Месяц назад купил себе такой же велосипед той же фирмы, правда с монохромным дисплеем, с "ключом зажигания". Рама и остальные детали стальные, алюминиевая только перемычка на передней вилке, поэтому он не легкий. Проехать с весом 100 кг на элетротяге на одном заряде получилось 35 км. С педалями, наверно на 50 хватит. Максималка около 40 км в час. Переключатель передач на заднем колесе так себе, буду менять. Манетку тоже другую поставлю. Поначалу скрипел механизм сложения рулевой стойки, пока я его не смазал. Из плюсов: хорошие тормоза и довольно комфортная езда из-за толстых покрышек, переднего амортизатора и пружин под сиденьем. И сейчас дешевле электрофэтбайк уже не найдешь.
Наконец-то пришёл вел! Максимум, что удалось выжать - 34 кмч с горы на пятой скорости. 😢 Довольно сильно скрипит и болтается руль из-за складного механизма. (Upd. Купил Силиконовую смазку, смазал пружины, болты и гайки на седле, смазал руль и места складывания - скрип исчез полностью). Буду мысли дополнять понемногу. Мой вес 83 кг. Вел полностью заряжен ___________ Upd 27.08.23 Сегодня уже полноценно проехался. Есть какое-то понимание. Тип дороги: грунтовка - 3% (выезд из гаража), асфальтированная дорога с ухабами и ямами - 60%, более-менее нормальная дорога - 37%. Есть Ровная дорога. И С Горки/на горку, уклон - 5-10 градусов. При езде в горку, если газовать больше минуты, индикатор заряда просаживается на 2-3 деления (с 7 до 4). Руль короткий. Установил крепление и два зеркала по бокам - места для рук очень мало осталось. А в зеркалах обзор не виден - приходится сгибать руку, чтобы что-то увидеть. Когда крутишь педалями, помощник очень резво помогает, отрабатывает на все сто. Нажимаем на пульте одновременно вверх+вниз. Появляется менюшка из 17 пунктов. Где взять описание каждого из них? Upd. Мануал нашёл. Искать по модели дисплея. Ехать выше 30 и резко тормозить опасно для жизни. Шаткий руль доверия не вызывает. На него при торможении лучше вообще не давить, чтобы не сломать его и не улететь. Не знаю как с лепестком или рычагом, но с этой ручкой газа рука довольно быстро устаёт. Примерно через минут 5 езды рyка очень напрягается. Регулировка скорости не самая удобная. Фонарь в целом сносный, но нужно поднимать выше, так как крыло перекрывает луч света В поворотнике не хватает звукового сигнала или пощелкивания. Скорость максимальная по одометру - 34.4, по навигатору - 38.. _______ Upd 1.09.23. К сожалению только 22 км прошёл на одном заряде. _______ Upd 6.09.23 Оставалось три деления заряда и вел вырубился. Проехал 15 км всего 😢 С 22 до 37 км, и разрядился 😮 ____ Upd 7.09.23 Когда полностью сел акк, пришлось крутить педали. Косяк всплыл только сегодня - на первой скорости цепь трёт заднее колесо - переключатель двигает цепь вплотную к колесу. Это очень печально. Натёр резину 😢 (как выяснилось, на второй скорости тоже цепь трёт колесо. Нужно ездить минимум на третьей). _____ Upd 20.09 Немного поменял стиль вождения: езжу медленнее - на второй-третий скорости, плавный разгон, больше нейтралки, резко не газую. Итог: на одном заряде проехал 23.2 км (с 37.4 до 60.6 км). Что интересно: в очередной раз выехал на работу, было 5 делений заряда. Проехал ~1.5км, заряд просел до трёх делений, потом начал ехать по небольшому уклону вверх и вел вырубился. Очень печальный результат 😢 ___ Upd 26.09 Очередная зарядка: проехал 32.5 км, с 60.6 до 93.1. хз как так получается, один раз 23 проехал, другой раз - 32. На этот раз по-другому буду ездить - с кручением педалей. Посмотрю, сколько с помощником проеду. 6.10.23. Обнаружился Глюк. Одометр трижды возвращал пройденный путь на 99.0. Еду значит на работу. Километраж перевалил за 100. Доехал до работы - на дисплее 101.4 км. Выключил. Вечером включаю, смотрю - 99.0. Думаю, чё за фигня. И так три раза. Потом система раздуплилась и счетчик пошел дальше. На этот раз постоянно помогал движку - крутил педалями, чтобы выяснить, насколько больше проеду. С 93.1 км проехал до 120.7 (по одометру), а с учётом вышеописанного Глюка - ещё +3.3 км. Т.е. с педалями проехал 31 км (без них - 23-25). 3.1.24 Осенью был Глюк с зарядкой. Ставлю вел на зарядку - что-то внутри начинает сильно трещать. При этом горит зелёный индикатор (т.е. не заряжает). Через время всё-таки заряд начал поступать. Носил в ремонт. Проблему не нашли. Заменили кондёры. Безрезультатно. Купил новую зарядку. Всё ок. Больше не трещит. Сейчас вел проезжает максимум 18 км. Это совсем не радует. Скорость мне особо не нужна, т.к. дорога не очень, а без задней амортизации езда на нём это полная дичь. Думаешь, вот-вот что-то отвалится или отлетит. Всё дребезжит на малейшей неровности. ____________ Upd 5.06.24 Пробег 500+ км. Знаете, как в опросах: - полностью рекомендую - скорее рекомендую, чем нет - скорее не рекомендую - вообще не рекомендую Так вот, мой ответ: скорее не рекомендую. 😮 Итог: пробег 515 км. Продал)) 😊 Всем спасибо за внимание) 📍
@@LuxWheel сейчас и того меньше - не больше 15 км. Когда заряд падает до 4 делений, уже ставлю на зарядку, т.к. и одного км не проеду, придется крутить педалями.
