Друзья, Обязательно заглядывайте в группу ВК смотреть полную версию беседы с Романом: vk.cc/ag7L2X Ну и еще раз дублирую ссылку на блог Романа и его Nissan leaf: www.drive2.ru/r/nissan/leaf/512840536692883738/
@@ElFuture Хотя я анализировал за май месяц, может цены упали так за это время + пошлину же отменили, только НДС эти нахлебники теперь берут, непонятно за что. Если всё ровно дпльше будет в нашем дисней-ленде под названием раша, в следущем году продам ZE0 и полюбому буду брать ZE1 надеюсь уложиться в 1 млн. руб, уж очень он крут и по пробегу абсолютно меня устраивает, даже многовато)))
Все правильно сказано, кроме одного. Не обязательно надо иметь гараж, чтобы пользоваться электричкой! Живу тоже в Н-ке, Лиф живет на улице. Поставил подогрев и все, нет проблем. Даже при дневном стоянии возле офиса за 9 часов при -35 машина не успевает замерзнуть. Потом обратно к розетке на улице, подогрев батареи включается и ок.
Про - 20 на батарее и колом вставший лиф, действительно не первый раз слышу, мне как раз едет лиф с Японии и вот теперь сяжу и серьёзно задумываюсь о вебасто с подогревом на батарею, или хотя бы тёплый пол под батарею, тоже говорят здраво получается.
Самое интересное, что в нем нужно менять только ходовку, антифриз и по большому ВСЕ! Никакой замены масла каждые 8 000 км и прочей хрени... И ломатся там по факту почти нечему. Количество деталей в несколько раз меньше чем в бензиновом авто!
@@ElFuture да, именно, у меня голова начинает болеть когда я представляю сколько узлов и механизмов в обычном автомобиле, за которыми нужен контраль и своевременная замена. Электрички лишены этого, чем меня очень сильно привлекают
@@xM0DERx не совсем корректно, фильтр салона раз в год,масло рекомендация раз в 30 тыс миль,а это 50 тыс км. Хотя у ниссана нигде не указано 100% о периодичности. И особо больше ничего не нужно менять, разве что резинки дворников если сотрутся через 3_4 года,и резина раз в 60 тыс приблизительно, колодки вообще около 100 тыс. Как то так.
:) Так и есть :) Не накопил пока ещё. Даже на старенький лиф денег нет с нормальной батарейкой. А об электричке само собой мечтаю. А бензинка стоит в основном под окном. Стараюсь на электросамокатах передвигаться. Скоро доделаю самокат Рим. Пробег будет 60-100 км в зависимости от стиля. :)
Тёсла пока задаёт тренд, но дорого. Остальным еще долго до их уровня. Ниссан выигрывает ценой за б/у авто. Что касается запаса хода и нормальной работы в морозы, то эта машина чисто с работы на работу.
