Артём, будь добр опиши разницу по ощущениям в14 и с16 - очень интересно наверное не только мне будет. Выбираю между ними. Мой вес 80 в экипе примерно, сейчас на линксе - но он тот еще кабан, в городе мне тяжко на нём...ищу чуть полегче в ногах и поманёвреннее
В14 мощный внедорожник с весом, тягой и баткой. На нем можно и пенсить и вжаривать по лесу по-взрослому. S16 легкий и отзывчивый как бесподвес, без экипа самое то почилить по тротуару без экипа.
Это не подвеска, а ручка гремит. Он едет на пружине 350 лбс под райдера 55-60кг, сам он 120, там подвеска в принципе не работает практически. Как ты можешь видеть там сэг 3/4, колесо практически об ручку уже трёт, линки почти полностью сложились назад, он этого даже не понимает. Надеюсь у вас в велотеме не так, у нас такой вот уровень контента. Ему дали б/у колесо после другого райдера, он не знает что пружина другая так как не разбирается в колёсах
@@dns_marketing_officialда только прикол в том, что дребезг от ручки, а не от подвески, а подвеска не убитая, а полностью рабочая, просто с пружиной под другой вес. Он в том обзоре нагнулся посмотреть что за пружина, не стал читать, сказал 750, только там 350. 750 лежит в тумбочке в Экодрифте. Обзоры которые мы заслужили походу 😀
@@dns_marketing_official ему дали калис с бряцающей ручкой, но полностью рабочей подвеской. Он заглянул в том обзоре посмотреть пружину, не справился с чтением, признал её 750. Ездит на 350 сейчас на отбойнике, говорит подвеска бренчит, нерабочая. Уровень
@@dns_marketing_official ему дали калис с бряцающей ручкой, но полностью рабочей подвеской. Он заглянул в том обзоре посмотреть пружину, не справился с чтением, признал её 750. Ездит на 350 сейчас на отбойнике, говорит подвеска бренчит, нерабочая
