Я не знаю парни ваши споры НО скажу одно У меня Ямаха 75л.с Хонда 20л.с И тут я случайно нарвался на электроматор еще до войны за 3000гривен б/у у знакомого. Так вот у меня лодка 5метров балон 75. Ходим на рыбалке в троем по ставкам скорость 5 к/м в ч. Нам хватает с головой и тролить и в эхолот рыбу и свалы смотреть. И целый день ходим на 100 амперном акуме кислотном. Плюс эхолот к нему же падключен. А на эти бензиновые движки я заебался их заправлять. Каждая рыбалка 300гривен. На русские 600 рублей. Да нуего нахуй такие рыбалки. А езжу не менее двух раз в неделю. Так вот ребята по небольшим водоемам рекомендую электродвигателя классно！ Дешево нажеристо и сердито！ У меня Миникота 35.
Смотрю и завидую белой завистью,всем бы пересесть на такие бесшумные.Автору спасибо за обзор. Недавно на осенней щучьей рыбалке наблюдал смехотворную картину---стою с кружками возле бережка у травки,зубастую караулю.Тут на противоположном берегу (ширина речки метров 100) лодку накачали,спустили на воду,мотор поставили.Долго дергали шнурок,плевались и матерились,но мин. через 40 мотор взревел на всю округу.Радости у хозяина не было предела,он сделал десяток кругов возле места спуска (про клев зубастой можно забыть),погрузил снасти и отплыл на место ловли на кружки ...рядом со мной,т.е. сто метров с таким бензопильным шумом. Теперь по существу сальников.Если будете менять,то ставьте фторкаучуковый,они дороже и не везде бывают,но того стоят.Не лишним будет заполнить пазуху сальника силиконовой густой смазкой с содержанием фтора(пудра фторопластовая),такой смазкой пользуются мастера стиральных машин при замене сальника(к сожалению не все).Не удивляйтесь,что на вопрос в магазине о фторкаучуковом сальнике продавец округлит глаза,поэтому я покупал их в Китае. 25 лет тому назад Воронежский авиазавод выпустил пробную партию подвесных лод.моторов.Скоростей там не было,поэтому я сделал набор щелочных банок акб по 2,5 В,5 банок засунул в ящик с вольтметром и амперметром,галетный переключатель скоростей и счастье в кармане.Но оно было недолгим,сами понимаете,кризис ,безденежье-пришлось через немного продать...А вот сейчас увидел и заскучал...
У меня аккумулятор Lifepo4 320 а/ч, мотор кондор 62 лбс, лодка 360 нднд. Скорость максимум 8 км/ч. Тащит в любую погоду. Волна 2 метра без проблем. Как не крути, самая оптимальная скоро для электромотора это 4 км/ч. Далее начинает резко расти потребляемый ток, а скорость увеличивается незначительно. И ничего с этим не сделать, хоть 12, хоть 24 вольта, хоть 30, хоть 60 лбс. Если нужна скорость, альтернативе бензину нет.
Берег, поделитесь секретом, как может помочь выборе обзор, в котором кроме модели мотора на коробке и слов о скорости ничего больше нет. Какая длина лодки, общий вес в данный момент, ёмкость и тип используемой АКБ?
100% пвх, особенно если маленькая как у меня, постоянно ловить надо, с килевой намного проще. 10 км/ч канеш не идет она никак, до 7-7,5 макс. На видео, если пересесть вперед +1 км/ч добавит.
10-12 км/ч это отличная скорость для такого мотора, но по видео кажется не больше 6ти. Да и 6 нормальная скорость, был у меня подобный мотор, нормально на нем несколько лет катался, скорость больше 6 вроде не набирал на резинке, но в общем только положительные воспоминания остались.
На 5 минуте про скорость резиновой лодки не верно. Судно с жёстким килем всегда быстроходнее. Т.е. при равной массе и габаритах резинка всегда проиграет.
Интересно, у всех кто не тестировал эл.моторы, у всех придел 6 км в час, у тебя аж 12. Я говорю про бюджетные , типо как у тебя. Где такой взял? Не подскажешь?......
