Если гарантию дают, то можно и не делать. Развалится - пускай ремонтируют по гарантии, смысл тогда от неё. Завод возможно и не знает о косяках, которые все так тщательно устраняют сами)
@@Stop_User Не имею таких шайтан машин, поэтому не читал, видел только, что на сайте написано - гарантия год и за деньги можно продлить))) В моих глазах электросамокат упал ещё ниже)
Огромное спасибо за советы! Вот думаю таких айтишников как я очень много). Которые нифига не понимают чем и как правильно мазать. Сделайте пожалуйста полный ролик, без убыстрений и с разжевыванием что и как. Думаю люди будут Вам примного благодарны! Еще раз, огромное спасибо!
не мазать дешёвыми густыми смазками типа саледола и литола, есть на ютубе тест смазок, выбирай сам что по карману тебе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6F2-3-Kl90Y.html
Привет! Маленький совет из своего опыта: мотор-колесо надо герметизировать по новой т.к. герметик на крышке - одна видимость. Плюс в отверстии оси, откуда выходит провод, герметика вообще нет... Верхние гайки стоек передней подвески, как ни затягивай - откручиваются на ходу! Обязательно, чтобы не потерять колесо во время движения - садить на фиксатор резьбы!
Антон, я за то, что лучше перебздеть чем недобздеть😁 Делаю все по максимуму. По поводу гаек направляющих передней вилки - тоже умею хорошо закручивать, но однако раскрутились 🤔 вместо фиксатора можно поставть шайбы Гровера, что я в итоге и сделал)) да, еще, колесо развернул по Вашему примеру 😉 (плюс покрышку и диск тормоза) А в мотор-колесе пробрызгал все уретаном 71...👍
Привет, на Куго М4 про не могу разобрать колесо, китайцы посадили болты на синий фиксатор резьбы. Три открутил, три не смог, сорвал головки болтов,шестигранники и ключи погнул. Это ещё на этапе снятия тормозного диска. Греть не могу, поведет тормозной диск, бил молотком, не помогает. А дальше ещё 6 болтов , даже боюсь поверить, что они тоже на фиксаторах резьбы. СОС! Кто знает выход? Спасибо
@@DON привет! На этих головках с сорванной резьбой, можно проточить пазы под шлицевую отвертку. Можно каплей сварки подварить удлинитель из прутка... других вариантов не вижу
@@romanru1572 варить нельзя,диск тормозной поведет от нагрева, отвёрткой не открутить, усилие гнет шестигранник . Открутил зубилом и молотком. Срывал , потом от руки шестигранником дальше. Болты под замену. Вдруг кому то пригодится тоже ...
Отличное видео! видно, что дело свое знаете и подход профессиональный. Но вы сильно рискуете с этим видео полностью перепрофилироваться на самокаты)) Вас же теперь завалят заказами на сервис самокатов)))
@@zaez07 нашёл на просторах что замыкание 3 контактов прямо перед лентой на её плате контроллера даёт белый цвет с уходом в голубой, стоит проверить если есть возможность
А вы проводите постпродажную подготовку? И как часто надо проходить ТО, по моточасам/км или сезонам? Расскажите следующий раз о рекомендациях, которые даёт Ваша Мастерская.
Проводим. Надёжность китайской техники непредсказуемый фактор, поэтому следующий визит в мастерскую может наступить как через месяц, так и через год. Зависит от стиля вождения, частоты выезда, пробега и условий поверхности. Рекомендации даём каждому клиенту перед сдачей техники.
Мужик вы в каком городе находитесь ?, если в питере по тогда я к вам прийду на то электросамоката куго м4про всё смажете и гидроизолируете и ещё от пыли почистите плата ... .
Добрый день! Спасибо за видео! Что я не так делаю: версия Kuggo M4 pro не получается зафиксировать рулевую колонку. Не фиксируется и все. Во всех видео люди нажимают на рычаг, потом поднимают руль и все само собой защелкивается... У меня не защелкивается рычаг не поднимается. ПОМОГИТЕ, плиз! Спасибо!
Доброго утро. Так подскажите какой купить лучше,2020 или 2021год и одни пишут как на продажу выдерживает 150кг другие120кг, а где середина не понятна. Заранее благодарю за ответ.
