Супер подкаст!!! Особенно в фоновом воспроизведении через тот самый ютуб. Огромное спасибо, очень приятно слушать, рассуждать и понимать прошедшие гонки.
спасибо Алексей не перестаю наслаждаться чем дальше тем лучше и интереснее да и весь гран-при меня захватил с момента гаснут огни и до клечатого флага .Спасибо огромное Алексей .
Алексей, в очередной, Седьмой раз, огромное спасибо! Продолжайте с тем же настроем, очень интересно, на одном дыхании!! Восхищает ваша работа, труд!) Вот история с бассейном, пожарными, Люсей очень порадовала - Искупался...в химии, молодец_)
Алексей, спасибо большое 👍 Думается, что "хороший мальчик" Шарль Леклер или отрастит зубки и научится огрызаться и отстаивать свои интересы, или, увы, его ждёт судьба Рубенса, Фелипе, Ника Хайдфельда и иже с ними( Парень талантливый - это очевидно, и очень хочется, чтобы судьба в Формуле у него сложилась. Никогда не болела за команду Феррари и сейчас не буду, но Шарлю искренне желаю достойных его таланта результатов!
Алексей, огромное спасибо за подкасты. Упомяните в них, возможное прекращение их создания это только финансовая составляющая или нехватка времени, оборудования чего-то еще? Думаю много людей готовы поддержать подкасты и помочь, но им не понятно какое именно участие от них требуется. Если нужна финансовая поддержка, то давай-те определим количество. Есть специальные сервисы , например патрион, которые спонсируют авторов. Я не предлагаю оценивать в цифрах, сколько конкретно нужно, но сделать более понятым цель было бы неплохо. уверен многие поклонники формулы 1 поддержат и приведут своих знакомых. Еще раз спасибо за подкасты!
Спасибо Алексей. Я бы хотел видеть резину с большим износом и разница между составами 1-2 секунды, чтоб минимум 2 остановки было у всех. Что-то подобное уже было и это был отличный сезон.
Спасибо за качественный контент, Алексей! Отлично как всегда. И да - про большинство людей, к сожалению, нужно помнить - громче всего гремит то, что пусто внутри.
Дааа конечно напряжение гораздо интереснее. Верстапен молодец не сдавался до конца. Хемилтону Оскара. Леклерк посмотрим что будет делать в Канаде.Спасибо вам.
Сколько раз мы слышали от Льюса по радио "ооо у меня нет резины ааа что вы мне поставили", а через минуту уже ставил лучший круг. Он прекрасно понимал что его не обгонят, а сделать победу более драматичной, почему бы и нет)
@@191082fylhtq про лучший круг я имел ввиду в другие разы, а не здесь. Видел, и что? она у всех была такая, факт в том что обогнать тут невозможно, и он это понимал. Дэн в том году без половины движка доехал на 1м месте)
Дело, на мой взгляд, не в драматизме, а в попытке оттянуть переход ферстаппена на атакующий режим. Начни редбулл пресинговать хэма на 10 кругов раньше, тогда, возможно, резина бы и поплыла из-за более агрессивного пилотажа. А получилось, что они сначала повелись, но когда въехали, что это тупо "радиоигры", времени на прессинг не хватило. Во всяком случае, в тоннеле хэм уезжал от ферстаппена так же бодро, как 10, 20 и 30 кругов назад.
@@duduvule Прессинговал, да невыпрессинговал. Упираться передним антикрылом ему под хвост перед тоннелем он начал только после того, как в эфире дали приказ из боксов: "поспешите, у вас мало времени..." Совпадение? Отрезки на красных колесах других выдающихся людей намекают, что драма льюиса - очередная охуительная история. Может он в голливуд собирается, но пока играет так себе
Спасибо за выпуск. А насчёт эмейла, такую информацию желательно бы дублировать в описании или вам самим написать к видео комментарий и закрепить его. Это было бы удобнее, чем воспринимать на слух как там звучит эмейл.
