Внешний вид прикольный на мой вкус, второе сиденье я бы снял. Но как основной транспорт для поездки на работу каждый день скажем 10км в одну сторону я бы не использовал, выглядит не надёжно)
Воздух из амортизаторов стравливать нельзя, там должно быть не меньше 10 атмосфер. Именно по этому на виде при переезде одного лежака он отработал нормально, а когда часто скачешь, аморт работать перестаёт, нужно накачать обратно. А чтоб было мягче надо пружину менять, или эту отпилить и растянуть
Воздух из амортизаторов стравливать нельзя, там должно быть не меньше 10 атмосфер. Именно по этому на виде при переезде одного лежака он отработал нормально, а когда часто скачешь, аморт работать перестаёт, нужно накачать обратно. А чтоб было мягче надо пружину менять, или эту отпилить и растянуть
Вот по этому он так и едет вяло. Заявлено 3кВт по факту контроллер 1.8кВт 60*30=1800вт если поставить ему контроллер на 50А тогда будет с места рвать и скорость увеличится.
В этом скутере брякает аккумулято У меня тоже брякал. Проложил со всех сторон поролон и всё стало Ок!.Сам ведущий не разбирается в радиусах и диаметрах резины.Буква R обозначает покрышку с радиальным кордом. А рамер диска, только диаметром в дюймах. Т.е 12"*25,4мм=304,8мм. Как-то так.
Странное понимание слова чоппер в России! Чоппер- это впервую очередь кастомный мотоцикл, с длинной вилкой, так же без задней подвески то есть сухарь, сняты лишние детали и лишняя электроника, кастомный выхлоп и безумно крутой звук, бак фисташка.
Какое то дерьмо, зачем все это . Чуть добавь и есть настоящий байк. А это , из скутеров и самокатов начинают превращать в какую то херь. Раздувают , накидывают неуёмные обвесы .