@@user-du2bm7fs7c Есть опыт. Максимум лодку получалось разогнать до 6кмч, это если встречного ветра нет, если есть ветер или встречные волны, то скорость ещё меньше, хотя мотор брал самый мощный что тогда был, ватерснейк 50какой-то. Ходил по озёрам и было в принципе нормально, но как попал на реку сразу понял, что это не дело. Продал, купил бенз 9.8 и всё устраивает, по озёрам больше не хожу, летаю по водохранилищам и рекам. Это лично мой опыт, кто-то наоборот продал бенз, купил электро и рад. Скорее всего всё зависит от типа рыбалки и на какие расстояния приходится ходить. Я попробовал оба варианта и определился. Если труден выбор, то советую купить б/у набор электро, погонять на нем и понять достаточно его или нет, продать всегда можно примерно за туже цену, это что бы не терять при продаже.
Электромотор ходит почти у всех одинаково до 6км в час. Вот аккумулятор!!!!!! Это гвоздь в гроб электродвижения. Нужно тяговый. Но это пол дела. Выезд. Заряженный 13,4в. Нормально же? Вкл скорость тут же U= 12,5в. Прошёл 500метров. U=12,1v Ещё 1000метров. U= 11,8v. При этом и скорость так же падает. У меня две АКБ по 55а/ч. Через пять часов всё разряжено и скорости нет. Плетётся лодка 2км в час. Вёслами догребаешь. Стоимость одной батареи 12700×2=25400. За эти деньги на Авито можно купить подержанный, в неплохом состоянии мотор. На двух литрах бензина можно вдоволь накататься с большей скоростью. Что я и сделаю на будущий год.
В 2018 тоже себе поставили электромотор. Разгоняли до 6 км/час. при размерах 4 м на 1,6 м. Есть видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5u5aWL94JK0.html
Хорошая вещь для рыбалки, охоты, наслаждения природой. А дрочерам, которые 30-40 сильными моторами ревом распугивают все вокруге это не понять.... Им надо пи... мериться!
а если перемещение на реке с течением? на катере? вдвоем? это тоже письками мериться или объективная необходимость в 30 - 40 сил? Ты если завидуешь, то завидуй молча, а то как дурак.
меня вот какой вопрос интересует- откуда вибрация по корпусу что аж на запси слышно!? У меня сузуки 2.5 4 тактный так тот понятно дрожит как падла а этот то чего? редуктор так воет? может там масла нету?
Многие здесь интересуются по поводу аккума на химии LiFePO4, т.н. "лифер". Данные АКБ на 30-35% эффективнее свинцовых, отрабатывают по 3,5 -7 тысяч циклов без уменьшения емкости (в зависимости от вида элементов). Не боятся перепада температур, не горючи (не путать с Li-Ion). Меньше вес, по сравнению со свинцом, поддерживают быструю зарядку. Я работаю в компании Лифорс, по производству таких АКБ (делаем батареи на заказ и серийно, не "на коленке"). Такие АКБ можно ставить на яхты для электромотора, и навигации, накопления энергии с панелей. Живут очень долго, не требуют дополнительных вложений и обслуживания.
Когда стал пользоваться электромотором, перестал пользоваться бензиновым)) АКБ у меня автомобильный, так как 2 машины, стало быть и 2 АКБ))Есть ещё один , дизель заводит так себе ,а для лодки норм.
Три года на электромоторе, уже и забыл когда на бензиновом ходил))) Авто АКБ 77 АЧ хватает реально на день на озере, если конечно тупо не ходить на 5 ой передаче. 2 я -3 я, для троллинга и перемещений вполне достаточно. Лодка "фрегат 28" с жёстким полом и надувным килем.
у меня тоже обычный автомобильный аккумулятор на 110а/ч... на световой день хватает заряда... уже три года как без проблем... также ловлю на дону на сильном течении, и всегда почти на максимальной 5 скорости...
Если мотор потребляет 250Вт,то смело ставь Солар на 500Вт,и тогда даже в пасмурную погоду,мотор на 5ой скорости будет выдавать 100% КПД. Есть мягкие панели по 100Вт и весом 1,5кг. можно три штуки на крышу кинуть - тоже хорошо будет.