Спасибо , одно удовольствие слушать !!! Алексей, надеюсь вы прочитаете комментарий, не удалось вовремя посмотреть спецпроект - Китайская формула - и на youtube на канале матч тв его не выложили, если есть такая возможность выложите на своем канале, очень бы хотелось посмотреть.
Я вот задумался, можно ли изменить трассу в Монако, чтоб было возможно обогнать. Например, можно было бы убрать шикану после тоннеля и перенести ее в Бюро де Таба вместо первой трибуны. Алексей, вы хорошо знаете местность, выскажите своё мнение.
А я сразу сказал, что Леклер герой этой гонки! Но почему-то Макс)) это его болеееееельщики натыкали голосовалку))) Нет, Макс чумовой гонщик, но тут был Леклер круче!)) не смотря на сход
Алексей, прошу сделать подкаст на тему правил и судейства формулы. Интересует есть ли четкие понятия у судей, что есть гоночный инцидент, в каком повороте и как можно обгонять и защищаться (понятно лишь что нельзя дважды смещаться с траектории). Со второй половины 90х смотрю гонки, раньше было понимание как можно бороться пилотам на трассе, а как нет . Даже в Монако, где почти нет обгонов, после туннеля в шпильке Перес проходит соперника, но тот проезжает по прямой, сразу не вернув позицию. На старте были пилоты которые получили преимущество проехав первый поворот справа. Мне кажется типовые ситуации борьбы на каждом автодроме должны разъясняться и пилотам и болельщикам.
Дирекция гонки очень хотела 6-й дубль Мерседес, а потому объявили режим реального автомобиля безопасности для искусственного создания разрыва между 1 и 2 местом. Хотя сначала (хотя бы на 1 круг) нужно было вводит режим виртуального автомобиля безопасности.
Алексей спасибо вам, за столь глубокое и всестороннее освещение. Ну а что до Феррари - нужен им сильный лидер, например если Флава Бриаторе уболтают - тогда придёт порядок. А пока, в хаосе - какие победы.... (((
Лексей Бриаторе - упаси боже! У него сейчас на уме только тусовки, девочки и тусовки. Недавно видел его в программе у Андрея Малахова про какую-то гламурную барышню речь шла. Дичь редкая
@@КонстантинСтупин-э2э Ну этим он давно славился, ибо всегда любил такую жизнь. Не стоит забывать, что Флав создал Шуми и Фернандо, грех такими кадрами разбрасываться
Про инцедент на пит-лейн: имел место небезопасный выпуск со стороны команды Ред Булл. Это очевидно. А вот кого наказывать - большой вопрос. Команду денежным штрафом или Ферстапена +время? По сути он не виноват, это команда выпустила его в Боттаса и теоретически все вопросы к команде. Но вспомним историю с Сироткиным тут же в Монако год назад, тоже команда накосячила, а штраф в результате кто получил, да еще какой 10 сек stop and go. Так что Ферстаппен еще легко отделался. Тут уж как судьи скажут и про кого. Хэмильтону вон вообще про траве гонять на въезде в пит-лейн можно)
Сливать талантливейшего, перспективного Леклера и тащить вышедшего в тираж Феттеля (Чемпионом ему уже не быть) - это крайний ИДИОТИЗМ!!! Ну, раз так, тогда пример Лауды 1977-го Шарлю в помощь.
