ты расскажи как в Хабаровске ты пользуешься печкой зимой и кондиционером летом... лиф это бред, регал тачку, так хозяин лифа просил погреться, чтобы до дома уехать )))))) батарейку не разрядить, лол!!!! супер авто, ну-ну!
я за смену 250 проезжаю чтобы на хлеб с маслом хватало, т.е за сутки я в нулину его два раза разряжу и по 5 часов на заряд уйдёт, т.е 10 часов в сутки... о мобильности не может быть и речи. а жаль, с нашими копеешными ценами на заявки такой автомобиль пришёлся бы к стати, был бы запас хотя бы 200 км.
Посчитайте расход бензина на смену и увидите насколько меньше времени вам придется работать, т.к. на ДВС надо сначала окупить топливо, а потом заработать :)
работать быть может придётся меньше и в лучшем случае заработок останется на том же уровне. при этом фактически ты не имеешь полноценной рабочей лошадки, ведь остаёшься всё время прикован к розетке, ввиду малого запаса хода. в будние дни лифа хватит на два часа пик, но в праздники и выходные дни, когда можно делать двойной план, обладатель данного инженерного чуда остаётся не у дел, не говоря уже о загородных поездках (в том числе и семейных). проблему частично могли бы решить наличие зарядочных станций по всему городу, но это уже из области далёкой футурологии. на мой взляг на роль идеального авто для такси подойдёт тойота аква гибрид со средним расходом 4,5 литра.
посмотрев отзыв работы такси ниссан лиф, я сделал вывод что обладатель бензинового гибрида может работать на 4-5 часов больше, тогда как суточный объём бензина окупается за 1-1,5. оставшиеся 3 часа умножаем на сумму часовой таксы 400 получаем 1200. за месяц выходит сумма около 30000 рублей. за год этой разницы хватит как раз на покупку ниссан лиф