@@weldplast3027 дело в том что мой вес составляет 110 кг пытаюсь сбрасывать но в моем возрасте ето тяжело и мне нужен более примерно в 140 150 кг на мой вес.
@@zaez07 далеко не всем актуально звонить в Москву. Но многим будет актуально знать порядок цен. Особенно тем, кто самокат лишь присматривает к покупке. Так что присоединяюсь к вопросу выше. Сколько стоит полное обслуживание Kugoo M4 Pro?
@@EG_John порядка 5тыс. Не всем актуально звонить, но так же не на каждом самокате надо нарезать резьбу, не каждый владелец хочет все работы и тд. Именно поэтому лучше звонить - или писать текстом, если стесняетесь.
как сильно нужно затягивать рулевую рейку? затянул сейчас так, что когда двигаешь руками за амортизаторы чувствуется тугость хода(подшипник отрабатывает как будто легкими рываками), и вот думаю оставить так...и оно чуть разработается или все так расслабить чуть, чтоб свободно ходило???
@@zaez07 ничего не будет этому подшипнику. Он ходит то совсем чуть-чуть туда сюда, так как в основном управляешь только телом, это не подшипники в колесах, которые совершают полные обороты вместе с колесом.
А я взял Волонг 2местный амортизация свет сигнализация широкая надувная резина 13 ач сиденье выглядит лучше куго поставил зеркала двоих 40 набирает спокойно
В зависимости от вида работ, каждому самокату требуется больше индивидуальный набор работ, т.к. качество Китая от случаю к случаю пляшет. Звоните и уточняйте 89269020322
Ребята, скажите пожалуйста название смазки для амортизатора переднего и заднего. Смазка для суппорта. Смазка для подшипников. Смазка для тросиков. Буду очень благодарен
Может кто подскажет, сегодня сделал гидроизоляцию, поставил доп фару и сигнал заменил на m4 pro. После сборки все нормально за исключением одного. После нескольких нажатий на сигнал вылетает ошибка 001.
Тел. 89269020322 Будем рады видеть Вас по адресу г. Москва 1й Нагатинский проезд д15. Работаем по будням с 10:30 до 19:00. цены зависят от количества работ и модели самоката - звоните уточняйте.
Если вам необходимо развернуть покрышку - приезжайте развернем. На основании опыта эксплуатации и понимания физических процессов, возникающих с этой горе покрышкой мы вам сразу сказал, что это пустая работа и зря потраченные деньги будут. Понятие "правильно" установленная резина законнее употреблять к "правильно" произведенной покрышке. В данном случае производитель не стал морочиться с изготовлением "правильной" резины. Если кто то сможет независимыми испытаниями подтвердить правильность покрышек, мы будем только рады ошибиться
Лишнее стекает мимо диска, если правильно поставить. При последующей смазке излишек смывает налипшую грязь. На диск особо не попадает, а если и капнет - можно обезжиривателем смыть.