В России точно не надо его регистрировать. Я не могу сказать про Украину. Но я вот нарыл в иннете про маломерки и пр. Почитай. www.rybalka.com/1gor/blog/view/15932/ У вас наверное все транцевые подлежат регистрации.
Максимальная скорость на электромоторах от 28 до 54( как у автора) LBS 7 км/час. Для этого озера хватило бы и 30-ки но в чёрном цвете( белый для морской воды). На мотор автора нужен аккумулятор 100 ампер, и хватит его на 2 часа хода на 5 скорости. Взял бы 30-ку хватило бы на 3+ часов. Чем больше мощность мотора в LBS тем быстрее высаживается аккумулятор. Для вёсельной лодки( дерево, пластик, резина) мощность 30 LBS достаточна так как даёт максимальную скорость при минимальной разрядке акума.
Дима, подскажи какой мотор и какой аккумулятор поставить на ПВХ лодку Флагман 380 НДНД? Лодка весит около 60 кг, 2 - 3 человека + барахло 250 - 300 кг. Реки Ока и Волга, пробег не больше 10 км. Что посоветуешь?
@@user-fw6zh4kt2b мотор достаточен от 28 до 34 Lbs они рассчитаны на лодки весом 400-450 кг , аккумулятор любой подойдёт 12 вольтовый просто считать надо, например мотор 30 -ка, аккумулятора 60 ампер хватит на 2 часа хода на 5 максимальной скорости и скорость лодки будет примерно 6-7 км/час на стоячей воде, на 3-ей скорости уже можно будет идти 4 часа но скорость будет 3-4 км/час. У меня мотор 30-ка и 2 автомобильных акума 75-ки, хватает на целый светлый день и на дорожку походить и по водоёму перемещаться с эхолотом, обловил местечко переехал на следующее, постоял, дальше поехал. Использую для перемещения по водоёму в основном 3-ю скорость, на ней дорожить хорошо и эхолот показывает точнее.
@@user-vu8bb3pi6k Спасибо. Посмотрел видео про Тяговый аккумулятор LiFePo4 для лодочного электромотора Minn Kota ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OMzoQGeKo-U.html, хотелось бы узнать твоё мнение.
@@user-fw6zh4kt2b если самому собирать то вещь годная, если покупать готовый то очень дорого. Мне лично хватает обычного аккумулятора или просто уже привык.
Изначально взял дорогую, специальную для таких моторов, но теперь хожу на простом аккуме, 60ке. Хватает на выезд. Но если ходить на полной скорости, то быстро садится, а так, хватает без проблем пройтись по всему озеру туда и обратно, на охоту или на рыбалку.
ПВХ не будет идти быстрее. Все моторы имеют одинаковые максимальные холостые обороты. Разница только в тяге, т.е сохранении скорости при большей нагрузке. Избыток мощности приводит к дополнительному перекруту, а не к заметному увеличению скорости. Да и на 5-й скорости никто не ходит. Слишком большой расход энергии. Для такой лодки вполне хватает и мотора с 40 lb.
Сравнивать Электро мотор и бензиновый не корректно. Я когда купил Электро себе, вообще перестал брать бензиновый. А вообще для рыбалки Электро лучше всего. Я хожу на ПВХ, такой же результат как и у вас 9 км.ч.
Если зарядка полная, то не сильно падает скорость, а если уже ближе к 9-ке, то конечно слабенько. Но надо просто подзаряжать перед поездкой и будет хватать. И без волнения отъездить запланированное.
Только крутить мотор в воздухе не надо, в инструкции к Миннкоте даже было написано - сальник смазывается водой... Последствия видел, правда мотор был не мой.
Извини меня но я первый раз слышу что бы сальники вообще смазывались (смазываются смазкой только подшипники и втулки(тоже считаются подшипниками)), а сальник - он на то сальник, что бы герметизировать какой либо узел от попадания влаги или пыли и т.д. что на гидроцилиндре, что на моторах (Электро, внутреннего сгорания) т.е. на любом узе вращения от попадания туда агрессивной среды, я считаю эту Вашу информацию ошибочной.
