ЭНДОСКОП МНЕ В БАК!😱 Как убрать ржавчину и покрыть бензобак эпоксидкой  

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

Рецепт от мотореставраторов: Медный купорос почти до полного бака, от зарядного устр-ва 12 в. + на корпус - на кусочек арматуры 8 - 10 см. и опускаем внутрь не касаясь массы. 2-4 А. в течение 2 - 5 часов. На электроде собирается толстый слой ржавчины. Можно повторять обновив раствор. Затем меняем полюса. - на корпус + на электрод из корпуса цинковой батарейки. Внутрь не касаясь бака - 2-4 А.на пару часов. Цинк от батарейки прочно покрывает бак изнутри. Промываем, получаем оцинкованный бак. Вместо купороса можно использовать сульфат цинка - продаётся в магазинах товаров для дач и огородов.

Шейкер шейкер поржал от души😂👍

1. Бак небыло смысла обежжиривать кислота в преобразователе разъест все 2. После преобразователя нужно мыть водой с содой а потом чистой водой 3. Эпоксидка то может и выдержит но вот краска не уверен скорее всего или вспузырится или просто обтечет в низ

Я бы сделал по другому... взял бы мини бетоно мешалку, снял с неё бак- ёмкость (6 болтов) примотал веревками бензо бак... В бензобак высыпал горсть гаек на 8-10,,,включил её на пару часов (сбить ржу)... потом на часик преобразователь...просушка пылесосом,,,опять гайки (чистые) - сбить фосфатный(черный слой)опять промывка бензом...сушка ... Нагрев бензобака феном 40-50°С уже потом заливка эпоксидки 2флакона сразу,,, и крутить на бетоно мешалке1-2ч..- равномерный слой лака...и будет тебе счастье... П.с -да ещё забыл эпоксидку надО особую грунтовочную, этот клей наверное не пойдет...

Пособие что не нужно делать с баком)))) Готовь фильтра забиваться синим будут с ходу

У меня бак был очень ржавый,насыпал в бак щебенки с песком,залил воды и привязал бак внутри бетономешалки.30 минут и бак внутри как новый.Так что Саша бери на вооружение метод,а то вдруг понадобится эпоксидку убирать.

Привет Александр! Рад видеть в хорошем настроение! Классный познавательный видос! За танцы с баком респект, поржал о души!

Многие так делают, но смотреть твой ролик интересно. Просто интересно и понятно. Спасибо.

Может кому пригодится мой вариант. Лимонная кислота в пакетиках на бак хватит 150-200 грамм, можно побольше. Заливаем под горлышко и ждем сутки можно двое. Если много швов. Я в днепровский смог залезть через горловину металл щеткой. Вместо ручки шланг и пошкрябал. Отъедает на ура. Была гниль расслаивающаяся, так ее не осталось. Получили голый серый металл, который быстро ржой покроется. Выливаем лимонки расствор и заливаем преобразователь ржи с цинком 2-3 шкалика. Можно дистилятом под горло разбавить и под электролиз или покруить бак погонять эту лужицу по стенкам. Выдерживать лужицу по стенкам по 5 минут. Тут придется попотеть))) Выливаем все это хозяйство и водой с содой гасим кислотность. Промыть с содой 2 раза. Залить бенза с маслом 100 грамм и повращать бак, что бы омыть стенки. Главное удалить всю ржу, а то эта сволочь всеравно будет вылезать. В швах надо вычищать. Если на ржу нанести эпоксидку, краску, хром, цинк и т.д ржа всеравно вылезет наружу, сучка))) Может лучше 2-мя способами очищать от ржи. Лимонкой и электролизом с гвоздем финишная такая. Чем лучше стараешься, тем качественнее получается.

Эпоксидные клеи и так же грунты на их основе разбавлять нужно Р4

Надеюсь затея не выйдет боком и потом не прийдется менять бензофильтра через каждый час-два...

Восстановил мотоцикл 61-го года, замучился убирать ржавчину, сейчас взял на восстановление м-72 56-го года, бак не смотря на то что ему 63 года чистейший, без следов ржавчины, внутри все в белом цинке, сказать что я был в ах@е*-это не о чем, если культурно и без эмоций, то я был весьма приятно удивлен))

саня ты молодец. очень полезная передача. люди , которые охаивают ее скорее всего сами ничего не умеют делать. у меня стаж с авто и мото техникой больше 50 лет

Белой краски надо было добавлять, светлее было бы в бензобаке и лучше видно )

Поднимет у него краску 100 процентная инфа

Странная затея. За год эпоксидка охрупчится. Помимо этого отойдет чулком. И растворитель с краской этому дополнительно поможет((

Урааа видео от Санька, очень рад друже

Всё хорошо, но наш отечественный бензин - ещё та шляпа. Особенно, на мелких АЗС. Есть риск, что он может всю эту "химию" благополучно растворить. И тогда - забитый бензофильтр, и прочие неприятности гарантированны. Конечно, не хотелось бы, чтобы такое приключилось в дороге, но вероятность нехорошего исхода есть.

