С одной стороны понятны все эти усилия добиться ещё большего разгона и ещё большей максималки, но это тупиковый путь. Это мы уже проходили с мотоциклами, когда появился Vmax и Хаябуса. Сумасшедший разгон, который нигде не нужен, куча трупов на выходе. Если бы вы пошли по пути облегчения веса и увеличения пробега, вы бы открыли для себя огромный пласт клиентов, которому максималка и разгон до фонаря. Если появится самокат с весом до 16кг, с максималкой 35-40 и пробегом 150+ на одном заряде, буду первым в очереди на покупку.
Если задаться целью произвести лёгкий самокат с большим пробегом, можно уместится в 25-30кг. Да ещё и с хорошей подвеской. Много веса прибавляют ненужные гуси и механизмы складывания. Непродуманность конструкции, на производстве даже лишние провода не хотят укоротить. Часть деталей делать из углепласта, часть из алюминия. В самокате ценятся компактность, а фирмы идут в сторону увеличения габаритов и массы.
Интересно, на сколько такого акума хватает при такой мощности? Менялись ли моторы? Вливать в стоковые моторы такую мощь, не щадить их. Они же и без того греются, а тут должны вообще плавится.
Это не подшипник. Идея моя, поэтому Иван по просьбе держит все в тайне. Очень возможно, что это окажется копеечным решением от воблинга, рублей за 500-700. Или вообще можно будет сделать самостоятельно. Если хотите быть в теме, перейдите на мой канал, там почти под каждым видео и в описании канала есть ссылка на мой чат в телеграм. Скоро, думаю, раскрою и пущу в производство.
Имхо, но не вижу большого смысла тестить и включать в результаты заездов переработанных и самосборных (по части "мозгов" и баток) франкенштейнов. Ценность имеют только стоковые показатели. А так при особом уровне упоротости владельца, можно и из Форд Фокуса сделать пушку-гонку (по аналогии с авто), но зачем? Переделывают единицы от общей массы, в основном все ездят на стоке. Вот сток и оценивай.
@@ИванПрошин-м6р да да. Внизу драг-списка позорный тандер 18го года с душилкой разгона, а в топе будут прокачанные токами кастомы из бюджетных хламокатов...
@@ИванПрошин-м6р в стоке батка хлам. И самокат не оригинальный, существует как солянка из деталей под разными названиями и под брендом куга как самый максимально бюджетный. Потому и хламокат. А так то да, он быстрее, мощнее и комфортнее кучи брендовых подскоков за эти деньги. Но тут кому что. Для меня только такая градация по выбору существует - сяоми, найнбот, инмоушн, кингсонг, е-тау, иноким, минимоторс. То есть только с брендовыми аккумами и только те, что реально сами делают, а не солянку на заводах закупают и в разных конфигах ее впаривают. Понадобится максимально легкий и компактный, e-twow gt возьму. Понадобится в подарок кому из родни что-то среднее - L9 от инмоушн или дуалтрон мини от ММ. А сам пока на тандере. Но мысли на будущее уже только о кроссовом полноценном электромотоцикле, а не о вдувании по 500А на колесо. Куги, якомуры, ультроны... Это все из-за нехватки денег берут. Сам бы даже пробовать не стал, фу...
Этоubox vesc dual 75v(16s) 100a(есть на него прошивка без лимита, это до 300а. Сейчас они работают над версией 100в 100а, но пока еще в зачатке. У меня сейчас такой же контроллер, Для для комфортной работы на самике, нужен дисплей от flipsky, и плата adc для безопасной работы газ-тормоз . В электро лонгбордах и маунтин бордах, мы используем эти контроллеры уже очень давно. Кстати занимаюсь их ремонтами.
@@ИванПрошин-м6р функции доп.платы, снижение уровня сигнала с ручки газа, у веска другое напряжение, оно составляет 3.3в, а с ручки идет 5в, что может вывести его из строя. К плате подключаются концевики ручек тормоза, а потенциометр на ней регулирует степень срабатывания, а в самом приложении можно настроить кривую газ-тормоз.
