всех 48вольтовых км 40?

​@@user-cu1fy1dj5q48 у меня по поямой, с горки небольшой 50 разгонялся, 48 v 22А контр

есть понятие ПАНИКА Было дело ка то раз на скутере китае 4т собирался ехать в магаз в гарже столд он в глубине в проходе между стеной и авто+ еще мот и сктур за ним глубже Ну я выкатывая завел его типа пусть прогреется в проход я и он паралельно ен помещаемся так что спереди встал взявшись за ручки и начАла толкать его назад -задом выкатывать заведеный А у ворот буртик типа порога он коода уткнулся в него задим колесом я весом своим ручку газа от себя повернул правой рукой о эта хрень поперла на меня казалось бы разожми руку или поверни НА СЕБЯ газ но нетя упорно начал сопротивлятся не давая ему задавить себя и убавлял автоматаом газ от себя крутя ручку подсознательно и он чегой то пер только сильнее чем сильнее я стоя сперди правой рукой от себя газ убавлял рефлексом короче в итоге затолкал он меня обратно вглубь гараж и завалился на те 2 мотопеда и он)) не пострадал ни я ни он особо ни мотопедки но одежду порвал норм Хорошо расуждать со стороны но когща накатывает паника и рефлексы включатся корые убавляя наоброт прибавляют газ ка то вс ене атк выходит как хотелось бы

@@AndreyLaran просто я выработал, в таких моментах (манёвры, переход пешком, рядом с ТС и тд), контроль тормоза, сразу, моментом, если что. Люди с техникой, да такой мощной, давным давно работают, мне и удивительно немного. Я ничего не меняю, если всё исправно (ручки газа), но это их дело, как им удобно и безопасно.

На велике 28А после 22А полетит прилично быстрее, на электровелике это прибавка 25% к мощности если конечно акум не будет душить а раскроет нормально этот контролер не будет проседать при пиковой нагрузке сильно Я когда колеса на своем поменял с 28 на 27,5 и контролер с 17 амперного на 22а заменил он попёр лучше чуть ли не в 2 раза

какая там тяга лол)) вот у суррона да)

@@user-eb3zo8vi6l Тут никто ничего ни с чем не сравнивает. Прокатился ,мне понравилось. Каждому свое.

Зимой цепь оборвётся и привет, летом да, не для зимы он! А потом износ трансмиссии не кто не отменял, удовольствие не дешовое, плюс возня с переключением передач!

@@vadim11115 я зимой не езжу. Да, износ цепи идет повышенный, но не так что-бы совсем уж быстрый. Главное - не покупать совсем говенные и ноунейм цепи. 20-30 баксов/евро за брендовую цепь на распродаже самое то. Да, переключение передач и поддержание его в рабочем состоянии - запарная вещь. Ибо если в переклюк попадает палочка, то петух рвется. Я сломал уже 3 петуха. Запасной петух теперь всегда со мной. Но я катаюсь по лесам, полям, болотам, грязям и буеракам. Что интересно, переклюк пока живет (deore xt).

@@user-st5zh5mn2k у меня Sram GX стоит, но у меня мотор колесо! Я им не пользуюсь! Ну тут главное чтобы тебе нравилось! Вообще Bafang как бы мощноват! И стоит дороже раза в три чем мотор колесо и износ трансмиссии, тоже стоит денег, мотор колесо это более бюджетный вариант! Вообще карточные моторы лучше тянут сомнений нет, но для повседневной езды, для рядового пользователя, вполне достаточно мотор колеса. Да зимой можно ездить на карточном моторе, но там и трансмиссия должна быть уж не ниже SLX, может конечно и Deore сгодится! Но ясно что цепь должна быть дорогой! Вообще тут лучше два велосипеда иметь тогда дешовенький на мотор колесе и кареточный, брендовые ведь они в основном кареточные, но там слабые моторы Bosh или Shimano!

@@vadim11115 каждый выбирает по потребности и кошельку. Я катаюсь для драйва. Для удовольствия. И люблю внедорожное катание по буеракам/говнам. Цена уже вторична. Байк для меня - не транспорт, а "спортивный" снаряд. Для повседневной езды по асфальту/дорожкам сгодится и моторколесо. И оно будет дешевле.

Только прямой привод! Никаких цепей!

@@user-rk3js2cv1i самокату не ставлю шипы потому что как только выпадает снег, я сразу на вел пересаживаюсь)

У меня Schwalbe Al Mighty 26 x 4.8, 328 шипов те 12 тыщ стоят, лучшее на данный момент! Veetireco хуже! Как будто на обычный велосипед дешевле! Kenda Klondike тоже не дешовая! Брал 4 года назад за 4500 р.! На обычный горный!

А где вы шипованные покрышки 20х4 нашли? Ни разу не видел, в поисковике ничего нет.

@@maxdrums3165 на Авито, там много кто продаёт

Саморезы для металла с пресс-шайбой сверлоконечные 16 мм. Вкрутил на клей и катайся.