Саня! Спасибо! Очень вовремя! Как раз думал как свой бак исправить! И как всегда качественно и интересно! Спасибо!

Как себя чувствует бак внутри через год расскажи пожалуйста?

Внутреннюю галтовку бака нужно было делать, а потом уже всё остальное. Галтовка - это когда внутрь насыпаешь шлифовальные камешки или мелкие стальные шарики ( пару горстей, можно больше) и поставить на вращение используя электропривод на пару часиков (, зависит от объема ржавчины)

Саня для облегчения процедуры необходим вертел для жарки целого поросёнка

Красавчик, есть жее👍👍👍👍👍😀😀😀😀

Неплохой аппаратик получается.

Саня. Спасибо. Ждем следующих видео))

Я свой бак оживил электролизом. Раствор кальцинированной соды в тёплой воде + арматурина. Плюс на электрод, минус на корпус и так часа 4-5. Делал два раза - результат очень порадовал. Из плюсов: 1. Бак не разъедает кислота, которая не вымывается 2. Происходит восстановление металла на стенках (а вот электрод стал очень ржавый и тонкий) 3. Вычищает даже самые труднодоступные места. 4. Дёшево и эффективно Из минусов: 1. Гемморно 2. Обязательно нужно проветривать помещение, т.к. выделяется водород. Чтобы бак не ржавел в дальнейшем - держу в нем хотя бы 1/3 бензина, а лучше больше.

Саня, что-то ты стал "верх" и "низ", "гуще" и "жиже" путать. Обрати внимание на возможные проблемы с сосудами головного мозга...

Царский гараж, большой, теплый! Саня, наклейку на темно синем баке сам клеил? Привет из Амурки ✊Всем добра!

Саня , более того , я делал перья вилки вновь блестящими с ее помощь , обдирал ржавый хром , полировал металл и покрывал жидкой эпоксидкой , под ней не намека на ржавчину , а вот лаком закрывал и хватило на год

Молодчага Саша.

шейкер шейкер кастом мейкер! Четодел вновь у дел !

О, родная эподсидка! ДЗЕРЖИНСК, завод им. СВЕРДЛОВА😁

Отличная мастерская!

Отлично! Полезно!

Отлично получилось Сань

Подтверждаю , два года держит отлично . Часто стоит бак пустым . Ржавчину перекрыло . Использовал обычную жпоксидку как у тебя разведенную ацетоном на 30 % . Взял идею из кросса , там баки клеили на эпоксид и стекловолокно . Хватило 50 грамм эпоксидки и 20 грамм ацетона

Саня, посмотрел все видео про Днепра. Теперь тоже хочу кастом Днепр или Урал. И категорию А )))

Молодец. Хорошая работа

Ржавчину лучше всего чистит электролит, только после нужно нейтрализовать кислоту

Супер, будем знать, что тебя можно ставить на коктейли))

У меня похожий эпоксидный клей, такое гамно

Саня ты очень крутой

У мотодальнабоя европейский бензин растворил эпаксидку и заклеил клапана с пружинами. Проверь на растворимость - в остатки застывшей в посуде смолы плесни бензина с АЗС. Калоша - присадок НЕ содержит, потому 100% ничего не растворит.

Эксидка потом отвалится она не эластичная боится вибраций проверено на личном опыте не советую !

Сань, спасибо за полезный контент. Ты как всегда лучший!

Добрый день! Как покрытие в итоге себя показало? Не отслоилось?

Парень ты клёвый , дотошный ! Но Эта штука забьет топливную систему.

Танцы с баком😂😂😂

Делали из этого клея бак на Ригу, через пару месяцев бензин начал мутнеть. Из полиэфирки делали результат лучше

Еее , новое видео .

Удачи тебе на канале!

Днище коляски мото если стеклотканью покрыть, как думаете ?