@@pashko90 Когда надо тыкнуть несколько раз в экран или провести по нему - очень выручает. Особенно если учесть что на другие характеристики перчатки это не влияет. Это всё равно что в наше время пользоваться телефоном без сенсорного экрана. Так и любые перчатки, должны быть со спецслоем для сенсорных экранов.
@@VideoAlexVideo Я решил для себя вопрос по другому. Переехал туда, где круглыц год тепло и солнечно. Круглый год можно днем гонять в шортах и футболке.
Дядя Лёня привет! Скажи пожалуйста, если я такой же контроллер поставлю на свой Currus r11 pro, он у меня также валить будет, или есть нюансы, настойки и т д ? Спасибо!
Смысл в замерах подобных корчей?? Если контроллер 200А запихнуть в Т11+ - того вообще можно оператором в формулу 1 выпускать.. На мой взгляд нужно мерять сток, для того чтобы покупатель выбрать мог подходящий болид
Нужно мерить из коробки! Заводской, стоковый вариант! Нафиг этот венигрет.. только убивает актуальность таблицы. Стоковый Тандер 72в который явно быстрее многих оказался медленее 60в Тандера потомучто один модифицированный курок имеет ну бред же
@@medusamulty7473 а между ними есть разница? кроме обвеса и цвета))этот контрик х2 в питере еще в прошлом году предлагали за 300уе покупать, но насколько они угреют мотор никто не ответил)
@@andreybyrakov8580 другой самик это другой самик) всесь кайф в этом самокате это удобный руль хорошая подвеска он нормального веса и размера хорошие моторы... и в целом сделан хорошо)
@@ИванПрошин-м6р ну все пипетц,началось еще скажи что лучше этого самоката больше ничего нет,я хренею побил рекорд на разгоне и все стал самым лучшим самокатом в мире. У меня айбеланс атлет и чего то я не хочу куго G1 Кстати надо было с iBalance Banditom сравнить 2019г у него пробуксовка бешенная
Вой двигателя слышите? И я нет. Это и называется синусный (по настоящему синусный) контролер - где график подаваемой на двигатель, мощности, представляет собой синусоиду, а не прямоугольный сигнал. Всё что обзорщики и продавцы самокатов называют "синусный контроллер" - обычно таковым не является. Их корректно называть "контроллеры с обратной связью".
Я вкурсе ))). Но просил Ивана не раскрывать пока секрет. Слово держит. Могу дать наводку. Идете ко мне на канал. Потом в мой чат с канала. Там ссылка на чат есть. Кольцо пока что проходит испытания Иваном из данного видео. Если оправдает ожидания по сроку службы, раскрою тайну, и там же в чате можно будет купить или сделать самому. Решение копеечное на самом деле.
интересно как таможня его пропустила, там же блю тус, а они такое не любят вроде. ещё интересный момент,если моторы стоковые - это доказывает что все моторы по мощности одинаковые, долговременная мощность около 1кВт, а не 3 как любят заявлять китайцы.
Ну это бред, поставьте этот контроллер в т11 плюс и он тогда за сколько разгонится? За 5 сек? Беспонт какой-то тестировать кастомные аппараты со стоковыми. Сделайте отдельный стенд для кастомных самокатов подписчиков, мешать все в кучу не объективно от слова совсем!!!!!
@@Prostoj25 я не думаю, я знаю, т.к. у меня т11 плюс, и G1 в своё время тоже был. Моторы у G1 намного слабее и стоковый контроллер на 52v стоит, в динамике разгона он ненамного быстрее разгоняет чем тот же джи бустер (если смотреть до 50км/ч). Разница между стоковым G1 и ультроном т11 плюс в разгоне, такая же как разница в разгоне между приорой и Феррари. Если бы вы на ультрон сели, то поняли бы что такой динамики в данный момент практически не у одного самоката на рынке нет. Просто нажал курок, а бк уже 65 показывает, моментально!