В зависимости от вида работ, каждому самокату требуется больше индивидуальный набор работ, т.к. качество Китая от случаю к случаю пляшет. Звоните и уточняйте 89269020322
все гайки в деки для механизма слаживания заменить на гайки с пластиковой шайбой, так называемые контрогайками. также на задних амортизаторах черные силуминевые кольца сразу менять на нормальные шайбы, ибо они лопаются и после болтаются на трубке. герметизация деки не нужна, так как батарея хорошо загерметизирована, контроллер также, единственное это нужно уплотнитель для батареи, совеменем батарея слетит с двух стороннего скотча, и будет летать по отсеку, тоже и контроллеру, положить уплотнитель, ВСЕ винтовые соединения пройтись с Фиксатором резьбы, сини или зеленым, (красный теплостойкий позволит открутить только при нагреве). Так как через 300-1000 км пробега те что были на заводском герметике практически развинтились, Производителю минус за то что во всех новых Куго задний шарнир он с подшипника заменил на втулки! что дает постоянный скрип, даже после смазки и чистки, туда залетает постоянно пыль, нет пыльников как на подшипниках. Мотор не разбирайте он сразу загерметизирован синим герметиком. да и ломаться там нечему, если не полезете туда, ширина статора 50 мм, количество витков по 6 витков на каждый зуб, проводом 0,5 мм, по 10 жил паралельно, 27 зубов и 30 магнитов, магниты 50х10х3 мм, намотка идет первый зуб по часовой 6 витков, затем на второй зуб против часовой 6 витков, и затем на третий зуб по часовой, далее переброс через 6 зубов и снова по такой же схеме, по часовой, против часовой, по часовой, итого выйдет 3 таких намотки 10 метров провода на одну обмотку, а так как это все паралельно 10 раз, то каждая фаза будет по 100 метров, 3 фазы = 300 метров на один мотор, если вы его спалите при перегрузках, датчики хола сразу менять прийдется так как они не вынимаются и клеятся намертво, до момента полной перемотки их не ставить, ножки тоненькие вы их обломаете пока мотать будете. используйте капроновый скотч вместо платиковых вставок, а также на углах ,и с торцов чтобы не повредить изоляцию. мотать то еще дело, постоянно удерживая в натяжении провода, иначе не уложить красиво и без зазоров. при плохой намотке вы только 5 витков уложите, что чревато выходом из строя мосфетов в контроллере, так что мотать по 6 витков нужно ) Но пять таки не перегружайте двигатель!!! чтобы с этим не столкнутся. катушки с завода пропитаны лаком, хоть и мало. если вы все же решитесь то берите лак "Пластик 71" специально для электроники, он при достижении 250 градусов позволит выпаять компонент не снимая лак в месте пайки, и катушки тоже сбережет.
А как же жигули? уаз? из мото все отечественные и китайские требуют такой же доработки! и их всех объединяет низкая цена по рынку. сравните цену м4 про и самого дешевого дуалтрона.
я после первого просмотра, до покупки, смотрел с презрением. но после покупки спустя 6км посмотрел на это видео совсем другими глазами. но это как велос купить - чтоб он был прям хорош, если с херового завода, нужно 1) пляски, 2) бубен
Катаю 2 года, самокат полная дрянь, постоянно что-то чинишь, что-то гремит, люфтит и прочее. Пробег 1325 км. На заднем колесе из за нагрева летом часто меняю камеру,трудно найти её, фары никакие, пришлось добавлять, амортизаторы вообще бутафория. Короче, добью полностью ,и Куго никогда не возьму больше. Настоящий Китай🤦♂️
Можно долго гадать и писать много комметнов, а можно всего лишь позвонить непосредственно в мастерскую и все узнать , а для тех, кто стесняется звонить, можно и написать без проблем напрямую без посредников 😉
Как и везде на СТО заедеш свечку поменять,а надо пол машины ремонтировать,да и если у вас волги стоят ...наверное не сильно рейтинг у вас,ремонтируйте хоть самокаты😂😂😂
Классный видос!Лайк! если интересно гляньте у меня .Взяли самокат велосипедного типа, поставили мотор-колесо 36v350w ведущим, акб на 17.5 А/Ч.Получился зверь, 100 кг райдера тянет в горку с наклоном 18-20 градусов как пушинку.
покрышка задняя наоборот стоит. ее надо развернуть. пружины передние убрать в пыльник из велокамеры. и затнии амортизаторы целиком. перевернуть сальник заднего моторколеса он стоит как и покрышка не правильно. где все эти операции
Покрышки на столько помоешные, что как ни крути лучше не будет, проверенно) Пружины можно убрать более эстетичнее, чем обрезки камер - продаются специальные гофры.
@@НенастоящийСварщик ну видимо влияет и сторона салиника и сторона покрышки если технари советуют поставить правильно. Еще бесят высеры про покрышки, ты сделай свои не помойные. И ругай их. А то всем покрышки нравятся но найдется умник который не хочет устранять явные недостатки самоката, при этом засирая покрышки. Мастеру из видео за что вообще деньги люди платили, доверили свои самокаты, при том многое было не сделано
да геморя много, чтобы с ним не сталкиваться - придется купить самокат в два раза дороже) А у саоми есть версия способная ехать 45км/ч и проехать почти 50км с подвесками и двумя тормозами?