Что за штраф в пять секунд за небезопасный выпуск? Здесь неуместны размышления на тему "это не его вина" или "а что им оставалось делать?". За небезопасный выпуск всегда карали максимально жестко и с чего вдруг Ферстаппен стал исключением? Хотя с тем что он исключение я пожалуй соглашусь но в обратную сторону - учитывая сколько безрассудных поступков он совершает его надо карать еще жестче. А такие послабления только подогревают его безрассудство. Я уже не говорю о том что он испортил гонку Боттасу. И Марко заодно сделать выговор с занесением в личное дело за нытье мол Макса стюарды не любят. Теперь пересечение линии (Грожан) и подвергание десятков людей смертельной опасности стоит одинаково. Если бы в такой же ситуации оказался Льюис и ему дали бы только пять секунд то поднялась бы такая вонь на тему что ему все сходит с рук. Помните как Ферстаппен неоднократно по ходу своих первых сезонов смещался в зоне торможения? Его хоть раз за это наказали? Люди, которые умеют смотреть в завтрашний день говорили что рано или поздно это плохо закончится. Баку 2018. А наказали бы раньше того и гляди в голове бы отложилось что-нибудь. Так же будет и с небезопасными выпусками пока опять какой-нибудь оператор не отправиться в больничку в лучшем случае.
Алексей, не знаю читаете ли вы это, но всё-же хочу написать. И в трансляции и потом в обзорах, вы похоже пропустили один момент. Дело в том, что Рикьярдо отставал от 4-ки лидеров в темпе 2-2,5 секунды с круга, в течении первых 10-ти кругов (до пейскара). Именно поэтому у Боттаса была возможность на "бесплатный" второй питстоп. Отрыв был 25 секунд. Я сперва подумал, что у Дэна какие-то проблемы. Но теперь понимаю, что это была его тактика... После пита скорость была как у всех. Скорее всего, он хотел оттормозить всех (топы ему не соперники), чтобы иметь чистую трассу перед собой. А когда бы начались питстопы, резко ускорился бы на съэкономленных шинах. Странно, но после гонки ни в одном интервью не прозвучало объяснения этой ситуации. Очевидно, последующие события (и среди лидеров, и провал самого Рика в классификации) полностью затмили события первых кругов...
Понимаю, что Алексей уже во всех соц. сетях для нас выкладывает интересный материал, НО!)) может быть телеграм-канал? скажем для коротких мыслей или новостей, которые так или иначе не идут в подкаст, я бы с удовольствием и там слушал "Голос Формулы - 1".
Всегда удивлялся этому в Феррари, готовы слить чемпионат, даже 20 лет не выигрывая, как в 1999 с Ирвайном, но не дать выиграть кому-то, кто не нравится. Что там Леклер, если они готовы были проиграть в чемпионате тогда, но не дать победить не Шумахеру. Гнилая команда, гнилые руководители. Как там говорил Эклстоун, там слишком много итальянцев?:)
Моё мнение почему не запоминается гоночная точка. Потому что это абсолютно безхарактерное, серое название. Просто ни о чём. Каждый раз когда менялись другие команды они менялись и идеологически, на что-то новое и страстное, гоночное. А рэсинг поинт это не название и не идеология, а просто заглушка под название. Тогда как Форс Индия имела и характер, и даже историю, и их раскраска в розовый как мне кажется очень верное решение. Форс Индия останется в истории Ф1. А вот рэсинг поинт для этого нужно выработать свои характер и позиционирование.
Алексей, подскажите? Зачем брать перспективного молодого пилота, чтобы потом его гнобить? ИМХО, Фетель не станет чемпионом в Феррари, он не М.Ш., а такой же, как и Алонсо. Это пилоты одной команды со всеми вытекающими из пеленок.
Алексей, большое спасибо вам. Было очень интересно. Но у меня вопрос. Вот все говорят о том, что Хем вёл игру. Но в конце гонки видно было состояние резины у него. Почему на это вы не обращайте внимание?
Здравствуйте, Алексей! Если я не ошибаюсь, есть специальная опция от youtube - стать спонсором канала. Пользователь с таким статусом автоматически каждый месяц переводит совсем небольшу сумму денег автору канала. Что дает этот статус пользователю решать вам: можно определенный контент сделать доступным только для спонсоров, а можно вообще не давать никаких привилегий. Я не знаю всех подробностей, но как-то можно активировать эту функцию и тогда кроме кнопки "подписаться" будет еще кнопка "стать спонсором".