Шум это как раз хорошо. А то идёшь по улице и тут мимо тебя курьер проносится как футбольный мяч...

Напиши пожалуйста если уже приобрёл. Доволен ли этой покупкой и за сколько купил?

@@Akbai 105 плюс вольтметр с ключом 3500р. Катаю во всю, доволен как слон, байк гребет как танк. Один минус, аморт задний под замену, отбой жуткий, заказал dnm масляный

@@gamesva1887 Ох ты, спасибо братец за то что про аммартизатор сказал,подумаю над тем как усилить его. Просто дело в том,что я придумал одну тему) Снять сиденье,и приварить ещё одно крепление к раме но чуть длиннее. Примерно до половины заднего колеса что бы доставало и на одном уровне с первым креплением что бы было.И прикрепить на эти оба крепления,длинное,мягкое сиденье,сплошное. Что бы с девушкой своей вдвоём кататься. Да и вид думаю лучше станет)

@@Akbai будет очень неудобно педали крутить, по высоте не отрегулируешь, по началу тоже мысли такие же были, но я быстро понял, что это бред

На 30а он 80 легко проедет! Этого мало? А сколько надо ? 200???

@@raptortvelectricscooters5544 1.5 кв не проедет 80 , расход слишком большой

@@user-io8vo9qf3r я лично на батарее 15а 47км проезжал

@@raptortvelectricscooters5544 Я на полном баке в такой-же технике только ДВС проезжаю 350-400... Зарядка занимает 3 минуты.

@@MoonCatspb интересно, а что станет с такой техникой, если ее и обслуживать как электробайк?))) колодки, резина и все? и что станет с хозяином этой техники ,если он ее так же домой притащит?

на кареточном бафанге я при севшей батарейке переключаю передачу на более тяговую так расход уменьшается но едет заметно тише, и контроллер когда видит слабый заряд автоматом снижает мощность мотора хотя это можно отключить. Совсем без мотора ну от 5 до 10 км могу ехать если нет крутых подьемов далее зависит от очень многих факторов. У меня колеса 27,5 резина 2,25 , но на 20 фэте с люфтами и с гирей в заднем колесе лучше побереги колени суставы и вызови такси :)

@@eg0d502 спасибо большое за развернутый ответ!

Неее, едут по разному, однозначно

@@raptortvelectricscooters5544 Подскажите, когда партия следующая приедет?

Нету других моторов у них 🤣

2000w это обман на Али

@@yana-stream1077 это комплектация, я это знаю, там и 1000вт нету , моторы все 500вт стоят! Хотел за умного сойти не вышло у вас

@@yana-stream1077 какие ваши доказательства?

@@user-lk4gk2mx3n доказательство- математика: если перемножить 28 А на 52В - получится 1,5 кВт - вот его пиковая мощность с этим контроллером, данные эти замеряли через смарт бмс. А сам редукторник - да ,или 500 или 750 вт, их и не бывает других то, в широкой продаже во всяком

Не понял, для чего ? Он в гору не потянет ?

@@alexsky-ved крутящий момент выше, для электроники нагрузка меньше, управляемость в разы лучше

Зачем? Это же велик, педали то как крутить? С согнутыми коленями ?😅

​@@gelenriders​В том-то и дело что на таком е-велике и не надо крутить педальки они тут для красоты, он тяжёлый, крутить педали сможешь только на ровной дороге без уклона со скоростью 10-15 км в час, 30 Ah акума хватит на большое расстояние, а тем кто хочет крутить - покупают простой велик :)

@@partizan47 у тебя есть велик такой? У меня есть. Это я к тому что педали на нем крутить отлично. И с мотором ехать хорошо!

@@gelenriders Привет, нет не такой (но очень хочу), 7 лет назад продал свой тарантас и купил Фэт, подрабатываю курьером после работы на нём и вот что скажу - наяриваю по 50-60 км, конечно кручу педали, но только по ровной дороге без горок и только чтоб меньше использовать аккум, велик тяжёлый около 30 кг, сами толстые колёса замедляют твой ход - просто потому что они толстые, горки это вообще мраки, движок всего 350ватт, коленки болят :D А насчёт седухи - ну чисто моё мнение, просто круто выглядит, 1000ватт и 30 Ач аккума на долго хватит просто ехать не крутя педали, на алике уже есть акумы 35Ач, через каких пол года и 50Ач появится. Нашёл аналог этой Syccyb'ы с другой седушкой "EKX X21" вроде(можно погуглить), но он в производство ещё не вошёл, Эх был бы у меня такой, хрен бы я на нём педали крутил, за 7 лет по горло уже :}

@@partizan47 спасибо за ответ! Этот велик другой уровень! Даже после sur ron нравится! В твоем случае да чтоб не уставать можно и без педалей! Но ноги все равно будут не очень удобно расположены! Знаю так как был на телепорт раме байк с сидухой от мотика! Такая хрень))) Будет интересно , чуть позже выложу как едет этот сицциба по городу. Видос будет на канале ближайшее время, уже смонтировал . Думаю наглядно. А так конечно сколько людей столько мнений, но этот велик очень удачный!!!

