Я Кугу Эм 2 полгода катаю - что меня удивляет по нашим российским дорогам он до сих пор не сломался. Слабое звено - узел складывания. Там хитровыделанная система - китайский конструктор намудрил. Главный элемент штанга резьбовая в центре узла - мне кажется она уже с завода пришла со сорванной резьбой. Без складывания было бы намного лучше - более управляемый был бы. Если у кого не стопроцентное здоровье то тряска сильно заметна на даже небольших неровностях - ну это может и из-за маловатого диаметра колёс - сантиметров бы на 7 побольше. На льду-снегу конечно неудобно - упасть запросто - колесо подкашивается и Вы на земле. Конечно его лучше загидроизолировать сразу. В целом я очень доволен.
Привет а можно поменять заднее колесо на Kugoo S3 на заднее колесо Kugoo S3 PRO для более мягкой езды??? Если можно раскрыть эту тему по подробнее в видео... За ранее большое спасибо!!!!
Если и стоит переплатить то, не за эту модель. Перфорированные колёса это недостаток. Проще купить S3 или s2 и поставить более качественные или надувное колесо. Амортизаторы как передние так и задние надо разбирать регулировать на любом самокате под свой вес. Рекомендую поменять или добавить дополнительно резинок в передний амортизатор.
@@prostinka s4 не бери ,посмотри обзоры, у самоката жуткие люфты,мотор 500 ватт,а не едит.es3 тем более,первые партии были норм,теперь конструкция сделана из тонкого алюминия,у одного чувака под весом прогнулась рама,а механизм складывания оторвало. Из всех куго нормальный это М2 про,с ним ничего не надо делать вообще. До 30 тысяч можешь М4 Про посмотреть ещё,есть минусы но их можно устранить,самокат проверенный временем. Есть HX X7(Х8) классные самокаты, съемная батарея, отличная крепкая конструкция без люфтов. Если до 20 тысяч ,то тут kugoo М2,es2,S1 2020. Есть ещё Ямато 0809,0810,вроде хвалят.
Ну у м2 чуть лучше амратизаторы и крепче собран, и есть сиденье, но у м2 много торчащих проводов, и м 2 довольно тяжелый, поднимать его будет трудно, а s 3 pro легкий и простой в использовании
День добрый. Спасибо за обзор. Как к реальному "тестеру под сотку" :-) вопросик. (у моего мужа, вес тоже под сотку, т.е. 92 кг) ). До работы (от автобуса до объекта), примерно 4,5 км в один конец (80% асфальт, 20% укатанная грунтовка) . По дороге, 7 подъемов, они не большие ...градусов 10 уклон и длина склона метров 100-150. Осилит ли это самокат такой подъем с ездоком "под сотку" ? И попутно второй вопросик. Смотрела Ваши обзоры по М4 PRO . Подскажите пожалуйста, а этот самокат выполнит задачи описанные выше?. Спасибо.
@@ПростоТехника Тюнинг "мозгов" или ходовой? :-) баловались по молодости (на ВАЗ-ах) шкив Вернера , прошивки и прочее :-) Скажите, а в чем заключается смысл прошивки? Без тюнинга " мозгов" он поднимет в гору ездока 92 кг (10 гр. уклон, длина 100-200 метров) ?
@@dlyasebya46 очень просто немного разагнул руками и запихнул туда и закрутил ровномерно встало уже 3700 км на нём проехол потресколась немного но ещё долго ездить советую!!!
За первые 5 с лишним минут ОБЗОРА САМОКАТА я практически не увидел этого самоката. Зачем ты нам всю дорогу показываешь свою отьетую физиономию, непонятно?
