Ребята, ну можно же убедиться, что стоят верные настройки в режимах скоростей и зарядить самокаты ДО съемки? или перед заездом не было известно, что на скорость влияют и заряд батареи и настройки в курке? а в остальном видос прикольный, интересно сравнить самокаты
Леонид, то есть, ХАЛТЕН с 40-ми контроллерами, по разгону даже превосходит тандер и даже стоковый “X”. ?? Как такое может быть? Там по сколько ватт колёса стоят? Рассматриваю приобретение 2-го самоката, имею тандер стоковый сейчас. Счастлив. Леонид, может ты или кто-нибудь посоветуйте что взять? Хотелось бы что-то шустрее ТАНДЕРА. И далетельно сильно шустрее)) Максималка, скажу честно- 60 реально за глаза. Куда больше то??? А вот разгончик хотелось бы реально поинтереснее. Рассматриваю турсон., теперь вот на халтен глаз упал после этого обзора 🤷♂️ Кто что посоветует?
Александр, стоковый икс РС3 не превосходит и в ролике это видно, и Леонид об этом говорит, не по динамки разгона, не по скорости. Выбор между турсором и РС3 очень интересный вопрос, но на мой взгляд, эти самокаты тяжело сравнивать, турсор существенней тяжелее, у него запас хода в разы больше, он длиннее икса и в маленький лифт он не влезает от слова совсем (хотя пассажирские лифты тоже разные), по моим ощущениям он немного при разгоне быстрее икса и тендера(причем турсор не на топовых контролерах), в ролике тандер подсажен не думаю что если бы он был полностью залит РС3 его бы сделал, опять же говорю это из опыта езды на тандере и на РС3. Почему бы я не купил РС3, для меня он маловат (рост под 190), маленький запас хода, все остальное норм, а вот 60 км./ч за глаза, тут я с Вами согласен. Турсор это самый быстрый самокат по динамики на котором я ездил, а по скорости сравним с иксом. У него понятная батарея. Очень мягкая подвеска. Но турсор я бы тоже не купил. Откатав сезон на тандере со своей жесткой подвеской, для меня турсор просто не управляем, я так и не нашел в себе смелости разогнать его больше 55 км.ч катая на нем. Какой еще минус я заметил это при нормальной кочки переднее колесо касается покрышкой пружины, не думаю что это тоже безопасно ( по хорошему аморты надо менять, но если увеличить клиренс, поднимется центр тяжести и опять непонятно как он будет рулиться). И Вам 100% надо делать будет что-то люфтом руля, там он ощутим на самокате из коробки. И так супер мягкая подвеска (регулировка переднего аморта мне не помогла), люфт руля, касание на кочках покрышкой пружины, для меня делают данный аппарат не управляемым. Ну и внешний вид тоже не гуд. Если исключать из этого уравнения икс, я бы оставил себе тандер, а Вашу проблему разгончика решил бы заменой контролеров на иксовские, Леонид это делает. Ну а если есть возможность купить икс, то обязательно бы его посмотрел, да нет синусных контролеров, но он менее дерганый чем тандер, да и проблемма эта решается платой плавности хода. И еще проехав первые десять км на иксе мне хотелось его выкинуть в помойку, его спасло только то что он очень тяжелый и я его не смог поднять. И только на след день после 50 км езды я понял для себя что этот самокат для меня лучшее что есть на рынке РФ. Надумаете покупать турсор, советую Вам сначала на нем покататься, нормально покататься км 5 минимум, по тротуару, дороге, кочкам и обязательно попробуйте заложить его в поворот, тандер в поворот закладывается проще, на мой взгляд.
и еще по непроверенным слухам скоро выйдет 72 вольтовый икс с 60 контролерами, вот там шустрости будет трындец как много, наверно надо будет решать вопрос парусности ездока)))
Доброй ночи. Как на нём сложить руль? В интернете не где нет, не один блогер не показал это. Именно руль с системой что представлена у Вас. Запишите маленький видос.
