Продолжается эпопея с системой эра глонасс. Похоже он хочет меня добить. Нашел ТPI по решению, буду пробовать. ссылка на зарядное устройство: www.aliexpress...
Алексей, От всего сердца поздравляю с днем рождения! Пускай твоя жизнь процветает, здоровье - прибывает, успехи - окрыляют, радость бьет ключом! Пускай всегда рядом, будет любимый человек, надежные друзья, хорошая работа с отличными доходами.
Глонас беда. На поло 2020 начал чудить через 2 года эксплуатации .Сбивалось время . Ошибку выкидывал. Аудио и камера заднего хода не работала. Вначале 10 - 20 минут а при подходе к 3 годам уже днями не работала. Снял блок глонасс в нем 2 АКБ типа 18650 между ними датчик температуры . Купил 2 новых для фонарика за 800 р пару . Припаял провода с разъемом от старого АКБ . Вставлянись очень туго в отсек прибора но сели. Пол года ошибок нет . Одис при диагностике показал заряд 100 %. . Чините сами.
У меня Поло лифтбек. Стоит такой же аккумулятор белорусский на 60 ач. Он сделан по кальциевой технологии и его не зарядить на 100% на автомобиле а также и обычной зарядкой. Посмотрите в инете как правильно заряжать кальциевый аккумулятор. В конце зарядки нужно делать дозаряд 16.4v 2-3 часа и естественно для зарядки нужно снимать аккумулятор с автомобиля. Я на своем просверлил отверстия 10мм в местах под пробки и замерил плотность электролита. И плотность на заряженом аккумуляторе обычной зарядкой была крайне низкая. Как я писал выше такому акб нужен дозаряд.
Внимательней к сообщениям об ошибках системы экстренного оповещения (Глонасс). Я проигнорировал 2, а через 2 недели полностью сел аккумулятор. На официальном сервисе VW сказали что это из-за того, что выходит из строя встроенная в блок Глонасс батарея и она постоянно во время стоянки каждую ночь высасывает основной аккумулятор. С первого раза проблему не решили. Нет у них сейчас батареек для блока Глонасс. И будут или нет неизвестно.
Спасибо вам за информацию. Остаётся только пожелать вам сил и терпения порешать как то эту проблему. Пришло на ум такое: раз замена аккума помогает и пока он заряжен ошибки нет можно попробовать добавить ещё один Акум(который для ГЛОНАСС, я так понял он отдельный) соединить их только между собой правильно. И ещё можно попробовать пробросить новые провода, можно просто времянку кинуть для эксперимента помогает или нет, которые идут от акума к глонасу. Провода использовать с более толстым сечением, прикол в том что если провода будут толще то и сила тока будет сильнее, именно не напряжение будет выше, а сама сила тока на другом конце провода. На драйве ещё пишут рапидоводы что им меняли сам блок ГЛОНАСС целиком, так что надо за#ебывать официалов.
По глонасу проблем нет. Самопроизвольно включалась аварийная сигнализация,когда машина на охране. Дополнительной сигналка у меня нет. Аккумулятор высаживала несколько раз,прикуривал у проезжих. Зарядил аккумулятор,проблема исчезла на 3 месяца. Вчера снова о себе напомнила,успел выключить. Может проблема в некачественных аккумуляторах.
Ещё раз здравствуйте. Заходим в длинное кодирование. Ищем 75 блок. В 4 байте снимаем галочку с 3 бита. Потом в 17 байте снимаем галочку со 2 бита. Нажимаем применить. После этого снимаем клемму с аккумулятора, секунд на 10-15. И ждёт вас счастье. Удачи
