Случилась подобная неисправность когда в другой город ездил, там из наличия поменяли, а дома уже разобрал. Мотор имеет надпись RF-370 CB-11670, сделан в Китае, на Али нашел, по геометрическим размерам промерял штангелем, его размеры. Закажу, вдруг с другой стороны выйдет из строя, чтобы можно за копейки починить...
прежде всего чем тыкать не зная сколько вольтажа подавать на плату или сам мотор, нужно было промерить в фишке все контакты, я сегодня столкнулся с данной проблемой и из пяти контактов там на два идёт по 6 В и на один котакт 12В
Друг, у меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). Не подскажешь, с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Ну я так думаю что если актуатор сам рабочий и двигается без рычага, а когда к нему подключают заслонку и он не шевелится, то скорее всего заклинило заслонку.
@@AlexAlexOmsk заклинило именно маленькую синенькую Тягу с осью (некоторые называют рычагом), которая со стороны панели под актуатором, вот не знаю, что делать, в сервисе говорят всю панель снимать )
Поставил палец вверх, но ты не справился с задачей :-( Я у себя на Фрилендере чинил актуаторы дверей - там всё дело было в щётках на моторчиках. Но, там и цена вопроса была 20 тыр в, так сказать, докризисные времена. Было за что бороться.
Да и у меня сейчас тоже не Фрилендер. На Дастере катаюсь. Кстати - могли бы тогда вместе покататься, если бы ты на телефон своевременно смотрел ;-) А так - запасной должен быть, раз они выходят из строя. Что за машинка?