Двухкомпонентная краска EPOX TANK 1300 для покрытия внутренних поверхностей металлических резервуаров, резервуаров и труб. 1300 Epox Tank - - фенольное эпоксидное покрытие с высокой устойчивостью к химическим веществам и смазочным материалам. Краска специально разработана для внутреннего покрытия металлических и цементных резервуаров и трубопроводов, где требуется высокая устойчивость к воздействию топлива и химикатов. 1300 ЭПОКС-БАК обеспечивает превосходную стойкость к неэтилированному бензину с высоким содержанием метанола и эфира, бензину, дизельному топливу, кислотным и щелочным растворам и многим растворителям (например, спиртам, уайт-спириту и т.д.). Эпоксидная краска сертифицирована Европейским институтом хранения топлива, дизельного топлива, неэтилированного бензина. Химически стойкая краска для постоянного контакта с кислыми, например солевыми, серыми или щелочными растворами. 1300 Epox Tank - является частью промышленных грунтовок для металлических покрытий STANCOLAC, линейки продуктов, специально разработанной для обеспечения высокого качества быстрой адгезии и специально разработанной гибкости. Основными преимуществами краски являются: Долговечность в эксплуатации при контакте: с пресной и морской водой, очистные сооружения и биологические очистные сооружения. Отличная устойчивость к действию неэтилированного бензина с высоким содержанием метанола и этилового эфира: Высокая устойчивость к химическим веществам; Автомобильный бензин; Дизельное топливо; К действию кислот; Щелочные растворы во многих растворителях спирта и уайт-спирита. Ферментационная кислота и минеральные масла. Соответствует стандартам безопасности MIL-PFR-23236B (SH) и MIL-PRF-4556E. Сертифицирован Европейским институтом хранения топлива (дизель, неэтилированный бензин и др.) и на постоянный контакт с кислотами (физраствор, сера и др.) или кислыми растворами (по стандарту ISO 2812-1). Он не пригоден для наружных работ, так как не устойчив к ультрафиолетовым лучам, для этого предназначен именно для внутренней окраски бочек, резервуаров, резервуаров. Краска 8005 или Hoover 576 специально разработана для наружных поверхностей. Покрытие не устойчиво к пожелтению. Приготовление и способ нанесения на поверхность: Старые баки необходимо очистить от остатков топлива и растворителей. Поверхность должна быть очищена от грязи и пыли, должна быть устойчивой и полностью защищенной от влаги. Для наилучшего результата рекомендуется пескоструйная обработка поверхности до минимума степени Sa 2, ISO 8501-1 или при длительном воздействии на поверхность до степени Sa 21⁄2, на участке 30 мкм. Поверхность должна быть полностью очищена после пескоструйной обработки. Для наилучшей защиты металлических поверхностей от коррозии рекомендуется использовать цинковую эпоксидную грунтовку 751 или эпоксидную грунтовку 812. Перед нанесением ЭПОКС-БАКА 1300 оба компонента композиции необходимо тщательно перемешать. Смешивают 5 частей компонента А с 1 частью компонента В по массе. Необходимо использовать растворитель 1131 (разбавить на 5%). Если смешивание осуществляется за счет механического избыточного веса, важно, чтобы время смешивания было коротким или чтобы смешивание не происходило на высокой скорости, поскольку тепло, выделяемое трением, может влиять на время сушки. Не смешивайте большое количество продукта, так как жизнеспособность композиции невелика. После смешивания продукт необходимо использовать в течение 30-40 минут. Его наносят безвоздушным распылением или распылителем (диаметр сопла: 1,8-2,2 мм, давление: 3-5 бар) после разбавления на 0-5% растворителем 1131 по мере необходимости. Жизнеспособность 30-40 минут (25 °C) - повышение температуры снижает жизнеспособность смеси. Время высыхания (25˚C): Время сушкиСушка из пылиВысыханиеМежслойная экспозиция МИНМежслойная экспозиция МАКСПолное отверждение10˚C7-8 часов16 часов14 часов48 часов14 дней15˚C4-5 часов14 часов12 часов36 часов10 дней25˚C2-3 часа10 часов9 часов30 часов7 дней40˚C1-2 часа8 часов6 часов18 часов5 дней Указанное время является приблизительным и зависит от количества растворителя, влажности и температуры) Контакт лакокрасочного покрытия с изделием-накопителем может быть осуществлен только через 2-3 недели, когда покрытие полностью затвердеет.

Добавь в смолу корабельный сурик. Так обрабатываю меж корпусной пространство на подводных лодках.

Ещё чуть-чуть и можно к ЖЖ приступать)

Насчёт преобразователя есть сомнения , там ортофосфорная кислота ,которая будет работать под эпоксидкой ,а значит она отлетит . Каждый электронщик знает что ее надо смывать с радиодеталей ,иначе неприменно разъесть всё. Кислоту сложно отмыть , нужно было с содой тогда промывать . Будем посмотреть

Надо показать доктору дью

не 646 это для мойки инструментов р12 или 650

УРААААААА, НА КОНЕЦ ТО ДНЕПР!

Ещё, ещё, ещёвидео, ждёёёём...

