Артем, то, что от мотора с трамблером избавился это правильно, но все равно, мотором вырабатывать периодический импульс это моветон! То же самое успешно делает то же автомобильное реле поворотов и при этом потребляет гораздо меньше мотора. Т.е. установить реле поворотов, лучше регулируемое по частоте и на его контакты установить промежуточное реле стартера - у него реально мощные контакты. Теперь вместо мотора импульсы пойдут от этого реле. Второй этап - избавиться и от реле, обмотка которого тоже потребляет паразитную энергию и разряжает аккум. Заказать с Али циклический таймер у которого регулируется и время срабатывания и время паузы между срабатываниями. И на его выход поставить транзистрный ключ, который будет коммутировать первичную обмотку бобины. Следующий этап - установка генератора, коммутирующего бобину и управляемого циклическим реле - выставляя частоту генератора и время срабатывания реле можно установить многоимпульсный режим, когда проходит, условно, не один, а 3-5 импульсов высокого напряжения за один такт работы. Теперь в период "обучения" выставлячешь побольше импульсов и почаще срабатывание, чтобы их пришибало конкретно и гарантировано, а потом через сутки-другие устанавливаешь обычный режим, условно, 1-2 разряда через 2-3 секунды.
у меня одна коза знает, как обойти крайний столб и обходит, пасется одна, но это больше понт, когда стадо дальше идет, она с ними. Однажды видел, как старший кот шел пузом по проволоке, наискось. Его бьет, он вздрагивает, но шагу не прибавляет. Такой кот крутой, в боях весь подранный. Вообще, с появлением э.забора все сильно упростилось, раньше в любую дыру вылазили и шли вокруг деревни разбойничать, сейчас на пастбище и обратно, как по рельсам. Не сглазить бы.
как вариант при наличии сети взять обычный трансформатор на 15 вольт и запитать катушки от него, при отсутствии сети взять реле на 12 вольт и запитать её через себя с конденсатором.