Думал купить самокат, загорелся этой идеей , а оказалось , что батарейка живёт сезон, максимум два. Потом покупай новую. Каждый год выбрасывать двадцать пять тысяч - ну нафиг. А про срок службы батарейки продаваторы не говорят.
а чего говорить если ты возьмешь с 15амперами самик и будешь гонять как угорелый каждый день тебе точно на сезон хватит аесли возьмешь атлета 33-38 ампер то одной зарядки тебе точно на неделю хватит чтоб на работу ездить- и по характеристике 21700 помойму до 800 циклов заряда а потом производительность падает я уже третий сезон катаюсь с 28 амперами пробег упал всего на 12км с зачвленного 70км
Та же история. Это еще хорошо, если батка тихо-мирно помрет и просто упадет пробег. Полно случаев, когда из-за дичайшего разбаланса в ячейках, некачественных элементов или брака в плате бмс батка вообще взрывается при очередной зарядке. Ну их нафиг эти бомбы замедленного действия на колесах.
для 40А контроллеров маловата скорость, вот 75 набирает легко ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KMmuk7bcvJo.html , а вообще до 84 разгонялся, батка такая же 23.4 ач 60 вольт ну или колеса какие то не такие) мой вес кстати 85 а неразборные моторы дешевле разборных поэтому выбор в их сторону и сделан.
Ультрон Т108 как так? Не пойму как он просирает халтону? Может был разряжен? Карбон кайфова сделали.если есть лаве на такой тюнинг почему бы и нет. У вас есть комплект демпфер на ультрон т108 2020г?
Думаю, Хальтен выигрывает только в динамике набора скорости, и он, судя по тестам, почти наравне с иксом, именно по динамике, а по конечной скорости-проиграет (Хальтен). Просто тут дистанция коротковата и ребята быстро оттормаживаются.
На работе 2 купило элекросамокат,один Куго Джибустер,второй с Алиэкспрес с такими же данными,так с али 82кч/прет,а дешевый Куго с моими 85кг.,поехал 54км/ч,разница не велика(разгоняется дольше),а стоит копейки по сравнению с Халтоном.А так Халтон отличный,но цена и скорость все портят.Реальная его цена 75косарей,это при скорости 70км/ч.,а так не стоит он своих денег 100%
@@koskos74 kv у мотора маленькое, чтобы больше 60 не ехал, как раз и для ездоков безопасно и для авто и конечно же для моторов, больше не поедет, значит больший ток вливать некуда, значит и порог нагрева на скорости тоже ограничен током. Китайцы делают грамотно, чтобы себя перестраховать, для них так выгодней со всех точек зрения. Да и запас по пробегу на полном заряде будет намного дольше, после 60ти уже в геометрической прогрессии растёт потребление батарейного тока из-за сопротивления ветра А аккумулятор тут вообще не причём, аккумулятор даст тебе тот максимальный ток, который позволит бмс, даже на маленький аккумулятор можно поставить бмс на 400 ампер, 2 контроллера допустим будут с током 100ампер батарейного, итого 200 ампер Они при старте возьмут этот ток с батареи, транспортное средство улетит, динамика будет хорошая, но хватит на пару тройку стартов, потому что количество параллелей малое, ёмкость аккумулятора маленькая, он просто от больших токов начнёт разрушаться, в итоге нарушение химии в элементах, саморазряд и через некоторое время короткое замыкание в какой-то ячейке Так что аккумулятор какой не поставь, скорость мотора не увеличится, вот если напряжение увеличить, тогда да, увеличится, сделай напряжение 100 вольт, вот примерно 100 и будет максималка, но на таком напряжении может изоляция обмоток меди не выдержать, ибо она там очень тонкая