А кто их туда складывает?

@@raptortvelectricscooters5544 человек который катался после вас))) Какие у вас подписчики внимательные👍

Так то он айкос курил ,!!! А там стик а не бычок )

​@@aleksnapl4498 ну тогда ладно)

@@bolatbekbaltabaev8807 мне как невнимательному показалось или там какашка собачья в кадре около застрвшего в снегу вела? Классика зимня тогда -если она

Тропаревский парк

То есть ваш совет это из электровелосипеда сделать электропит? Гениально

Добрый день! Реально конечно! Вотсап 89150222227

@@raptortvelectricscooters5544 а где вы находитесь?

@@blesslive5067 в Москве

Уже версия 5.0 в продаже, 140.000

Та я его брат двоюродный

понятия не имею, приезжайте, забирайте, либо может у Вас есть кто сможет доставить

@@raptortvelectricscooters5544 братан)) я домой месяц ехать буду на нем )

С мотором давление 0.8 минимум можно иначе сосок нипеля срежет! Минимум 1 атмосферу вообще советуют держать! Я меньше 0.9 вообще не ставил! Если 0.6 впереди сделать мотает из стороны в сторону на скорости 30+!

Тебя как кобылу в щавель понесет в повороте на скорости +- 25км.

@@Doomstrooper а кто говорит про поворот на скорости 25 на фэтбайке, он и летом то плохо рулится в поворот, естественно 25 км не кто не входит зимой! По этому летом я ставлю покрышки 4.0, вместо 4.8!

@@vadim11115 болтать болтает, но когда вопрос стоит о том, чтобы проехать и ехать без риска завалиться из-за потери сцепления - это решение Насчёт срежет ниппель - редукторные моторы не настолько мощны, чтобы буксовать, они не дают резко мощность, как это умеют мотор-колесо прямого привода. Чтобы колесо закрутилось нужно раскручивать редуктор и это уже основание почему с полного нуля тяги на редукторах не хватает. Зато в натяжку очень хорошо "проползает" как вездеход на низком давлении по достаточно сложным условиям.

@@vadim11115 15-17PSI все рулится летом как надо,и наклоном и поворотом руля и далеко не на 25Км/ч. Почему утверждаю? Потому что через меня за сезон проходит масса СИМ на обкатку/адаптацию в том числе мои любимые 20*4 фэты.

да Вас никто и не убеждает, не верите - не надо

Приезжайте и попробуйте сами прокатиться…. Производитель грипсы с подогревом не ставил, это мы сами уже

Теоретик мля, по видео определил подвеску фэта

@@Vasiliy_Zaytsev я не теоретик.У меня были разные вилки,щас воздушная.И вообще разбираюсь в этом вопросе.По вилке и аморту и по видео видно дерьмо они или нет.

@@romankhomenko4951 ну а у меня этот вел и ты хоть сколько можешь мне о своих "знаниях" рассказывать

@@romankhomenko4951 мне и не надо, я на хардтейле соревнуюсь. На этом и так подвеска педалирование съедает. Мягче точно не надо. Если бы он был чисто под электро - ну может. А так реально мягкий. Двухподвесами чисто велами никогда не фанател, я не даунхильщик, но в этом неплохо все сочетается. Прикинь как цена вырастет от пневмоамморта и пневмовилки. А этот и так по минимуму продается в рапторе, посмотри сколько батарея стоит

89150222227, пишите в вотсап

@@raptortvelectricscooters5544 страшно написать цену чтоли ?

@@alexsky-ved я то же не понимаю,хотя бы примерную цену.

​@@user-bl2ie6pb5s сотка

В смысле дурные? У нас что выше цена чем у кого то?

@@raptortvelectricscooters5544 в Китае в 10 раз дешевле

Твои проблемы

Те кто реально имел возможность сравнить элвел с 500Вт редукторником и данный велосипед, все отмечали, что данный вел едет круче!

@@Sergio73ul Чем же это обусловлено? Новая конструкция мотора? Какой то хитрый контроллер? Или что?

@@user-iu2go3gl3e мотор копия какого-то древнего бафанга , наверно повезло скопировали так хорошо

@@eg0d502 бафанг прародитель редукторников чтоль?)) До бафанга и кроме них ничего не было, или народ просто не знает про какие нибудь маки и так далее? Однако обычный мотор, который ни тяги ни скорости сверх естественной не даст, если в него вливать больше 2х номиналов греется как печка с очень хреновым теплоотводом. Такой вел брать и дорабатывать, как и собственно все остальные, готовые решения стоят охрененных бабок

@@user-iu2go3gl3e ну в кареточных веломоторах бафангам нет каких-то альтернатив. А вело мотор колеса как по мне чем дохлее тем лучше. Мопедные другое дело но там и токи батареи прайсы другие совсем для нормальной местности не выгодные в сравнении с бензом.

Какую то хрень Вы написали, ничего не понятно