Стоит отталкиваться от пробега и условий эксплуатации: стиль вождения, вес пилота, покрытие и множество других параметров, а самое главное непредсказуемость китайского качества! Я рекомендую делать несколько раз в год тех проверку. И даю рекомендации при каждом обращении)
Я бы ещё добавил что шины иногда стоят не по направлению. И нужно переставлять. А так информативный видос. Да китайцы жадны на смазку. И металл у них мягкий. Лучше многие болты и гайки заменить на качественные.
Здравствуйте все, подскажите пожалуйста, отключается эта модель во время движения, и никак не включается пока не дашь заряд-сразу включается, пишет ошибка 05, но батарея не разряжена, в чем причина? Кто подскажет???
Ну и наличие прав, т. к. согласно ПДД если мощность от 250w до 4000w требуется категория М, если больше 4000w категория А. В последнее время чаще стали проверять их наличие. Если у самоката мощность менее 250w права не требуются, а здесь категория М. Продавцы не только зачастую не делают бесплатную предпродажную подготовку (протяжка, смазка, гидроизоляция), но и зачастую умалчивают об этом, поэтому не полагайтесь только на продавцов, их основная задача продать и получить деньги, а дальше хоть трава не расти, решайте свои проблемы сами, поэтому читайте ПДД!!! Точно также продают питбайки как спортинвентарь без ПТС, умалчивая, что их эксплуатация по дорогам общего пользования запрещена. Т. е. по полю ездить на нем без прав можно, а в городе уже нет!!! А сотрудникам ГИБДД рассказы о том, что в магазине не предупредили об этом абсолютно не интересны и не являются аргументом!!!
Все это конечно нужно и правильно, но смазки протяжки и герметики не решают главные технические недостатки данной модели: - задняя вилка в дроп-аутах настолько расточена, что вся вертикальная нагрузка + скручивание в разгоне и торможении ложится на участок китайской говностали шириной 4мм и толщиной 4мм над дропами. Это при заявленном весе максимальном до 150кг. Перья необходимо усиливать в дропах либо переваривать всю вилку. - крепление сидушки к деке это просто детский сад, мало того что там просто пара китайских болтов М6 так они еще и в деке проворачиваются с завода у многих а изнутри даже не затянуты гайками. Площадь кронштейна крепления слишком мала, а нагрузки там максимальные, особенно в разгоне с высоким весом и толстой жопой ездока. Сразу нужно усиливать, как минимум изнутри деки савить толстую пластину и расширять сверху сам кронштейн. Ну и люфты в самом кронштейне как были в прошлом так и остались, придется подгонять втулку под отверстия либо фиксировать чем-то дополнительно. - выход кабеля силового из мотора абсолютно не защищен, нужно колхозить какую-то защиту всей гайки с кабелем и затем кабеля до входа в деку. Изоляция там протирается китайская очень быстро, а из-за вертикальных дропов вырез на оси мотора для отвода по нему кабеля смотрит вверх либо вниз, поэтому кабель приходится изгибать чтобы увести в деку, что еще больше его травмирует. Одно неудачное падение направо или боковой удар в колесо сразу повлечет за собой дорогой ремонт мотора как минимум с заменой силового кабеля, а то и контроллера. Если хотя бы этого не исправить сразу же, то ездить на нем людям свыше 70кг я бы точно не рекомендовал. Можно вполне остаться на ходу без мотора и без сидушки.
Много грамотных букв, не дочитал) но суть такая - если нужен совершенный самокат, не проще его сразу купить. А то покупают жигудрыгу и начинают колхлзить иномарку из неё))) зачастую переплачивая больше чем нормальная тачка, а выходит все равно жигадрыга.
Молодцы ребята! Но конечно качество сборки это пипец. За 32 тысячи не могут нормально самокат собрать. Раньше мопед можно было отличный за 40-50 тыс купить. Эхх, кризисы в России делают свое дело...
Здравствуйте! 😉 Подскажите какие смазочные материалы вы использовали?💦 Герметик подойдет любой, или на основе каучука лучше?🤷 Для амортизаторов и подшипника рулевой колонки подойдёт альваний (смазка с высоким коэффициентом высоких температур)?