@@koskos74 да это само собой, имелось в виду минимум 6-8р, меньше этого такие токи и не снимешь больно то, сразу в защиту уйдёт батарея либо замкнет А по просадке ну да согласен, но на эти моторы это не влияет, потому что им для крутящего момента не нужны большие токи, в этом и прелесть высоковитковых моторов. У меня есть и такие моторы тоже, на них у меня просадка максимум с 67 до 64, а это 3 километра в час Ну никак не 10-15 Даже если здесь kv чуть-чуть увеличат и он поедет 70км в час на полностью заряженном аккумуляторе, то через 15-20км он разрядится до 60 и опять будет ехать чуть больше 60ти, так что тут только увеличивать kv на моторах, уменьшая количество витков, как у дулей и у 128ых, но тогда токопотребление будет расти, пробег будет меньше, нагрев моторов больше. А напряжение тут особо не увеличить, ибо места в деке мало, хотя до 72 в номинале можно как-то извернуться, но всё равно мало места
а бандит тестить будете, а то как то выбирал на тесте халтен рс 03 то почему то бандит мне больше понравился, особенно и за того что у него батарея больше-это уже плюс
Если токо старого у которого как и у титана задняя подвеска без подшипников и передок на двух болтах с пружинами а этот уже лучше титана как не крути))
@@raptortvelectricscooters5544 отношения между потребителем и продавцом регулируются зозпп и в нем ничего нет ни о каких пломбах и последствии их целостности. Отказ в ремонте из-за подписи клиента о том что он согласен соблюдать целостность пломбы не законен, ТК закон такого не подразумевает не в одной из статей. Отказать можно только если продавец докажет, проведя экспертизу, что недостаток возник по вине потребителя.
Вот смотрю все эти самокаты..ну что за дизайн у халтена? ящики с колесиками. Даже новый куго м4 600 ватт выглядит лучше. Как так-то? Даже g booster или Inokim OXO, Rion Race. Где дизайн?
.........ЭХ,ЕМУ Б АКБ ККАК У УЛТРОНАВ И НОРМ ............А ТО *ГЛАВНОЕ* ШО ПОКУПАТЛЕЙ _ОТПУГИВАЕТ_ В МОШНЫХ САМО КАТАХ-ЕТ ШО ОНИ БЫСТР РАЗ РЯДЮТЦА ЕС В ВАЛИТ=.........
@@raptortvelectricscooters5544 Зачем мне это надо? Это тяжёлый труд, для себя мне не жалко, а если другим надо и они хотят сэкономить, то пусть сами делают, а если не хотят, то к вам обращаются и платят 200.000 сверху.
@@ivanivanov5910 раз это тяжёлый труд, то зачем тогда говорить что это типа всего лишь за 200? У нас стоит заламинировать настоящим карбоном стоит 100тр, кому дорого тот ездит на стоке. И за чем нам знать во сколько раз дешевле вы это сделали себе?
@@raptortvelectricscooters5544 для того чтобы Те,у кого есть руки, могли себе это сделать сами во много раз дешевле и наслаждаться эффектом и сохранённымм деньгами.
меня всегда удивляют такие коменты.........не проще купить тачку......не проще.......просто потому, что есть люди, которые не водят авто, есть люди, которые не получают кайф от вождения машины, а есть люди у которых есть уже тачка и поверь, таких людей очень много.
пожалуйста .. сделайте хороший мощный эл самокат с четырьмя колесами .. до 69 тысяч рублей ...люди ждут ОСКАР плачет главное что его можно ставить.. в квартире на 3 этаже
За эти бабки можно купить китайский электромобиль, тот же Джили. Либо Сурон взять и горцать по гавнищу, а на этот молится и в гостях его в сервант ставить.
@@raptortvelectricscooters5544 вы где-то видели электроавто за 95 рублей, хоть даже и китайское и даже не растаможенное приобрести?:) Я нет. А за 400 можно, поэтому эту сумму и имел ввиду. Если они приобретают китайские самокаты, то у них точно всего нет:) Я понимаю тюнинг такого аппарата ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K5hBqtOkoQw.html, где батарейка стоит 700 килорублей, вот у них есть всё:)