Эндуро покатушки ZUUMAV K8, Kayo K1, Regulmoto Aqua Enduro 

Было весело)

😂😂😂

Но всё же гонять там приятнее чем смотреть)

Спасибо )

Да, так и есть) Переучиваюсь, я на него с Kayo T2 пересел, там доставал до земли уверенно двумя ногами и всегда мог опереться при необходимости )

Приедем )

Принято)

благодарю за лестный отзыв)

Давно хотим, надо зарешать когда и в каком составе )

Ну как получается так получается )

Вообще жесть) Когда там ещё вата была сыпались искры, эффектно выглядело)

здравствуйте, Go Pro 8 Black, + на монтаже делаю цветокоррекцию.

Жалко тебя не было на покатухе(

Привет!Да не вопрос, можно коллективно собраться покататься)

Можешь добавиться в группу в ВК или ко мне лично, там ближе к делу спишемся )

@@TvorozhokMX добавился👍

Привет! Гляну на днях, отпишу)

@@TvorozhokMX Привет удалось добраться до регулятора?

Дароу, давай на какие нибудь выходные договоримся?

@@TvorozhokMX давай

Щас там наши решат кто может или не может и я тебе отпишу, будем находить компромисс что бы максимальное количество народу собрать )

Приветствую, у нас есть категория А, мы вежливо объяснили что едем за город до точки сбора добирались избегая дорог общего пользования. К школьникам которые к нам случайно прибились (и так же внезапно пропали) у них были вопросы) Я тут в комментариях уже развернуто описывал эту ситуацию насколько помню )

T2

Здравствуйте, да, вполне.

Спасибо

Kayo немного покачественнее, у Zuumav очень хорошее оснащение за свою цену. 174 мне нравится больше, он более тяготит на нижнем диапазоне оборотов и уверенно едет в верхнем. Но у него есть существенный недостаток - слабое сцепление. 177 более технологичен и проверен временем, крутится побольше и повеселее ,но у него хуже тяга на низах. В моих условиях эксплуатации 174 (NB300) предпочтительней)

Ну мы там прям приохренели честно говоря)

Привет, ну про питы Apollo никогда ничего плохого не слышал, сам лично не ездил) Какую модель рассматриваете ?

Челябинская область, Кизильское

Страдать на Эндуро это весело )

Думаю это хороший выбор 👍

Здесь снято на Go Pro 8 Black. В начале года я ее продал и обновился на актуальную версию так сказать) Последние 3 ролика (покатушка, смена масла, обслуживание фильтра) сняты на Go Pro 12. Ну и по картинке везде есть цветокоррекция. Если выбираете камеру то могу что нибудь посоветовать, в планах есть снять видос про экшен камеры и их использование именно на эндуро мотоциклах)

Я вот думаю взять go pro max 360 или go pro 11​@@TvorozhokMX

Ну Max имеет смысл брать только если нужно 360 видео, во всем остальном 11 (12) как по мне лучше. Ну и если использовать для съемок на мотоцикле - 11 куда компактнее, меньше весит и куда надежнее в плане повреждения линзы.

@@TvorozhokMX еще мне сказали что го про сильно греется .

Есть такое, компактный корпус дает о себе знать. Можно кстати DJI Osmo Action как вариант рассмотреть, тоже вполне приличная камера и что приятно там с подключением внешних источников звука все намного проще.По картинке субъективно чуть хуже, стабилизация примерно такая же. Про перегрев в гоупро - я использую камеру при езде в эндуро - проблем нет, встречного потока воздуха достаточно. Недавно со штатива в статичном положении снимал в максимальных настойках около 40 минут, перегрева не было.Но корпус конечно прям такой тепленький был.

Завтра будет )

Зависит от инспектора, но как правило наличие прав и хотя бы ДКП (для подтверждения права собственности) все очень сильно упрощает. По опыту - если остановили из за нарушений то может быть что угодно до штрафстоянки включительно. Если не нарушал и просто проверяют документы то обычно пожурят да отпустят. Так то в этом вопросе «серая зона» чисто технически мотоцикл спортинвентарь и не нуждается в правах, регистрации и страховке, но с другой стороны и на ДОП на нем ездить нельзя. В принципе они не могут оштрафовать по этим причинам (так как за это штрафы не предусмотрены, именно касательно техники без ПТС) но с другой стороны могут за уши притянуть версию за неисправное техническое состояние - например отсутствие поворотников - тут уже есть риск того что заберут на штрафстоянку. Меня останавливали несколько раз и единственное что могу посоветовать - не удирать, буть максимально вежливым, напирать на наличие водительского удостоверения, если есть бумажки от МФР то можно предъявить и их (юридической силы они особой не имеют но наличие документов всегда идет в плюс), объяснять ситуацию из за который Вы оказались на ДОП - мол я еду до места покатушек (при документах от МФР можно ссылаться на место проведения тренировок/соревнований) как правило по полевым дорогам и там где вообще дорог нет, но иногда приходится выходить на ДОП - в таком случае я еду по объездным и окраинам, еду спокойно, правил не нарушаю. Обычно если не попадется кто то принципиальный то отпускают. А так конечно идеальный вариант - перевозить на прицепе или в условной Газели.

