Жаль у нас в городе нет таких вело-механиков. Которые желают понимать, и правильно делать. Приходишь, они там что-то улыбаются, что все тупые, ничего не знают, сидят с железками рядом, думают от этого интеллект повышается 😂. А как попросишь что-то сделать, ковыряются, пытаются понять, хорошо если резьбу не сломают, а берут огромные деньги, ну с лоха то, который "не понимает". Приходится дома самому устраивать вело-мастерскую, закупаться всеми необходимыми ключами, выжимками, разного рода инструментами, уже 5 коробков, и ещё нужно. Зато теперь, хоть ночью могу обслужить велосипед, на утренний заезд. А чтобы не видеть морды "великих", закупаю запчасти на маркетплейсах.
Странно конечно что такие велики с угловатыми трубами именуют "аэро". Хотя, у кирпича аэродинамика лучше, чем у велосипедиста, так что может это и норм
@@olegveloville Ага нашел, спасибо большое, еще такой вопрос, есть ли возможность настроить верхние кнопки пистолетов на взаимодействие с велокомпьютером гармин?
@@olegveloville Получается, что легко можно заменить на другую, когда исчерпается ресурс да? Но видимо не на всякие «аэро» подседелы зайдет со свистом? Любопытно! Спасибо за видео с настройкой, быстровато моментами, но для вхождения окей:) Канал любопытен тематикой шоссейных. Подписываюсь:)
Тысячи на полторы. Если есть велокомп, Garmin например, то к нему можно подключить ди2, как датчик. И на велокомпе будет сообщение о низком заряде батареи заблаговременно. Резкого разряда не будет
