Литол-24 - скорее. консервант,а не смазка. Постоит н ахорошем морозе - дубеет, и при нагревании свойства не восстанавливаются. Лучше 158-я. синяя. Дороже, правда. Но скупой дважды платит. Да и "буржуйские" смазкидля инструментов сейчас доступны вполне.
Да уж, не так страшна техника фиолент с завода, как горе-мастера. Особенно я поржал о лабиринтке что ставят плотно к подшипнику, наверное что б подшипник вращался хуже, а якорь горел...
еще 1 дятел,который думает что литол это гавно -смазка...Да она дешевая но она качественная и для инструмента ОТЛИЧНАЯ!хочешь пожиже?разбавь трансмисионкой епт,остатки вылей ,вот тебе и смазка
В отдельных агрегатах и механизмах автомобилей все шире применяются так называемые "вечные" смазки, которые закладывают на заводе и не меняют до капитального ремонта или до полного износа автомобиля. Эти смазки имеют высокую стоимость. К ним относятся и смазка № 158... Я же смазываю ею весь свой электроинструмент, вот уже лет 10.
@@vladimir-234 причем тут я .....у нас на заводе работает 1800 человек...снабжение на ремонт берет смазку литол и она довольно хорошо работает покрайней мере автоматическая линия по изготовлению вагонных осей стоимостью 340 лямов переваривет этот литол на ура на протяжении 7 лет и при этом линия работает сутками не вырубаясь