Готовься на капиталку движка после этого бака. Эта эпоксидка растворяется в бензине. Мотодальнобой уже обжогся как то. В этом плане я работаю только через эксперимант. К стати неплохо себя показал дорогой эпоксидный грунт с баллона.

Бак из нержавейки не рассматривали? Танцы с баком не пришлось бы устраивать.

Молоток! ))

Сань, когда следующий выпуск с днепром?) Уже не терпится посмотреть

Саня , а что с уралом ?

Эпоксидный клей тоже не любит вибрацию. Так что всё это будет в отстойнике и фильтрах

Есть идея сделать водяное на урал! Есть же заводской с охлаждайкой!

Четодел красавчик

обычно преобразователь необходимо нейтрализовать раствором соды, иначе будет ржаветь еще хуже

Дзержинск рулит!

Есть вероятность, что это всё отслоится и будет проблема. Как оказалось у меня это и произошло, не я делал. И теперь представления не имею, как это всё выковырять. Пришлось покупать бак по цене китайского мотоцикла.

Цепь в бак и салярка. И все четко!

Химия-шмимия, кислотой лимонной залить и не парится, в конце можно гаек накидать в жидкость в баке и потрясти. Не так геморно, да и финансы целей)

Знаю, что для окраски эпоксидки в неё добавляют сухой пигмент. А вот автомобильная эмаль - ну хз. Эмали же бензином растворяются...

Блин, Сань, этот ЭДП ужасен. Зависит от бутылки к бутылке. Никогда не угадаешь затвердеет или резиной останется. То-ли с отвердителем беда, то-ли со смолой. Хотя че ей будет то? Уверен в таком решении?

Точно

А как потом болты выкручивал? Которые были вкручены в бак и из нутри залиты эпоксидкой?

Александр, приветствую! Вопрос, возможно не по теме, так как не получается нормально следить за новыми видео по постройке кастома. Вопрос следующий: в дальнейшем будет видео как будешь ставить его на учёт в ГИБДД, сам процесс постановки и какие проблемы могут возникнуть при постановке кастома. Заранее благодарю))

👍👍👍👍👍👍

Добрый день! А где такая штучка дрючка продаётся?

Шейкер-шейкер, пати мейкер...

Есть у м72 оцинкованные бензобаки. внутри.

Ну во первых после кислоты уже тупо обезжиривать нечего, ну а во вторых не бензином надо было промывать, а раствором соды, чтобы нейтрализовать остатки. И кстати по поводу эпоксидки, ты на 100% уверен, что она нерастворима в бензине? Просто я когда вижу нечто отечественное/китайское - обхожу это стороной. Надеюсь ты учел заранее этот нюанс. Может фигню скажу, но не проще было бы из алюминия сделать бак? Я думаю не сильно дороже было бы, зато стойкость к коррозии выше и легче, а значит мотик бодрее ехать будет. Один хрен ты потратился на Цинкарь, бензин, эпоксидку и что не мало важно - время на всю эту херню.

Сань скажи пожалуйста, как ты реализовал ручку газа у себя?

Попадал в руки бмв р 75 . Так там и намёка не было на ржавчину , изнутри покрыт каким-то рыжо серым грунтом.

А почему из сервиса видео не выходят?

Shake it, babe! (c) Duke Nukem...

Почитал комментарии и подумал. Это же что получается, Саня не ведает что делает и перед тем как проводить эти работы, не проверяет информацию? Иначе как понимать столь большое количество умников которые знаю больше и лучше чем автор видео?

Привет из ирбита

Мне не понятно бензин эпоксидку не разъест?

У мне бак чуть ржавный . Готовиться завтра промывать ржавный. Эпоксидный клей лить бак ? Появление 1год ржавный небудет , защит смола эпоксидный

Всем привет!я не кого не учу или не переубеждаю, подсказываю из личного опыта,залил в бак тоже эбоксидки вроде все было нормально!потом начал замечать что бензин какой-то мутный,засунул палец в бак,чтоб потрогать саму смолу и немного офигел.так как смола была липкая и как будто понемногу растворяется!!! После чего я поменял бак!(((( Как по мне этот метод не очень!

Как с тобой связатся

Молодец Саня,у тебя есть чему поучиться👍

Саня замерь пожалуйста объем бензобака

Диски цынкарь не помог спасти. Он плёнку создал и под ней ржа поперла дальше.

утверждать не могу и не буду, но как по мне то очень сомнительны все этапы сегодняшнего видео. вызывает сомнение как и последствия применения преобразователя, так и тем более применения смолы да еще без армирования.. В принципе к весне тоже придется разбираться с баком, думаю попробовать электролиз, кальцинированная сода для очистки, после цинкование, может меднение.

Хорошо, хоть не якорь... в покраску...

Александр добрый день как с тобой связаться я из Казахстана