Да да, вот с тех, совдеповских времен, у меня стойкая привычка всегда и все разбирать, дефектовать, доводить до кондиции, прежде чем включать... В итоге крайне редко сталкиваюсь с поломками чего либо. Хорошая привычка.
На момент выпуска этого дерьма "совдеповское" ушло в историю и стало раритетом. Перестройку кто застал, должны помнить, что начали тогда делать дерьмо, особенно в гаражах, из прихватизированного на заводах.
Когда то мне нужно было купить комплект гидравлики для одного станка. Он состоял из гидробака, насоса нш с приводом, распределителя и 3 шланг. Приходит все это мне на почту, смотрю и ахрениваю.... 1 В гидробаке просверлено отверстия, туда приварены штуцера и все это покрашено. Только вот беда, эти олени не убрали стружку изнутри. Мало того, они туда пшикнули краски. Часть стружки летает по баку, а часть прилипла к стенкам. 2 В приводе насоса стоит открытый подшипник без всякого сальника или пыльника и.... он тоже покрашен тупо сверху по шариках. 3 Распределитель тоже покрашен, через отверстия прямо по золотниках. Шланги уже не смотрел мне было не интересно. Когда я позвонил к менеджеру и передал ему привет он искрение удивился чем я не доволен. и сказал что люди покупают и не жалуются. Думаю так и тут, мы не привыкли требовать качество.
А с доработками как долго работать будет? Всë же вибрации ДВС там не хилые можно прикурить в дороге. Да и с транзистором что то решать нужно. 6ампер маловато. Туда бы полевик. Или коммутатор девятошный туда приладить.