Башкирия, окрестности города Сибай.

Времени жестко не хватает,кое что отснято но не смонтировано. Видос с поездки на гадельшу планирую выложить на следующей неделе, остальное как руки дойдут )

Ну да, просто катаемся без каких либо спортивных амбиций)

А понтов у автора... Мы в Башкирии на минсках интереснее катаем

Привет, в обзорном видео я говорил о ощущениях в целом. Двигателя однозначно хватает, он отлично тянет на низах, крутится уверенно, тяги хватает и если его раскручивать . Сцеплением практически не травлю, он прям тянет и тянет как трактор. Единственное что на перегонах очень не хватает 6 передачи. По подвеске - прям жестко я ее не эксплуатировал, но мой вес в 100+ кг она переваривает, небольшие прыжки и дубасиволо по кочкам в полный газ она отрабатывает на ура. По эргономике в целом - сидеть очень удобно, в стойке тоже хорошо. Очень понравились откидные рычаги IGP - удобные и тактильно приятные. Руль широкий, низковатый, удобный. В общем и целом с эргономикой все хорошо. Пластик дубовый, гнётся плохо. Комплектация хорошая, особенно радует наличие защиты двигателя и радиаторов. Радиаторы кстати полноразмерные и с вентилятором. Есть ещё защита рычагов но она такая себе конечно. Понравилось что есть приборка и моточасы в комплекте) Как то так, мотоцикл понравился, не пожалел что купил)

Ну мы почти все с правами на категорию А, у всех спортинвентарь. Ситуация такая - точка встречи в соседнем городе, мы до него обычно едем по полевым, через город стараемся ехать по минимуму и окраинами, по объездным дорогам. С точки встречи почти сразу съезжаем на полевые. В общем к нам претензий не было, вежливо объяснили что к чему, нас поняли. Вот какие то рандомные школьники которые к нам подъехали и с нами собрались их прям заинтересовали, на них люди жалуются что по городу гоняют как отбитые, само собой без открытых категорий и зачастую даже без экипировки. Среди нас есть один МЧСник, он их отмазал, они там по своему пообщались, сотрудники ГИБДД школьников поругали сказали ещё раз попадутся при других обстоятельствах мол пеняйте на себя и уехали) А так у меня лично есть некоторый опыт общения с ГАИ, я с 8 лет на мопедах гонял по селу, потом были советские мотоциклы. В мою молодость ГАИ были куда жёстче к мотоциклистам - за нами прям гонялись, караулили у домов. Я правда никогда не пытался сбежать, если останавливали то всегда останавливался. Я лично никогда не наглел - ездил по окраинам, по асфальту старался ездить по минимуму, прав в подростковом возрасте не было само собой( Если уж остановили не нужно ругаться, качать права. Просто вежливо объяснить что мол не нарушаю, еду на бездорожье, возить с собой водительское удостоверение и документы на мотоцикл (хотя бы дубликат дкп). В идеале конечно вообще возить мотоцикл на прицепе. Если по дорогам не ездить то особо боятся нечего, главное иметь при себе документы, быть вежливым и упирать на то что ездишь вне дорог, например с целью тренировок. Как то так )

@@TvorozhokMX спасибо, я так и думаю и делаю👍

Если есть права и тебя поймали на дороге то вроде максимум что могут выписать штраф 500р за езду по ДОПам, так как техника не предназначена для этого

Если инспектор вредный или принципиальный попадётся могут забрать мотоцикл на штрафстоянку по причине (управление ТС без документов например отсутствие СТС) и самая жесть что задержание ТС выполняется до исправления причины задержания, то есть если формулировка будет такая то пока не поставишь на учёт мотоцикл не заберёшь а поставить его не возможно так как спортинвентарь)

​@@TvorozhokMX а если нет категории А? Тоже ждать пока сдашь? Я конечно стараюсь до минимума снизить покатушки по дорогам, но порой это неизбежно. Ну а так если встречу их, то буду валить)