@@Дмитрий-б8с6о Хмм. Я вообще другое имел ввиду. Моторы различаются только по типу оботок. Есть обмотка на скорость, а есть на крутящий момент, но низкая скорость! Наверняка в куго стоят теже 6см магниты. Я говорю о том, что моторчики по мощности одинаковые, а китайцы любят бредить что этот мотор 1квт, а вот этот 3квт. Но на самом деле 3кВт мотор (реально) типа кваншуня, он вообще иначе выглядит, гораздо больше в диаметре.
@@Prostoj25 тут спорить не стану, но видео про разгон до 60км/ч, и этот G1 тут объективно не к месту, а какая там конкретно намотка на моторах это уже немного в другой тематике))
spintend.com/products/75v-200a-dual-motor-controller-ubox-based-on-vesc Только изначально мы их используем для электро лонгбордов. Но применение находит во многом
Очень интересно если бы кто-нибудь Риона подогнал, посмотреть его разгон, и это, Лень, таблички новые новые надо, меньше размером, иначе стены не хватит).
@@ИванПрошин-м6р знаешь, можно и ЗИЛ раскорчевать и жёстко протюнить при большом желании, как Академег с автоканала и потом ржать над тем, как он делает на дороге типа "мощные диваны"......но зачем? Вернее можно, но смысл это делать, чтобы над чужими стоковыми глумиться? Детский сад. Трушные пацаны мутят полный самосбор, беря за основу только раму. Меняют вообще всё, чтобы баланс был, а не мучают родные колеса с магнитами, батку, тормоза и.т.д, не заточенные под такой движ. Понты, короче.
Это не куго. Это Sandris T10-DDM. От куго там наклейка, бренды просто покупают этот самокат партиями у Сандрис текнолоджи и лепят наклейки. Что куго, что зеро итд.
@@NoNoNo1234 вот больше всего интересует правый-левый. На алике сколько не искал по запросу "курок газа" - всё только либо курком либо лепестком. Таких не нашёл.
@@iDOLEAST это от того, что в рунете боркомпьютер с интегритрованным в него рычажком акселератора, называют почему-то "курком" и "газа" (наверно потому, что похоже на спусковой крючок пистолета - у нас приято его называть "курок" по неграмотности), а в англоязычном тырнете - "дросельная заслонка". А в целом это искать по маске "ebike parts" - комплектующие для е-велосипеда. m.aliexpress.ru/item/4000559269130.html А лучше всего искать через браузер на компе, а не с мобильника и приложения)))
@@oleg_888 я знаю что это маунтинбордовская тема. Там токи дикие бывают на 4 моторчика, что иногда их мелкие батки не выдерживают и загораются прям между ног))
крайне медленно для таких токов . очень хреновый результат. для 205 ампер это даже стыдно. у меня 70 а сзади и 60а спереди это всего лишь 130а. и еду динамичнее. п я из 5 сек спокойно выезжаю на екамуре ультра. как бы до тебя доехать на замеры(((
Ток влияет на тягу, а не на обороты. Отсюда разгон как у болида формулы, но максималка ограничена батареей. Было бы там хотя-бы 72в, он бы за сотку поехал. Учить физику надо и вопросов возникать не будет
Вот такие инженегры понаставят самодела, потом вся эта тема загоридзе и власти раздадут всем владельцам самокатов, запретив вообще нах все. С оружейной тематикой только показательная порка была для всей страны.. Ну головой надо думать наперед ребъзя, а не тупо в нее есть и ублажать свои хотелки по разгону электротехники всякими сомнительными темами..
На мой взгляд, интереснее и полезнее тестить до 40км.ч. мене мощные, народные самокаты. Такие как айбаланс атлет например. А 60+ в городе на10- 11 дюймах ездить опасно и очень неудобно.
idzie jak t108v2 .,fabryka ma z 15-18 :x poprawka 20+ ewentualnie nigdy ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-75C-QPHYvHI.html ale jakbym wrypal do t108 sterowniki po 75 amper to by było ze jakies 3,5-3,7 sek do 60 km/h .