@@user-qx6wz8il4w Ну да.. и смазка к сальнику совсем не попадает..... И инструкцию к Миннкоте дебил писал.... А потом приносят - посмотри - а что смотреть, он весь рыжый внутри, водички напился.....
@@zaniscirss7619 Вопрос - что за смазка смазывает сальник ,например, коленчатого вала двигателя? Только воздух! Читай матчасть и ни спорь с инженером. Вы про инструкцию к Миннкоте , на заборе тоже напишут, а Вы верьте. А кто и сколько Вам движки неисправные носил? Рыжая смазка - реально неисправен сальник ( значит изготовление сальника дерьмо)
@@user-qx6wz8il4w Воздух в картере двигателя конечно морской бриз, и масло конечно там не разбрызгивается.... Рыжей смазки там не было - был поржавеший лодочный электромотормотор, который не гнушались покрутить в воздухе, сами сознались. Да, я понял, Вы конечно выше инженеров Миннкоты, то то я смотрю вы все ездите на иномарках и моторы лодочные в основном Китай и Япония...
Привет сибиряку из Сибири ! Я тоже купил для охоты электромотор и вполне доволен но у меня он мощнее чем твой (65 ватт) но скорость на одноместной пвх не больше 6 км\час.Лайк и подписка! ответке буду рад
Зависит от аккумулятора. На моем дня на три хватает, но я только туда, обратно, расстановка чучал, сбор трофев... Короче непрерывную работу не проверялю
Я сам чуть не повёлся на эту парашу. Тоже думал - О класс, лёгкий, бесшумный. Лёгкий))))) А аккума 15 кг на 3 часа ходу))) Да пошёл он на&уй, взял 4-х тактный малой мощности и горя не знаю. По массе одинаково, за то херачит 15 - 20км/ч.
Специальный аккумулятор ( тяговый ) якобы для таких моторов это большой миф и развод на деньги , вы обычный автомобильный разрядить этим мотором больше чем до 10 вольт не сможете так как он не будет толкать лодку. Я сам был таким лохом и сдуру купил " специальный " аккумулятор в три раза дороже автомобильного, потом уже спустя пару сезонов мне объяснили что это развод лохов. Сейчас выходим на лодке с двумя обычными автомобильными 75-ками, хватает на целый день рыбалки на моторе мощностью 30 Lbs(у автора 54 Lbs для этой лодки и этого озера избыточно, так как рассчитан на лодку от 600 кг).
@@user-ge7jt8mz9n ничего страшного я сам и думаю что многие владельцы электромоторов вначале тоже попались на разные уловки продавцов и рекламу, а так мотор хороший и прослужит вам долгие годы, я за 5 летнюю эксплуатацию электромоторов на бензиновые смотрю с отвращением, шумные, капризные, требующие обслуживания и отдельного помещения для хранения. Хочу вам дать совет, если будете пользоваться автомобильными аккумуляторами то купите недорогой вольтметр и когда мотор перестанет тянуть лодку просто по вольтметру смотрите чтоб аккумулятор не садился ниже 9,5 вольт под нагрузкой, так вы сохраните его на годы работы и недопустите глубокой разрядки.
Ну не совсем миф, хотя маркетинга там много, особенно насчёт глубокого разряда. Будут работать и стартерные, но тяговые рассчитаны на большее количество циклов разряда. Цены конечно интересные и решение за вами. Нужно помнить 2 основных правила - не доводить до глубокога разряда, не ниже 10.8В, на крайняк 10.2В под нагрузкой и не оставлять надолго в разряженном состоянии, приехал с рыбалки сразу поставь на заряд.
@@zaniscirss7619 на счёт разряда мне специалист посоветовал не допускать разряда под нагрузкой менее 9,5 вольт, купили вольтметр и стараемся ниже 10 вольт не опускаться, три сезона и пока живы акумы 75-ки стартерные. Кстати тяговый Моратти 80 ампер умер на третий сезон хотя эксплуатировали бережно и заряжали вовремя, зимой хранили в квартире в тепле.