У кого нет средств на что то более стоящее, то можно рискнуть и приобрести, но я бы предпочел поднакопить, и приобрести что то подобное но более качественное ( Minako, white Siberia)..... Рама алюминий, вероятно более качественный аккумулятор и контроллер....
Оч. хорошая цена, я в прошлогоднем июле с алика успел ещё за 45 тр взять, подобный (smlro) когда рубль укрепился, а сейчас, при таких курсах, просто обязателен к покупке😊 Зы, сиденье меняйте на откидное от самоката (озон) по диаметру штыря, так сам сделал, стало очень удобно. Зыы по скорости и тяге - сейчас на недорогие модели ставят контроллеры чуть не 12а, можно заменить в будущем, хотя бы для тяги.
Нашёл способ как отключить ассистент на данном велосипеде.на ведущей звездочке есть т.н. датчик холла (проводок, идущий к внутренней стороне ведущей звёздочки). Этот датчик, можно открутить от посадочного места, и тем самым, он не будет получать данные, и соответственно, бортовой компьютер будет думать что велосипед стоит. Правда, возможно скорость показывать не будет
Спасибо Вам за выпуски и подробное описание) наверное я не первым спрашиваю есть такой велосипед minako f10 dual с полным приводом, у wenbo модели планируется похожее или можно ли в Вашей мастерской заказать велосипед с апгрейдом до полного привода ?
Подскажите пожалуйста, все перелопатил. Не считает растояние и не показывает скорость если ехать накатом. В минако это меняется в пункте 7. Здесь тоже самое. Но что бы не ставил , считает скорость только когда жмешь ручку газа. Очень раздражает данный факт .
@@Geniy25sm, А вы не заметили, что весят-то они оба под 30кг? Стало быть, рамы у них из одного материала, ибо все остальное +/- одинаково. Контроллер на 20А дороже будет ну на тыщу рублей.. Подседельный амморт, конечно, чего-то стоит, но! Разница-то в цене велов почти 30 тысяч! (57 и 86) У Минако еще передняя корзина есть, но все равно: 30 тысяч - это 30 тысяч! PS. Я и сам взял бы Минако.. Может они подешевеют, глядя на конкурента? ))
@@Geniy25sm "этот" весит 28кг по информации с разных магазинов. Так что рама у него плюс-минус такая же. Как и качество - средне-китайское. Почитайте побольше отзывов про минако - дофига чего и ломается и отваливается и глючит. У вас может и ничего не ломалось пока, но статистика - вещь упрямая. Про этот вел отзывов пока нет, поживем - увидим.
Езжу на Минако ф10 и радуюсь! 75-80км.проезжаю на одной зарядке с асистентом разумеется.рост мой 180 и вес 110.и по настройкам компа есть видео на канале ,,минако,, где все подробно рассказывают.
на счёт 60 км преувеличено 48 вольт на 15 ампер 40 км в час едет а не 60 амортизатора тормоза каждый 1-2 месяца нужно менять дорос постоянно ослабляет после 3х лет начинается ломятся педали и сама рама и мозги может сгореть если постоянно выжигать контролер опасно крыло пластиковые лучше заменить на железные безопасно. его оставлять на улице опасно в магазин опасно идти а ещё вес его 30 кг. без зарядки когда разрядится далеко не уедешь так как тяга мотор будет тяжело тянуть если переключать скорость без аккумулятора не водопроницаемый 2 км. за 9 минут можно проехать а на одном полном зарядке можно проехать 70 км у меня 2 были фет-электробайк в Израиле я живу и покупал ездил что плохо он алюминиевый быстро ломается и запчасти дорогие и легчите купить мотоцикл и чаще будет ломается а это алюминий не советую замотаетесь делать да и с дорожным полиции не охота попадётся ещё хочу заметит сказать если под колёса попадётся лужа или мокра можно упасть так что потом оказаться в больнице опасно езда на мокрой дороге это больше всего опасна не рекомендуется по мокрой дороге ездить особено или во время дождя или после опасно скользит
